1992-1995 ہونڈا سوک
جواب: 49
پوسٹ کیا ہوا: 08/13/2010
میں نے 2 بار نبض بھیجنے والے یونٹ کو تبدیل کیا ہے اور یہ صرف کبھی کبھی کیوں کام کرتا ہے؟
10 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 157 |
کیا آپ نے وی ایس ایس سینسر (گاڑی کی رفتار سے متعلق سینسر) کو تبدیل کرنے کی کوشش کی ہے؟ یہ ٹرانسمیشن کے اوپری حصے پر واقع ہے۔ اگر آپ انجن خلیج میں نیچے کی طرف دیکھتے ہوئے مسافر سائیڈ فینڈر کے اوپر کھڑے ہوجاتے ہیں تو آپ کو انٹیک نظر آئے گا ، اس کے تحت آپ کو ٹرانسمیشن سے منسلک اسٹارٹر نظر آئے گا۔ اگر آپ انٹیک کے بازو کو انٹیک کے کئی گنا سے ہٹاتے ہیں ، اور سیدھے نیچے فلیش لائٹ کی طرف دیکھتے ہیں تو آپ کو ایک سینسر نظر آئے گا جو ٹرانسمیشن پر واقع ہے اور 2 10 ملی میٹر ساکٹ بولٹ کے نیچے تھامے ہوئے ہے۔ 2 بولٹ کو ہٹا دیں اور یونٹ کو مروڑ دیں اور پورے یونٹ کو ٹرانسمیشن سے باہر نکالیں ، سینسر سے اصل تار کا استعمال اتاریں اور دوبارہ ملانے کے ل instructions ریورس کو ہدایت دیں۔ اگر سبھی ناکام ہوجاتے ہیں تو آپ کو اپنے گیج کلسٹر کی جگہ لینے پر غور کرنا چاہئے۔ اچھی قسمت
کیا آپ ایک کلاؤڈ لاک فون کو غیر مقفل کرسکتے ہیں؟
تبصرے:
میں سوچ رہا ہوں کہ یہ D4 لائٹ چمکنے کا سبب بھی ہوسکتا ہے۔
کیا میں درست ہوں؟
میرا 1994 میں ہونڈا سوک کلسٹر کام کرتا ہے اور پلگ ان ہوتا ہے ، لیکن کبھی کبھی جب میں گاڑی چلا رہا ہوں اور میں اپنی باری کا اشارہ استعمال کرتا ہوں تو میرا اسپیڈومیٹر صفر ہوجاتا ہے ، میرا ٹمپ ٹھنڈا پڑ جاتا ہے اور میرا گیس خالی ہوجاتا ہے ، لیکن لائٹس اب بھی کام کرتی ہیں ... پھر بھی سوچئے کہ وہی معاملہ ہے جس کے ساتھ وہ معاملہ کر رہا ہے یا کوئی اور؟
 | جواب: 85 |
ڈیش پینل کے لئے میدانوں کو چیک کریں۔ نیز ، ڈیش پینل سے باقی کار تک جانے والے مختلف پلگ ان پلگ ، صاف اور دوبارہ پلگ کریں۔ اگر آپ کو کوئی ایسی چیز نظر آتی ہے جو میلا (ڈھیلے) معلوم ہوتا ہے ، جگہیں جل چکے ہیں ، یا بھاری نشاندہی کرتے ہیں تو ، ان کی جگہ لے لو۔
 | جواب: 37 |
مجھے یہ پریشانی 1994 کے پریلیڈ (94 اور اس سے زیادہ ایل ایل لائٹ گیجز) میں ہے۔ اسپیڈو درست ہوگی ، پھر بامومو میں 140mph یا 0mph جا رہا ہوں۔ میری کار میں ، یہ گرمی سے حساس دکھائی دیتا ہے۔ دھوپ میں کار کے ساتھ گرم دن پر ، اسپیڈو بے ہودہ ہوجاتا ہے اور EL لائٹنگ اور اوڈومیٹر خالی ہوجاتا ہے اور کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔
IPHONE 6 پانی کے نقصان کی مرمت کٹ
میں نے دو بار وی ایس ایس کو تبدیل کیا۔ کوئی ٹھیک نہیں۔ میں نے کلسٹر کو ہٹا کر ایک کیپسیٹر یا 2 کی جگہ لی۔ میں نے کلسٹر کو ہٹا دیا اور ہر ایک کنیکٹر پن کو چٹکی دی (تمام گرین کنیکٹر 1 کو 1 کے حساب سے الگ کردیں) اور پھر بھی کوئی درست نہیں ہوا۔
میری کار اس پر 111،020 میل ہے۔ مجھے ایک جنک یارڈ سے ایک استعمال شدہ گیج کلسٹر $ 80 میں مل گیا جس میں اس پر 188،140 میل ہے اور یہ ٹھیک کام کرتا ہے۔ مجھے ایک مختلف گیج لینا پڑی۔ اب یہ کام کرتا ہے۔
تبصرے:
ایک 98 پیش کش ہے جو بھی ایسا ہی کرتی ہے۔ صرف اسپیڈومیٹر اور اوڈومیٹر ہی کام کرتے ہیں اور ہر بار کام کرنا چھوڑ دیتے ہیں۔ باقی تمام گیجز ٹھیک کام کرتے ہیں
 | جواب: 247 |
رے براؤن نے بہت زیادہ کیل لگا دی۔
صرف ایک چیز جو میں شامل کروں گا ، اگر کار میں انجن کی تبادلہ ہوتا ہے ، تو اس لوگوں کو تبدیل کرنے والے افراد نے سینسر کو نقصان پہنچایا ہو یا کسی دوسری گاڑی سے ایک نصب کیا ہو اور صرف اس پر دھاندلی کی ہو۔
 | جواب: 13 |
کنیکٹر پر سنکنرن کے لئے چیک کریں. یہ زیادہ عام لوگوں کے خیال میں عام ہے۔ کنیکٹر میں کنکشن پوائنٹس کو صاف کرنے کے لئے ایک پیپر کلپ کا استعمال کریں ، چونکہ آپ نے پہلے ہی وی ایس ایس کو تبدیل کردیا ہے۔
تبصرے:
میں نے یہ کیا اور یہ اچھا ہے میں سوچ رہا ہوں کہ یہ تار میں بریک ہے
میری الٹیک لینسنگ نہیں چلے گی
 | جواب: 13 |
میرے لیک ڈسٹریبیوٹر کو ٹھیک کرنے کے بعد مجھے تھوڑی دیر سے یہ مسئلہ ہو رہا ہے جس نے شاید میرے اسٹارٹر کو نقصان پہنچایا ہے۔ میں نے آج ہی اسٹارٹر کی جگہ لی ہے ، اور ہر بار اس پر فائرنگ ہوتی رہتی ہے۔
اس سے پہلے کہ میں اسٹارٹر کو تبدیل کروں ، میں نے دوسرے دھاگوں میں مذکور دیگر تمام اجزاء کو تبدیل کردیا: وی ایس ایس ، اگنیشن سوئچ وائرنگ اور یہاں تک کہ بیٹری۔
نئے اسٹارٹر کا اصل OEM اسٹارٹر سے موازنہ کرنے کے بعد ، مجھے اسپڈ کنیکٹر کے قریب ایک چپ ملی جس نے اس کنکشن کو شاید متاثر کیا (اس کے ساتھ ساتھ تیل بھی اس پر ٹپک رہا تھا)۔ یہ چھوٹا سا کنیکٹر شاید اسپیڈومیٹر اور متضاد آغاز کو متاثر کر رہا تھا۔
 | جواب: 1 |
میں نے وی ایس ایس کی جگہ لی لیکن اسپیڈو اب بھی کام نہیں کرتا ہے
 | جواب: 1 |
مجھے اپنے 95 جنن 4 کے ساتھ بھی ایسا ہی مسئلہ ہے۔ یہ کام کرے گا ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ 'پیچھے رہ گیا' ہے۔ پھر کبھی کبھی یہ صرف اصل رفتار پر کود جائے گا! ایسا لگتا ہے کہ نیویگیشن کے ساتھ ایک سٹیریو ڈالنا اور اس رفتار کو استعمال کرنا ، سستا ہوگا۔
| | جواب: 1 |
میرے خیال میں میرے پاس 1992 کی ہونڈا ایکارڈ ویگن ، ایل ایکس ہے۔
مجھے وقفے وقفے سے دشواری کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے جیسے اسپیڈومیٹر / ٹیکومیٹر اچانک صفر پر چھوڑنا ، وقفے وقفے سے تیل پریشر لائٹ چمکانا ، وقفے وقفے سے D4 گیئر اشارے چمکانا۔
میں انجن کو بند کرسکتا ہوں ، چند منٹ انتظار کروں گا ، پھر دوبارہ اسٹارٹ ہوں ، اور یہ عام طور پر تھوڑی دیر کے لئے ٹھیک ہوجاتا ہے ،…. عام طور پر
یہ پہلے سے وقفے وقفے سے تیل کی روشنی میں چمکنے کے ساتھ شروع ہوا ، اس کے بعد ہفتوں بعد اسپیڈومیٹر اور ٹچ گیجز کا اخراج ، اب D4 گیئر اشارے کی چمکتا ہوا ،… اور پھر ایک بار (اب تک) علامات کو دوبارہ ترتیب دینے کے ل engine انجن کو بند کرنا پھر کوشش کرنا صرف انجن کو دوبارہ شروع کرنے کے ل rest دوبارہ شروع کرنا اور شروع کرنا ، اسے شروع کرنے کے لئے 2 یا 3 کوشش کرکے (اس سے پہلے کبھی گرمی یا سردی شروع کرنے میں مسئلہ نہیں ہوا تھا۔)
اگر آپ کا ٹی وی بجلی کے اضافے کے بعد نہیں آتا تو کیا تلاش کرنا ہے
* نوٹ: میرے پاس تیل کی رساو ہے ، جو تیل کی روشنی میں چمکنے کا سبب بن سکتی ہے ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس مقام پر یہ دوسرے معاملات سے ہم آہنگ ہے ، اور عام طور پر انجن کو روکنے اور دوبارہ شروع کرنے کے بعد باہر نکل جاتا ہے۔
اگر کسی کے پاس اچھ senseا احساس یا تجربہ ہو کہ کیا ہو رہا ہے تو ، میں آپ کے خیالات سننا پسند کروں گا۔
(براہ کرم ، کافی بریک / بازو کرسی کی قیاس آرائیاں نہیں کریں۔ مسئلے کے بارے میں کچھ اچھ goodے لیڈز تلاش کرنا۔)
شکریہ.
 | جواب: 1 |
میرے پاس 1996 میں ہونڈا ایکارڈ ہے جس میں میرا اسپیڈومیٹر بالکل ٹھیک کام کرتا ہے لیکن میرا اوڈومیٹر صرف اب ہر وقت کام کرتا ہے اور میری باری کے اشارے بھی ناکام ہو رہے ہیں اور کوئی مدد کرسکتا ہے؟
تاج پہنایا
