کاریگر سواری موور
جواب: 37
پوسٹ کیا ہوا: 09/01/2015
2002 ماڈل 917.271653 17 HP الیکٹرک اسٹارٹ ، بریگز اور اسٹریٹن انجن۔ چابی آن کردی۔ ایک چھوٹا سا پاپ سنا۔ شروع نہیں کریں گے۔ Solenoid کلک نہیں کریں گے۔ سولینائڈ پر سفید لائن کی طاقت رکھیں۔ ٹرمینلز میں طاقت ڈال کر سولینائڈ کو الگ الگ چیک کیا اور بجلی کے ٹرمینلز کے پار رابطہ قائم کیا۔ کیبل ٹو اسٹارٹر اور کیبل ٹو گراؤنڈ میں رابطہ ہے۔ بیٹری سے چھلانگ لگاکر اسٹارٹر لگ گیا اور یہ کرین ہے۔ مڑیں کلید ، شروع نہیں ہوگی۔ کوئی solenoid کلک نہیں ہے۔ نہیں کچھ نہیں. کوئی خیالات؟
اپ ڈیٹ (09/02/2015)
میں نے سولینائیڈ نکال لیا اور بیٹری سے چھلانگ لگا کر ایکٹیویٹنگ ٹرمینلز میں بجلی ڈال دی۔ اس کے بعد بجلی کے ٹرمینلز کے پار رابطے تھے۔ سولینائڈ ٹرمینل سے اسٹارٹر اور ایکٹیویشن سائیڈ سے گراؤنڈ تک گراؤنڈ کیبل کی جانچ کی۔ دونوں اچھے ہیں۔ کوئی خیال؟
تبصرے:
میری بس یہی ہے جو میرا کیا ہے اس کے علاوہ میری فلوٹ بھی ختم ہو چکی ہے لیکن اب بھی کام کرتی ہے اگرچہ یہ چنگاری پلگ سے نہیں نکلے گی میں تار کو تھامنے جا رہا ہوں اور دیکھیں کہ ان کا کوئی رس ہے یا نہیں۔
کیا اس سے پہلے کہ آپ نے ایسا کرنے سے پہلے ہی پلٹ جانے کی کوشش کی؟
میرے پاس کاریگر سوار موور 16 ایچ پی ہے جس میں پلگ ان نہیں لگے گا۔ اگر میں نے پلگ ان کو لیا تو یہ ختم ہوجائے گا
solenoid کہ کارب میں پیچ. اس میں ایک چھوٹی سی 2 تار کا استعمال ہے جس سے سولینائڈ سے منسلک ہوتا ہے۔ مجھے مسائل درپیش ہیں اور مندرجہ ذیل نے مجھے شروع اور ماتم کرنا شروع کیا۔ مدد کرتا ہے اگر آپ کا کوئی دوست ہے۔
آپ تاروں کو منقطع کرنے کے لئے بمشکل کھینچ سکتے ہیں اور شروع کرنے کے لئے کلید کو موڑ سکتے ہیں۔ میرے پاس عام طور پر میری بیوی کرینک ہوتی ہے ، جب وہ کرینک کرنا شروع کردیتی ہے تو ٹھیک ہے۔ اس کے شروع ہونے کے بعد میں تاروں کو سولن / کارب سے دوبارہ جوڑتا ہوں
مجھے یہ جاننے میں مدد کی ضرورت ہے کہ کیسے ہوا کے ٹرمینل کے دوسرے حصے میں آگ نہیں آتی ہے سولیونائڈ ایسا لگتا ہے کہ اس طرف کسی طرح کا رس نہیں لینا چاہتی ہے یا نیچے دو دیگر تاروں کو نیچے پھینک سکتا ہوں اور میں میں شروع کروں گا اور اچھا چلاؤں گا میں بند کرنا چاہتا ہوں یہ دوبارہ شروع نہیں ہوگا
12 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 670.5 ک |
نارمن بیلی ، پہلے ان چیزوں کو چیک کریں: '
1. بریک پیڈل افسردہ نہیں (حفاظت سوئچ)
2. اٹیچمنٹ کلچ مصروف ہے۔
3. کمزور یا مردہ بیٹری۔
4. اڑا فیوز
5. Corroded بیٹری ٹرمینلز.
6. ڈھیلا یا خراب وائرنگ
7. ناقص اگنیشن سوئچ.
8. ناقص سولینائڈ یا اسٹارٹر۔
9. ناقص آپریٹر موجودگی سوئچ (ع)
آپ نے سنا ہے کہ 'چھوٹا سا پاپ' کیا ہے۔ حیرت ہے کہ اگر یہ خراب ریلے ہوسکتا ہے۔
تبصرے:
ان چیزوں میں سے کوئی بھی اس وقت لاگو نہیں ہوتا جب میرے پاس بجلی موجود ہو ، چابی آن کے ساتھ ، سولینائڈ پر ، سلیلنائڈ کی طاقت کی سمت کو چالو کرنے کے ل.۔ اور میرے پاس وہاں سفید تار پر بجلی ہے جب شروع کرنے کے لئے چابی آن کردی جاتی ہے۔ وائرنگ آریھ دیکھو۔ معمول
نارمن بیلی ، تو آپ کے پاس سولیئنائیڈ کی طاقت ہے ، لیکن اس میں مصروفیت کا رخ نہیں؟ کیا پھر آپ نے اپنے سلیونائڈ کی جانچ کی؟
نیا جواب دیکھیں۔
عزیز oldturkey03
میں نے وہ سارے چیک کئے ہیں۔ ہر چیز سولنائڈ سمیت کام کرتی ہے۔ پھر بھی شروع نہیں ہوگا۔ (؟) براہ کرم بہت سارے مددگار مشوروں کی ضرورت ہے۔
نورمبیلی
تو یہی سب ہے جو مسائل تھے
میری ایکس بکس 360 ٹرے جیتنے کے قابل نہیں ہیں
 | جواب: 37 |
مجھے اپنے کرافٹسمین LT1000 ٹریکٹر میں بھی یہی مسئلہ تھا۔ اس کا رخ نہیں ہوتا۔ میں نے ایک نئی بیٹری خریدی ، سارا دن اسے استعمال کیا اور اگلی بار جب میں اسے شروع کرنے گیا تو ایک ہی مسئلہ۔ بیٹری واپس لی اور انہوں نے ٹیسٹ کیا۔ کامل بیٹری۔ لہذا میں نے دوسرے امکانات کو تلاش کرنا شروع کیا۔ میں نے دیکھا کہ جب یہ ہوا تو مجھے گیس کی بو آ رہی تھی۔ ایسا لگتا تھا جیسے انجن لاک ہوگیا تھا۔ میں نے ایئر فلٹر اتار لیا اور گیس کی لائن کو کلیمپ کیا اور تھوڑی دیر انتظار کیا۔ بوم ، یہ شروع ہوا۔ لہذا میں نے گیس کے فلٹر کو تبدیل کیا اور گیس لائن پر ایک بند آف والو نصب کیا۔ جب تک کہ مجھے سارا دن ٹریکٹر استعمال کرنے کے بعد گیس بند رکھنا یاد ہے ، مجھے یہ مسئلہ نہیں ہے۔ اگر میں گیس بند کرنا بھول جاتا ہوں تو ، یہ لاک ہوجاتا ہے۔ کسی قسم کا بخار تالا۔ امید ہے یہ مدد کریگا.
تبصرے:
جیمز او برائن کو۔ آپ کا حل بالکل کام کرتا ہے۔ شکریہ
 | جواب: 13 |
میرے بنیادی طور پر میرے 1998 کے کاریگر 20 ایچ پی لان ٹریکٹر میں بھی یہی مسئلہ ہے۔ یہ کچھ نہیں کرے گا ، نہ کوئی کلک ، نہ بجلی کی زندگی کے آثار۔ میرے پاس اس پر 12 گھنٹے کے لیز پر بیٹری چارجر موجود ہے۔ میں نے پوز ڈالنے کی کوشش کی ہے۔ سولجرائڈ پوسی پر چارجر کی برتری۔ پوسٹ اب بھی کچھ نہیں. میں نے پلگ ان سوئچز پر ڈبلیو ڈی 40 کے ساتھ اسپرے کیا ہے لیکن اب بھی قطعی طور پر کچھ نہیں ہے۔ خراب اگنیشن سوئچ کی کچھ علامات کیا ہیں اگر آپ کے پاس ٹریکٹر نہیں چلنے کے باوجود ہیڈلائٹس آئیں گی۔ برا ریلے کی علامت کیا ہیں؟ کیا آپ کے پاس کچھ بھی ہے ، کوئی کلک وغیرہ۔ برا فیوز کے بارے میں کیا برا فیوز کی علامتیں ہیں۔ نوٹ فیوز اچھا لگتا ہے. سوئچ انٹلاک کے بارے میں کیا کہنا ہے۔ اگر کوئی تجویز یا جوابات دیکھتا ہے تو آپ کو بھی یہی پریشانی ہے
تبصرے:
ایک چیز جس کا میں نے کسی کے بارے میں ذکر نہیں کیا وہ حقیقت یہ ہے کہ یہاں سیٹ سوئچ ہوسکتا ہے کہ آپ کو انجن کرینک کرنے کے لئے سیٹ پر بیٹھ جانا پڑتا ہے جب آپ سیٹ سے اٹھتے ہیں تو خود بخود بند ہوجاتا ہے۔
اگر یہ پارکنگ بریک لگے ہوئے ہے تو یہ شروع اور چلتا رہے گا۔
 | جواب: 13 |
ہو ، حصوں کی جگہ دینا ہمیشہ حل نہیں ہوتا ہے۔ میرے معاملے میں یہاں بیان کردہ مسئلہ قطعی طور پر میرا مسئلہ ہے۔ میں نے مسٹر O’Brien's حل لیا کیوں کہ گھاس کاٹنے والا 2016 کا ماڈل ہے اور اس چیز کو ناکام بنانا تھوڑا سا BS ہے ، لیکن پرز چینجر کے لئے بالکل موزوں ہے۔
تو میں نے FUSE چیک کیا اور یہ ٹھیک ہے
ایندھن کے فلٹر کو تبدیل کیا اور یہ ٹھیک ہے
سولینائڈ کی جانچ کی اور یہ ٹھیک ہے
گیس کی جگہ لے لی اور یہ ٹھیک ہے
پلگ چیک ٹھیک ہے ، خلاء ٹھیک ہے
سوھا ہوا کٹورا ، کوئی ملبہ نہیں ، ٹھیک ہے
بیٹری خاکہ ہے ، لیکن اس میں مزید کوئی مسئلہ نہیں ہے اور سخت کوششوں کے بعد ٹھیک ہے
کیا کام کرتا ہے کہ پرانے ماڈلز میں ایندھن کا سامان ہوتا ہے اور جیسا کہ مسٹر اوبرائن نے تجویز کیا تھا ، میں نے ایندھن کے فلٹر سے پہلے اپنی ایندھن کی لائن میں بند کر دیا تھا اور اس میں زیرو کے مسئلے ہیں۔
خلاصہ
فیکٹری سے اور دیگر اجزاء کو اپ ڈیٹ کرنے کے بعد فیول لائن کنفگریشن وقت کے ساتھ بالکل اسی طرح کی ناکامی پیدا کرے گی۔ بظاہر وقت کے ساتھ تھوڑی بہت سی سیپ موجود ہے جس کی وجہ سے کارب سیلاب کا سبب بنتا ہے یہاں تک کہ جب نظام بند ہو اور گلا گھونٹ سارا راستہ بند کردیا جائے۔ اس سے ایندھن کو مکمل طور پر بند نہیں کیا جاتا ہے ، پیالے میں ایندھن کا گراوٹ برقرار رہتا ہے۔
حل
شامل ایندھن شافٹ والو اور مسئلہ دوبارہ ظاہر نہیں ہوا ہے۔ https: //www.youtube.com/watch؟ v = yOs2Iwf9 ...
لاگت
عام طور پر $ 5 سے کم
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
تبصرے:
مجھے اپنے پرانے کرافٹسمین T1000 پر ایندھن سے مسئلہ تھا۔ یہ کرینکنگ سے باز نہیں آئے گا۔ یہ پاپ اور بیک فائر اگرچہ بہت خراب ہوگا۔ تقریبا 4 یا 5 بار. پھر شروع کریں۔ ایک سستے بند آف والو میں رکھو۔ اوپر والا شخص ٹھیک ہے۔ کارب ایندھن کو لیک ہونے پر بھی لیک کرتا ہے۔ یہ ان دنوں بہت سستے چینی کاربس پر استعمال کرتے ہیں جو ان کا استعمال کرتے ہیں۔ اس کے بعد ، کوئی اور جوابی فائرنگ نہیں۔ پچھلی گرمیاں تھیں۔ اب میرے پاس کلک ہے ، لیکن کبھی کبھی۔ کبھی کبھی یہ کچھ نہیں کرتا ہے۔ کبھی کبھی اسٹارٹر کلکس۔ کبھی کبھی solenoid کلکس.لول
 | جواب: 1 |
میری ایرینس پر ، ایک ہی مسئلہ تھا ، جہاں ، ایک نئی بیٹری کے ساتھ ، گھاس کاٹنے کا کام شروع نہیں ہوتا ، جب تک کہ میں سولینائیڈ کو عبور نہیں کرتا۔ سوچا کہ ٹھیک ہے ، کیونکہ یہ تب ہی شروع ہوگا جب آن کیا گیا ، اور جب میں نے اسے آف کر دیا تو بجلی بند ہوجائے گی۔ پتہ نہیں تھا کہ اس مرکب میں 20 میگا فیوز موجود ہے۔ فیوز کی جگہ لے لی ، اور سولینائیڈ کے قریب کٹائی میں گھس گیا ، اور یہ ابھی شروع ہوا۔ اتنا بہتر ہے کہ اگر یہ کوئی سادہ سی چیز ہے ، تب بھی یہ تکلیف تھی۔
تبصرے:
مجھے بھی ایسی ہی پریشانی ہے۔ کبھی کبھی ہمارے آخر میں شروع ہوتا ہے. زیادہ تر بار یہ شروع نہیں ہوتا جب تک ہم اسے اچھل نہ دیں۔ جب ہم کلید موڑتے ہیں تو ہمیں ایک کلک ملتا ہے۔ انجن مصروف ہے لیکن مڑتا نہیں رہتا ہے۔ ہمیں کبھی کبھار ایک پاپ بھی مل جائے گا۔ اگر یہ چل رہا ہے تو ایک بار کٹ جاتا ہے ، ہمیں دوبارہ شروع کرنے میں ایک ہی مسئلہ درپیش ہے۔ ہم نے اسٹارٹر اور بیٹری کی جگہ لے لی ہے۔ میرے شوہر نے بجلی کے تمام کنکشن چیک کیے۔ اس نے فیوز کی جانچ نہیں کی ، لیکن کہا اگر یہ فیوز ہوتا تو یہ بالکل شروع نہیں ہوتا۔ کسی بھی مدد کی بہت تعریف کی جائے گی۔
کسی بھی سنکنرن کو بہت اچھی طرح سے ، بیٹری کے رابطوں کو صاف کریں اور یہ شروع نہیں ہوگا
 | جواب: 1 |
میں جانتا ہوں کہ یہ گفتگو واقعی پرانی ہے لیکن میں اسی مسئلے کا سامنا کر رہا ہوں جیسا کہ ہر ایک نے بتایا ہے۔ میں بہت میکانی سیکھنے والا یا تجربہ کار نہیں ہوں لہذا میں اس کی وضاحت اس کے ذریعہ کروں گا جس کے بارے میں میں جانتا ہوں۔ مجھے احساس ہوا کہ کاربوریٹر کے نیچے والے حصے سے کلک یا پاپ آواز آرہی ہے جس میں ایک تار جوڑتا ہے۔ جب میں نے انجن میں شروعاتی سیال کی تشخیص کے لئے کارب کھینچا اور اس کی انٹیک کو اصل طور پر نکالا تو میں نے محسوس کیا کہ کاربوورٹر پٹرول سے پوری طرح سے بھر گیا ہے۔ میں نے کارب کی ایندھن کی لکیر کھینچ لی اور محسوس کیا کہ اس وقت بھی جب تیز رفتار / رفتار میں اضافہ نیچے کی طرف کھینچا جاتا ہے تو ، اس سے ٹینک سے ایندھن کو کاربوریٹر میں بہتے رہنے دیتا ہے۔ انجن کریک ہو جائے گا لیکن کارب کے مکمل طور پر بھر جانے کی وجہ سے نہیں شروع ہوگا۔ میں مثبت نہیں ہوں کہ کیسے اور کیوں لیکن میں یہ سمجھ رہا ہوں کہ کارب سیلاب کی وجہ سے اس سینسر کو ٹرپ کرتا ہے جو اس کی تہہ میں پڑا ہے اور اس کی وجہ سے بیٹری بیٹھ جانے کے وقت بیٹری خارج ہوجاتی ہے۔ کسی نے مذکورہ بالا ایندھن میں بند والو کو شامل کرنے کے بارے میں ذکر کیا ہے اور یہ بالکل وہی ہے جو جب میں کاٹنا ختم کر رہا ہے تو کارب سے ایندھن کی لائن منقطع کرنے کے بجائے میں کرنے جا رہا ہوں۔ امید ہے یہ مدد کریگا!
تبصرے:
کاربن کے نچلے حصے پر سولینائڈ والو کو تبدیل کریں - تقریبا problem 70.00 ڈالر میں مسئلہ حل ہوا
کاریگر سوار شروع نہیں کریں گے ، نیا سوئچ ، کلک نہیں کرتا ہے ، لیکن اگر میں سولینائیڈ کو عبور کرتا ہوں تو یہ چل جائے گا۔ اسے کھوجنا ہوگا۔ اسے بند کرنے کے لئے۔
 | جواب: 1 |
میں نے اسے گوگل کے ذریعے پایا… .ایسا ہی علامات… .کوئی پاپ نہیں ہے۔ میں نے اپنے اسٹارٹر سولینائڈ کی جگہ لے لی ، لائن فیوز ، اگنیشن کوائل ، اور پھر بھی کچھ بھی نہیں۔ میں نے چنگاری پلگ کھینچ لی ، اور سولینائڈ کود گیا۔ اسٹارٹر نے موٹر موڑنے کی کوشش کی ، لیکن کوئی چنگاری نہیں۔ واپس آکر ایک بار اور وائرنگ آریگرام کو دیکھنے کے ل see دیکھنے کے لئے میں نے کیا چھوٹ دیا۔ تم جانتے ہو یہ کیا تھا؟ میرا امیٹر وولٹیج امیٹر کے پار اسٹارٹر سولینائڈ ، اسٹارٹر سولینیائیڈ کو اگنیشن کوئیل ، اگنیشن کوئل کو چنگاری پلگ تک نہیں مل رہا تھا۔ اگر آپ سب کے سب ناکام ہوجاتے ہیں تو اپنے ایمیٹر کودنے کی کوشش کریں۔
مجھے امید ہے کہ اس سے کسی کو خطرہ میں مزید مدد ملے گی۔
 | جواب: 1 |
ہمارے پاس ایک کرافٹ مین سوار موور ہے۔ یہ کریک ہے لیکن شروع کرنا چاہتا ہے۔
تبصرے:
اگر آپ اسپارک پلگ کھینچتے ہیں تو ، جب آپ باری باری کرتے ہیں تو کیا آپ کو چنگاری مل جاتی ہے؟
 | جواب: 1 |
اگر آپ کا کارب کیا سیلاب آرہا ہے جب تیرنے والے پیالے میں آپ کے فلوٹ سے منسلک انجکشن کا والو ہے ، جب پیالہ بھرا ہوا ہو تو ایندھن کو روکنے کے لئے والو بند ہوجاتا ہے۔ آپ کو والوز کو مکمل طور پر بند ہونے سے روکتے ہوئے تھوڑا سا کوڑے دان ہوسکتا ہے اور یا یہ پہنا ہوا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے…
شارک پیشہ ورانہ خلا کو الگ کرنے کا طریقہ
 | جواب: 1 |
یہ میرا مسئلہ ہے ، نوچ رہا تھا اور اس کی موت ہوگئی۔ بیٹری کی جگہ لے لی اور 3 منٹ کی لمبائی سے فائر کردیا اور دوبارہ فوت ہوگئے۔ واپس شروع کریں گے اور شروع کرنے کی کوئی طاقت نہیں ہے۔ اڑا ہوا فیوز اور اب بھی کچھ بھی نہیں کی جگہ لے لی۔ سوئچ کرنے کی طاقت کی طرح ، لائٹس بھی آن نہیں کریں گی۔ چونکہ میں ایک ملٹی میٹر کے ساتھ محل وقوع نہیں رکھتا ہوں میں ایک اسٹینڈ پر ہوں۔ کسی بھی مدد کی تعریف کی جائے گی
 | جواب: 1 |
مجھے ایک مسئلہ درپیش ہے جہاں میرا ماور کبھی کبھی کوئی مسئلہ شروع نہیں کرتا ہے لیکن اس کے بعد جب میں نے کلید موڑ دیا تو اس کے بعد کوئی آواز نہیں اٹھائے گا۔ مجھے یقین تھا کہ یہ وقفے وقفے سے سیٹ سینسروں کی حیثیت سے موجود ہے کیونکہ جیسے ہی میں کھڑا ہوتا ہوں اس سے یہ بند ہوجاتا ہے خواہ اس میں کوئی مصروفیت ہے یا نہیں۔ میں نے اس کی جگہ لی ہے اور ایسا لگتا ہے کہ اس سے زیادہ مستقل طور پر کام نہیں ہوتا ہے۔ میں انگیج سینسر کے ساتھ ایندھن کو بند رکھنے یا ممکنہ طور پر کسی مسئلے کی کوشش کروں گا لیکن کوئی اور تجاویز تلاش کر رہا تھا۔
تبصرے:
ایسے اوقات بھی ہوتے ہیں جب یہ شور ہی نہیں اٹھائے گا۔ میں واپس آکر دوبارہ کوشش کرتا ہوں اور یہ شروع ہوتا ہے ، کوئی حرج نہیں۔
 | جواب: 1 |
میرے پاس ایک بوڑھا کرافٹ مین سوار موور ہوتا ہے بعض اوقات میں اسے 10 سیکنڈ تک شروع کرسکتا ہوں پھر بند ہوجاتا ہوں
میرے پاس ایک نئی بیٹری چیک آؤٹ ہے۔ ٹھیک ہے۔ یہ ممکن ہے کہ ایندھن بند ہوجائے یا کوئی اور مسئلہ
میں ہرم ہوں
اپ ڈیٹ (07/19/2020)
یہ 10 سیکنڈ سے زیادہ نہیں چلے گا
نارمن بیلی
