1995-2000 ٹویوٹا کرولا
جواب: 61
پوسٹ کیا ہوا: 08/26/2010
چیک انجن کی روشنی کبھی کبھی میرے 2001 ٹویوٹا کرولا پر رہتی ہے۔ ہم اسے ٹھیک کرنے کے لئے بہت ساری جگہوں پر گئے تھے لیکن پھر بھی یہ واپس آجاتا ہے۔
کیا کوئی مدد کرسکتا ہے ، مجھے امید ہے کہ جلد ہی اسے ٹھیک کردوں گا۔
شکریہ
اپ ڈیٹ
میرا کرولا 2001 ہے میرے پاس دوسرے دن کوڈ چلائے گئے تھے۔ انہوں نے کہا کہ یہ دبلی پتلی چل رہی ہے اور یہ کبھی کبھار سفید دھواں بھی اڑاتا ہے۔ ہم نے o2 سینسر کو فرنٹ اور نمبر چار کنڈلی کی جگہ لے لی ہے کیونکہ اس نے بہتر چلانے کی سفارش کی ہے لیکن پھر بھی دھواں اڑا رہا ہے لیکن بنیادی طور پر جب یہ شروع ہوتا ہے اور جب گرم ہوتا ہے۔ کیا مسئلہ ہوسکتا ہے ہم نے بھی لیک کور والو گسکیٹ کو تبدیل کردیا۔ ہم نے ہمیشہ اس میں تیل رکھا ہے۔ لگتا ہے کہ کار # 4 کوئل کو پلگ پر تبدیل کرنے کے بعد سے چل رہی ہے۔ لیکن ہم دبلی پتلی مرکب کو ٹھیک کرنا چاہتے ہیں کہ یہ کیسے ہوتا ہے؟
تبصرے:
مجھے اپنے کرولا کے ساتھ بھی یہی مسئلہ ملا ہے۔ میں نے اسے متعدد جگہوں پر پہنچایا ہے اور وہ کہتے ہیں کہ یہ ایندھن کے پریشر کا مسئلہ ہے۔ ایک مکینک نے نیا گیس ٹوپی لینے کی سفارش کی ، جو میں نے کی۔ کوئی تبدیلی نہیں. اس مقام پر میں صرف لائٹ بلب کو توڑنے پر غور کر رہا ہوں کیونکہ روشنی بہت پریشان کن ہے۔
ہیڈ فون نہیں اسپیکر کے ذریعے چل رہا ہے آواز
اسڈاس ، انہوں نے کیا غلطی کا کوڈ دیا؟
مجھے یہ مسئلہ اپنے نسان اروان اسٹیٹ 2011 ماڈل چیک انجن میں بھی پڑا ہے ۔کبھی مسئلہ ہے۔
15 جوابات
 | جواب: 49 |
آٹوزون یا کسی دوسرے بڑے آٹوموٹو پارٹس اسٹور پر جائیں اور ان سے مفت OBD (بورڈ تشخیص پر) کوڈ ریڈر چیک کے لئے پوچھیں۔ اسے کار تک لگائیں ، کوڈ کھینچیں اور ہمیں بتائیں۔ اگر یہ وقفے وقفے سے کوئی مسئلہ ہو تو آپ کو بعض اوقات اسکینر سے منسلک گاڑی چلانی پڑسکتی ہے۔ شبہ کرنے کے لئے بہت ساری چیزیں ہوسکتی ہیں۔
 | جواب: 37 |
چیک انجن لائٹ کا مطلب مختلف طرح کی چیزوں سے ہوسکتا ہے۔ اگر یہ ٹمٹمانے نہیں ہے تو اس کا تعلق عام طور پر اخراج کنٹرول سسٹم سے ہے۔
کار کو آٹو زون ، پیپ بوائسز ، یا کسی آٹو پارٹس والے مکانوں تک لے جائیں۔ وہ ریڈر کو پلگ ان کرسکتے ہیں اور کوڈ کو کھینچ سکتے ہیں۔
عام طور پر اس کا مطلب ہوگا
- گیس کیپ ڈھیلا
- O2 سینسر (آکسیجن سینسر یہ طے کرنے کے لئے کہ ایندھن کے ایندھن کا مرکب کتنا مالا ہے یا دبلی ہے اور کیا کاتیلیٹک کنورٹر اپنا کام کررہا ہے)
- ایم اے ایس / ایم اے ایف سینسر۔
کوئی بھی چیز اس کو متحرک کرسکتی ہے ، کوڈ کھینچنا بہتر ہے اور آپ آسانی سے اس بات کا اندازہ کرسکتے ہیں کہ نظام کس چیز کی شکایت کررہا ہے۔
 | کینمور ریفریجریٹر آئس میکر کام نہیں کررہا ہے | جواب: 67 |
اپنی گیس کی ٹوپی کو سخت کریں. انجینئر چیک کریں. روشنی کا اخراج ہے۔
دیکھو اور دیکھو کہ آیا یہ ایندھن کے بعد آتا ہے۔ کے بارے میں 10 منٹ. سواری کے نیچے
 | جواب: 13 |
کرولا کے ساتھ ایک بہت عام مسئلہ ہے جس کی وجہ سے ہے۔
یہ ایک گندا MAF (MassAirflowSensor) ہے اور اسے آسانی سے صاف کیا جاسکتا ہے۔
ویب ، گوگل 'ٹویوٹا کرولا ماف سینسر' پر بہت سے رہنما ہیں۔ مہنگے الیکٹرانکس کلینر کی ضرورت نہیں ہے ، آئوسوپائل ایلچوہل اور کیو ٹپ ٹھیک کام کریں گے۔
آپ کو انجنچیک لائٹ (آٹوزون یا ایک دوست) کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے اسکینر کی ضرورت ہوگی یا میرے خیال میں جب آپ کار شروع کریں گے تو یہ خود بخود دوبارہ 40 منٹ کے بعد دوبارہ ترتیب پا جائے گا؟
یہ 10 منٹ کی مرمت ہے۔ کسی وجہ سے زیادہ تر پیشہ ور میکانکس گوگل کو نہیں جانتے ہیں!
 | جواب: 13 |
والو کی نشستوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ جب سردی ہوتی ہے تو ربڑ والو کی نشستیں سلنڈر کے سر کے نیچے ہی ہوجاتی ہیں جب ایک بار ربڑ کی گرمی والی نشستیں گرم ہوجاتی ہیں تو آپ اسے والو کی نشستوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
تبصرے:
میرے پاس ٹیوٹا کرولا ایکسیو 2006 ماڈل ، انجن 1NZE (VVT-I) ہے۔ انجن کے تیل میں ملا ہوا پانی پھر میں نے بدلنے کے ل top ٹاپ گاسکیٹ کی فل کٹ خریدنے کا فیصلہ کیا۔ تبدیل کرنے کا عمل مکمل ہونے کے بعد ، انجن چیک غائب ہوگیا (چلا گیا) اور صرف کرینکنگ ہی نہیں شروع کر سکا۔ اس مسئلے کا حل کیا ہے؟ مدد کریں
میرا 1999 میں ٹویوٹا کرولا کیوں کبھی کبھی شروع کرنے میں مشکل ہوتا ہے اور مجھے شروع کرنے کے لئے فلٹر میں شروعاتی سیال کو چھڑکنا پڑتا ہے؟
مسئلہ کیا ہے؟
جواب کیا ہے
ایک کیوریگ کو الگ الگ کیسے لیں
سوال کیا ہے
 | جواب: 1 |
ایندھن کے معاملے کے بارے میں
ٹینک میں آپ کا ایندھن پمپ ناکام ہوسکتا ہے۔ ٹینک کو کبھی نیچے تک نہ چلائیں۔ میں نے ان ماڈلز پر انجیکٹر لیک کرنے کا کام کیا ہے۔ لیکن ابھی میں 2002 میں 1.8 لیٹ کو دوبارہ بنا رہا ہوں۔ کسمر صرف 160،000 پر اسے تمباکو نوشی کرتا تھا۔ اگر سر خراب تھا $ 390.00. اگر انجن کا بنیادی استعمال شدہ ، 90 دن کی گارٹ سے ناقابل تعمیر ہے۔ ، انجن $ 1،100 سے کم نہیں ہے ، اور پھر یہ ابھی تک استعمال شدہ انجن ہے۔ پلیکس آپ کے اوپری حصے کو تقریبا 100 100،000 میل اور توازن پر دوبارہ تعمیر کریں وقت پر بیلٹ لگائیں ، اور آپ کو یاد رکھیں۔ تناؤ کرنے والے وقت سے پہلے ناکام ہوجاتے ہیں۔ 30،000 پر جائیں ، 60،000 نہیں۔ اور ٹرانس کو مکمل طور پر گھمائیں۔ 70،000 یا اس سے زیادہ میں سیال کچھ تیار. چشمی غلط ہے ، ٹورکس غلط ہے ، فیکٹری کے معیار کے مسائل ہیں۔ اپنے گٹ کے ساتھ جاؤ اور اب بھی پوری طرح سے پرانے اسکول کی تعمیر نو کے راستے .. ہمارے پاس 5 سال میں دوبارہ سربلند واپسی نہیں ہوئی .. کریگ
 | جواب: 1 |
میرے 2006 ڈیزل وی ڈبلیو جیٹا میں کبھی کبھار انجن لائٹ کا مسئلہ ہوتا ہے۔ اسے وی ڈبلیو لے لیا اور مختلف وائرنگ کو تبدیل کرنے کے ل W ولفسبرگ کی جانب سے کچھ تجاویز حاصل کیں۔ میں نے خود ہی عزم کیا کہ تیز بارش کے بعد ، چھل .ے پھیلانے سے انجن لائٹ آن ہوسکتی ہے۔ جب چیزیں خشک ہوجاتی ہیں ، روشنی ختم ہوجاتی ہے۔
| | جواب: 1 |
پہلے 12 سالوں میں جب میں اپنے کرولا کی ملکیت رکھتا ہوں ، مجھے کبھی چیک انجن لائٹ کی پریشانی نہیں ہوئی۔ اب مجھے وقفے وقفے سے یہی مسئلہ ہے۔ ضابطہ ہمیشہ ایک جیسا ہوتا ہے اور اخراج کے نظام میں کسی مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے۔ ہم نے گیس کیپ کو تبدیل کیا اور کبھی کبھار ، مجھے اب بھی ایک مسئلہ درپیش ہے۔ روشنی کئی مہینوں سے نہیں آئی تھی۔ پھر 2 ہفتے پہلے ، یہ مجھ پر چمک رہا تھا۔ میرے شوہر نے گیس کی ٹوپی کو دوبارہ تشکیل دے دیا اور تقریبا 50 50 میل بعد روشنی نکل گئی۔ مجھے یہ صورتحال کافی پریشان کن معلوم ہے۔ چونکہ یہ گیس کی نئی ٹوپی کے ساتھ بھی وقفے وقفے سے جاری ہے ، لہذا میں مدد نہیں کرسکتا لیکن حیرت ہے کہ آیا یہ مسئلہ کہیں اور موجود ہے۔
| | جواب: 1 |
ہیلو ،
میں نے حال ہی میں سیکنڈ ہینڈ ٹویوٹا ڈوئٹ خریدا۔ میں نے بغیر کسی تکلیف کے 400 کلومیٹر کی مسافت طاری کی ... اور پھر اچانک مجھے انجن چیک لائٹ آن ہوگیا۔ مجھے ایندھن کا فلٹر مل گیا ، اور ایئر فلٹر نے تجویز کردہ مطابق تبدیل کردیا۔ یہ مسئلہ صرف چند دن بعد واپس آنے میں چلا گیا۔ جب چیک لائٹ آگئی تو میں محسوس کرسکتا تھا کہ مجھے تیزرفتاری کے ل really واقعی سخت دباؤ پڑا ہے کیونکہ مجھے ایسی گھسیٹ زیادہ محسوس ہوسکتی ہے جیسے ایندھن کے بجائے انجن میں ہوا داخل ہو رہی ہو۔ لیکن ایسا کرنے پر چیک لائٹ ختم ہوجائے گی اور پھر صرف کچھ دن یا دن بعد ہی واپس آجائے گی۔
اس دن کی صبح میں ، جب میں گاڑی شروع کرتا ہوں تو میں پیٹرول کی بو آسکتا ہوں اور جب میں گاڑی چلاتا ہوں تو بو ختم ہوجاتی ہے۔ مجھے آج دوبارہ گاڑی چلاتے وقت انجن چیک لائٹ آگیا ، لہذا کار کو سروس اسٹیشن لے گیا۔ جب میں سروس اسٹیشن پہنچا تو چیک لائٹ ختم ہوگئی ، لہذا کوڈ کو ماخذ نہ کرسکے۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ میکینکس کے ذریعہ کارفرما ہونے پر ، کار میں کبھی بھی انجن چیک لائٹ نہیں آتی ہے .... اور اب یہ واقعی مجھے پریشان کررہی ہے۔
 | جواب: 1 لینووو لیپ ٹاپ بوٹ اسکرین پر پھنس گیا |
میرا 2001 کرولا اسی طرح کی غلطی کرتا رہا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ٹیکنیشن غلطی کے پیغام میں تبدیلی کے ساتھ ہی اسے ٹھیک نہیں کرسکتا ہے۔ میں نے اس پر بہت ساری چیزیں تبدیل کردی ہیں۔ اس کی قیمت سے زیادہ قیمت آرہی ہے۔ میرے خیال میں ٹویوٹا کاروں میں یہ مسئلہ ہے۔
 | جواب: 1 |
میرے پاس 2000 عیسوی کرولا 225k میل ہے۔ انجن لائٹ آن فالٹ کوڈ P0171 ہے۔
ایم اے ایس سینسر صاف ہوگیا۔ O2 سینسر میں اب بھی ای لائٹ تبدیل ہوئی۔
میں اور کیا کرسکتا ہوں؟
| | جواب: 1 |
میرے پاس 2003 میں ٹویوٹا فیلڈر چیک انجن لائٹ تھوڑی دیر کے لئے ڈرائیونگ کرنے کے بعد آتا ہے اور جب میں انجن کو سوئچ کرتا ہوں اور پھر سے ، لائٹ ختم ہوجاتا ہے۔
فریگائڈیر آئس بنانے والے نے آئس بنانا بند کردیا
 | جواب: 1 |
لوگو ، اس کا CHARCOAL Cinnist یا the evapapap that... sens thator that that that that that that... جو کینسٹٹر کو تھروٹل باڈی سے جوڑتا ہے۔ آکٹین انتہائی اتار چڑھاؤ ہے۔ چارکول کی کینسٹر ایندھن کے ٹینک اور لائنوں سے اتار چڑھاؤ کرنے والے آکٹین کو پھنساتی ہے اور گلا گھونٹنے والے جسم کو سپلائی کرتی ہے جبکہ ایندھن کی استعداد کو زیادہ سے زیادہ تکمیل تک پہنچا رہی ہے۔ بھری ہوئی یا مسدود کنیسٹر یا سینسر جو وقفے وقفے سے کام کرتا ہے وہی ہے جس کی وجہ سے انجن چیک لائٹ آجاتا ہے اور تھوڑی دیر کے لئے اس کی گاڑی میں پٹرول کی طرح مہک آتی ہے جب پھنسے ہوئے اتار چڑھاؤ والے آکٹین گیس تھروٹل میں جانے کی بجائے ڈاکو کے نیچے سے فرار ہوجاتے ہیں۔ بس دباؤ والی ہوا سے کینسٹر صاف کریں۔ اس سے کینٹر میں موجود خاکوں کو صاف ہوجائے گا جس سے زیادہ آکٹین گیس ذخیرہ ہوسکتی ہے اور راستہ ہموار ہوجاتا ہے۔
تبصرے:
معذرت ، کیا آپ ڈبہ کی تصویر کہاں ہے اور کیسی دکھتی ہے۔ حوالے
| | جواب: 1 |
10 سال کی عمر میں تقریبا تمام الیکٹرک موٹرز کو نئے برانڈ ریڈی ایٹر موٹروں ، ایندھن کے پمپ موٹر سے تبدیل کرنا پڑتا ہے اور بدلنے والے کنڈلی کے بعد سے بھی اس میں کوئی بال بیرنگ نہیں ہوتی ہے لیکن اس میں اندر کی سمتوں پر تامچینی ہوتی ہے جو بجلی کو مختلف وولٹیج میں اگنیشن کوئیل کی طرح تبدیل کرتی ہے۔ اور الیکٹرک موٹرز سے زیادہ قرعہ اندازی کی وجہ سے کچھ ریلے الیکٹرو مقناطیسیس۔ہاچ درجہ حرارت اور زیادہ چنگاری۔ موٹرز ہمیشہ ٹھیک لگتی ہیں لیکن اندر سے کاربن برش سے ملنے والی دھول چنگاریوں سے اندر کی تاروں پر تامچینی کو پہنچنے والے نقصان کے ساتھ ہی ایک مختصر بناتی ہے۔ ایک کار کو ہمیشہ کے ل keep رکھنے کے ل do جیسے میں کرنا چاہتا ہوں اگرچہ میں برا نہیں جانتا ہوں ، نئے او ایم ریڈی ایٹر کے پرستار پہلے ، نیا اگنیشن کوئل اگلا اور ایک نیا OEM ایندھن پمپ۔ بقیہ صفائی یا یہاں تک کہ ائیر کنڈیشنر الیکٹرک موٹر سے پتہ چلتا ہے کہ ہائی ڈرا کی جگہ لے لینی چاہئے۔ صرف اسی موٹر کی خریداری کرنا اور صرف موٹر کی تبدیلی کرنا زیادہ سستی ہے اگر آپ کے پاس ٹولز اور ہنر میسر ہے۔ میری گاڑی میں میوزک میوزک کو اوڈیسی ڈرائی سیل انسٹال کرنا پڑا۔ اس ماڈل کے ساتھ بیٹری جس میں ایم لیٹر ہے اس میں دھاتی پین کی چیز ہوتی ہے جس میں اندر کا درجہ حرارت زیادہ بڑھ جاتا ہے 178 ڈگری سے زیادہ میری سگریٹ لائٹر پر لگے ہوئے ایک وولٹ میٹر نصب ہے میری راھ ٹرے کے قریب اب خدا کا شکر ہے جب میں نے اپنی باری موڑ دی تو میں بیٹری کی وولٹ دیکھتا ہوں ، کار کو اسٹارٹ کریں جو میں الٹنیٹر وولٹ دیکھتا ہوں ، الیکٹرک فیچر چلائیں تاکہ ولٹیج میں آسانی سے مشکلات کا پتہ لگیں۔ میں نے اس سے پہلے ہی اپنے الٹرنیٹر کو بچایا ہوتا اگر میں ریڈی ایٹر کے شائقین میرے انجن اسٹارٹر سے زیادہ عمر میں ہوجاتے تو زیادہ طاقت پیدا کرتا۔ اب مجھے سوار پر اپنے کائٹلیٹک کنورٹر کو تقریبا 200 200،000 میل دور صاف کرنا ہے۔ اگر میں وقت سے واپس جاسکتا تو میں صرف ریڈی ایٹر کے پرستاروں کی الیکٹرک موٹرز اور اے سی فین کو OEM حصوں کے ساتھ تبدیل کرسکتا جہاں پہلی بار ونڈو موٹرز ہوتی تھی۔ پلاسٹک کے وقفے کا ٹکڑا یا وہ سست ہوجائیں دروازے کے پینلز کو تمام پرانی چکنائیوں کو صاف کرکے ان کو صاف کرنا ضروری ہے۔ ان میں 10 سال کے نشان کے بارے میں بالکل نئی چکنائی اور تیل ڈالنا چاہ course مجھے وقت اور پیسہ مل گیا ، میں یہ سب 5 سال کے نشان پر حاصل کروں گا۔ دھوپ میں گرمیوں میں جائیداد 140 ڈگری سے زیادہ ہو جاتی ہے ، میرا ڈرائیو وے 156 ڈگری۔
 | جواب: 1 |
ٹھیک ہے 2000 ٹویوٹا کرولا عیسوی ای 1.8 چیک انجن لائٹ RPM کلسٹر بغیر RPM کے
اپ ڈیٹ (05/23/2019)
2000 ٹویوٹا کرولا سیئ میں آر پی ایم کلسٹر کے بغیر کلسٹر پر ڈیش بورڈ پر چیک انجن لائٹ ڈھونڈ رہا ہوں ، صرف انجن لائٹ چیک کریں اس کے پاس مائلیج ہے اور گیجز کوئی آر پی ایم نہیں ہے۔
اپ ڈیٹ (05/23/2019)
1999 ٹویوٹا کرولا سی ای ای میں چیک انجن لائٹ کی تلاش کر رہا ہوں لیکن اس میں کلسٹر پر صرف مائلیج اور گیجز پر آر پی ایم نہیں ہے اور گیس لائٹ ملتی ہے۔
سیمی
