ٹریلر
جواب: 403
پوسٹ کیا ہوا: 04/12/2012
اندھیرے میں شاٹ لینا یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا کسی کو اس مسئلے میں مدد مل سکتی ہے جب میں گھوڑے کے ٹریلر پر برقی بریک لگا رہا ہوں۔
ٹریلر 1990 کا ٹریل-اور دو گھوڑے سیدھے بوجھ والا ٹریلر ہے ، جس میں چاروں پہیوں پر ڈوئل ٹورسن ایکلس اور الیکٹرک ڈرم بریک ہیں۔ میں نے اپنی سالانہ بہار کی دیکھ بھال کی ، جس میں پہی bearے کے تمام سامان کی دوبارہ مرمت کرنا اور بریک کے اجزاء کو ختم کرنے اور زنگ کو صاف کرنا شامل ہے تاکہ وہ آسانی سے کام کریں۔ بریک جوتے میں پیڈ کی کافی مقدار باقی ہے۔
جب بریک کنٹرولر کو ٹرک میں کھڑا کردیا جاتا ہے ، میں میگنےٹوں کو ہر پہیے کے ڈھول کے اندر 'برقی کمپن' کے ساتھ اندر گھومنے / گنگناہٹ سن سکتا ہوں۔ تاہم ، بریک صرف تھوڑا سا تھوڑا سا پکڑتا ہے جب پہیے ہاتھ سے آسانی سے پھیر جاتے ہیں جب بیک اپ ہوجاتے ہیں۔ عام طور پر میں ان بریک کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہوں لہذا پہیے کے مکمل طور پر لاک ہوجاتا ہے۔
میرے کرسلی ریکارڈ پلیئر کو آن نہیں کرنا پڑے گا
میں واضح طور پر ان چاروں پہیوں کو بجلی حاصل کر رہا ہوں ، لیکن میں اتنا جاننے والا نہیں ہوں کہ بریک ایکشن اتنا کمزور کیوں ہے۔ کیا میگنےٹ وقت کے ساتھ ختم ہوجاتے ہیں؟ کوئی بھی مشورہ خوش آئند ہے۔
تبصرے:
دلچسپی رکھنے والے ہر شخص کے ل I've ، میں نے تھوڑی بہت ترقی کی ہے۔ میں نے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ چونکہ ایک ہی وقت میں چاروں پہیے خضاب بن گئے ہیں ، لہذا یہ مسئلہ بجلی کا ہونا چاہئے۔ میں نے تاروں کو ڈھونڈنے میں کچھ وقت گزارا اور مرکزی وائرنگ کنٹرول میں ایک نقطہ دریافت کیا جہاں زمینی تار اسی نقطہ پر بار بار لگنے سے ٹوٹ گیا تھا۔ چونکہ بریک ایک اہم برقی بوجھ ہے ، لہذا میں سمجھتا ہوں کہ خرابی کی بنیاد نظام اس امیجریشن کو محدود کررہی ہے جس کے ذریعہ نظام فراہم کرسکتا ہے۔ میں نے ایک نیا استعمال کرنے کا آرڈر دیا ہے ، اور انسٹال ہونے پر اپنے نتائج واپس بھیج دوں گا۔
اچھا کام. اب اگر آپ آخری پیراگراف کو جواب بنائیں اور اسے قبول کریں تو حل محفوظ شدہ دستاویزات اور دوسروں کو دستیاب ہوسکے گا۔ شکریہ.
گریگ آر ، اس کو ٹھیک کرنا بہت اچھا کام ہے۔ اب ، آپ کو جو کچھ کرنا ہے ، وہ اپنی رائے کا حصہ لیں اور اسے جواب کے طور پر کاٹ کر پیسٹ کریں اس طرح ہم سب آپ سے سیکھ سکتے ہیں اور اگلی بار بہتر جان سکتے ہیں۔ :-)
4 جوابات
منتخب کردہ حل
جواب: 403
پوسٹ کیا ہوا: 04/17/2012
کل میں نے نیا 7 کنڈکٹر کی وائرنگ کنٹرول حاصل کرکے انسٹال کیا ہے۔ یہ وہ حصہ ہے جو جسمانی طور پر ٹو گاڑی میں پلگ جاتا ہے اور ٹریلر میں فیوز بلاک / بجلی کی تقسیم میں چلا جاتا ہے۔ انسٹالیشن میں فریم کے اندر لکیر کھینچنا اور فیوز بلاک پر ہر کنڈکٹر پر نئے کنیکٹر لگانا شامل ہے۔
میں نے امید کے مطابق ٹرک اور بریک میں پلگ ان کے ذریعہ ایک فوری آزمائشی کام کیا! لہذا میں اندازہ کر رہا ہوں کہ میرا نظریہ درست تھا: پرانے ، زیادہ تر ٹوٹے ہوئے گراؤنڈ تار ٹریلر کی تمام لائٹس کو چلانے کے ل. ایک اچھی خاصی زمین تھی۔ لیکن بریک کے ذریعہ درکار انتہائی بھاری برقی بوجھ کی حمایت کرنے کے لئے یہ کافی نہیں تھا۔
 | جواب: 9.4k |
میرا خیال ہے کہ آپ کی زمین خراب ہے۔
خوشی ہے کہ آپ نے اسے حل کیا!
 | جواب: 25 |
بہت اچھا جواب! بہت مددگار ...! ونڈو ٹنٹنگ کی خدمات تلاش کرنے والا کوئی؟ اس کے لئے ٹنٹ پروز بہت اچھی خدمات فراہم کررہی ہیں۔ آپ کو ضرورت آٹوموٹو کے حصے مل سکتے ہیں۔ ان پر چیک کریں http: //tintprosonline.com/automotive-win ...
تبصرے:
ہمارے پاس فورڈ F250 ہے جس میں 27 فٹ کھلونا ہولر کھینچ رہا ہے .. ٹرک ٹھیک ہے .. لیکن ٹریلر پر بریک کام نہیں کرتے ہیں .. ٹرک سے زمینی تار پر ہمارے پاس 12 وی لگے ہیں .. لیکن دوسرا صرف 1.7v ہے جس کی وجہ سے ہے کام نہیں کرنے کے لئے بریک؟ شکریہ !!!!
 | جواب: 1 |
میں نے حال ہی میں اپنے بریک ڈرم اور بریک اسمبلیاں کی جگہ ایک معروف ٹریلر سامان تیار کرنے والوں کے ساتھ لی ہے۔ انہوں نے کہا کہ انتہائی بریک اسمبلی میں ان کے بریک کو 10.3 وولٹ کی ضرورت ہے۔ جب میں نے پہلی بار بریک لگانے کی کوشش کی تو وہ واقعی خون کی کمی کا شکار تھے۔ مینوفیکچر نے کہا کہ بالکل نیا بریک صرف 25٪ ہی موثر ہے۔ ان کو تھوڑا سا کم از کم بیس ، 40 ایم پی ایچ سے کم 20 ایم پی ایچ بریک سائیکل تک پہنا جانا چاہئے جبکہ استعمال کے مابین بریک کو ٹھنڈا ہونے دیں۔
میں نے یہ کرنے کے بعد بریک بہتر کام کیا لیکن بجری پر بھی ٹائروں کو تالا نہیں لگا سکتا تھا۔ (میں نے کبھی بھی انتہائی بریک اسمبلی میں وولٹیج کی جانچ نہیں کی)۔ کنیکٹر سے بریک پر 10 گیج پھنسے ہوئے تانبے کے ساتھ دو 18 گیج کنڈکٹر کی جگہ لے کر میرا مسئلہ حل ہوگیا۔ ہوسکتا ہے کہ 18 گیج تار ناقص ہو یا ہوسکتا ہے کہ درخواست کے ل 18 18 گیج بہت چھوٹا ہو۔ نوٹ: کنیکٹر پر دو بریک سے وابستہ کنڈکٹر (نیلے اور سفید) 10 گیج ہیں۔
تبصرے:
آپ نے یہ ذکر نہیں کیا کہ آیا آپ کے پاس 2 ، 4 ، یا 6 بریک سسٹم ہے۔ میں ایک 4 بریک سسٹم سنبھال رہا ہوں۔ بجلی کے وقفے کا نظام ، ٹریلر پر ، ایک متوازی نظام ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ، مثالی طور پر ، ہر برقی مقناطیس میں وولٹیج ایک ہی رہتا ہے جبکہ موجودہ تقسیم ہوتا ہے۔ 18 گیج تار سسٹم کو 16 AMP ، یا ہر برقی مقناطیس کو 4 AMP فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ بریک کے صحیح طریقے سے کام کرنے کیلئے یہ کافی موجودہ ہے۔ اگر آپ کو پریشانی ہونے سے پہلے 18 گیج تار نے ٹھیک کام کیا تو اسے ابھی کام کرنا چاہئے۔ مجھے لگتا ہے کہ آپ کا ٹریلر کنیکٹر اور ٹریلر کے مابین خراب تعلق تھا۔ جب آپ نے 18 گیج تار کو 10 گیج تار سے تبدیل کیا تو ، آپ نے بلا وجہ رابطہ کے خراب مسئلے کو حل کردیا۔ آکسیکرن سے رابطہ کے مقامات پر مزاحمت میں اضافہ ہوگا۔ یہ موجودہ نقطہ نظر سے گذشتہ کسی بھی چیز کے ل available موجودہ کو محدود کردے گا ، اور خراب روابط کے نقطہ پر حرارت پیدا کرے گا۔ خراب روابط کی جانچ پڑتال ہمیشہ ایک اچھا اور معاشی نقط starting آغاز ہے۔
گریگ آر
