1988-1998 شیورلیٹ اٹھا
جواب: 133
پوسٹ کیا ہوا: 05/04/2010
اگر آپ میکینک نہیں ہیں تو کیا اسٹارٹر اور سولینائڈ کو تبدیل کرنا مشکل ہے؟
تبصرے:
پہلے + بیٹری ٹرمینل کو منقطع کریں ، اور پھر اسٹارٹر کے پیچھے سے اسٹڈ پر موجود ایک منحنی خطوط وحدانی اگر کسی نے اسے نہیں چھوڑا ہے ، تو پھر وہ 2 بولٹ جو اسٹارٹر کو بلاک میں 2 تاروں سے بڑھاتے ہیں ..... آپ کا اسٹارٹر بھی ہوسکتا ہے گرمی کی ڈھال ہے جو 2 چھوٹے گری دار میوے کے ساتھ لگائی گئی ہے ... آپ کو اسے اپنے نئے اسٹارٹر پر لگانے کی ضرورت ہوگی ...
میرے بھائی نے سلینوائیڈ کے ایک ٹوٹے ہوئے تار کو بریک لگانے کے لئے دونوں تاروں کو جھکادیا تھا کہ اب کیا ہوا اس کی شروعات کرنے کی طاقت نہیں ہے
نئی بیٹری کے ساتھ بیٹری میں طاقت کا سبب نہیں
میرے پاس '95 S10 بلیزر ہے ، اسٹارٹر سولینائیڈ سے اگنیشن تار کاٹا گیا تھا ، اگلیشن سوئچ سے سولینائڈ تک جانے کے ل this اس تار کو کہاں روکا گیا ہے؟ اس ٹوکری کیس کو ایک ساتھ چھوڑنے کا آخری اقدام ، اور اسے شروع کرنے کی کوشش کرنے کے لئے تیار ہے۔
پہلے کبھی بھی مثبت بیٹری ٹرمینل منقطع نہ کریں۔ یہ ایک عام دھوکہ دہ اقدام ہے جس سے ٹرمینل کو منقطع کرنے کے لئے آپ جس بھی ٹول کا استعمال کررہے ہیں اس سے براہ راست مختصر پیدا ہوسکتا ہے۔ منفی (-) ٹرمینل کو ہمیشہ پہلے منقطع کریں۔
اسکرین کے لئے ٹی وی تصویر بہت بڑی ہے
7 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 82.8k |
نہیں سچ میں نہیں. عام طور پر آپ کے پاس اسٹارٹر چھوڑنے کے لئے صرف دو بولٹ ہوتے ہیں اور سولینائڈ کو منقطع کرنے کے لئے مزید دو۔ ریورس میں دوبارہ جمع. میں کچھ ویڈیوز کا لنک بھی شامل کر رہا ہوں جو آپ کی مدد کرسکیں۔ رالف
HTTP: //www.youtube.com/watch؟ v = WImZRSAed ...
اسٹارٹر پر کام کرنے سے پہلے بیٹری منقطع کریں۔ رالف
تبصرے:
میک بک پرو 2011 منطق بورڈ متبادل
'عام طور پر' ایک بڑا لفظ ہوسکتا ہے! دو اہم بولٹ۔ اسٹارٹر کے دوسرے سرے پر ایسا تھریڈڈ اسٹڈ ہوتا ہے جو بریکٹ سے گزرتا ہے جس میں سوراخ ہوتا ہے ، جو آپ کو اسٹارٹر کو کسی بھی سمت میں منتقل کرنے سے روکتا ہے۔ اب ، جب تک کہ آپ اس خط وحدت کو حرکت نہیں دے سکتے ہیں (یا اس سے دور ہوجائیں گے) ، آپ اس کے بڑھتے ہوئے سوراخ سے مخالف سرے (اسٹارٹر گیئر کے ساتھ) نہیں نکالیں گے۔ مجھے یقین ہے کہ اس کا جواب یہ ہے کہ 'آپ کو اس خط وحدانی کو ہٹانا پڑے گا جس میں اس جکڑے ہوئے سکرو ہیں۔' کیسے؟ اسٹارٹر پر ایک نظر ڈالیں۔ کیا آپ بڑھتے بولٹوں کے مخالف سرے پر جڑنا دیکھ رہے ہیں؟ ڈوہ
اس لنک نے ڈیٹا اور وقت کو ضائع کرنے کی کوشش کی ہے جب میں بولٹ کا مقام دیکھنے کی کوشش کر رہا ہوں اور جب یہ کہتا ہے کہ 'ویڈیو میں مدد مل سکتی ہے' اور جی ایم سی کے تحت اس کے دو لڑکوں کو کچھ منٹ باتیں کرنے اور ہنسانے اور نتیجہ اخذ کرنے کے بعد وہ چکنے والے ہاتھوں کو رلاتے ہیں اور آپ اسٹارٹر کو ہٹانے کے بارے میں قطعی طور پر کچھ نہیں سیکھنا جب کسی شخص نے کسی آن لائن ویڈیو کے ذریعہ مدد کی کوشش کی تو وہ عام طور پر مزاحیہ کچھ دیکھنے کے موڈ میں نہیں ہوتے ہیں اور مددگار نہیں اگر میں ٹرک کے نیچے کوئی فیوئ کام دیکھنا چاہتا ہوں جبکہ دوسرا شخص خوفزدہ ہوجاتا ہے۔ گندا اور ہنسنا اور ایک دوسرے کو تھپڑ مار مارنا جبکہ ایک ویڈیو میں شامل ہونا چاہتا ہے ، ID نے تلاش کی ہے 'کار پر کام کرنے والی گرم لڑکیوں' یہ ڈیٹا کا وقت ضائع کرنا ہے اور کسی مدد کی امید ہے
لیکن ، آپ نے انٹرنیٹ پر && ^ & ^ $ ^ ^ سے پوچھا .. کچھ بھی ہوسکتا ہے
نئی بیٹری کے ساتھ شروع کرنے کے لئے کوئی طاقت کی وجہ
کوئی مدد نہیں کریں ، کچھ بھی نہیں کرنے اور میرا وقت ضائع کرنے کے لئے شکریہ! آپ کا دن اچھا گزرے
 | جواب: 85 |
میں نے یہ کام ایک 87 S10 پر کیا ہے جس میں 2.8 لیٹر انجن اور خودکار ٹرانسمیشن شامل ہیں۔ کامل دنیا میں ، اسٹارٹر کی جگہ لینا تقریبا about 30 منٹ میں کی جاسکتی ہے ، لیکن اگر آپ وہی پیچیدگیاں کرتے ہیں جو میں نے کیا ہے ، اور کسی بھی تباہ کن انجام سے بچنا چاہتے ہیں تو ، ایک یا دو گھنٹے گزارنے کے لئے تیار رہیں۔ میں بھی کام کرنے سے پہلے بیٹری منقطع کرنے پر زور دوں گا۔ میں نے سوچا کہ میں ایسا نہ کرکے وقت کی بچت کرنے جا رہا ہوں ، لیکن بریک لائن کے مقابلے میں وائرنگ کو پکڑ لیا ، اور اس کی جگہ بھی ختم کردی۔ اگر کسی کا دھیان نہ ہو تو ، کافی حد تک خطرناک اوورائیسٹ
شروع کرنے والا تھوڑا سا مشکل ہوسکتا ہے ، V6 انجنوں پر راستہ پائپ کی دائیں شاخ کے ذریعہ ہیج ہے۔ لیکن میرے خیال میں یہ واضح کرنے کے لئے صرف دو یا تین بولٹ تھے۔ میں نے پایا کہ اسٹاک کنٹرول اسٹرارٹر اسٹڈ گری دار میوے کو کھولنے کے ل enough اسٹارٹر کو کم کرنے کے لئے کافی کم ہے ، جس کی ضمانت دی جاتی ہے کہ اگر سڑک کے نمک کے ساتھ کسی برفیلی آب و ہوا میں گاڑی چلائی گئی ہو۔
مجھے اسٹارڈ پاور کیبل اور سولوونائڈ تاروں دونوں پر لگے تار اور اسلیس کے خلاف کٹاؤ کرنا پڑا۔ یقینا I مجھے رنگ کے نئے ٹرمینلز پر چھڑکنا پڑا۔ پانی کے مضبوط ثبوت کو مضبوط بنانے کے ل the اچھ criی کرمپ بٹ کنیکٹر استعمال کریں جس سے نئے سرے کی توسیعات کو اچھالنے کے ل and اچھی گرمی سکڑنے والی نلیاں لگائیں۔
اس تیل اور گرم ماحول میں بجلی کا ٹیپ قابل اعتماد مواد نہیں ہے۔ واٹر پروف مہر کا بیمہ کرنے کے لئے اندرونی دیوار پر گلو کی کوٹنگ کے ساتھ گرمی سکڑ ٹیوب کو خریدنے کے لئے سب سے بہتر ہے۔ اندرونی گلو کے بغیر باقاعدگی سے گرمی سکڑنے کا استعمال بیرونی سیلانٹ جیسے اسکاٹ کوٹ یا مائع ٹیپ کے ساتھ مل کر کیا جاسکتا ہے۔ یہاں تک کہ سلیکن سیلینٹ کی ایک پرت مددگار ثابت ہوگی۔ تار پر گلو لگانے کی کوشش کرنا اور پھر گرمی سکڑنے کو بھول جاؤ۔ سالوینٹس گرمی کی سکڑ کو گرم کرتے ہوئے گلو سے بخارات بخوبی کریں گے ، گرمی سکڑنے کے اندر چھوٹے جیب یا بلبل تشکیل دیں گے اور اس کے پانی پر مہر لگانے کا اثر ختم کردیں گے۔
آپ کو گرمی سکڑنے والی نلیاں کو جگہ میں سکڑنے کے ل heat ہیٹ گن کی ضرورت ہوگی۔ یا ایک چھوٹا سا پروپین یا بیوٹین ٹارچ کام کرے گا اگر کوئی محتاط رہتا ہے کہ گرمی کو زیادہ لمبی لمبی لمبی لمبائی میں نہ لگائیں اور تاروں سے موصلیت کو جلا دیں۔ گرمی سکڑنے پر آپ کو صرف شعلے سے رابطہ کرنے کی ضرورت ہوگی جو اس کے سائز میں کم ہوجائے گی۔ میں نے تیز حرارت پر ہیئر ڈرائر آزمانے کی کوشش نہیں کی ہے ، لیکن مرمت کرنے سے پہلے اس کے ساتھ تجربہ کرنے کے قابل ہے۔
ایک IPHONE 5s الگ کرنے کے لئے کس طرح
آپ کنکشن کو بھی سولڈر کرسکتے ہیں لیکن اعلی موجودہ کنکشن پر سولڈر کے خلاف ایک دلیل ہے ، خاص طور پر سنکنرن ماحول میں۔ ایک مختلف دھات (ٹانکا لگانا) متعارف کرانے سے بجلی کا تجزیہ ہوجائے گا اور یہ رابطہ زیادہ مزاحمت کا باعث بن سکتا ہے۔ یہ تار کے ایک چھوٹے حصے کو حرارتی عنصر میں تبدیل کرنے کی طرح ہوگا اور یہ جل سکتا ہے۔ اسی وجہ سے گھر کی وائرنگ پر ایلومینیم کی وائرنگ پر پابندی عائد کردی گئی ہے۔ سنکنرن کی وجہ سے گرم دباو پورے ملک میں گھروں کو جلا رہے تھے۔ بہت کم از کم مشترکہ سنکنرن کی وجہ سے وقت سے پہلے ناکام ہوسکتا ہے۔ سولڈرڈ تار کے کنکشن عام طور پر بہت زیادہ گھنے کراس سیکشن بھی ہوتے ہیں ، اور مشترکہ کو سیل کرنا مشکل بناتے ہیں۔ میں یہ بھی شامل کرسکتا ہوں کہ ٹانکا لگانے کی کوشش کرنے کے لئے یہ ایک بہت ہی بدبخت محدود جگہ ہے۔ روایتی بٹ کرمپس انتخاب کا طریقہ ہے۔ آپ کو عمدہ تھنوں والے جبڑوں والے ایک اچھ criا آوزار آلے کی ضرورت ہوگی۔ چمٹا یہاں تک کہ ایک ہلچل پیدا کرنے کے قابل نہیں ہیں اور یہ ناکام ہوجائے گا۔ جبڑے کے سستے پتلے نچوڑنا ہی خراب ہوتا ہے۔
استعمال میں اضافے کے ساتھ ، انھیں نئے یا مرمت شدہ اسٹارٹر سے جوڑنا اور اسے تیزی سے ڈھکنے کے ل. دوبارہ حاصل کرنا آسان ہوگا۔ پانی پر مہر لگانے کے لئے ٹرمینلز پر کچھ چکنائی لگانا ایک اچھا خیال ہے۔ سلیکن چکنائی بہترین ہے ، لیکن بال جوڑ یا بیئرنگ چکنائی کسی بھی چیز سے کہیں بہتر ہوگی۔
بھاری اسٹارٹر کو تھامے رکھنا اور گاڑی کے نیچے کسی کی پیٹھ پر لیٹتے ہوئے دوسرے ہاتھ سے بولٹ کرنا یہ ایک مشکل کام ہے۔ اگر بولٹ زنگ آلود ہیں یا سخت گندگی اور سخت چکنائی میں لیپت ہیں تو ، سالوینٹس اور / یا تار کے برش سے صاف کرنا یقینی بنائیں۔ احاطہ کرنے سے بولٹ سروں پر ایک چھوٹا سا چمفر (بیول) دھیان سے احتیاط سے فائل کرنے میں مددگار ثابت ہوسکتے ہیں ، لیکن دھاگے کو ختم ہونے والے نقصان کو ختم کرنے میں محتاط رہیں ، یا اگر آپ بولٹ کے سوراخوں میں موصول ہونے والے دھاگوں کو نقصان پہنچاتے ہیں تو آپ خود کو تباہی کا باعث بن سکتے ہیں۔ خراب بولٹ کے دھاگوں کی وجہ سے۔ گھنٹی کی رہائش نرم مرکب سے بنا ہوا ہے اور سخت اسٹیل بولٹ سے دھاگے کو پہنچنے والے نقصان کا بہت خطرہ ہے۔ اگر آپ کے پاس تھریڈ ٹیپس کا ایک سیٹ ہے تو ، موصول ہونے والے تھریڈز کا پیچھا کرنا مددگار ثابت ہوسکتا ہے۔ لیکن دھاگوں کو احتیاط سے ناپنے اور صحیح نل کا انتخاب کرنے کے ل one ، آپ کو معلوم ہونا ضروری ہے ، یا اگر تھریڈز کو غلط نل سے پیچھا کرنے کی کوشش کی جائے تو آپ کو تباہ کن نقصان پہنچے گا۔
بولٹ کو چیمفر کرنے کے ل only ، صرف ایک چھوٹی سی باریک دانت کی فائل کا استعمال کریں جو آسانی سے کاٹ دے اور آسانی سے اس پر قابو پایا جاسکے۔ فائلنگ کے لئے بولٹس کو کسی نائب میں رکھنا بہتر ہے ، لیکن اگر کوئی نائب دستیاب نہ ہو تو اسے تھام لیا جاسکتا ہے۔ آری فائل کرنے کے لئے استعمال ہونے والی ایک تین کونے والی فائل دھاگے کے آغاز سے برس کی صفائی کے لئے مفید ہے۔ اگر آپ بینچ چکی سے لیس ہیں ، تو یہ بولٹ کو چیمفرنگ کرنے کے ل choice انتخاب کا ذریعہ ہے۔ بولٹ کو پکڑو تاکہ پیدا ہونے والی برر کو پیسنے والے پتھر کی حرکت سے تھریڈ اسٹارٹ سے دور کھینچ لیا جائے۔ بولٹ تھریڈز پر کچھ اینٹی سیز چکنا کرنے والے مادے کو ڈالنا ، یا اگر کوئی اینٹی سیزب دستیاب نہ ہو تو کم از کم کچھ چکنائی ڈالنا ہمیشہ ایک دانشمندانہ خیال ہے۔
اگر واقعی شروع کرنے سے پہلے کسی کے پاس صحیح آلات اور سامان موجود ہو تو یہ واقعی کوئی مشکل کام نہیں ہے۔ اس میں اس کے علاوہ اور کچھ نہیں ہونا چاہئے جو میں نے لکھا ہے ، اور اس میں سے زیادہ تر کام کو آسان بنانے اور کسی بھی ممکنہ تباہ کن نتائج سے بچنے کے لئے کچھ اضافی اور احتیاطی مشورہ دیا گیا ہے۔ میں نوٹ کروں گا کہ جی ایم انجنوں کے کچھ ورژنوں میں شیم پلیٹ ہے جو اسٹارٹر اور بیل ہاؤسنگ کے مابین فٹ بیٹھتی ہے جس میں سے کسی کو ذہن میں رکھنا ہوگا کہ کھوئے نہ جائے ، اور جب اسے نئے یا مرمت شدہ اسٹارٹر کی عکاسی کرتے ہو تو اسے مناسب طریقے سے رکھنا چاہئے۔ مجھے یاد نہیں ہے کہ میرے 2.8 V6 میں یہ موجود ہے ، لیکن کچھ ورژن ہوسکتے ہیں۔ نیز ، تاروں کو محفوظ مقامات پر محفوظ رکھنا یقینی بنائیں ، ایک بار جب آپ اسٹارٹر کا تجربہ کرلیتے ہیں اور یقین ہے کہ نوکری مکمل ہوچکی ہے تو گرم راستہ پائپ سے صاف ہوجائیں گے۔ کچھ اچھے 'زپ' ٹائپ ریپ کا استعمال کریں۔ کچھ چھوٹی نلیوں کو تقسیم کرنا اور اسے تاروں پر لپیٹنا بھی دانشمند ہوسکتا ہے جہاں تھای کمپن اور گاڑی کے خلاف خارش کے تابع ہوتی ہے۔ نوٹ کریں کہ چلتے وقت انجن حرکت پذیر اور کمپن ہوتا ہے ، لیکن اس کا استعمال گاڑی کے باڈی پر ہوتا ہے لہذا اس کے ٹوٹنے سے بچنے کے لئے کچھ سلیک کو کنٹرول کے آخر میں چھوڑنا ضروری ہے۔ یہ ایک اور وجہ ہے کہ مجھے یہ استعمال کرنا ضروری سمجھا۔
ڈیزیلڈوڈ
تبصرے:
یہ ایک بہت بڑا جواب ہے۔ آپ کو اس معلومات کے ساتھ ایک رہنما بنانا چاہئے!
نئے سولینائڈ پر وائرنگ مختلف ہے ،
مجھے چیلٹن کے پرانے دستورالعمل کی طرح تصویروں کی ضرورت ہے
ڈیزل ڈوڈ ، ڈرائیور سائیڈ کے ٹائر کو ہٹانے اور تاروں کو کچھ کاٹنے کے بغیر ، ڈھیر کرنے میں بہت آسان اور کم وقت لگتا ہے۔ (نوٹ: کبھی نہیں کٹ اسٹارٹر سالیونڈ تاروں) ہوشیار کام کریں ، مشکل نہیں ...
 | جواب: 229 |
ہاں ، واقعی میں آپ کو پہلی کوشش کے ل 30 30 منٹ سے زیادہ نہیں لگنا چاہئے۔
بیٹری منقطع کریں
سولینائڈ سے تین تاروں کو دوبارہ بنائیں ، لیکن ان پر نشان لگائیں یا یاد رکھیں کہ کون سا تار کہاں گیا ہے ... یہ اہم بات ہے!
اسٹارٹر کو ٹرانس پر روکنے والے تین 9/16 بولٹ کو ہٹا دیں اور اسے آسانی سے نیچے آنے دیں۔ میں عام طور پر اس کے نیچے لیٹ جاتا ہوں ، اور اس پر کام کرتے ہوئے اسے اپنے سینے پر آرام کرتا ہوں۔
اسٹارٹر میں سولینائیڈ والی 2 1/2 بولٹ کو ہٹا دیں ، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ موسم بہار کو اندر سے نہ کھو دیں ... آہستہ آہستہ سلینائڈ کو ہٹا دیں یا آپ اچھالنے والی بہار کا تعاقب کر رہے ہوں گے (وہاں موجود ہے!)
نیا سولینائڈ لگائیں (اس کے اندر کے موسم بہار کے ساتھ!)
اور سب کچھ الٹ میں کریں
اس کو کچھ نہیں!
 | جواب: 61 |
صرف کچھ لوگوں کے لئے نوٹ کرنا تاکہ وقت اور اچھی خاصی رقم کی بچت ہو۔
میں نے بیٹری کی تیاری میں عیب پیدا ہونے کے بارے میں یہ سوچ کر بیٹری کی جگہ لے لی۔
یہ بیٹری نہیں تھی۔
اس کے بعد میں نے یہ سوچا کہ یہ خراب بیرنگ سے وولٹیج کا قطرہ ہے۔
یہ متبادل نہیں تھا۔
متبادل کے متبادل کے فورا. بعد ہی شروع کرنے کی کوشش کرتے وقت اسٹارٹر کل آن اور آف ہو رہا تھا اور اس لئے میں نے سوچا ، اچھا کہ اسٹارٹر خراب ہو رہا ہے اور سیلوینائیڈ کوئی اچھی بات نہیں ہے۔
تو ایک نیا اسٹارٹر۔
اور اب بھی وہی پریشانیاں ہیں۔
میرے کزن ایک جدید آٹو میکینک ہونے کے ناطے صرف ایس اینڈ جی کے لئے باہر جانے اور 5 ڈالر کی منفی لیڈ حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہیں جو بیٹری سے اصل بلاک سے منسلک ہوتا ہے اور دیکھیں کہ آیا اس سے مدد ملتی ہے۔
منی میگلائٹ کی قیادت میں بلب کی تبدیلی کی ہدایات
نیا $ 5 کیبل اور اس کا آغاز ہوتا ہے ، یمپ پر ٹھوس ہوتے ہیں 14.5 اسٹارٹر موڑ جاتا ہے اور سب کچھ بہت اچھا ہے۔
اس ماڈل پر کیبلز (مائن 1988 شیورلیٹ K2500 5.7L ہے) اس بلاک کی منفی سیوری کے لئے جل سکتی ہے اور اس میں کوئی سامان یا جلانے کا مظاہرہ نہیں ہوگا۔ کیبل صرف داخلی طور پر بھونتی ہے اور اس کا ہلکا یا کوئی تعلق نہیں ہے۔
اگر میں نے ابھی اس کا تجربہ کیا ہوتا تو اس نے مجھے 300 easy آسان کی بچت کی۔
حیرت انگیز بات یہ ہے کہ میں نے بیٹری سے وولٹیج اور ایمپریج کا تجربہ بھی مختلف پوزیشنوں پر کیا اور وہ سب کچھ شروع کرنے کے چشموں میں ہی تھا ، لیکن جب انجن کو پلٹتے ہوئے اور تھوڑا سا آگے بڑھتا ہے تو یہ کنکشن کو ڈھلا دیتا ہے اور طاقت کو توڑ دیتا ہے۔
کہانی کا افسوسناک واقعہ یہ بھی تھا کہ نیا متبادل فوری طور پر بیرنگ جلانے کو ختم ہوگیا اور مجھے دوسرا متبادل ، آزاد حاصل کرنا پڑا جس میں مدد ملی۔
مجھے امید ہے اس سے مدد ملے گی.
 | آئی پوڈ نینو ساتویں جین کو کیسے کھولیں | جواب: 1 |
w صرف ایک بولٹ کے ساتھ اسٹارٹر ایس 10 پر کب تک قائم رہے گا؟
جواب: 1
پوسٹ کیا ہوا: 06/10/2018
اسٹارٹر کے پچھلے حصے پر چھوٹے سے جڑنے والے تار دوسرے سرے پر کیا منسلک ہوتا ہے
تبصرے:
اسٹارٹر ریلے سے
| | جواب: 1 |
کبھی نہیں دیکھا کہ اتنے ڈمی نہیں پڑھ سکتے ہجے نہیں کر سکتے مسئلے کو سوچ بھی نہیں سکتے ہیں۔ ہاں لڑکے۔ آپ کی پریشانی کا 99 فیصد یہ ہے کہ آپ گاڑی سے باہر ہوکر گاڑی چلانا چاہتے ہیں۔ میرا مطلب ہے کہ یہ تاریں دور ہوچکی ہیں۔ تمام رابطے زنگ آلود کالے رنگ کے سبز رنگ کے ہوتے ہیں۔ سینسروں اور شروع کرنے والوں اور تقسیم کاروں کے اگنیشن کوائل گنبد میں بیٹری کی موجودہ تار سے نیچے بہنے کی اجازت نہیں ہوگی۔ لائٹس ریڈیو کنیکٹر کو الگ کرنے اور سنکنرن کی تلاش میں پہلے تاروں کو ہمیشہ چیک کریں
کرن
