2005-2010 کرسلر 300
توشیبا سیٹلائٹ نے USB سے بوٹ حاصل نہیں کیا
جواب: 2.9k
پوسٹ کیا ہوا: 02/16/2020
میرا پس منظر: سابقہ کرسلر ٹیکنیشن ، 17 سالہ ملازم @ Alldata.com بطور سینئر ٹیکنیکل ایڈیٹر ، ASE مصدقہ ماسٹر ٹیک (متعدد دیگر سرٹیفکیٹ)
گاڑی: 1971 1971 1971 P Plylylylylylylylylylylylylyly...........
انجن: 2006 کرسلر 300 6.1 ہیمی اصل انجن کنٹرول ، ECM ، اور FCM ٹرانسمیشن کے ساتھ: ٹریمک 6 اسپیڈ دستی
کرینک کرتے وقت 200 PSI کمپریشن دباؤ۔
ECM کے پاس SKIM (سیکیورٹی) کا اختیار تمام کمپیوٹر وسائل ، انکارپوریشن کے ذریعہ حذف ہوگیا ہے۔
میرے پاس ٹرپل چیک شدہ طاقتیں ، گراؤنڈز ، 5 وولٹ حوالہ جات ، اور دونوں ماڈیولز کی وائرنگ ہیں۔ OBD کنیکٹر میں 12 وولٹ اور 2 گراؤنڈز بھی ہیں۔
اعلی اور کم تاروں کی پیمائش 60.8 اوہم ہے۔ ان لائنوں پر وولٹیج بالترتیب 2.61 وولٹ اور 2.43 وولٹ کی پیمائش کرتے ہیں۔
بیرونی آسکلوسکوپ کے ذریعہ ماپنے والے ، کرینک شافٹ پوزیشن سینسر اور کیمشافٹ پوزیشن سینسر اپنے متعلقہ آؤٹ پٹس بنا رہے ہیں۔
جب کلید آن ہوجائے تو ASD ریلے اور ایندھن کے پمپ ریلے بجلی کا کام کرتے ہیں ، پھر ایندھن کے پمپ ریلے کرینکنگ سگنل کا انتظار کرتے ہیں ، پھر جب انجن کرینک پڑتا ہے تو یہ دوبارہ توانائی بخشتا ہے۔
ASD ریلے کے ذریعے کنڈلیوں اور ایندھن کے انجیکٹروں کو طاقت حاصل ہے۔
مسائل:
- جب میں اسکین کے آلے کو پلگ کرتا ہوں تو ، یہ طاقت پیدا کرتا ہے لیکن ECM کے ساتھ بات چیت نہیں کرسکتا۔
- کنڈلیوں پر کوئی چنگاری پیداوار نہیں ہے
- فیول انجیکٹر دالیں نہیں ہیں۔
'نو مواصلات' مسئلے کو درست کرنے کے لئے کسی بھی نظریات کی بڑی تعریف کی جائے گی۔
کرسلر کے مطابق ، فرنٹ کنٹرول ماڈیول (FCM) دوسرے تمام ماڈیولز کے لئے عالمی سطح پر بات چیت کرنے والے کی حیثیت سے کام کرتا ہے۔ کیا کسی کو ایف سی ایم کی جانچ کے لئے بینچ کرنے کا کوئی طریقہ معلوم ہے؟
کسی اور نے ECM آزمانے کا مشورہ دیا ، اگر یہ خراب ہے تو۔ یقینا ، یہ برا ہوسکتا ہے۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ اگر یہ اسکیم ڈیلیٹ کرنے سے پہلے کام کر رہا تھا یا شاید یہ خراب ہو گیا تھا جس کی وجہ سے یہ انجام دیا گیا تھا۔ میں نے اس ای سی ایم کو کسی اور کار میں پلگ کرنے کے بارے میں سوچا ، صرف یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا یہ بات چیت کرے گا ، لیکن کرسلر کے مطابق ، ایسا کرنے سے اسکیم سسٹم کو دوبارہ متحرک کیا جا، گا ، اور اس طرح سے $ 125 اسکیم مٹانے کو نظرانداز کردیا جس کے لئے میں پہلے ہی ادائیگی کر چکا ہوں۔
2 جوابات
 | جواب: 316.1 ک |
ہیلو @ ہیم بل
جواب نہیں جانتے لیکن یہاں ربط کا لنک ہے کرسلر 300C 2004-2010 مکمل خدمت کی مرمت کا دستی + وائرنگ ڈایاگرام .
پر کلک کریں الیکٹرانک کنٹرول ماڈیولز دستی کے متعلقہ حصے میں جانے کے ل link لنک۔
منتخب کریں فل سکرین موڈ تاکہ دیکھنے میں آسانی ہو اور اگر یہ کارآمد ہو تو ، صفحے کے اوپری دائیں کونے میں ڈاؤن لوڈ کا لنک موجود ہے ، تاکہ آپ بعد میں اس تک آسانی سے رسائی حاصل کرسکیں۔
p.8E-11 (یا p.11 / 304 بائیں بائیں کونے) پر ، اس میں ایف سی ایم پر تشخیص کرنے کا طریقہ بتانے کا طریقہ بتایا گیا ہے۔ میرے خیال میں -) یہ میری مہارت کے شعبے میں نہیں ہے لیکن امید ہے کہ آپ کو اسے سمجھنا چاہئے۔
ti-84 پلس بٹن جواب نہیں دے رہے ہیں
تبصرے:
پی ڈی ایف لنک کے لئے آپ کا شکریہ۔ میں اپنے کسی دوست کے ذریعے ٹیسٹوں تک رسائی حاصل کر رہا ہوں ، جس تک رسائی حاصل ہے ، لیکن اس کو یہ بتانے کی کوشش کرنا ہے کہ مجھے کون سے ٹیسٹ کی ضرورت ہے بچوں کا گیم 'فون بوتھ' کھیلنا ہے۔ چیزیں مجھ سے اس کے پاس ہوجاتی ہیں اور دوبارہ واپس آ جاتی ہیں۔ کم از کم اب میں سارے ٹیسٹوں میں سکرول کرسکتا ہوں۔
آج میں نے کچھ پیشرفت کی! فرنٹ کنٹرول ماڈیول کے لئے پن آؤٹ میں 2 الگ الگ CAN تار جوڑ دکھائے جاتے ہیں (علاوہ CAN تشخیصی جوڑی بھی) ، لیکن ECM کے ل w وائرنگ آریھ صرف ایک جوڑا دکھاتا ہے۔ دوسری جوڑی کو میرے ڈی ایل سی پن آؤٹ پر بلایا گیا تھا کیونکہ وہ صرف خودکار ٹرانسمیشن کے لئے تھا (جو میرے پاس نہیں ہے) ، لیکن DIYHemi.com کی ہدایات ای سی ایم سے وابستہ ہیں۔ چنانچہ ، میں نے دونوں جوڑے کو ایک ساتھ جوڑ لیا اور اب ای سی ایم نے اپنے اسکین ٹول سے بات چیت کی! میں نے اپنی زندگی میں کبھی بھی 22 پریشانی والے کوڈ کو دیکھ کر اتنا خوش نہیں کیا۔ ان میں سے کوئی بھی ایسی چیز نہیں تھی جس کی وجہ سے کوئی آغاز نہ ہو اور میرے پاس ابھی تک چنگاری یا انجیکٹر دال نہیں ہے ، لیکن کم از کم میں صحیح سمت جا رہا ہوں! :-)
ہیلو ،
اس کے بعد ایک قدم آگے بہت اعلی -)
آپ جو کچھ کہہ رہے ہیں اس کے بارے میں صرف تجسس اور یاد رکھنا کہ میں آپ کو ٹھیک کرنے کی کوشش کر رہے ہو اس کے بارے میں بہت کم جانتا ہوں لیکن جب میں نے کہا کہ ابتدائی طور پر اس نے ای سی ایم سے بات چیت نہیں کی لیکن تاروں کو جوڑنے کے دوران جب استعمال ہوتا ہے ای سی ایم سے جڑے اصلی دو تاروں کے ساتھ مل کر ایک آٹو ٹرانسمیشن موجود ہے۔
اس کے آس پاس ہونا -)
کیا یہ صرف دو تاروں کا استعمال کرتے وقت مواصلت کرتا ہے جب ایک 'آٹو ٹرانسمیشن' (جس کے بارے میں آپ نے کہا تھا کہ آپ کو نہیں ملا) جب موجود ہے اور اصل دو تاروں کا منقطع رہ گیا ہے؟
بنیادی طور پر اصل میں 2 تاروں سے FCM سے ECM کوئی comms نہیں ہے
آٹو ٹرانس تاروں کے علاوہ اصل 2 تاروں FCM کو ECM سے مربوط کریں
آٹو ٹرانس تاروں سے منفی اصل 2 تاروں FCM کو ECM com سے مربوط کریں؟
اگر یہ کام کرتا ہے تو ECM 'سوچتا ہے' کہ وہاں آٹو ٹرانس موجود ہے اور یہی وجہ ہے کہ دوسری چیزیں نہیں ہو رہی ہیں یا مجھے یہ سب غلط ہو گیا ہے؟
صرف یہ سوچ رہے ہو کہ ECM کیوں ایک راستہ پر کام کرے گا نہ کہ دوسرے مقام پر جب تک کہ وہ پہلے سے 'دوسرے' کی توقع نہیں کر رہا ہو۔
منطقی سرکٹس کے ساتھ میرے تجربات میں اگر ان پٹ وہی نہیں ہے جس کی توقع کی جارہی ہے تو یہ کام نہیں کرے گا یا اگر ایسا ہوتا ہے توقع کے مطابق کام نہیں کرے گا۔
معذرت خواہ اگر یہ مکمل طور پر دور ہے اور غلط راستے کی راہ پر گامزن ہے
کیا کمپیوٹر میں غیرجانبدارانہ حفاظت ہے؟ یا کچھ ایسا ہی کام کرنے والا شاید! میرے پاس 05 300c ہے ، نئی موٹر نصب ہے۔ یہ اب کئی گنا ڈرائیوروں سے گیس بہا رہی ہے۔ میں اپنے زیوز کے ساتھ انجیکٹر آن کر سکتا ہوں لیکن اسے نبض نہیں بنا سکتا۔ میں فی الحال 2 کمپیوٹر اور 3 انجیکٹروں کی طرح ایک کھینچنے والے حصے میں کھڑا ہوں جیسے پاگل کی طرح تحقیق کر رہا ہے! کار گھڑی پر 40 کلو کے ساتھ اڑا دی۔ میں اب سوچ رہا ہوں کہ شاید یہ کر رہا ہو۔ ممکنہ طور پر اس کے نتیجے میں یہ سلنڈر 7 دھونے کا سبب بنے گا۔
IPHONE 4 پاور بٹن کام نہیں کررہا ہے
جواب: 2.9k
پوسٹ کیا ہوا: 03/08/2020
کوئی مواصلاتی مسئلہ حل کرنے کے ل I ، میں نے فرنٹ کنٹرول ماڈیول میں CAN تاروں کے 2 جوڑے منسلک کیے۔ مجھے نہیں معلوم کہ تاروں کا دوسرا جوڑا کہاں منسلک ہونا تھا ، لیکن اس کو تار کی پہلی جوڑی تک چھلانگ لگانے سے سسٹم کو مواصلت ہو گیا۔
لیکن انجن پھر بھی شروع کرنے کی کوشش نہیں کرے گا۔
اس ہفتے کے آخر میں آگے بڑھیں اور میں نے کچھ اور پیشرفت کی۔ میں نے پہلے ECM C1 پن 30 (پیلا تار ، 'FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (START)') منسلک نہیں کیا تھا کیونکہ میں اسٹارٹر ریلے کو متحرک کرنے کے لئے ECM کا استعمال نہیں کررہا تھا۔ بظاہر ای سی ایم کو یہ ان پٹ درکار ہے کہ یہ جاننے کے لئے کہ انجن کب شروع ہو رہا ہے (جیسا کہ صرف کیمرا اور کرینک سگنل کی آدانوں پر مبنی ایندھن اور چنگاری فراہم کرنے کے خلاف ہے)۔
اب یہ شروع ہوتا ہے (زیادہ تر) اور میرے پاس ترتیب دینے کے ل drive کچھ ڈرائیو کی اہلیت کے مسائل پیدا ہوگئے ہیں۔
ہیمی بل
