ہارلی ڈیوڈسن اسپورٹر ارتقاء
جواب: 85
پوسٹ کیا ہوا: 04/19/2015
میرے پاس ہارلی ڈیوڈسن 1999 کا 1200 سپورٹر ہے۔ جب میں شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہوں تو مجھے تیزرفتار پر کلک کرنے کی آواز ملتی ہے۔ میں نے بیٹری چارجر پر رکھ دی ہے اور اسے راتوں رات چارج ہونے دیتا ہے۔ یہ اب بھی وہی کام کرتا ہے۔ کیا یہ خراب بیٹری ہے؟ میں نے اسے چارجر کی طرف جھکاتے ہوئے چھوڑ دیا اور چارجر کے ساتھ اسٹارٹ موڈ میں اور اب بھی صرف آواز پر کلک کرنے کی کوشش کی۔
مانیٹر آف اور بے ترتیب ہو جاتا ہے
تبصرے:
سخت تیزی سے کلک کرنا اس کی مکمل وولٹیج سے نیچے اسٹارٹر موٹر ہے ، جس کا بہترین چارجر ہونا ایک زیادہ سے زیادہ 3 یا اس سے اوپر ہے ، یہ آپ کی بیٹری کو خارج کردے گا ، اس کو چارج کرے گا ، اور صبح تک مکمل چارج ہوگا ، میرے پاس آپٹیمیٹ 3 اور پیلا جیل کی بیٹری ہے۔ میں پلگ ہوں۔ میری ہر سواری کے بعد ، اور میری ہر بار آگ لگتی ہے۔
اس بات کا تعین کرنے کی کوشش کریں کہ آیا سرکٹ بریکر یا سولینائڈ یا ممکن ہے کہ اسٹارٹر سے کلیکنگ آ رہی ہو۔ اس سے اگلے عمل کا تعی .ن ہوگا۔ یہ ایک بہت ہی عام مسئلہ ہے۔ میں کچھ مہینوں سے اس پر کام کر رہا ہوں لیکن میں نے اس میں سے && * پر تحقیق کی ہے۔ اور آپ کو چارج چارجر میں سرمایہ کاری کرنا چاہئے جیسا کہ سمڈجر نے کہا ہے۔
مجھے اپنی 98 ڈائنا بیٹری میں اچھی طرح سے جانچ کی گئی ہے۔ لیکن میں نے ایک نیا خریدا ہے اور میں نے اس میں ڈال دیا ہے اور یہ کچھ ہی وقت میں کریک ہوجاتا ہے اس کے بعد صرف تیز آواز پر کلک کرنے کی آواز آتی ہے۔
مجھے بتایا گیا کہ یہ اسٹارٹر موٹر ہوسکتی ہے
2012 ایچ ڈی فیٹ بائے پر بھی یہی مسئلہ ہے۔ میں نے آلات کو چھوڑ دیا اور بیٹری ختم کردی۔ میرے ٹرک کے ساتھ کودنے والی موٹر سائیکل کی کوشش کی۔ ہارلی ڈیلر سے سیکھا کہ کبھی بھی گاڑی چلانے کے ساتھ موٹرسائیکل کود نہ کریں یہ بہت زیادہ رس ہے۔ جب آپ شروع کرنے کی کوشش کر رہے ہو جب آپ گاڑی کو چلاتے رہے تو ، ہیڈ لائٹ کا مطلب سخت تھا کہ اسے شروع ہونا چاہئے ، لیکن ایسا نہیں۔ اس کے بجائے میں نے تیزی سے کلک کرنے والی آواز سنی۔ سوچا تھا کہ یہ اسٹارٹر تھا یا سولینائڈ۔ بہت اونچی آواز میں. نئی بیٹری ڈالیں اور ابھی شروع کریں۔ بظاہر میں نے غیر مناسب چارج کرنے والی بیٹری تلی ہوئی ہے۔ توازن سے باہر امپ بمقابلہ وولٹیج پھینک دیا۔
7 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 103 |
جیسا کہ اس نے کہا ، غالبا your آپ کی بیٹری ہے۔ تاہم ، جب اسٹیلٹر سویلینائڈ پر کنڈلی میں ہولڈ آؤٹ ہوجاتی ہے تو وہ وہی کام کرے گی جو آپ صرف بیان کررہے ہیں۔ اس صورت میں آپ کو ایک نئی اسٹارٹر موٹر کی ضرورت ہے یا آپ اپنے سولینائڈ کو دوبارہ بنانے کی کوشش کرسکتے ہیں۔ اسٹارٹر موٹر اور تبدیل کرنا بہت آسان ہے۔ پہلے اپنی بیٹری منقطع کریں۔ اس قدم کو مت چھوڑیں۔ دوسرا اپنے کیبل کو اسٹارٹر موٹر اور سبز تار سے اپنے سولینائیڈ سے منقطع کریں۔ تیسرا ، اپنا بنیادی احاطہ ہٹا دیں (اپنے دستی میں دیئے گئے ہدایات پر عمل کریں)
چوتھا ، معاوضہ دینے والے اسپرکٹ نٹ اور کلچ ہب لاک رنگ کو ہٹا دیں۔ جب آپ نے بنیادی کور ہٹایا تو آپ کا بنیادی سلسلہ ابھی ڈھیلے ہونا چاہئے۔
پانچویں ، دو اسٹارٹر بڑھتے ہوئے بولٹ کو ہٹا دیں ، 5/16 ایلن بولٹ ہونا چاہئے اور اسٹارٹر کو ہٹانا چاہئے۔
آپ اسٹارٹر تانبے کی پوسٹ کو مثبت معنی میں رکھتے ہوئے اچھی بیٹری کا استعمال کرکے بیٹری کو جانچ سکتے ہیں اور اس کے بعد بیٹری مثبت پوسٹ کو اسٹارٹر کے معاملے میں بھی منفی سمجھتا ہے ، میں عام طور پر جمپر کیبل کو بڑھتے ہوئے بولٹ کان پر چڑھا دیتا ہے۔ اس کے بعد ایک جمپر تار ، 18 گیج یا اس سے بھی بڑا اور کاپر اسٹارٹر پوسٹ (یا بیٹری (+) پوسٹ) کے ایک سرے کو چھوئے اور دوسرا رخ لمحہ بہ لمحہ سولینائڈ (جس میں سبز تار جڑتا ہے) پر اسٹارٹر پکڑیں۔ مضبوطی سے کیونکہ یہ اچھل پڑے گا۔اسٹرٹر یا تو جیک شافٹ کو آگے بڑھا دے گا اور اسپن کرے گا (پھر اسٹارٹر اچھا ہے) یا جیک شافٹ تیزی سے کلیک اور آئوٹ کرے گا اور پھر آپ کو پتہ چل جائے گا کہ یہ کوئیل میں سلینائڈ کی گرفت ہے۔
لیکن یہ شاید صرف بیٹری ہے۔
تبصرے:
انعقاد کنڈلی کیا ہے؟
 | جواب: 97.2 ک |
لنڈوئی ، بیٹری سے لے کر اسٹارٹر اور تمام میدانوں تک کے تمام رابطوں کو صاف اور سخت کریں ، کیونکہ بائک پر یہ ایک بڑا مسئلہ ہوسکتا ہے۔ آٹو پارٹس اسٹور پر بیٹری کا تجربہ کریں ، بیٹری مفت بیٹری کی جانچ پیش کرتے ہیں اور آپ کو بیٹری کی حیثیت سے پرنٹ آؤٹ دے سکتے ہیں۔ اگر کنیکشن اور تاروں (مثبت اور منفی) سب اچھے لگتے ہیں تو پھر شاید وقت آ گیا ہے کہ سولینائڈ کی جانچ پڑتال اور دوبارہ تعمیر / تبدیل کریں۔ اچھی قسمت.
مجھے امید ہے کہ اس سے آپ کی مدد ہوگئی ، اگر ایسا ہے تو مددگار بٹن دباکر مجھے بتائیں۔
تبصرے:
جب مشکل رات بھر بیٹری چارج کرتی رہتی ہے اور یہ سبز رنگ دکھاتا ہے تو ، کیا اس سے بھی بیٹری خراب ہوسکتی ہے؟
 | جواب: 13 |
ایسا لگتا ہے جیسے اسٹارٹر موٹر کو طاقت نہیں ملتی ہے۔
یہ میرے ساتھ کچھ دفعہ ہوا ہے جب میں نے اپنی موٹر سائیکل کو تھوڑی دیر میں شروع نہیں کیا تھا ، جب میں اس کو چارج کرتا ہوں تو عام طور پر ٹھیک ہوجاتا ہے۔
میں سمجھتا ہوں کہ آپ کو ایک نئی بیٹری کی ضرورت ہے ..
اچھی قسمت
 | جواب: 13 |
بیٹری پرانی تھی اور اس میں کافی حد تک وولٹیج نہیں تھی کہ رات میں چارجر پر پرانی بیٹری لگاتے ہوئے بھی ، اسٹارٹر کو شامل کرنے کے ل.۔ مستقل 'کوئیک کلیک ساؤنڈ' اس وقت بھی جب چارجر سے جھک جاتا ہے اور اسے شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ سوچا تھا کہ چارجر سے منسلک ہوتے وقت کم از کم اس کا آغاز ہونا چاہئے۔ نئی بیٹری لینے سے مسئلہ فوری طور پر طے ہوگیا۔ ایک بار پھر نیا کی طرح شروع ہوتا ہے۔
تبصرے:
میں نے بیٹری بحال کرنے میں مدد کی لیکن جب میں اپنے 2009 کے اسٹریٹ بوب کو شروع کرنے کی کوشش کرتا ہوں تو وہ کلکس ہوتا ہے
پہلے اس بات کا تعین کریں کہ آیا یہ اسٹارٹر ریلے سے آ رہا ہے یا اسٹارٹر / سولینائڈ ، پہلے۔
جواب: 13
پوسٹ کیا ہوا: 01/19/2019
ہائے ، مجھے بھی اسی طرح کی پریشانی ہے ، لیکن بیٹری نئی اور آزمائشی ہے ، جب میں نئی بیٹری سے رابطہ قائم کرنے کی کوشش کرتا ہوں تو ، مجھے تیز تیز آواز ملتی ہے ، چابی اگنیشن میں نہیں ہوتی ہے ، اور کبھی کبھی انجن بھی رول ہوجاتا ہے۔ میرے خیال میں کلینک اسٹارٹر انجن یا کلچ سے آتا ہے۔
 | جواب: 1 |
اسٹارٹ اسٹارٹ بٹن کا احاطہ کریں۔ جب سولینائڈ کام کرتا ہے تو یہ آپ کو جام سے نکال سکتا ہے۔ اگر انجن کو کرینک کرنے کے لئے بیٹری کم ہے تو مدد نہیں کرے گی۔
| | جواب: 1 |
میں موٹرسائیکل کا مالک نہیں ہوں۔ لیکن ، بطور ریٹائرڈ انجینئر جو حصوں کے سوا سینئر کے الیکٹرو مکینیکل ، پلمبنگ اور پی سی کے معاملات مفت میں طے کرتا ہے ، میں نے 2014 کے ہارلے اسپورٹر فورٹی ایٹ کو دیکھنے پر اتفاق کیا جو 69 سالہ خاتون ریٹائرمنٹ کے لئے شروع نہیں ہوگا۔ میں نے مفت خدمت دستی ڈاؤن لوڈ کیا اور شروع کرنے اور چارج کرنے کے نظام کا مطالعہ کیا۔ آخر میں ، OEM رپورٹ نے 12 اے ایچ ، 225 سی سی اے بیٹری طلب کی اور ابتدائی سرکٹ اسپیک ڈرا 200 سی سی اے تھی۔ میں نے محسوس کیا کہ جب بیٹری کو آخری بار تبدیل کیا گیا تھا تو آٹو پارٹس کی جگہ ایک ایسی بیٹری لگتی تھی جس میں صحیح فٹنس ہوتی تھی لہذا اسے بطور آپشن تجویز کیا گیا تھا۔ پریشانی یہ ہے کہ درجہ بندی 12 آہ ، 200 سی سی اے زیادہ سے زیادہ تھی۔ اس نے موٹر سائیکل کو ایک مختصر مدت کے لئے شروع کیا اس سے پہلے کہ وہ کم سے کم 200 سی سی اے کا مطالبہ نہیں کرسکتی ہے کیونکہ اس ای ایم پی کی طرح کوئی 10٪ یا اس سے زیادہ اضافی مارجن نہیں تھا۔ بیفیر 16.5 ہجری کے ساتھ بیٹری کو تبدیل کیا ، 240 سی سی اے نے ایک درجہ بندی کی - ابھی OEM فٹ ہونے کے مناسب نہیں ہے۔ ایک بار چلنے کے بعد ، چارجنگ سرکٹ کی جانچ پڑتال کی اور ریگولیٹر ایک مناسب 14.5 وی ڈی سی لگا رہا تھا۔ غلط بیٹری کی جگہ لے کر مسئلہ حل ہوگیا۔ لیبر = $ 0 ، نئی بیٹری 104۔ ایک اور جیت!
تبصرے:
میرا 2004 کا اسپورٹر بھی ایسا ہی کرتا ہے اور جب میں بیٹری پر بولٹ ہوتا ہے تو بالکل اس کے ساتھ ہی سب سے بڑی تار لپیٹتا ہوں۔ یہ شروع ہوتا ہے۔
لنڈوئی
