کار تصادفی نہیں کرینک. الٹرنیٹر ، اسٹارٹر اور بیٹری اچھی ہے

1999-2005 پونٹیاک گرینڈ ام

پونٹیاک گرینڈ ایم ایک وسط سائز کا سائز (اور بعد میں کمپیکٹ) کار ہے جو پونٹیاک نے تیار کیا ہے۔ 1999-2005 کی نسل پونٹیاک گرینڈ ام کی حتمی نسل ہے۔

میلیسا

جواب: 37

پوسٹ کیا: 11/10/2011

کار تصادفی

تبصرے:

ہیلو ، مجھے 2000 مرکری گران مارکوئس 8 اسکیلنڈر انجن میں بھی یہی مسئلہ درپیش ہے۔ میرے میکینک نے آزمائشی بیٹری ، اسٹارٹر اور اگنیشن سوئچ کی جانچ کی لیکن کار پھر بھی شروع نہیں ہوگی۔ اس نے اسٹارٹر سے کسی تار کو براہ راست بیٹری سے جوڑا اور کار اسٹارٹ ہوگئی۔

03/25/2018 بذریعہ کارمین کیسناز پلیس ہولڈر کی تصویر

2005 ہونڈا ایکارڈ کیبن ایئر فلٹر

ایک ہی مسئلہ! 97 کیمری تصادفی طور پر شروع نہیں ہوں گے۔ نئی بیٹری ، اسٹارٹر W / solenoid ، الٹرنیٹر۔ ہر وقت اور پھر کار شروع نہیں ہوگی- تھوڑی دیر کے لئے اسے تنہا چھوڑ دیں اور پھر شروع ہوجائے گا؟ کوئی خیال؟

02/09/2018 بذریعہ کرسٹل کولمین

میں اسٹارٹر اور بیٹری تبدیل کرتا ہوں اور ایک نئی کرینک انحصار کرتا ہوں فیوز اب بھی کرینک نہیں ہوگا

12/03/2017 بذریعہ تھامس وائٹ

میرے پاس ایک نئی بیٹری اور ایک نیا اسٹارٹر ہے جس کے لئے مجھے متبادل کی ضرورت ہے

12/16/2018 بذریعہ لنڈا فائفی

میرا ایک ہی مسئلہ ہے جیسے کہیں بیٹری ڈرین. یہ جانتے ہوئے کہ یہ شروع نہیں ہوگا ، میں ہر رات گراؤنڈ اتار لیتا ہوں اور اگلے دن وہ شروع ہوجاتا ہے۔

06/22/2017 بذریعہ جے سیاہ

7 جوابات

منتخب کردہ حل

bsteve4949

جواب: 91

ایسا ہوسکتا ہے اس کی بہت سی وجوہات ہیں۔ زیادہ تر گاڑیوں کے خودکار اور اسٹک شفٹ دونوں ہی ورژن میں غیر جانبدار حفاظتی سوئچ موجود ہیں۔ کچھ گاڑیوں پر فیوز باکس میں اسٹارٹر ریلے بھی ہے۔ دیکھنے کے لئے کہ بیٹری کیبلز صاف ہیں یا نہیں۔ میں نے لوگوں کو کیبلز کے باہر کی صفائی کرتے ہوئے دیکھا ہے لیکن پوسٹ اور کیبل یا سائیڈ ٹرمینل کے مابین اچھے تعلقات کی ضرورت ہے۔ انہیں صاف کرنے کے لئے ہٹانے کی ضرورت ہے۔ آپ کہتے ہیں کہ اسٹارٹر اچھا ہے لیکن خراب اسٹارٹر سولینائڈ اس پریشانی کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر یہ معاملہ ہے تو میں پوری اسٹارٹر کی جگہ لینے کی سفارش کرتا ہوں۔ فورڈ کاروں کا الگ الگ سولینائڈ ہوتا ہے اور اسے الگ سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

vtech جواب دینے والی مشین پیغام کو ریکارڈ کرنے کا طریقہ

تبصرے:

+ اچھا جواب .... لیکن یہ فورڈ نہیں -)

11/11/2011 بذریعہ Oldturkey03

فریگیڈیر آئس میکر کو کیسے ٹھیک کریں

ماربورڈوم

جواب: 13

چیک کریں کہ بیٹری چارج کی گئی ہے یا خراب بیٹری کو مسترد کریں۔ کار بند ہونے پر اور اچھی طرح سے وولٹیج چل رہی ہے اور کچھ گھنٹوں سے نہیں چل رہی ہے (بیکار وولٹیج) ~> = 12.8V ہے۔ 12.3 V سے اوپر کی کوئی بھی چیز ٹھیک ہے۔ کیا کوئی دوسرا اعلی موجودہ بوجھ اچھی طرح سے کام کرتا ہے (ہیڈلائٹس ، ریئر ڈیفروسٹ ، مداحوں .. جب کہ انجن نہیں چل رہا ہے؟ جب آپ کی باری موڑ دیتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟ کیا ڈیش بورڈ لائٹس روشن رہتی ہیں؟ کیا ایسا کوئی شور ہے جس میں سیلوینائڈ کی مصروفیات یا اسٹارٹر کی کوشش کی نشاندہی ہوتی ہے؟ تبدیل کرنے کے لئے ؟

ناقص ریلیس ، فیوز ، کیبلز ، کنینیکٹر وغیرہ پر وولٹیج ڈراپ کو مسترد کریں۔ اگر آپ کرینک کی کلید موڑتے ہو تو سیلینائڈ پر ہی وولٹیج کی جانچ پڑتال کریں۔ اگر وولٹیج بیکار وولٹیج کے قریب ہے تو سولینائیڈ مشغول نہیں ہوتا ہے۔

تبصرے:

ہیلو ،

اس میں یہ بھی شامل کرنا مناسب ہوسکتا ہے کہ جب انجن چل رہا ہو تو بیٹری کے اس پار ماپنے والے الٹرنیٹر آؤٹ پٹ کو 13.8V -14.2V DC کے درمیان ہونا چاہئے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ بیٹری سے صحیح معاوضہ لیا جائے گا۔ 13.8V سے کم کسی بھی چیز کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ بیٹری اصل میں خارج ہوسکتی ہے یا صرف چارج نہیں کی جاسکتی ہے جب کہ انجن چل رہا ہے۔ مزید کچھ بھی بیٹری سے زیادہ چارجنگ اور آخر کار ناکام ہونے کا باعث بن سکتا ہے

12/03/2017 بذریعہ جیف

ماربورڈوم

جواب: 1

- تمام کیبلز کو ہٹانے ، صاف اور سخت کرنے کے لئے تجاویز خاص طور پر ان اعلی حالیہ رابطوں میں ہمیشہ اچھ areا رہتا ہے۔

- بعض اوقات یہ جانچنے کی ایک چال یہ ہے کہ آیا یہ سلیونیائیڈ ہے کہ کسی ایک شخص کو گاڑی میں رکھنا اور اس کی چابی موڑنا اور پھر سوتھوائڈ کو ہتھوڑے جیسے بھاری آلے سے ٹکرائیں- زیادہ مشکل بھی نہیں۔ یہ اسے ڈھیل سکتا ہے۔ کبھی کبھی یہ زنگ اور گندگی کی وجہ سے یا اس کی اصل میں بہت زیادہ وولٹیج ڈراپ کی وجہ سے کمزور نہیں ہوتا ہے (دیکھیں 1 *)

یا ایک اور چال یہ جاننے کے لئے کہ آیا یہ سلیونائڈ / کیبل ہے اگنیشن کو نظرانداز کرنا ہے:

سولنائڈ کی مثبت کیبل سے اسٹارٹر تک کنکشن مختصر کریں۔ یہ خطرناک ہوسکتا ہے کیونکہ اسٹرارٹر تار پر کوئی فیوز نہیں ہے اور ایک چھوٹا سا زمین (انجن کی ٹوکری میں دھات کا کوئی حصہ) آپ کے آلے کو پگھلانے کے لئے تیز کرنٹ کا سبب بن سکتا ہے۔ نیز یہ نئی کاروں میں حفاظت کو نظرانداز کرتی ہے کہ جب غیر جانبدار یا پارکنگ میں نہیں ہوتا تو اسٹارٹر کار کو حرکت میں لے جاتا ہے۔

یہ سمجھنا کہ اسٹارٹر کا بیٹری سے اچھا تعلق ہے آپ کسی بھی رلیز ، ڈھیلا تاروں ، اگنیشن سوئچ کو نظر انداز کریں گے (میرے والد نے یہ کام بڑے سکریو ڈرایور یا دھات کے دوسرے آلے سے کیا ہے۔

کیورگ کہتے ہیں کہ پک رہا ہے لیکن کچھ نہیں نکلتا ہے

زیادہ تر معاملات میں اگر آپ کو پتہ چلا کہ یہ ممکن ہے تو صرف اس کو تبدیل کرنے کی کوشش کریں۔

کارل

جواب: 1

ایک ہی مسئلہ .. اسٹارٹر اور سولینائڈ کو تبدیل کردیا۔ بالکل کام کیا اور کار فکس ہوگئی۔

تھامس نورٹن

جواب: 1

03 مورانو اسی پریشانی میں یہ فیوز باکس میں اسٹارٹر ریلے کی حالت خراب تھی

میرا فون بٹن خود سے دب رہا ہے

جیسکا اسٹیونس

جواب: 1

میرا اگنیشن فیوز تھا….

تبصرے:

مجھے 1999 ڈاج رام 1500 ٹرک لینے والے ٹرک میں بھی یہی مسئلہ ہے۔ میں نے اورلی اسٹور میں ان کے تشخیصی ٹیسٹر کا استعمال کیا تھا اور اس میں کہا گیا تھا کہ اسٹارٹر اور الٹرنیٹر اچھ wereے ہیں اور بیٹری اچھی ہے اور کچھ مہینے پہلے خریدی ہے۔ ہر چند دن مجھے اس کودنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب او ریلی کے اسٹور کلرک نے اس کا تجربہ کیا تو بیٹری چارج پر تھوڑی کم تھی لیکن پھر ، مجھے ایک دن پہلے ہی اسے اچھلنا پڑا۔ جب میں اس سے کودتا ہوں تو ، مجھے گاڑی چلانے سے پہلے اسے ایک دو منٹ کے لئے اپ گریڈ کرنا پڑتا ہے یا یہ مجھ پر مر جائے گا۔ میں اسے صرف دو یا تین دن بعد عام طور پر ایک میل یا اس کے بعد چلا جاتا ہوں اور پھر اپنے گھر واپس آجاتا ہوں لیکن مجھے اتنی پریشانی نہیں ہونی چاہئے کیونکہ میں اسے ہفتے میں چند بار چلاتا ہوں۔ کسی بھی مشورے کی تعریف کریں گے۔

08/14/2019 بذریعہ ٹونی

جب میں نے اپنے 2005 بوک لا کراس کو خریدا تو مجھے بھی یہی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا۔ جب بھی میں کھڑا ہوتا تھا اور اسٹور پر جاتا تھا ، میں باہر ایک مردہ کار پر آتا تھا۔ میں اسے ایک دکان پر لے گیا اور یہ میری بیٹری کیبل تھی

12/17/2020 بذریعہ ڈیبیہیٹس

میتھیو ہرب ٹویٹ ایمبیڈ کریں

جواب: 1

پرجیوی ڈرین چابی بند کردیں۔ مثبت بیٹری کیبل لے لو۔ ایک ڈی وی او ایم لیں اور امپس کی ترتیب استعمال کریں۔ میٹر کے ایمپس ٹرمینل میں سرخ سیسہ اور عام (یا زمینی) ٹرمینل میں کالی برتری لگائیں۔ منقطع مثبت بیٹری کیبل تک سیاہ سیسہ اور مثبت بیٹری پوسٹ کے ل red سرخ رنگ کا نشان بنائیں۔ مجھے امید ہے کہ موجودہ موجودہ 300mA سے زیادہ کی ضرورت نہیں ہے۔ میرے خیال میں Amp کا نصف حصہ بہت زیادہ ہے۔