2003-2007 ہونڈا ایکارڈ
کس طرح خوشی خوشحالی کو ٹھیک کرنے کے لئے
جواب: 23
پوسٹ کیا ہوا: 09/01/2015
کچھ کلومیٹر تک گاڑی چلانے کے بعد اے بی ایس لائٹ آتی ہے ، ایک بار جب گاڑی کچھ دیر کھڑی ہوجاتی ہے تو ، اے بی ایس کی رات ختم ہوجاتی ہے اور کچھ کلو میٹر تک ڈرائیونگ کرنے کے بعد دوبارہ واپس آجاتی ہے۔
تبصرے:
براہ کرم میں کس طرح اپنے ایبس لائٹ کو ٹھیک کروں کہ یہ تھوڑی دوری پر گاڑی چلانے کے بعد ٹمٹماہٹ ہوجاتا ہے لیکن اس کے پاپ اپ ہونے سے پہلے میں بریک پیڈل سے اس پیسنے / بہار کا شور اٹھاتا ہوں جب تک کہ جب تک اشارے اشارے ڈیش بورڈ پر پاپ اپ نہیں ہوتے ہیں تو شور بند ہوجاتا ہے۔ براہ کرم کیا مسئلہ ہوسکتا ہے؟ میں نے RH سینسر کو بدلا ہے لیکن اب بھی وہی ہے۔
ہر صبح میں کام کرنے کے لئے گاڑی چلانے اور کار کو کاٹنے کے لئے بیدار ہوتا ہوں ، ابس ، ٹریک اور بریک لائٹ آن ہوتی ہے ... ایک بار جب میں نے گاڑی کھینچ لی اور تھوڑی دیر کے لئے گاڑی چلا تو وہ باہر نکل جاتا ہے۔ میں کام کرنے اور گھر جانے کے لئے چلتا ہوں اور یہ کبھی بھی واپس نہیں آسکتی ہے ، صرف صبح کے وقت کسی ٹھنڈی کار سے۔ کیا کسی کے پاس کوئی حل تھا ؟؟؟
12 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 115 |
چونکہ یہ ایک سینسر ہے ، جب آپ گاڑی چلاتے ہو تو یہ 'جھنجھوڑا' ہوسکتا ہے ، لیکن جب آپ اسے کھڑا کرتے ہیں تو یہ تقریبا rese 'دوبارہ آباد ہوجاتا ہے' کیونکہ یہ صحیح حالت میں ہے۔ ایک میکینک کو سینسر دیکھنے / بدلنے کی ضرورت ہوگی۔
نوٹ: اے بی ایس لائٹ رکھنے سے بریک کے استعمال پر اثر نہیں پڑے گا 'کیا میں اب بھی نقطہ نظر کو توڑ سکتا ہوں' اس سے بریک کا حیرت زدہ دباؤ بند ہوجائے گا تاکہ آپ ان کو لاک کردیں گے۔ میں نے اس کے بارے میں میرے میکینک سے بات کرنے کے بعد بہت سے مہینوں کو W / ABS لائٹ ڈرائیو کیا ہے۔ (پرانی گاڑیوں میں اے بی ایس سسٹم موجود نہیں تھا ، یہ نئی اور محض ایک اضافی سیفٹی خصوصیت ہے ، لیکن محفوظ ڈرائیونگ کے ل required ضروری نہیں ہے (جب تک کہ آپ کسی حد تک محفوظ ڈرائیور ہو ، یعنی ، آپ صرف بریک کو روکنے کے لئے نہیں سوچ رہے ہیں۔ حادثہ وغیرہ سے بچنے کے لئے دوسرا ... - امید ہے کہ میں نے اس کی وضاحت کی ہے۔) میں بھی میکینک نہیں ہوں لہذا یہ وہ معلومات ہے جو میں نے اپنے تجربے کو صرف ABS لائٹ کے ساتھ ہی گزرنا ہے۔
تبصرے:
ایک ایبس سینسر محفوظ طریقے سے کار پر لگا ہوا ہے جس میں 'جوسٹل' منتقل نہیں ہوگا۔ اگر یہ حرکت کرتی تو اسے اپنے پہاڑ سے مکمل طور پر توڑنا پڑتا اور یہ خود کو دوبارہ 'جگہ' نہیں بناتا
 | جواب: 100.4k |
اکثر جب آپ اے بی ایس سے غیر یقینی سینسر کی ریڈنگ لیتے ہیں تو اس کا تعلق سینسر کے اختتام پر سڑک کی گرائم اور دھات کی فائلنگ سے ہوسکتا ہے جو محض مقناطیس ہے اگر آپ ہر پہیے پر جاتے ہیں اور کمپریسڈ ہوا یا ہائی پریشر والے پانی سے ٹون کی انگوٹھی اڑا دیتے ہیں۔ یہ اکثر مدد کرتا ہے۔ یا سینسر کو ہٹا دیں اور کسی دھات کے دائرے یا گندگی کے اختتام کو صاف کریں جو اس سے پیوست ہوسکتے ہیں۔ امید ہے یہ مدد کریگا
تبصرے:
میرے پاس 2011 وی ڈبلیو جیٹر ہے اور میں اترتا ہوں اور ایبس لائٹس آتی ہیں۔ لیکن اس سے پہلے کہ یہ جاری رہا۔ اور پھر میں نے لیبس لیفٹیننٹ کو تبدیل کردیا۔ لیکن اس سے مسئلہ حل نہیں ہوا۔ اور اب ABS دوبارہ اور آو۔ میں نے پرانے ایبس سینسر کو دوبارہ لگایا ، اور اب بھی اس پر اور باہر نہیں لیبس لیفٹیننٹ۔ چلتے چلتے میں کئی میل سفر کرتا ہوں۔ میں غذا ہو سکتا ہوں یا خراب تار ہل رہا ہوں ، جڑ رہا ہوں۔ میں غلط ہو سکتا ہوں شیئرنگ کے لیے شکریہ.
 | جواب: 13 |
میں ایک لائٹ کا رخ کررہا تھا اور میری ایبس لائٹ چلی گئی ... ایک بار جب میں نے 15 منٹ تک کھڑی کی اور میں نے کار کو پیٹھ پر موڑ دیا تو لائٹ آف ہوگئ
میں جانتا ہوں کہ میرے ٹائر سامنے والے مسافر ٹائر پر میرا برا سینسر ہے ، میں نے اسے آنے کا انتظار کرتے ہوئے اس کا حکم دیا۔
کیا یہ ہوسکتا ہے ؟؟
تبصرے:
مجھے آپ کی طرح ایک ہی مسئلہ درپیش ہے۔ کیا اس نے آپ کے مسئلے کو ختم کیا؟
براہ کرم مشورہ کریں تاکہ ہم غیر مطلوب سینسر خریدنے کا کام ختم نہ کریں
 | جواب: 1 |
مجھے یقین ہے کہ کے کے درست ہیں۔ یہ پہی .ا سینسر ہے۔ ایک بار جب آپ جان لیں کہ کون سا مسئلہ ہے تو وہ ان کی جگہ لے لینا آسان اور سستا ہے۔
HTTP: //www.amazon.com/Anti- لاک- سینسر-D ...
تبصرے:
اس کے برعکس ، اگر وہ کئی سالوں سے کار پر موجود ہیں تو ABS سینسر آسانی سے تبدیل نہیں کیے جاتے ہیں۔ وہ سینسر برقرار رکھنے والے سوراخ چیمبر میں زنگ آلود ہوچکے ہیں۔ آخری ماڈل پر ہم نے خدمت کرتے ہوئے اسے پیٹنے میں بہت زیادہ وقت لیا ، اور آخر کار اسے ایک مشعل راہ سے دور کرنے میں لگا کیونکہ ٹویوٹا نے اپنے پہلے سینسر ماڈل میں میٹل اینسیسیڈ سینسر استعمال کیے تھے۔ تیار رہو - ایک دلچسپ کام نہیں۔ اور پچھلے ماڈل کیمریز کے عقبی پہیےوں پر ، کنٹرول کنیکٹر تک رسائی حاصل کرنے کے لئے بیک سیٹ نیچے اور اطراف کو ہٹا دینا چاہئے۔ اس کام کے ل some تھوڑا سا وقت اور توانائی رکھیں اور OEM کو یقینی بنائیں کہ اگر آپ اسے برداشت کرسکتے ہو ، یا پھر بہت اچھے مارکیٹنگ کے ملاپ والے سینسر۔
 | جواب: 1 |
میری اے بی ایس لائٹ بے نقاب ہو رہی تھی۔ نکلا میری اینٹی فریز خالی تھی۔ خوش قسمتی سے یہ سردیوں میں ہوا۔ اس کو بھرنے کے بعد اس کو دوبارہ تقسیم کرنے میں کچھ ہفتوں کا وقت لگا۔ ABS لائٹ تب سے نہیں چلی آرہی ہے۔ جب تک آپ اس کی کوشش نہ کریں اسے دستک نہ کریں۔ میرے پاس 2007 میں ہونڈا سوک ہے۔
تبصرے:
آپ کے پاس کون سا سال اور ماڈل کار ہے؟ میری کار وقتا فوقتا کچھ عجیب و غریب بجلی کام کرتی ہے۔ اس نے مجھے گری دار میوے ڈرائیو کیا .... LOL
یہ صرف ممکن نہیں ہے
 | جواب: 1 |
براہ کرم میں کس طرح اپنے ایبس لائٹ کو ٹھیک کروں کہ یہ تھوڑی دوری پر گاڑی چلانے کے بعد ٹمٹماہٹ ہوجاتا ہے لیکن اس کے پاپ اپ ہونے سے پہلے ہی میں اس اراٹیک شور کو بریک پیڈل سے اس وقت تک آتا ہوں جب تک کہ جب اشارے اشارے ڈیش بورڈ پر پاپ اپ نہیں ہوتے ہیں تو شور بند ہوجاتا ہے۔ براہ کرم کیا مسئلہ ہوسکتا ہے؟ نیز میں نے ایک سینسر کے علاوہ روٹر این بریک پیڈ بھی تبدیل کر دئے ہیں۔
تبصرے:
میرا 07 ’2500 ھ سلیروڈو وہی کام کر رہا تھا جہاں میں 45 ایم پی ایچ اور اس سے زیادہ تک پہنچنے کے بعد روشنی نکل جائے گی پھر واپس آکر دائیں طرف کھینچیں جب بریک لگائے گئے تھے۔ میں نے اسے کھوکھلا کیا اور معلوم کیا کہ اے ایم وولٹیج کے لئے سینسر کو کس طرح ایم پی میٹر سے جانچنا ہے جب کہ مقناطیسی ہوں اور دیکھیں کہ آیا کوئی سینسر خراب ہے لہذا میں نے تمام 4 سینسر (ٹائر ہٹائے بغیر) پر وولٹیج ریڈنگ کا تجربہ کیا اور سامنے والے ڈرائیورز سائیڈ سینسر کو پایا۔ دیگر 3 کے مقابلے میں بہت کم پڑھنا پڑتا تھا۔ میں نے ٹائر ، بریک پیڈ اسمبلی اور روٹر کو ہٹایا اور پایا کہ سینسر ڈھیلا تھا لہذا میں نے اسے ہٹا دیا اور سینسر کو صاف کیا اور علاقے کو سینسر لگایا گیا تھا اور ہر چیز کو دوبارہ انسٹال کیا تھا اور نہیں تھا۔ روشنی واپس آ. مشکل حل ہو گئی!
جواب: 1
پوسٹ کیا ہوا: 01/07/2019
میرے پاس میری ‘03 جیگوار ایکس ٹائپ کے ساتھ ایک سمیلی امتیاز ہے۔ میں نے حال ہی میں سامنے والے ڈرائیور ایبس سینسر کو تبدیل کیا تھا اور تب سے جب تک میں بریک ہوجاتا ہوں ہر وقت میرے اے بی ایس بریک ہوجاتے ہیں (کسی بھی رفتار کو ہلکا یا سخت بریک لگاتے ہیں) اور دائیں طرف کھینچ جاتا ہے۔ کچھ میل چلانے کے بعد (اگر میں ابھی شاہراہ پر آجاتا ہوں) ABS انتباہی روشنی آجاتی ہے اور میرا ٹوٹنا معمول کی بات ہے (حالانکہ میں تصور کرتا ہوں کہ اگر مجھے ضرورت ہو تو میرا ABS نہیں آئے گا)۔ روشنی آنے سے پہلے ہی میں نے تقریبا completely مکمل طور پر لاک اپ کرلیا تھا - عام طور پر بریک کو جاری کرنا اور دوبارہ لگانے سے بریکس میں مدد ملتی ہے)۔ تب سے میں اس مکینک کی طرف واپس چلا گیا ہوں جنہوں نے کوڈ پڑھتے ہوئے کہا کہ REAR ڈرائیور سائیڈ ABS سینسر اب خراب ہے۔ کیا یہ ٹھیک ہوسکتا ہے؟
تبصرے:
یقینی طور پر ، صرف یہ دونوں ہی سنسر اور ہچکچاتے کی انگوٹی ہے۔ اگر آپ آٹو پریمی ہیں تو ، آپ جرمنی سے 20 جوڑے کی انگوٹھی خرید سکتے ہیں اور خود کر سکتے ہیں۔ آپ کو آدھا شافٹ باہر نکالنا ہوگا اور جہاں سے پرانی انگوٹھی تھی وہاں سے مورچا صاف کرنا پڑے گا ، پھر جے بی نے نئی انگوٹھی کو ویلڈ کیا ، اس بات کا یقین ہونے کی وجہ سے کہ یہ سی وی مشترکہ پر اسی جگہ پر ہے اور دور سے باہر نہیں ہے۔ آپ کو ایک نئے سینسر کی بھی ضرورت ہوگی کیونکہ پھیلے ہوئے پرانے رنگ نے سینسر کو نیچے پہن لیا تھا اور اسے برباد کردیا تھا۔
جی ہاں ، یہ ٹھیک ہے ، لگتا ہے کہ میں نے پہلے ہی اس کا جواب دیا ، LOL
دونوں اشیاء کو ایل آر اور آر آر دونوں پر تبدیل کریں یا اگلی بار آر آر کے ل you'll آپ کو ایک اور اے بی ایس انتباہی روشنی مل جائے گی۔ ایک سال کے اندر ، میرے ساتھ بالکل ایسا ہی ہوا۔
 | جواب: 1 |
میرے پاس 2002 آڈی کواٹرو اے 6 3.0 ہے اور یہ کبھی نہیں کرتا ہے لیکن اسٹاپ لائٹ پر اے بی ایس لائٹ آگئی اور آڈی نے فورا off ہی آف کر دیا ، اور میں نے اسے دوبارہ موڑ دیا اور یہ 3 کوششوں تک کرتا رہتا ہے یہاں تک کہ میں گھر آ گیا غلط؟ یا یہ کیوں کرتا ہے؟ برائے مہربانی
 | جواب: 1 |
مجھے اپنے ہونڈا ایکارڈ 2010 ماڈل میں کچھ پریشانی ہے ، کچھ کلومیٹر ، VSA لائٹ پاور بریک لائٹ اور ABs لائٹ آن کرنے کے بعد ، کیا آپ یہ مشورہ کر سکتے ہیں؟
تبصرے:
VSA روشنی ؟؟؟
 | جواب: 1 |
میرے پاس جواب نہیں ہے لیکن میں اسی طرح کی پریشانیوں کا سامنا کر رہا ہوں۔ میرے وی ٹی سی ، ایبس ، اور ایمرجنسی بریک لائٹس آگئیں۔ میرے ٹرک کے عقبی دائیں جانب خراب پہی sensا سینسر ملا۔ میں نے سینسر کو تبدیل کیا اور کمپیوٹر پہیے کی رفتار کو بہترین پڑھتا ہے ، لیکن اب ہر بار میں 32 میٹر سے زیادہ گزرتا ہوں۔ یا تیز دائیں لائٹس روشن ہوجائیں۔ ٹرک کو آف کرنے کے بعد اس وقت تک وہاں تک چلا گیا جب تک میں 32mph سے زیادہ گاڑی چلانے والا نہ تھا کسی بھی مدد کی بہت تعریف کی جائے گی
تبصرے:
یہ پہیے کا اثر خراب ہو رہا ہے اگر وہیل سینسر نہیں ہے۔ خراب پہیے اثر دوسرے پہیوں کے مقابلے میں اس پہیے پر موجود سینسر سے متضاد پڑھنے کا سبب بن سکتا ہے تاکہ ABS نظام کی خرابی کا پتہ لگائے جس نے ABS لائٹ کو چالو کیا۔
 | جواب: 1 |
میرے پاس 1997 لنکن گرانڈ مارکی ایل ایس ہے جس میں بہت کم گاڑی چلاتا ہوں۔ اس کی اصل اصل 92.000 میل ہے۔ 22 سال پرانی قدیم کار کے ل. زیادہ نہیں۔ میرے ڈیش بورڈ اے بی ایس اشارے کی روشنی میں اس کا اپنا دماغ ہے۔ یہ چلتا ہے اور / یا چلا جاتا ہے جب اور جہاں چاہتا ہے اور جب تک چاہتا ہے کم یا لمبا رہتا ہے۔ جب یہ آگے بڑھنا چاہتا ہے تو ، جب میں گاڑی چلانا شروع کرنے کے بعد 15 سے 15 میل میل تک پہنچتا ہوں تو یہ کام کرتا ہے اور یہ یا تو چلتا ہے یا چلتا رہتا ہے جبکہ ڈرائیونگ کرتے ہوئے۔ اوقات کے اوقات غیر مطابقت پذیر ہوتے ہیں۔ اگر کوئی واضح طور پر ممکنہ وجہ یہ ہے کہ وہ مستقل طور پر کیوں نہیں برقرار رہتا ہے اور کبھی نہیں جاتا ہے۔ جب یہ طویل عرصے تک بند رہتا ہے تو پھر اس نے خود کو کیسے طے کیا۔ اس کے ٹھیک کرنے کے بعد سے جو بھی مسئلہ درپیش ہے وہ اس میں بہت زیادہ مہنگا ہوگا کیوں کہ یہ وقت کا کام ہے جس کی قیمت کار کی خوردہ قیمت سے کہیں زیادہ ہوگی۔ چونکہ اے بی ایس کی کمی سے سڑک پر محتاط ڈرائیور کی توجہ سڑک پر گہری یا پھسلنتی سڑکیں اور پھسلنتی سطحوں پر ڈرائیونگ کرنے سے گریز کرتی ہے یا اس کی وجہ سے بریک لگانے پر اثر انداز نہیں ہوتی ہے ، تو کیا یہ دانشمندانہ اور حکمت والا ہو گا کہ آپ اسے چھوڑ دیں ، اس کے بارے میں فکر کرنے اور اسے نظرانداز کرنے اور نظرانداز کرنے کی ضرورت نہیں ہے؟ آپ کی ماہر کی صلاح کے لئے آپ کا شکریہ
 | جواب: 601 |
بریک فلو ، یہاں تک کہ بہت چھوٹے گیلے دھبوں کی لیک کے لئے اے بی ایس یونٹ کا معائنہ کریں ، کچھ دشواریوں کو دباؤ کے مسائل کی طرح محسوس ہوتا ہے ، اے بی ایس پمپ اے بی ایس یونٹ کو دباؤ رکھنے کی کوشش کررہا ہے لیکن اس کا رساو۔ وہ گاڑیاں جو انجن کو آف کرنے کے بعد خود کو درست کرتی ہیں یا جب اے بی ایس لائٹ آجاتی ہے تو پھر پورا نظام غیر فعال ہوجاتا ہے اور پمپ رک جاتا ہے ، اس لئے بریک پیڈل میں مزید تاثرات نہیں ملیں گے۔ لیک اندرونی مہر لیک ہوسکتی ہے اور آپ اسے ABS ماڈیول کے باہر نہیں دیکھ پائیں گے لہذا خبردار رہو۔ اے بی ایس پمپ کو تلاش کریں اور دیکھیں کہ یہ کتنی بار چل رہا ہے ، بعض اوقات سڑک پر چلتے ہوئے گاڑی کے اندر سے یہ نہیں سنا جاسکتا ہے۔ ایک وولٹ میٹر یا ٹیسٹ لائٹ لگائیں جس کی نگرانی کی جاسکے ، پمپ زیادہ پمپنگ نہیں کرنا چاہئے۔
دوسری گاڑیوں پر جب وی ٹی سی یا دیگر متعلقہ نظاموں میں کوئی مسئلہ ہے ، تو یہ اے بی ایس کو بھی متاثر کرے گا اور ممکنہ طور پر ایمرجنسی بریک لائٹ بھی ہوگی ، اس کا یہ مطلب نہیں کہ آپ کو 2 یا 3 پریشانی ہیں ، صرف ایک ہی نظام تمام 3 کو متاثر کرسکتا ہے ، ٹریک کنٹرول استعمال کرتا ہے۔ کرشن کو کنٹرول کرنے کیلئے ABS سسٹم تاکہ وہ آپس میں جڑے ہوئے ہوں۔
دی گئی بہت سی تجاویزات ہیں اچھ soundے مشورے ، گندگی ، مقناطیسی پک اپ پر دھاتی بھرنا ، ڈھیلے پہی bearے کی بیرنگیں ، ٹون کی انگوٹی سے سینسر تک ہوا کا بہت فرق ، غیر مناسب انسٹالیشن یا سنکنرن کی وجہ سے سینسر کو ٹون کی انگوٹی سے دور دھکیل دیا جاتا ہے جہاں تکلا ہوتا ہے۔ نئے سینسر کو آسانی سے انسٹال کرنے کی اجازت کے لئے ریت کے کاغذ یا دوسرے کورس کی صفائی کے طریقہ کار سے صاف کرنا ہوگا۔
تمام حالات میں ، کمپیوٹر میں ایک کوڈ ہونا چاہئے لیکن یہاں مسئلہ یہ ہے کہ ، آٹوزون یا دیگر مقامات پر مفت کوڈ پڑھنے والے ABS کوڈ اور ٹی سی ایس کوڈ پڑھ سکتے ہیں؟ مجھے لگتا ہے کہ ایک اندازے کی بنیاد پر پرزوں کو تبدیل کرنے سے بہتر ادائیگی کی تشخیص بہتر ہے۔ خاص طور پر اگر ساکن کے خراب اعداد و شمار کو دکھایا جاتا ہے ، تو یہ ہمیشہ 100٪ نہیں ہوتا ہے بلکہ زیادہ تر وقت پر ہوتا ہے تو ، ایک آسکلوسکوپ الیکٹرانکس ٹیکنیشن کے تربیت یافتہ ہاتھوں میں برے حصے کا ثبوت دے گا۔
تم
