2008-2012 فورڈ فرار
جواب: 37
شارک گردش ویکیوم آن نہیں کرے گا
پوسٹ کیا ہوا: 03/02/2015
میرا 2009 فورڈ ایسک ونڈشیلڈ واشر سامنے اور پیچھے کچھ مہینوں پہلے اسی وقت کام کرنا چھوڑ گیا تھا۔ مجھے کل رات تک اس کو دیکھنے کا موقع نہیں ملا۔ ذخائر زیادہ سے زیادہ لائن میں پُر ہے۔ کوئی رساو نہیں ہوا ہے۔ میں نے ہڈ کھولی رکھنے ، کھڑکیوں کو نیچے کرکے ، اور موٹروں کو چلاتے ہوئے پمپس کا تجربہ کیا۔ میں جانتا ہوں کہ وہ کام کرتے ہیں کیونکہ وہ اسی سرکٹ پر ہیں جیسے وائپرز۔ وائپر کام کرتے ہیں ، لیکن سامنے یا پیچھے کوئی سیال نہیں نکلتا؟ کیا یہ ایک بھرا ہوا پمپ ، ذخائر گندا ، یا بھری لائنیں ہوگا؟ شکریہ.
تبصرے:
برائن ، کیا آپ کو پتہ چلا کہ اس کی وجہ کیا ہے؟ مجھے بھی وہی مسئلہ درپیش ہے۔ ڈیوڈ
برائن ، کیا آپ کو اپنے مسئلے کا حل مل گیا؟ مجھے ایک ہی مسئلہ درپیش ہے۔ یہ ٹھیک معلوم نہیں ہوتا ہے کہ یہ پمپ ہوسکتا ہے ، چونکہ یہ ظاہر ہوتا ہے کہ سامنے اور پیچھے کے لئے ایک الگ پمپ موجود ہے۔
ارے برائن ،
مجھے یہ سن کر خوشی ہو رہی ہے کہ اس کی جگہ ایک آسان پمپ تھا۔
کے لئے
چونکہ سامنے اور پیچھے دونوں کام نہیں کررہے تھے اس لئے انہوں نے کس پمپ کی جگہ لی؟ یا ان دونوں کو تبدیل کرنا تھا ؟؟؟ ذرا دلچسپ ، میرا فرار بھی یہی کام کر رہا ہے۔
مقامی AAA کار سروس کو بھی یہی مسئلہ درپیش ہے ، انہوں نے پہلے $ 99 تشخیصی مزدوری کے لئے دستخط کرنے کو کہا۔ پھر جب انہوں نے جانچ پڑتال کے بعد الزام عائد کیا کہ سامنے اور پیٹھ میں چھڑکنے کے بغیر مسئلہ آدھے منٹ میں آبی ذخائر سے نوزل کی طرف جانے والی لائن کو بند کر کے حل کیا گیا تھا۔ حل.
اس خدمت میں جانے سے پہلے میں نے خراب فیوز کو خارج کردیا ، چونکہ ونڈشیلڈ وائپرز (سامنے اور پیچھے کام کررہے تھے) ، یہ بھی کہ پمپ ونڈو اور انجن کا احاطہ کھول کر سن رہا ہے اور یہ سن رہا ہے کہ پم کام کررہا ہے ، یعنی ، ایک شور. لہذا میں نے محسنک سے بات کرتے ہوئے اشارہ کیا کہ اسے بند ہونے کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے ، یا پھر لائن کے ساتھ ، اور اس نے توجہ مرکوز کی اور اس کا سبب بہت جلد پایا۔
6 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 91 |
میرے پاس آپ کے لئے کچھ سوالات ہیں۔
1. کیا آپ نے تصدیق کی ہے کہ پمپ کام کررہے ہیں؟ اگر ایسا ہے تو کنز کے لئے ہوزس کو چیک کریں اور کپل کے لئے نوزلز کو چیک کریں۔ نوزلز صاف ہونے کے لئے پن یا انجکشن کا استعمال کریں اگر وہ بھری ہوئی ہوں۔
Do. کیا آپ کے پمپوں پر وولٹیج ہے؟ آپ وولٹ / ایم پی میٹر کے ساتھ جانچ کر سکتے ہیں۔
you. کیا آپ نے تصدیق کی ہے کہ فیوز (ف) اڑا رہے ہیں / نہیں اڑا رہے ہیں ، اگر تبدیل کریں اور معلوم کریں کہ فیوز کیوں پھٹا ہے۔ چھڑی ہوئی تاروں کو تلاش کریں۔ کلیمپوں کے نیچے تاروں پر پوری توجہ دیں۔ کبھی کبھی کلیمپ موصلیت کو رگڑ سکتے ہیں اور شارٹ کا سبب بن سکتے ہیں۔
بعض اوقات عیاں وجوہ کی بناء پر فیوز اڑا دیتی ہے اس کے علاوہ یہ صرف قدیم ہوتا ہے یا تمام ستاروں نے اس کو اڑانے کے ل perfectly بالکل صف بندی کرلی ہے۔ مجھے دو موقعوں پر ایسا ہی ہوا ہے۔
تبصرے:
میرا پمپ ختم ہوگیا تھا۔ اس کی جگہ لے لی اور اب آگے اور پیچھے دونوں کام کرتے ہیں۔ فیوز اچھی تھیں۔ دیگر مشوروں کا شکریہ۔ سینڈرا
انھوں نے کس پمپ کی جگہ لی ، اگلے یا پچھلے پمپ (یا دونوں)۔ ذرا دلچسپ ، میرا آپ کی طرح آگے یا پیچھے کام نہیں کرتا ہے؟
دونوں ونڈوز کے لئے صرف ایک پمپ۔
میرا پمپ پمپ نہیں کرتا ہے۔ بنچ ٹیسٹ ٹھیک ہے ، وائپرز کام کرتے ہیں ، فیوز 45 اچھا لگتا ہے ، لیکن پمپ میں پاور گونگ نہیں ہے۔ مدد!
میں اسی کشتی میں ہوں میں اس کا اندازہ نہیں کرسکتا۔ ایک نیا پمپ ڈال دیں ابھی کام نہیں ہوا۔ تمام فیوز اور ریلے اچھے ہیں۔ میرے پاس پمپ پر کسی وجہ سے طاقت نہیں ہے
جواب: 37
پوسٹ کیا: 01/28/2019
یہ 2010 کے فرار پر تھا۔ حل شدہ! میری عقبی وائپر موٹر میری بیٹری ختم کرتے ہوئے فیوز ہوگئی۔ میں نے فیوز کھینچ لیا۔ واشر سیال پمپ ابھی بھی کام کررہا ہے… ایک ہفتہ بعد میں نے خراب ریپر وائپر موٹر (ہیچ کے شیشے پر) ہٹا دی ، اور اگلے دن اس کی جگہ لینے کے لئے تیار ہو گیا۔ میں نے پچھلی موٹر پر بجلی کو پلگ کرنے کے بعد ، میرا وائپر فلائیڈ پمپ کام نہیں کرنا چاہئے۔ آج میں نے ابھی ابھی ایک نئی موٹر ڈال دی ہے اور وائپر فلائیڈ پمپ ورکس دوبارہ جاری ہے۔
میرا اختتام۔ پمپ کے ساتھ کچھ غلط نہیں ، لیکن سرکٹ کے لئے گراؤنڈ لازمی طور پر پچھلی موٹر سے گزرنا چاہئے ، (اب بھی ریئر وائپر موٹر فیوز آؤٹ کے ساتھ کام کیا ہے)۔
پاگل لگتا ہے ، لیکن سچ ہے!
تبصرے:
میں نے اسے پمپ کی جگہ لینے کے بعد ہی دریافت کیا۔ میری عقبی موٹر میں بھی بیٹری ختم ہو رہی تھی۔ میں نے یہ موسم گرما میں کیا اور محسوس نہیں کیا کہ پانی چھڑکتا نہیں ہے۔ سردیوں میں یہ زیادہ اہم تھا۔ پمپ تبدیل کرنے کے بعد ، میں نے پیچھے والا واشر دوبارہ جوڑنے کی کوشش کی۔ یہ کام کر گیا. میں پیچھے والی موٹر کو تبدیل نہیں کرسکا کیونکہ اس میں کھینچنے والے آلے کی ضرورت ہوتی ہے۔
تو اب میں پیچھے والی موٹر کے ل the تاروں کو چھلانگ لگانے کا ایک طریقہ ڈھونڈ رہا ہوں۔ میں سمجھتا ہوں کہ یہ سامنے والا اشارہ نہیں مل رہا ہے۔
اگرچہ میں اپنے مسافر کنارے فیوز کو چیک کروں گا۔
میں نے این سے نیچے فیوز باکس تلاش کرنے کے بارے میں دی گئی ہدایات پر عمل کیا۔ یہ ایک احاطہ میں مسافر پہلو ہے۔ میں 43 پلٹ گیا (ریئئر وائپر منطق اور گرم نشستیں) ، 10 ایم پی۔ بدنما پیچھے والا وائپر اور فرنٹ وائپر اب بھی کام کرتے ہیں ، سپرے اور مسح کرتے ہیں۔
اب کسی کو واشر پلر والا تلاش کرنا۔
 | جواب: 13 |
09 خراج تحسین ، دونوں وائپر کام کرتے ہیں لیکن سامنے یا پیچھے کوئی واشر نہیں۔ پمپ دو جہتی ہے اور سامنے ونڈشیلڈ وائپر فیوز کے ذریعہ فیوز ہوا ہے۔ اگر وائپر کام کرتے ہیں لیکن پمپ کام نہیں کرتا ہے ، تو پھر پمپ خراب ہے یا پمپ پر کنکشن خراب ہے۔ اندرونی فینڈر ویل پینل کو ڈھیل دیں ، پمپ کو منقطع کریں اور کنیکٹر میں بجلی کی جانچ پڑتال کریں جب واشر بٹن پی آئی دب جائے۔ اگر آپ کے پاس طاقت ہے تو ، کنیکشن کو صاف کریں اور دوبارہ جڑیں۔ کیا یہ کام کرتا ہے؟ اگر نہیں تو ، پمپ کو تبدیل کریں۔
میرے بیٹے قانون میں شکریہ ، مائیک ....
تبصرے:
میں نے پمپ چیک کیا۔ یہ اچھا ہے. اور میں نے فیوز کو چیک کیا وہ بھی اچھے ہیں۔ جب میں نے پمپ آن کیا تو کنیکٹر میں کوئی وولٹیج نہیں ہے۔ اب مجھے شک ہے کہ سوئچ چلا گیا ہے۔
میک بک پرو وسط 2009 بیٹری کی تبدیلی
یہ بھی چیک کریں کہ آیا پمپ کچھ ایسی جگہوں پر بھرا ہوا ہے جو آپ کے سیال کی سطح کی جانچ پڑتال کرتے ہیں جو آپ کے سستے فلو سے بند ہے جو آپ کے سسٹم کو روک سکتا ہے
 | جواب: 13 |
دونوں واشر ایک ہی پمپ اور ریسورور سے ہیں
 | جواب: 1 |
فیوز کہاں واقع ہے؟
تبصرے:
اوم جی میں اس کا جواب دے سکتا ہوں۔ میرا 2009 سے فرار ہے۔ یہ کار کے مسافر طرف ہے۔ جب آپ وہاں بیٹھے ہو تو اپنی ٹانگوں کے بائیں جانب۔ فرش کے قریب مرکز میں کنسول پر۔ اس کا احاطہ اتار دو۔ پھر آپ کو فیوز باکس کا احاطہ اتارنے کی ضرورت ہے۔ اوپر اور نیچے ٹیب دباکر اصلی فیوز باکس کے اوپری اور نیچے ایک ساتھ نچوڑ لیں اور یہ پاپ ہوجائے گا۔
کیا کوئی. فیوز ہے
 | جواب: 1 |
میری علامت ، سامنے والی ونڈشیلڈ واشر کام کرتی ہے ، پیچھے والا ایسا نہیں کرتا ہے۔
فورڈ دونوں سامنے اور پیچھے والے واشروں کے لئے ایک عام پمپ کا استعمال کرتا ہے۔ پمپ سے 2 ہوزیں نکل رہی ہیں ، ایک سامنے والے واشروں میں ، دوسرا پیچھے والے واشروں پر۔
فرنٹ واشر - 12 وولٹ پمپ کو فرنٹ واشر پر پانی پمپ کرنے کی طاقت دیتا ہے۔
ریئر واشر - پمپ کے لئے وولٹیج کو پلٹائیں ، پمپ کی سمت کو پیچھے والے واشر نوزل پر پانی پمپ کرنے کے ل. تبدیل کریں.
میں نے فینڈر کے اندر سے پمپ کو ہٹا دیا ہے۔ جب میں 12 وولٹ کو اس سے مربوط کرتا ہوں تو ایک خارج ہونے والے بندرگاہ پر پانی پمپ کرتا ہے۔ جب میں وولٹیج کو ریورس کرتا ہوں (اور اس وجہ سے پمپ سمت کو ریورس کرتا ہے) تو یہ پانی کو دوسرے مادہ بندرگاہ سے باہر پھینک دیتا ہے۔ جب میں پمپ کو واپس رکھتا ہوں تو ، میں بیرونی 12 وولٹ کی فراہمی کرنے اور کنکشن کو تبدیل کرنے والے دونوں واشروں کو چل سکتا ہوں۔
میرا مسئلہ یہ ہے کہ پمپ سامنے والی ونڈشیلڈ پر چلتا ہے ، تاہم ، پیچھے والا واشر نہیں چلاتا ہے۔ یہ کام نہیں کرتا ، پانی کی لائن میں کوئی وولٹیج موجود نہیں ہے اور نہ ہی کوئی کفنیاں۔ میں لائن کے ذریعے ہوا اڑا سکتا ہوں اور اس سے واشر ٹینک میں بلبل پڑتے ہیں۔
میں نے پمپ ، ٹرن سگنل سوئچ کو تبدیل کیا ہے جو اگلے / پیچھے والے پمپ اور پیچھے والا وائپر کو چالو کرتا ہے۔ فیوز دونوں اگلے اور پیچھے والے وائپرز کے ل. اچھ .ی ہیں۔
ظاہر ہے کہ وائرنگ کا مسئلہ چونکہ میں نے سسٹم کے ہر جزو کو تبدیل کردیا ہے۔
کہاں سے تلاش شروع کریں؟
تبصرے:
برائن ، حصوں کی جگہ لینے سے پہلے آپ کو 12 وولٹ ٹیسٹ لائٹ استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ اتنا ہی آسان ہوسکتا ہے جتنا سرکٹ کے لئے کوئی گراؤنڈ نہ ہو جو عقبی دکان کو پمپ کرنے کے لئے سمت پمپ چلائے۔ ظاہر ہے کہ دونوں سمتوں میں پمپ کو گرم وائرنگ سے ثابت ہوتا ہے کہ موٹر ٹھیک ہے۔ پریشانی پمپ پر تاروں کو گولی مار۔ ایک سمت ایک راستہ چلانے کے لئے طاقت اور گراؤنڈ دے گی ، پیچھے والا پمپ سوئچ دوسری سمت چلانے والی قطبیت کو معکوس کردے گا۔ پمپ کنیکشن پر آپ کے پاس کیا ہے اور آپ کے پاس کیا نہیں ہے اس کا سیدھے اندازہ لگائیں ، پھر معلوم کریں کہ کیوں۔
برائن
