1997-2001 جیپ چروکی
جواب: 4.1 ک
پوسٹ کیا: 11/04/2011
میرے پاس 2000 جیپ چیروکی 4.0L (XJ) محدود ٹرم ہے۔ یہ صحیح طرح سے بیکار نہیں ہوگا۔ باقاعدہ آر پی ایم کے نیچے یا اس سے اوپر ..... میں نے بیکار پوزیشن سینسر کی جگہ لی اور میں نے اپنے دوست کے ذریعہ آئی اے سی سسٹم دوبارہ ترتیب دیا تھا جو مکینک ہے۔ (بیکار سینسر کا الزام تھا ، میرے سوال کو چھوٹا رکھیں)۔ یہ کام کل کرنے سے سب کچھ بالکل ٹھیک ہو رہا تھا۔ یہاں تک کہ بہتر / مضبوط چل رہا تھا۔
اس ماتم تک جب تک کہ یہ بالکل بھی بیکار نہ ہوگا .... جب تک کہ میں نے تقریبا 60 سیکنڈ کے لئے گیس کو بیکار رفتار سے نیچے نہیں روک لیا۔ نیز مستقل رفتار سے بیکار نہیں ہوتا ہے اور کبھی کبھار بیکار ہوجاتا ہے۔
میں اختتام ہفتہ میں ایک دھیان کروں گا کیونکہ اس کی وجہ یہ ہے ، جو پلگ تاروں وغیرہ کے ساتھ کافی آسان ہے صرف پلگوں پر اگنیشن پیک۔
مجھے یقین نہیں ہے کہ آیا اس سے میرے موجودہ مسئلے میں مدد ملے گی کیوں کہ اگر کمپیوٹر میں کسی بھی اگنیشن ٹائمنگ کی وجہ سے درست اصلاح کرنی چاہ ifے اگر میرے پاس خراب پلگ ہیں۔ ہاں
اگر کسی کو کوئی نظریہ ہے؟ مجھے بتائیں. اگر میں اگنیشن سسٹم میں برا حصہ لیتی ہوں تو یہ کوڈ پھینک دے گی؟ اور چیک انجن لائٹ ابھی باقی ہے اور کل ہی چیک کیا گیا ہے۔
تبصرے:
کوئی کوڈ نہیں دکھائے جانے والا کمپیوٹر مجھے میکانکی دشواریوں (یعنی سینسر یا تاروں نہیں) پر شبہ کر دے گا۔ ایک دھن شروع کرنے کے لئے ایک اچھی جگہ ہے۔ اگر آپ ایندھن کے انجیکٹروں کو صاف کرسکتے ہیں تو چنگاری پلگوں کو بدل دیں ، (سیفوم حیرت انگیز ہے) اور اگر آپ اتنے بہادر ہیں تو ، میں والو کلیئرنس کو چیک کروں گا۔ آپ کنڈلیوں پر بھی غور کرسکتے ہیں۔ اگر بحالی میں ان میں سے کوئی بھی کام تھوڑی دیر میں نہیں کیا گیا ہے تو ، یہ آپ کے مسئلے کو ختم کرسکتا ہے ... اگر کچھ اور نہیں ہے تو ، یہ اچھی دیکھ بھال ہے! ہمیں بتائیں کہ آپ کیا ڈھونڈتے ہیں۔
ایل جی ٹی وی ریڈ لائٹ دو بار پلکیں
آپ بیکار کنٹرولر کو اوور رائڈ کرسکتے ہیں اور اس سرکٹ کے ذریعہ بیکار کو دستی طور پر سیٹ کرسکتے ہیں
9 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 670.5 ک |
یہ بھی یقینی بنائیں کہ آپ ویکیوم لیک کو چیک کریں۔ ویکیوم لائنوں کے آس پاس کچھ ڈبلیو ڈی 40 کے ساتھ انجن کا ٹوکری چھوٹ کر دیکھیں اور دیکھیں کہ کیا آر پی ایم بڑھتا ہے ، اگر ایسا ہے تو آپ کو معلوم ہے کہ آپ میں رسا ہے۔ دوسری چیز جو دیکھنا ہے وہ ہے تھروٹل پوزیشن سینسر (یہ تھروٹل باڈی میں آئی اے سی کے عین قریب واقع ہے)۔ جب یہ خراب ہوتا ہے تو یہ سوچے گا کہ تھروٹل پلیٹ بند ہے یا کھولنی ہے۔ یقینا ، ایک بری (یا خراب) ایندھن کا پمپ آپ کو بھی وہی علامات دے سکتا ہے۔
تبصرے:
اس مشورے کے لئے آپ کا شکریہ ، اگر آپ میرے ماڈل سال کے لئے ویکیوم سسٹم کا لنک رکھتے ہیں تو برائے مہربانی اس کو پوسٹ کریں ، اس کی تعریف کی جائے گی .. میں گوگل کے توسط سے یہ معلومات نہیں ڈھونڈ سکا ، (کبھی بھی طے شدہ یا ویکیوم سسٹم کی طرف نہیں دیکھا) میری ملکیت میں موجود جیپوں میں سے کسی کے لئے)۔ میں اپنے دوست کو دوسرے سینسر کی جانچ پڑتال کروں گا کیوں کہ اس کے پاس سامان کرنے کے ل. اس کے پاس سامان موجود ہے اور غیر متعلقہ کام کرنے کے ل i مجھے بہرحال اس کی دکان پر واپس جانا پڑے گا۔ اس کے پاس جانے سے پہلے میں جتنا جان سکتا ہوں اس کا اندازہ لگانا اچھا ہے کیونکہ وہ اس کو برقرار رکھنے میں مجھے مستقل مدد کرتا ہے۔
سیمسنگ کہکشاں S6 کنارے بیٹری کی تبدیلی کی خدمت
برائن ، سروس دستی یہاں سے ڈاؤن لوڈ کریں HTTP: //www.keepandshare.com/doc/3247284 / ...
کامیابی !! چنگاری پلگ جہاں خراب حالت میں ہے ، صحیح فرق کو صاف کرنے سے باہر ہے یا جو بھی صحیح اصطلاح ہے .... وہاں ایک اور جواب پوسٹ کیا گیا تھا جو چلا گیا ہے؟ ، جس نے میری مدد کی ، جس نے چنگاری پلگ اور دیگر سامان کی نشاندہی کی۔ پریشانی تھی ...... تو یہ اب تھوڑا سا اونچی ہو جاتا ہے اور کافی حد تک معمول کو گرم کرنے کے بعد ، میں بعد میں اس طرح کی معمولی سی بات کا اندازہ کرسکتا ہوں اگر مجھے صرف چند گھنٹے پہلے ہی یہ کام کرنے کی ضرورت ہو ...... کارکردگی میں بھی بہت بڑا فرق ہے۔ میں نے اس بار ایک 'عمدہ' برانڈ اور کوالٹی پلگ خریدا تھا لہذا اس سے پہلے ہی مجھے دوبارہ کام کرنے سے کچھ دیر پہلے رہنا چاہئے ...... دوست کی مدد سے چیزوں کو روکنے اور چیزوں کو راستے سے ہٹانا کافی آسان تھا۔ ، کولینٹ سسٹم نلی وغیرہ ..... اگنیشن پیک چیز کے ل Four چار 13 ملی میٹر بولٹ ....... اور پھر سارے پلگ .......... اگنیشن پیک کو دوبارہ دیکھ بھال کرنے پر ڈال دیں یہ سب صحیح طریقے سے غلطی کو ٹھیک کرنے کے لئے کافی گندی ہوسکتی ہے۔ ایک گھنٹہ لیا۔ وقت کے ساتھ ساتھ حاصل کیے گئے تمام درست ٹولز کی مدد سے۔ میرے پاس ایک K&N فلٹر ہے جو اب بھی صاف ہے۔
ٹھیک ہے. اس سے مسئلے کو قطعی طور پر ٹھیک نہیں کیا گیا ، مجھے اب سے پہلے ہی ذکر کرنا چاہئے تھا ....... کبھی کبھی مجھے گیس کو اسے شروع کرنے کے لئے روکنا پڑتا ہے ......... جب کہ یہ بہتر طور پر چلتا ہے ، ایک بار یہ گرم کرتا ہے یہ خراب / بمشکل بدستور بیکار ہے۔ عام طور پر جب دن کی پہلی بار سردی شروع ہوتی ہے تو یہ تھوڑا سا اونچا ہوتا ہے لیکن عام ہوجاتا ہے ، ایک بار جب یہ دونوں آپریٹنگ ٹمپ پر دوبارہ دونوں پیروں سے گاڑی چلا جاتا ہے تو ..... میں نے تھروٹل کے جسم اور ایک کمزور بیٹری کو صاف کرنے کے بارے میں آن لائن پڑھا ہے (میری بیٹری پرانی اور کمزور ہے)۔ میں ایک حل کے آس پاس تلاش کر رہا ہوں اور گلا گھونٹنے والے جسم کو اتارنے اور اسے صاف کرنے سے پہلے سوچا کہ میں مزید خیالات طلب کروں گا۔ ٹھنڈا ہونا اور اس کو حل کرنا چاہیں گے لیکن پھر ایسا کام کرنا جو مسئلہ کو ٹھیک نہیں کرے گا۔ .... اس بات کا یقین نہیں ہے کہ کیا فرق پڑتا ہے لیکن کولینٹ لیول ٹھیک ہے ، انجن کے اوپری حصے پر ہوزیں ، اتنا نرم محسوس کریں جیسے کافی دباؤ یا مائع موجود نہ ہو۔ میں نے ویکیوم لیک کو کبھی نہیں چیک کیا کیونکہ مسئلہ مستقل نہیں ہے اور میں نہیں جانتا کہ ویکیوم لائنیں کہاں ہیں۔
چیک اسپیڈ سینسر اور وی ایس ایس دونوں ٹرانس ڈرائیور کی طرف ہیں۔ محتاط اور تیزی سے وی ایس ایس کو تبدیل کرتے ہوئے جیسے ہی سیال سامنے آجائے گا ، کوئی سنوڈ اسپیڈ سینسر کے ساتھ نہیں نکلتا جس میں دونوں اندر اور باہر ہوتے ہیں۔ مائن نے تیز رفتار سے 100 سے زیادہ کودنے کے ساتھ شروع کیا جب 30 جیپ کرتے ہوئے نہیں جانتے کہ اس کی رفتار کتنی تیز رفتار سے چل رہی ہے .یہ کھڑی پارکنگ گیراج میں تیزی سے چل رہا ہے یہ سوچ کر مجھے پہلے مارا رہا۔ اس نے آئی ٹی شفٹ کی تبدیلی کو ہموار کیا اور پی پی جی 9.8 سے 11 ہوگئی۔ ٹونی
 | جواب: 82.4 ک |
ایک اور چیز جو آپ کے ٹرک کے پاس موجود ہے ، وہ آپ کا IAC (بیکار ہوا کنٹرولر) ہے۔ میرے ٹرک نے دراصل اسی پریشانی کا مقابلہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے جس کی آپ کو پریشانی ہے (حالانکہ میرے پاس انجن لائٹ ہے)۔ یہ بہت کچا چل رہا تھا (میں ایک سلنڈر میں غلط کاری کا احساس بھی کرسکتا تھا) اور شروع کرنا پسند نہیں کرتا تھا۔ میں نے پلگ ان کو تبدیل کیا اور فیول سسٹم کلینر کا استعمال کیا اور یہ اب بالکل کامل چلتا ہے۔ جب یہ ٹھنڈا ہوتا ہے تو بیکار رہنا پسند نہیں کرتا ہے۔ (آپ کی طرح کچھ ایسا ہی لگتا ہے؟)
مجھے بتایا گیا ہے کہ آئی اے سی اس کی وجہ بن سکتا ہے۔ اگر آپ کے بیکار کے سوا ٹرک ٹھیک چلتا ہے تو ، IAC چیک کریں ... یہ میرا اگلا مرحلہ ہے!
تبصرے:
جب آپ کے جلانے والی فائر اسکرین سیاہ ہوجاتی ہے تو اس کا کیا مطلب ہے؟
پوسٹنگ کے لئے آپ کا شکریہ ، میں نے IAC سینسر کو تبدیل کیا جو میں نے پہلے کاموں میں سے ایک تھا ، تاہم یہ ایک استعمال شدہ تھا ، میں جانتا ہوں کہ پہلے استعمال شدہ IAC سینسر کا استعمال کرتے ہوئے مجھے تھوڑا سا عجیب و غریب معلوم ہوتا ہے ، تاہم اس میں کئی مہنگے حصے آئے جن کی مجھے ضرورت تھی۔ مقامی طور پر بہت سستے (یہ دوسرے حصے ٹھیک کام کرتے ہیں)۔ میرے سینسر دوست نے اپنے خیالی کمپیوٹر چیز سے آئی اے سی سسٹم کو ری سیٹ کرنے کے بعد ، باقی دن تک ٹھیک رہا پھر پریشانیوں کی طرف واپس چلا گیا (یہ بات اس سے پہلے ہے کہ میں نے سوچا تھا کہ اس مسئلے کا زیادہ انتظار کیے بغیر ایک دن کی ضرورت ہے) اس بات کو یقینی بنائیں) ....... میں آگے بڑھ کر ایک نیا IAC سینسر گند کرسکتا ہوں ، بس اس بات پر یقین نہیں آرہا ہے کہ یہ مسئلہ ہے ... (چونکہ اب وہی مسئلہ تھوڑا سا مختلف ہے) ....... جہاں تک مجھے معلوم ہے کہ تشخیصی مشین آر پی ایم کو بڑھا نہیں پا رہی تھی جس کی وجہ سے آئی اے سی سینسر کی تشخیص ہوتی ہے (یہ دوست بہت ہی ہنر مند ہے کہ کنبہ کے ممبروں کے لئے پریشانیوں کا پتہ لگاتا ہے جس کی مرمت کے دیگر مقامات نہیں کرسکتے ہیں)۔ اس پریشانی کے خراب ہونے سے کچھ دیر پہلے اس نے گلا گھونٹ کر جسم میں کچھ صاف کردیا تھا .......
 | جواب: 61 |
ٹھیک ہے ، میں اپنا 2 کوئڈ پھینک دوں گا! اگر آپ کے ٹیک دوست کی DRBII (فیکٹری اسکین ٹول) ہے تو اسے کم سے کم ہوا کے بہاؤ کا ٹیسٹ کروائیں۔ میں آپ سے کچھ شرط لگاتا ہوں (جو بھی تم ناشتہ میں کھاتے ہو جہاں بھی ہو)۔ یہ ناکام ہوگا! خوشخبری ، آپ کو بس انڈکشن / فیول انجیکشن سروس کی ضرورت ہے۔ پرزے کے فضول سے اپنے پیسوں کو ضائع نہ کریں - بی جی سے 2901 کٹ اسٹور کریں۔ کوئی بھی ایندھن ریل کے ذریعہ ، ایک انڈکشن سسٹم کے ذریعہ کرسکتا ہے (کوئی ویکیوم پورٹ نہیں ، ایک فوگر براہ کرم) ، اور کچھ 44K ٹینک میں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب آپ ٹینک کو شامل کردیں تو آپ اس ٹینک کو بھریں اور جہاں تک ممکن ہو اس پہلے ٹینک کو ڈرائیو کریں۔ جتنی دیر تک یہ اس ٹریٹ تناسب پر قائم رہے گا ، اتنا ہی بہتر انداز میں صاف کریں گے۔ اور ہاں ، میں نے ویکیوم سرکٹس کو بھی چیک کیا تھا ، لیکن آپ کو شاید پی سی وی سسٹم کی نلیوں کو بھری ہوئی یا ٹوٹی ہوئی مل جائے گی۔ براہ کرم اپنے آپ کو کچھ تکلیف سے بچائیں اور فیکٹری پی سی وی کنٹرول کو خریدنے کے لئے باقاعدہ نلیاں استعمال نہ کریں۔ چھوٹا سا دیکھو جو انجن کے پچھلے حصے تک چلایا جاتا ہے - یہ ٹھیک نظر آسکتا ہے ، لیکن یہ گپ شپ کے ساتھ بھی لپٹ جاتا ہے۔ ہاں ، گوپ! بھی grommets کے ساتھ واضح ، وہ توڑنا چٹائی! اچھی قسمت!
 | جواب: 49 |
میرے پاس 99 چیروکی اسپورٹ اسٹریچ 6 4.0 ایل 4 ایکس 4 معیاری گیئر ہے ، اور میں آپ کی طرح ہی پریشانیوں کا سامنا کر رہا تھا۔ ایک سال کے دوران ، میں نے ایندھن کے ٹینک کو اتارا ، اس کے اندر مائکرو فلٹر صاف کیا ، انجیکٹر صاف کیے ، چنگاری پلگ اور کیبلز بدلا ، اور جب بھی میں کسی چیز کو تبدیل یا صاف کرتا ، تھوڑی دیر کے لئے بہتر کام کرنا شروع کیا ، اور پھر ، مسئلہ کچھ مہینے پہلے ، ایک میکانیکل نے مجھے بتایا کہ یہ ٹی پی ایس ہے ، لہذا اس نے اس کی جگہ لے لی اور کمپیوٹر کی تشکیل نو کی ، تو انجن کو بہت اچھا لگا (مضبوط) ، لیکن کچھ ہفتوں بعد ، اس نے مجھے شروع کرنے میں پریشانی دینا شروع کردی ، مجھے یہ کرنا پڑا تمام گیس پیڈل کو دھکا دیں اور بہت ساری شروعات دیں۔ لہذا ، مجھے ECU کو دوبارہ ترتیب دینا پڑا اور انجن کا آغاز صحیح طور پر ہونا شروع ہوا ، لیکن پھر سے ہلکی اور تیز کرنے کا مسئلہ آگیا۔ آخری کام جو میں نے کیا تھا وہ IAC والو کو صاف کرنا تھا اور حیرت انگیز طور پر انجن ٹھیک کام کرنے لگا ، مجھے لگا کہ میرے سارے مسئلے ختم ہوچکے ہیں ، لیکن ایک ماہ بعد ہی پوٹیلیم دوبارہ شروع ہوگیا۔ میں نے ایک بار پھر IAC والوز کو صاف کیا ، لیکن مسئلہ ابھی بڑھتا ہی چلا گیا ، اچھا نہیں چلنے کے چند منٹ کے بعد انجن ایکسلریٹر پیڈل پر ردعمل نہیں دے گا۔ مجھے انجن کو روکنا تھا ، تقریبا about 30 سیکنڈ انتظار کرنا تھا اور پھر اسے دوبارہ شروع کرنا تھا اور اس سے مجھے مزید کچھ منٹ ملیں گے۔ میں نے سوچا کہ میں نے آخری صفائی میں اسے IAC والو میں گڑبڑا کیا ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہتا ہوں ، لیکن میں نے آپ کا مضمون پڑھا اور ایک شخص آپ کو آپ کی ویکیوم لائنوں کی جانچ پڑتال کرنے کا مشورہ دے رہا تھا۔ لہذا میں نے میری جانچ کی ، ایک ایک کرکے صاف کیا ، اور خلا میں نلی جو عقبی (کیبن کے اگلے) پر جاتا ہے میں ، نلی کا پلاسٹک ڈیوائس ہے جو ایسا سمجھا جاتا ہے کہ ہوا کو صرف ایک طرف جانے دیتا ہے ، لیکن میرا گندا تھا اور یہ ہوا کو دونوں طرف جانے دیتا تھا۔ کچھ کارب کلینر ، اور تھوڑا سا شیک اس کے صحیح طریقے سے کام کرنے کیلئے کافی تھے۔ میں نے سب کچھ مربوط کرلیا ، انجن شروع کیا ، اور ہالی اللہ !!!! میرا انجن بہت اچھا کام کر رہا تھا !!!! میں ایک ٹیسٹ ڈرائیو کے لئے گیا تھا ، اور میں نے انجن کو ایک سال میں زیادہ ٹین کے لئے اتنا ہموار محسوس نہیں کیا تھا۔ لہذا اگر آپ کو ابھی بھی اپنی مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے تو ، براہ کرم اپنے خالی جگہوں کو چیک کریں ، خصوصی طور پر آخری تاریخ کو دیکھیں ، اور صاف کریں کہ تین پلاسٹک ڈیوائس (اس کا نام نہیں جانتے) مجھے امید ہے کہ یہ بھی آپ کی مدد کرسکتا ہے۔
تبصرے:
ہاں یہ مدد کرتا ہے لیکن اس ٹکڑے کو دکھاتا ہے جس کے بارے میں آپ بات کرتے ہیں
ہاں براہ کرم ایک تصویر پوسٹ کریں۔ شکریہ
پیناسونک ٹی وی آن ہے لیکن کوئی تصویر نہیں ہے
 | جواب: 1 |
کیا آپ کی گاڑی خلا سے چلنے والے خود کار طریقے سے چوک استعمال کرتی ہے؟ شاذ و نادر ہی ، وہ چپچپا ہوجاتے ہیں اور یا تو وہ پورے تھروٹل میں پھنس جاتے ہیں ، یا اپنے وقت کی تاخیر کے بعد مناسب رن پوزیٹن کے لئے کافی حد تک سفر نہیں کرتے ہیں۔
 | جواب: 1 |
انجنوں پر بہت سارے مکینیکل آلات تشخیصی کوڈ پھینک دیتے ہیں ، IAC ان میں سے ایک ہے۔ میں نے اپنے 4.0 انجن پر صرف ایک جگہ تبدیل کردی ، وہ پھنس گیا اور آسانی سے کام نہیں کیا! یہ ایک تیز رفتار موٹر ہے جو آمیزے کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے لیڈ سکرو چلا رہی ہے ، مجھے وہی علامات تھیں جو آپ کو اب ہو رہی ہیں!
اپ ڈیٹ
میپپ اور ایئر ٹمپ سینسر بھی کوڈ نہیں پھینک دیتے ہیں۔ Iac کوڈ نہیں پھینکتا ہے۔ سیدھے 1994 فیکٹری سروس دستی سے! آپ اچھی تشخیصی اسکینرز کے ساتھ نگرانی کر سکتے ہیں!
تبصرے:
2000 ماڈل سال او بی ڈی 2 ہے اور آپ کم سے کم ہوا کے بہاؤ ٹیسٹ کر سکتے ہیں۔ IAC موٹرز کاربن کے ذخائر کی وجہ سے عام طور پر پھنس جاتے ہیں ، وہ اکثر خراب نہیں ہوتے ہیں لہذا انہیں تبدیل کرنے کے بجائے صاف کیا جاسکتا ہے۔ کے اینڈ این ہوائی فلٹرز نے مزید ایم اے ایف ایس کو تباہ کردیا ہے اس بات کا یقین کر لیں کہ اس پر مناسب مہر لگا دی گئی ہے اور تیل سے زیادہ نہیں۔ اس کے لئے خاص طور پر کلینر تیار کیے گئے ہیں۔ اگر ایم اے ایف میں 4 تاریں گرم ہوچکی ہیں تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اس میں شامل تاروں کلینر سے اسپرے کرنے سے پہلے ٹچ پر ٹھنڈی ہو۔ کسی بھی برقی حصوں میں کلینر کو ہوا کے بہاؤ میں دو 'کراس ہیئر تاروں' کے سوا جانے سے گریز کریں ، تھروٹل باڈی کو صاف کرنے کے لئے اسے ہٹانے کی ضرورت نہیں ہے۔ در حقیقت اگر آپ بی جی انڈکشن سسٹم کلینر (# 206) استعمال کرتے ہیں تو آپ بیک وقت IAC کو بھی صاف کریں گے۔ مناسب طریقے سے انجام دینے کے ل It اسے خصوصی ٹولز اور ٹریننگ کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن آپ بی جی تھروٹل باڈی کلینر (# 406) کی کوشش کرسکتے ہیں یا ایم او پی آر سامان اچھی طرح سے کام کر سکتے ہیں ، اس میں خرابی یہ ہے کہ آپ پورے انڈکشن سسٹم کی مکمل صفائی نہیں کر سکتے ہیں۔ اور IAC کو ہٹانا ہوگا اور اسے دستی طور پر صاف کرنا پڑے گا۔
IPHONE 6 پانی کو پہنچنے والے نقصان کو تبدیل نہیں کریں گے
 | جواب: 1 |
اسی مسئلے کو چھوڑ کر صرف تب ہی ہوتا ہے جب ٹھنڈا ہوتا ہے۔ بہت سے مشورے کہ یہ بنیادی کمپیوٹر ہوسکتا ہے۔ اس میں بیگ ڈالنے کے لئے یہ مشورے ، کمپیوٹر کو گھیرے میں رکھنا ہے جو سامنے سے گاڑی کے سامنے ایک ردی کی ٹوکری میں 99 99 پر رکھے ہوئے ہے اور اس میں ہیئر ڈرائر کو سرف کرنا ہے۔ کمپیوٹر کو گرم کرنے کے ل enough کافی حد تک چلائیں اور اگرچہ اس کو پوری طرح سے گرمی کی اجازت دیں۔ اگر باقی سب ٹھنڈا ہے اور یہ اس کو ٹھیک کرتا ہے تو پھر کمپیوٹر توڑ دیا جاتا ہے۔
اگر نہیں تو اس سے زیادہ امکان اور سستا آپشن ہوائی ٹمپ سین سے کئی گنا بڑھ جانا ہے۔ ہمممممم۔ کل کوشش کریں
| | جواب: 1 |
میرے پاس 2003 ہنڈئ ایلینٹرا ہے ، پہلے ٹھیک تھا پھر اچانک میری کار آر پی ایم اونچی ہوجاتی جب پارک میں یا کم ہوتا تھا اور کبھی کبھی وقفے میں میرے پاؤں کی ساکت ہوجاتی تھی ، چیک انجن لائٹ آن اور آف ہوجاتا تھا اور اگر میں جاتا تھا ایک فاسٹ فوڈ لائن میں ، اگر میری کار بیٹھے تو یہ نیچے کی طرف آرہا ہے اور پھر اس کی طرف مڑ جائے گا ، اچھی طرح سے اسے دیکھا اور آئی اے سی والو لگا اور چیک انجن لائٹ آگیا اور ٹھہر گیا ، اسے صاف کرکے باہر لے گیا اور سمندری غذا کا ڈبہ اندر رکھ دیا۔ میرے گیس ٹینک نے ، ری سیٹ کے ل battery بیٹری کو مثبت طور پر اٹھایا اور لائٹ آؤٹ ہوگئی ، ایک دن بعد واپس آگیا (کم گیس مائلیج بی ٹی ڈبلیو مل رہا ہے) اور ایک دو دن کے بعد سب کچھ ٹھیک تھا سوائے اونچے بیکار کے سوا لیکن یہ اب ہمارے پاس نہیں رکے گا ، میری کار واپس آنا بہت اچھا تھا ، یہاں تک کہ ٹھنڈے موسم نے لات ماری کی اور میں 6 گھنٹے کی ورک شفٹ کے بعد اپنی کار اسٹارٹ کرنے جاؤں گا اور یہاں تک کہ میری ونڈشیلڈ پر برف موجود ہے ، اسے شروع کرنے جاو اور یہ قائم نہیں رہے گا ، کوشش کرتا رہا پیدل شروع کرنے کے لئے سوچا گیس دبانے کی ضرورت ہے اور جب تک یہ گرم نہ ہو اس وقت تک جاری رکھنا پڑتا ہے ، اب بھی بہت بیکار ہوگا اور نہیں واقعی میں مستحکم پریشانی کے ساتھ چلانے کے قابل رہا اور کبھی کبھی آن ہوجاتا اور کبھی کبھی نہیں ، اچھی طرح سے میں نے سوچا کہ شاید آئی اے سی میں موٹر خراب ہو رہی ہے لہذا میں نے ایک نیا آرڈر دیا اور اسے لگا دیا ، بیٹری کو دوبارہ ری سیٹ کریں تو چیک انجن لائٹ آف ہے ، 2 منٹ کے لئے گاڑی چلائی اس کے ساتھ ہی جانچ پڑتال کے بعد ، چیک انجن لائٹ چمک اٹھے ، ابھی واپس نہیں آرہی ہے لیکن وہی مسئلہ چل رہا ہے جو وہیل سست ہو رہا ہے (میرے گیراج میں تبدیل ہوتا ہے) ختم ہوجاتا ہے اور رک جاتا ہے ، پارک میں رکھنا پڑتا ہے اور دوبارہ چابی موڑنا پڑتا ہے ، کرتا ہے ، کوئی یہ کیا ہوسکتا ہے اس کے بارے میں خیالات میں مدد کے لئے مر رہا ہوں ، میں 17 سال کا کام کر رہا ہوں اور ایک دکان نہیں اٹھا سکتا ہوں اور مجھے اپنی ملازمت کے لئے اپنی کار کی ضرورت ہے
تبصرے:
پڑھنے کی کوشش کریں کہ کمپیوٹر آپ کو چیک انجن لائٹ کے ذریعہ بتانے کی کیا کوشش کررہا ہے۔ اوبد 2 کوڈ ریڈر سستے ہیں۔ یہ یوٹیوب ویڈیو دیکھیں https://youtu.be/RnyXdxYaW2Y
نیز یہ سرکٹ تعمیر کرنے میں کافی سستا ہے۔ اس سرکٹ کے ذریعے بیکار کو دستی طور پر سیٹ کریں
 | جواب: 1 |
ارے لوگو میں p0123 کوڈ لے رہا ہوں اس کی جگہ tps نہیں جو واقعی میں کسی حد تک 2000 rpms پر چلتا ہے اور یہ اس کو گیس دینے کے بعد اسٹال ہوتا ہے اس سے خوفناک گیس مائلیج مل جاتا ہے بلکہ میرے سگنل تار کو بھی TPS پلگ پر 5 وولٹ مل رہا ہے میں اسے تلاش نہیں کرسکتا مسئلہ
برائن
