700R4 ٹرانسمیشن
ایک ایکس باکس 360 کے ساتھ ایک ایکس باکس 360 کنٹرولر کام کرے گا
جواب: 445
پوسٹ کیا ہوا: 05/18/2010
میں نے اپنے 60 چیوی میں ایک 700r4 نصب کیا۔ جب یہ تیسری جگہ پر جاتا ہے تو پھسل جاتا ہے۔ کیا اس سے ٹی وی کیبل کا حمل نہ ہونے سے کوئی تعلق ہے؟
تبصرے:
جیک ، میرا بھی وہ مسئلہ ہے ، دوسرا کے بعد پھسل گیا۔ میں وہاں ایک اور 700R4 ڈالنے والا ہوں اور میں انسٹال ہونے کے بعد دوبارہ رپورٹ کرسکتا ہوں۔ - فرینک
میرا 1982 کے ویٹے میں اب ایک ہی مسئلہ ہے۔ میں نے سیال اور فلٹر کو تبدیل کیا ، تقریبا 30 30 میل کا فاصلہ طے کیا اور اب یہ تیسرے مقام میں نہیں بدلے گا۔ اس پر صرف 40 کلو میٹر کا فاصلہ ہے۔ کیا اس ٹریننی میں مائع / فلٹر تبدیلی کے بعد عام ہے؟
میرے 83 چیوی اس بات کو کہتے ہیں لیکن پہلا رہتا ہے
میرا trans trans ٹرانس ایم ایک ہی کام کر رہا ہے اور میں کیوں نہیں جان سکتا کہ اس کی وجہ کیا ہے
میری 86 جی ایم سی سیرا 3500 آر پی ایم کینٹ تک شفٹ نہیں کر سکتی یہاں تک کہ دستی طور پر بھی شفٹ کر سکتی ہوں
32 جوابات
 | جواب: 265 |
آپ لوگوں کے لئے صرف ایک سر سابق شیورلیٹ ٹیکنیشن ہونے کے ناطے میں آپ کو بتا سکتا ہوں کہ ابتدائی ماڈل 700R4 پر عام ناکامی ہے۔ 1993 تک ٹرانس میں تھروٹل ان پٹ کے لئے ایک ٹی وی کیبل کا استعمال کیا گیا تھا۔ 1993 میں ٹرانس کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا اور اب شفٹ کنٹرول کے ل control شفٹ سولینائڈز موجود ہیں۔ اب اس کے پاس ٹی وی کیبل یا گورنر نہیں ہے۔ گورنر سڑک کی رفتار کے لئے تھے اور ٹی وی کیبل تھروٹل ان پٹ کے لئے تھی۔ اب وی ایس ایس (گاڑی کی رفتار سے متعلق سینسر) اور ٹی پی ایس (تھروٹل پوزیشن سینسر) تبدیلیوں کو کنٹرول کرنے کے لئے ماڈل سال کے لحاظ سے ٹی سی ایم یا پی سی ایم کے آلے ہیں۔ الیکٹرانک کنٹرول ماڈیول ان دو آدانوں کی مختلف حالتوں میں مناسب شفٹوں کا حساب لگائے گا۔ ابتدائی 700R4 میں اس کو مزید مضبوط بنانے کے لئے ڈیزائن میں متعدد تبدیلیاں آئیں۔ لیکن ایک سب سے اچھی تبدیلی یہ تھی جب 1993 میں یہ الیکٹرانک شفٹ کنٹرول میں چلا گیا۔ اب لائن پریشر بھی الیکٹرانک طور پر قابو پایا گیا تھا اور اس ٹرانس کی لمبی عمر میں اضافہ ہوا تھا۔ میں ذاتی تجربے سے بات کرتا ہوں کیوں کہ ہم نے جلتے ہوئے 3-4 کلچ پلیٹوں کے لئے ابتدائی ماڈل کی کثرت سے مرمت کی تھی جس کا امکان غالبا. اس مسئلے کا ہے جو پہلے والے پوسٹروں میں تھا۔ بعض اوقات یہ معلوم نہیں ہوسکا تھا کہ پلیٹوں کو جلانے کے لئے دباؤ کے نقصان کی وجہ سے متعدد عوامل شامل ہیں۔ میں ابھی اس سائٹ پر آیا ہوں اور میں نے دیکھا کہ پوسٹس پرانی ہیں لیکن مستقبل میں کوئی یہاں آنے کی صورت میں اس نوٹ کو شامل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اچھی قسمت :)
تبصرے:
آئی ایم ایف او کے لئے آپ کا شکریہ۔
معلومات کے لئے تھانکیاؤ۔ میرے پاس اسی ٹرانسمیشن کے ساتھ 1989 کی چیوی وین ہے ... ایک ہی مسئلہ ہے۔ کوئی تیسرا گیئر نہیں۔ آج میں نے اسے صرف 1200 ڈالر کی تعمیر نو کے لئے دکان میں رکھا ہے۔ کچھ مہینوں تک میں یہ برداشت نہیں کر پایا ... پھر بھی مجھے روزانہ کی بنیاد پر اپنی گاڑی کی ضرورت تھی۔ لہذا ... میں اوور ریویو کے بغیر صرف پہلے اور دوسرے کے ساتھ ڈرائیونگ کرنے میں بہت اچھا لگا۔ 25mph سے زیادہ کی رفتار کے ساتھ پیچھے والی سڑکوں پر رہنے کا بہترین ... جب تک کہ ٹرانسمیشن اوور ہال نہ بن سکے۔
جیک میرا ٹو میں صرف 25 ایم پی ایچ بھی کرسکتا ہے
ایک چھوٹی سی تاریخ: میں نے اپنے 89 کے 1500 میں 700 کو دوبارہ تعمیر کیا اور یہ بہت اچھا کام کررہا تھا۔ میں نے اس پر تقریبا 1000 1000 میل کا فاصلہ طے کیا ، جب میں نے دیکھا کہ جب اسے چلاتے ہوئے میرا گیس میل ختم ہو گیا اور ایسا محسوس ہوا جیسے بریک لگ چکے ہیں۔ میں نے ٹرک کو جال کی طرف جھکائے ہوئے ایک جھکاؤ پر کھڑا کیا اور وہ وہاں بیٹھ گیا۔ پہاڑی سے نیچے جانے کے ل I مجھے اسے پلٹ میں ڈالنا پڑا۔ مجھے کچھ دشواری کا سامنا کرنا پڑا اور معلوم ہوا کہ لاک کا عقب اختتام پابند تھا۔ اس سے میری ڈرائیو ٹرین پر بوجھ پڑ گیا اور ٹرانسمیشن تیز چل رہی تھی۔ اس کا اثر شفٹ اپ / ڈاون پر بھی پڑا۔ عقبی اختتام اور گندا سیال میں سیال کی سطح کو جانچنے پر غور کریں۔ میں جانتا ہوں کہ جی ایم ٹرینی لڑکا اس کے بارے میں کیا سوچتا ہے؟ سب کا شکریہ.
مجھے اپنے 93 مضافاتی علاقوں میں پریشانی ہو رہی ہے اور اس کا پتہ نہیں چل سکتا۔ ابھی ایسا ہی ہوا۔
 | جواب: 85 |
ٹرانسمیشن کے اندر کوئی 'شفٹنگ ماڈیول' نہیں ہیں۔ جیسا کہ مسٹر زیمرمین نے بیان کیا ، بعد میں آنے والے اکائیوں (4L60E کے نام سے موسوم) الیکٹرانک شفٹنگ اور پریشر کنٹرول استعمال کرتے ہیں۔ ٹرانسمیشن کو کنٹرول کرنے والا ماڈیول پی سی ایم (انجن اور ٹرانسمیشن کو کنٹرول کرتا ہے) یا ٹی سی ایم (صرف ٹرانسمیشن کو کنٹرول کرتا ہے) کا حصہ ہوسکتا ہے۔ اس معاملے میں ٹرانسمیشن میں پریشر سوئچز ، ایک ٹارک کنورٹر کلچ سولینائڈ ، شفٹ کنٹرول سولینائڈز اور ڈیوٹی سائیکل کنٹرول پریشر کنٹرول سولوینائڈ شامل ہوں گے۔
اس سے پہلے کے 700R4 اور نان الیکٹرانک 4L60 کو ہائیڈرولک والو باڈی کے ذریعے کنٹرول کیا گیا تھا اور تھروٹل ان پٹ ملا ، جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے ، ٹی وی کیبل سے۔ یہ کیبل اکثر 'کک ڈاون' کیبل کیلئے غلطی کی جاتی ہے جیسا کہ TH350 میں استعمال ہوتا ہے۔ 700 میں موجود ٹی وی کیبل صرف جبری نیچے شفٹ کمانڈ کرنے سے کہیں زیادہ اہم کردار ادا کرتی ہے۔ یہ ٹرانسمیشن کے ہائیڈرولک اجزاء پر لائن دباؤ کو کنٹرول کرنے میں بہت اہم ہے اور غلط ایڈجسٹمنٹ شفٹ سلوک کو متاثر کرے گا اور جلد ناکامی کا باعث بنتا ہے۔
3-4 کلچ پیک اس ٹرانسمیشن میں ایک عام ناکامی کا سامان ہے ، زیادہ تر ان پٹ ڈرم کے ڈیزائن کی وجہ سے جہاں 3-4 کلچ رہتا ہے۔ کلچ پیک ڈھول کے ریوری ریئر پر انسٹال ہوتا ہے اور اس کو ایک اچھ ringی انگوٹی کے ذریعہ رکھا جاتا ہے۔ کلچ کی باریک پشت پناہی پلیٹ صرف اسنیپ انگوٹی کے ساتھ لگنے والے دباؤ کو روکتی ہے تاکہ اسے برقرار رکھنے کے ل.. بیکنگ پلیٹ چنگل پر بھی دباؤ برقرار رکھنے کے بجائے اس دباؤ میں لچک ڈالتی ہے۔ چنگل پھسل کر جل جاتا ہے۔
برسوں سے ، اس یونٹ کے معماروں نے ہائے پرفارمنس کلچ کے مختلف ڈیزائنوں کا استعمال کرتے ہوئے اس کے ذریعے کام کرنے کی کوشش کی ہے۔ سونایکس کمپنی کی جانب سے 'اسمارٹ ٹیک ان پٹ ڈرم' نامی ایک نیا حصہ دستیاب ہے جو مسئلے کا مستقل حل پیش کرتا ہے۔ یہ خاص طور پر اہم ہے جب یونٹ ہائ آؤٹ پٹ موٹر کے پیچھے ریسنگ یا ہیوی ڈیوٹی ایپلی کیشن میں استعمال ہوگا۔
بہت سی دوسری چیزیں ہیں جو 3-4 کلچ کو بھی متاثر کرتی ہیں۔ 3rd گیئر جمع کرنے والا ، جو 2nd گیئر امدادی اسمبلی کا حصہ ہے ، 3-4 کلچ کے اطلاق کے جھٹکے کو جذب کرتا ہے۔ جمع کرنے والا ایک پسٹن ہے جس کے ارد گرد مہر کی انگوٹھی ہوتی ہے۔ اگر سگ ماہی کی انگوٹھی ناکام ہوجاتی ہے تو ، دباؤ لگائیں کلچ سے خون بہہ جائے گا اور کلچ پھسل جائے گا اور جل جائے گا۔ اگر تیسرا گیئر لاگو ہوتا ہے تو ، جب دوسرا گیئر بینڈ سرو کافی تیزی سے جاری نہیں ہوتا ہے تو ، 3-4 کلچ پیک جل جائے گا۔ اگر ٹرانس آئل پمپ کافی دباؤ پیدا نہیں کرتا ہے تو ، چنگل پھسل جائے گا اور جل جائے گا۔ ان پٹ شافٹ پمپ سے مختلف چنگلوں تک تیل کے دباؤ کے لئے بھی ایک نالی ہے۔ ایک دوسرے سے سرکٹس کو الگ تھلگ کرنے کے لئے سیل کی انگوٹھی استعمال ہوتی ہے۔ اگر یہ سگ ماہی بجنے لگیں۔ سرکٹس کے مابین دباؤ کا خون بہہ جائے گا اور چنگل پھسلنے اور جلنے کا سبب بنے گا۔
تبصرے:
یہ ایک اچھی وضاحت ہے کہ میں دوسرے سوجشن کی کوشش کرتا ہوں اور یہ سب سے زیادہ درست ہے۔
مجھے 4L60E 2002 چیوی سلویراڈو 4.8 L کے ساتھ بھی وہی مسئلہ ہے۔
مفید اور تعلیمی
تفصیلی اور درست وضاحت کے لئے شکریہ
شکریہ ، سوچا کہ میں کک ڈاؤن کے ساتھ معاملہ کر رہا ہوں
 | جواب: 9.4k |
جیک،
یہ چیک کریں 700R4 کے بارے میں تھریڈ . مجھے اپنی ہی پریشانی کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے اور میں اس کی جگہ کریگ لسٹ کے یونٹ سے لے رہا ہوں۔
اچھی قسمت
تبصرے:
+
میرے پاس r 700r جی ایم سی جمی ہے جس میں it 700 hillsr4 ہے اور یہ ٹھیک ہے جب تک کہ میں پہاڑیوں کو بھاری بھرکم نہ رکھوں اور بے ترتیب طور پر اوپر اور نیچے شفٹ کرنا چاہتا ہوں اور جب تک کہ میں تھروٹل کا متبادل نہیں چھوڑ سکتا ہوں
 | جواب: 37 |
ٹی وی کیبل لازمی طور پر انسٹال اور تھروٹل بازو سے منسلک ہونا چاہئے اور ٹرانسمیشن کو صحیح طریقے سے چلانے کے ل properly مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ اس میں ناکامی کے نتیجے میں پھسلن کی تبدیلی اور ناقص کارکردگی ہوگی اور اس کے نتیجے میں ٹرانسمیشن میں ناکامی ہوگی۔ جی وی یا سمٹ پر کیبل بریکٹ اور کیبلز دستیاب ہیں تاکہ مناسب ٹی وی کیبل جیومیٹری / سفر کو قابل بنایا جاسکے۔
ایڈجسٹمنٹ آسانی سے ہو جاتی ہے ایک بار کیبل کے انسٹال ہونے کے بعد ، تھروٹل کے آخر پر ایڈجسٹر باڈی (چیز جیسے بٹن ، اس کی میٹل) کی طرف دبائیں اور ایڈجسٹر کو پورے راستے میں ایڈجسٹر کے جسم میں دبائیں۔ 'بٹن' کو ریلیز کریں اور آہستہ سے تھروٹل کو ہاتھ سے مکمل طور پر کھولیں ، ایسا کرنے میں قدرے سختی ہوگی۔ ایڈجسٹر ایڈجسٹر کے جسم سے باہر نکل کر مناسب فاصلے پر آجائے گا ، اور آپ بالکل تیار ہوگئے ہیں۔
 | جواب: 25 |
میرا 1988 چی w. میں تیسری جگہ میں شفٹ نہیں ہوگا
 | جواب: 25 |
کیا ٹی وی کیبل کا شفٹنگ سے کوئی تعلق ہے؟
| | جواب: 13 |
دو امکانات۔ ٹی وی کیبل کو غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ والو جسم کے سیال میں ہوا ہوسکتی ہے۔ پہلے ٹی وی کیبل کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے تلاش کریں۔
| | جواب: 13 |
تمام نئی معلومات کے لئے شکریہ کہ آپ کو اوپر کی بات کی طرح میں بھی ایک ہی مسئلہ ہے لگتا ہے کہ. میرے پاس 1990 s10 4x4 ہے جس میں 4.3 موٹر ہے۔ یہ زبردست شفٹ ہوجاتا ہے لیکن پھر وہ تیسری اور اوور ڈرائیو میں پھسلنا شروع کردیتا ہے جیسے اس کا غیر جانبدار ہو لیکن اگر میں اسے 2 گیئر پر منتقل کرتا ہوں تو پھر اسے چلانے کے ل back پھر سے پھسلنا شروع ہوجاتا ہے اور صرف جب میں اسے گیس دیتا ہوں تو ریوس ہوجاتا ہے لہذا میں اسے شفٹ کرتا ہوں۔ دوبارہ ہاتھ سے نیچے جاکر دوبارہ گاڑی چلانے کے ل it کچھ کام چلتا ہے تو پھر وہ ایک ہی کام کرتا ہے جیسے اس میں جیرتھے مائعات نہیں جلتے ہیں اور تمام گیئر ٹھیک کام کرتے ہیں جیسے اس کے اندر جانے اور باہر جانے کی طرح آپ مجھے کچھ بھی دے سکتے ہیں اشارہ کریں اس کے دوست کے ساتھ کیا مسئلہ ہوسکتا ہے
تبصرے:
مجھے بھی ایک ہی مسئلہ ہے ، مجھے لگتا ہے کہ یہ والو کا جسم ہے ، لہذا میں نے اسے صاف کرنے کے لئے نیچے اتارا۔ ہم نے اسے نیچے کھینچ لیا ، مجھے مہر کا ایک ٹکڑا ملا (میکانیکس اسے سویچ مہر کہتے ہیں) یہ ٹی والو کے جسم کے اوپر ہے۔ یہ مہر پمپ پر واقع ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹرانسمیشن 3 اور 4 کی شفٹ کے ل oil تیل کی پریشر کو پمپ نہیں کررہی ہے۔ آپ ## &&٪ چیک کرسکتے ہیں یا ٹرانسمیشن کے ماہر کے پاس جا سکتے ہیں جو آپ کی جیب کو مارنے جا رہا ہے۔
| | جواب: 13 |
مجھے پہلے بھی ایسا ہی مسئلہ درپیش ہے .. ایسا لگتا ہے کہ مہریں نکل رہی ہیں اور کلچ پیکوں پر مناسب دباؤ نہیں لاگو ہیں۔ میں جانتا ہوں کہ یہ کوئی نمبر نہیں ہے لیکن میں نے تقریبا mine ڈیڑھ کپ بریک فلو اپنے میں ڈال دیا اور اس سے یہ کام ہو گیا .. جب یہ ترک ہوجائے تو ، امید ہے کہ یہ گرم ہوگا اور میں اسے دوبارہ بناؤں گا یا تبدیل کروں گا .. میں اس سے باہر نہیں تھا اسے آزمائیں .. کچھ لوگ کہتے ہیں کہ اس نے مہروں کو چکنا چور بنا دیا ہے .. اس نے میرا طے کیا .. مجھے کتنی دیر تک یقین نہیں ہے ..
اچھی قسمت
اور
| | جواب: 13 |
لاک اپ کے ساتھ 4 رفتار
 | جواب: 13 |
بعض اوقات اگر آپ کا کک ڈاون کیبل منسلک / ایڈجسٹ نہیں ہوا ہے تو یہ گیئرز کے ذریعے گرجائے گا
 | جواب: 13 |
آپ کا 3-4 کلچ پیک جل گیا ہے میں نے ابھی حال ہی میں اپنے 700r4 کو دوبارہ تعمیر کیا یہ میرے 1990 کے شیوی سلویراڈو 1500 میں سے نکلا ہے اور میرے کلچ کے پیک بالکل جلا چکے تھے دوبارہ تعمیر کٹ حاصل کریں یا ایک نیا 3-4 کلچ پیک خریدیں اور ہمیشہ یہ یقینی بنائیں کہ آپ ٹی وی کیبل کو پوائنٹ پر ایڈجسٹ کیا گیا ہے لہذا آپ کی پہلی سے دوسری جماعت کی شفٹ 20 میل فی گھنٹہ کے لگ بھگ ہوگی
تبصرے:
بصیرت کا شکریہ کہ میں کلچ پیک کا آرڈر دوں گا اور آپ کو پوسٹ کرتا رہوں گا۔
 | جواب: 1 |
اس کی جگہ لینے سے پہلے اس میں الیکٹرانک شفٹنگ ماڈیول موجود ہیں آپ اس ماڈیول اور اپنے فلٹر کی جگہ پین کو چھوڑنا چاہتے ہو
 | جواب: 1 |
اگر آپ کے پاس ویکیوم پر قابو پانے والا لاک اپ موجود ہے تو اخراج اسکرینٹرول سسٹم چیک کریں
 | جواب: 1 |
ہاں کلچ پیک کو جلانے سے پہلے آپ بہتر طور پر ٹی وی کیبل لگائیں۔
ٹی وی کیبل پریشر والو چلاتا ہے جو گورنر اور تھروٹل کے ساتھ بدبودار ہوتا ہے۔
اگر آپ کو ہک نہ کیا گیا تو آپ پر غلط دباؤ پڑے گا اور کلچ پیک کو جلا دیں گے
| | جواب: 85 |
اگر 700R4 پہلے گیئر سے ہٹ نہیں جاتا ہے تو ، غالبا. یہ گورنر ہے۔ گورنر ایل ایچ کی طرف ٹن کے احاطہ میں ہے ، اس مقدمے کے پیچھے کی طرف ہے۔ آپ بڑے چینل کے تالوں کے ساتھ کور کھینچ سکتے ہیں۔ میں دھول کے ڈھکن کے چمٹا کا ایک جوڑا استعمال کرتا ہوں جو کور کو نقصان پہنچائے بغیر اسے ہٹاتا ہے۔ ڈھانپنے کے ساتھ ہی ، گورنر سیدھے باہر کھینچ جاتا ہے۔ پلاسٹک کا گیئر چھین لیا جائے۔ اگر حکومت گیئر ٹھیک ہے تو ، چپکی ہوئی چیز کے لئے والو کو چیک کریں۔ اگر گورنر چیک آؤٹ کرتا ہے تو ، آپ کو پھنسے ہوئے والو یا والوز کی جانچ پڑتال کے ل the پین اور والو باڈی کو ہٹانے کی ضرورت ہوگی۔ سب سے پہلے میں جو چیک کروں گا وہ 1-2 شفٹ والو ٹرین ہوگی ، اگلی ترمیم شدہ شفٹ والو ہوگی۔
اگر آپ نہیں سمجھتے کہ یہ چیزیں کیا ہیں تو ، آپ شاید 700R4 میں کھودنے کے لئے تیار نہیں ہیں۔ یہ کافی پیچیدہ یونٹ ہے۔ میں آپ کو بتاؤں گا کہ اس ٹرانسمیشن کے لئے بہت بڑی معلومات دستیاب ہیں۔ اگر آپ یونٹ کو جدا کرنے جارہے ہیں تو اے ٹی ایس جی کی دوبارہ تعمیر دستی لازمی ہے۔ جی ایم '700R4 کے آپریشن 2 ایڈیشن کے اصول' 1983 میں جاری ہے ، اس ٹرانسمیشن کی مرمت کے بارے میں سوچنے سے پہلے اچھی طرح پڑھنے اور پڑھنے کے لئے ایک بہت اچھی کتاب ہے۔ جی ایم نے ان کی فیکٹری ٹیکوں کے لئے یہ کتاب چھاپی تھی اور اس یونٹ کے ڈیزائن اور عمل کی ایک بہت مفصل تفصیل فراہم کرتی ہے۔ اس ٹرانسمیشن کو سیکھنے میں سنجیدہ افراد کے لئے صرف ایک اشارہ ، اگر آپ کچھ تلاش کرتے ہیں تو یہ کتاب مفت ڈاؤن لوڈ کے لئے موجود ہے۔ مذکورہ کوٹیشن نمبروں میں درج ذیل نام کے استعمال سے گوگل سرچ کرنے کی کوشش کریں۔
تبصرے:
کسی بھی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے سلسلے میں مجھے کچھ شامل کرنا چاہئے: اس سے پہلے کہ آپ اسے ٹھیک کرنے کی کوشش کرنے میں بہت گہرائی میں آجائیں ، پین کو چھوڑیں اور مقناطیس پر دھات کی مقدار چیک کریں۔ اس کے علاوہ سیال پر اچھی طرح نظر ڈالیں۔ اگر سیال ابر آلود (رگڑ مواد) ہو ، یا مقناطیس پر اگر چائے کا چمچ دھات سے زیادہ ہو۔ ممکنہ طور پر اس کی نظر ثانی کا وقت آگیا ہے۔ اس مقام پر کسی بھی مرمت کی بحالی ، مکمل جانچ پڑتال سے کم کامیابی ہوسکتی ہے۔
اگر آپ ٹرانسمیشن والے اس فیملی کے بارے میں مزید معلومات حاصل کرنا چاہتے ہیں تو ، اے ٹی ایس جی کی تعمیر نو دستی خریدیں اور اس کا مطالعہ کریں۔ نیز ، جی ایم '700R4 آپریشن کے اصول' ایک عمدہ کتاب ہے۔ جی ایم نے یہ کتاب 1981 میں اپنے فیکٹری تکنیکی ماہرین کے لئے 1983 میں دوسرے ایڈیشن کے ساتھ شائع کی۔ یہ اس ٹرانسمیشن کے ڈیزائن اور آپریشن پر بڑی تفصیل فراہم کرتا ہے۔ یہ فروخت کے لئے دستیاب ہے اور یہ گوگل سرچ کے ذریعہ پی ڈی ایف ڈاؤن لوڈ (مفت) کے بطور بھی پایا جاسکتا ہے۔ اس یونٹ کی تعمیر نو کے لئے اے ٹی ایس جی کتاب لازمی ہے اور جی ایم کتاب میں ابھی تک ڈھونڈنے والی سب سے مفصل تکنیکی اشاعت ہے۔ نیز ، یوٹیوب پر زبردست ویڈیوز موجود ہیں ، 4L60E کی بے ترکیبی اور دوبارہ تعمیر کے بارے میں ، ہیرم گٹیرز کے ذریعہ سے کچھ بہترین ، جو والو کے جسم سے الگ ہیں ، بالکل اسی طرح 700R4 کی طرح ہے۔
 | جواب: 1 |
مجھے 98 چیوی s10 ls اس بات کا یقین نہیں تھا کہ اس میں کیا ٹرانس موجود ہے لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس میں صرف اوور ڈرائیو ہوتی ہے جب بھی یہ ڈرائیو ہوتی تھی جب کبھی کبھی 3،000 آر پی ایم تک نہیں ہوتی تھی لیکن دوسرے تمام گیئرز ٹھیک ہوتے تھے میں نے اسے اس طرح چلایا تھا۔ یہ ہے کہ بریک بوسٹر جانے سے پہلے ایک سال تک مجھے بیچنا پڑا تھا اور مجھے بتایا گیا تھا کہ یہ ایک شفٹنگ سولووینڈ تھا اور اس سیال کو کبھی تبدیل نہیں کیا گیا تھا اور اس مسئلے کو کھیلنے کے لئے اس کا ایک چھوٹا سا حصہ مل سکتا تھا s10s میں بہت ہی کمان ہے جیسے ہر بار لگتا ہے ایک کو فروخت کے لئے دیکھیں اس میں یہ مسئلہ ہے کہ کوئی دوسرا خریدنے کے لئے تیار ہو رہا ہے اور وہی پریشانی ہے جو تیسری جگہ آرہی ہے اور اس میں ڈرائیو نہیں ہے۔
 | جواب: 1 |
کیا اس بات کا امکان ہے کہ شفٹ امدادی مجرم ہوسکتا ہے؟ مجھے بھی 89 کلو 1500 میں ایک ہی مسئلہ درپیش ہے اور میں نے گورنر کو تبدیل کردیا ہے اور اب یہ پہلی اور دوسری گئیر میں تبدیل ہوجاتا ہے ... جب میں اس پر قدم رکھتا ہوں تو یہ ٹائروں کو بھی چکرا دیتا ہے لیکن میں اسے تیسری جگہ میں منتقل نہیں کرسکتا۔ یا اوور ڈرائیو ... میں ٹی وی کیبل کے ساتھ کھیل رہا ہوں ، جسے کچھ لوگ تھروٹل والو کیبل کہتے ہیں ، جس کا مجھے یقین ہے کہ ویکیوم کیبل ہے ... لیکن کون یقین سے کہہ سکتا ہے ... بہرحال ... میں پریشان ہوں کہ کلچ پیک باہر ہوسکتا ہے ... ہیہہی ... لیکن میں نے اسے خریدنے والی ٹرانسگو جونیئر شفٹ کٹ پر بتایا ہے کہ یہ 2-3 کٹلوز کو درست کردے گا ... بہرحال ... کون یقینی طور پر کہہ سکتا ہے ؟؟؟ یہاں کا کوئی شخص cut- 2-3 کٹلوز پر روشنی ڈال سکتا ہے ... جب میں نے اسے بدلا تو سیال کافی گندا تھا لیکن مقناطیس پر زیادہ دھات نہیں تھی ... مجھے یقین ہے کہ شفٹ کٹ میرے مسئلے کا ازالہ کرے گی ... یا کیا میں صرف شفٹ سروو نکال سکتا ہوں اور اسے صاف کروں گا اور اسے تھپڑ میں واپس لے جاؤں گا؟ صرف وقت ہی بتائے گا...
ایڈ ٹی
| | جواب: 85 |
جب تک تانبے کا فلیش چیک بال والوبی سے نہ ہٹا دیا جاتا ہے ، ٹی وی کیبل منقطع ہونے کی وجہ سے دیر سے سخت شفٹوں کا سبب بننا چاہئے کیونکہ اس کی وجہ سے ٹی وی کو فروغ دینے والا والو ہائی لائن پریشر پر طے ہوجاتا ہے۔ یہ تیسری میں پھسلنے کا سبب نہیں بننا چاہئے۔ ممکنہ طور پر اس مسئلے کی وجہ سے 3-4 چنگلوں کو نقصان پہنچا ہے۔ یہ ایک رولڈ یا کٹ 3-4 پسٹن ہونٹ مہر یا ٹربائن شافٹ پر کٹ یا خراب شدہ سگ ماہی رنگ بھی ہوسکتی ہے۔
یہ بھی ممکن ہے کہ تیسرا جمع کرنے والا چیک بال سیل نہ ہو۔ یہ اتنا مسئلہ نہیں ہے جیسے 2-4 امدادی اسمبلی میں ہے۔ اس کے باوجود یہ دوسرا امدادی بھی تیسرا جمع کرنے والا ہے۔ تیسرا جمع کرنے والا چیکبال 2 گئر میں کھلا ہوا ہے اور 2 ویں سروڈو کو 2-4 بینڈ کو حرکت دینے اور اس میں مشغول ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ جب یونٹ تیسری گئر پر شفٹ ہوجاتا ہے تو ، دباؤ ریلیز کی طرف ، یا 2nd سروو کے تیسرا جمع کرنے والے پہلو پر لاگو ہوتا ہے۔ اس سے تیسرا جمع کرنے والا چیکبال بند ہوجاتا ہے اور 2-4 بینڈ جاری کرنے والے سروکو کو واپس کرنے پر مجبور ہوجاتا ہے۔ یہی پریشر 3-4 کلچ پر بھی لاگو ہوتا ہے۔
زیادہ تر امکانات کے باوجود ، یہ صرف 3 چنگل جل کر رہ گیا ہے۔ بڑی ناکامی کی شے۔
| | جواب: 13 |
ہاں تھروٹل والو کیبل ایکسلریشن کے دوران لائن پریشر اور پمپ پریشر کو بڑھاتا ہے۔
 | جواب: 1 |
میرے پاس 98 چیوی بلیزر شفٹ سولنائڈ کی جگہ لے لیتا ہے اور اس کا تیسرا گیئر سلپ ہوجاتا ہے اور آر پی ایم اس پر گیس پیڈل سے تھوڑا سا تیز ہوجاتے ہیں اور پھر یہ ایک سخت شفٹ ہے جو پوری ٹرانسمیشن کی تعمیر نو کے بغیر طے کی جاسکتی ہے۔
 | جواب: 2.4k |
صرف اس صورت میں جب کوئی بھی اپنے یونٹ کی تعمیر نو کرنا چاہتا ہے تو ، دستی کتاب یہ ہے۔ مائیکروسافٹ ورڈ - 4L60EBook.doc
 | جواب: 1 |
میں 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے پہنچنے کے بعد 700r4 پھسل گیا۔میں تیسری چیز میں منتقل ہوجاتا ہوں ، صرف واقعی 2 گیئر میں گاڑی چلا سکتا ہوں ... مدد
تبصرے:
ممکنہ طور پر 3-4 کلچ پیک جل گیا ہے۔ چیک کریں کہ آیا سیال بھرا ہوا ہے اور نہیں جل رہا ہے۔
 | جواب: 1 |
الٹ میں نہیں جائیں گے
 | جواب: 1 |
بالکل وہی مسئلہ ہے۔ اور اگر آپ نے اسے کچھ میل سے زیادہ دور چلایا تو ، آپ نے ٹرانسمیشن میں شکنجے کو شاید برباد کردیا ہے۔ دوبارہ نہ کریں۔ اسے ہک کریں اور اسے صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کریں۔ یہ ہائیڈرولک پریشر کو کنٹرول کرتا ہے جو ایک دوسرے کے خلاف چنگل پکڑتا ہے۔
 | جواب: 1 |
ایک 4L60E دوبارہ تعمیر شدہ والو باڈی انسٹال کریں اور یہ نہیں جائے گا اور 1nd ، 2 ، N 3nd گئر کوئی مجھے بتا سکتا ہے کہ کیا ہے
| | جواب: 1 |
ہاں ٹی وی کیبل کو لازمی طور پر ایڈجسٹ اور ایڈجسٹ کرنا ہوگا یا آپ ٹرانسمیشن کو جلا دیں گے۔ !
| | جواب: 1 |
ہاں آپ کو لازمی طور پر ٹی وی کیبل لگانا چاہئے اور اسے تیسرے اور بدلے میں بدلنے کے ل core بنیادی طور پر ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔
 | جواب: 1 |
کیا 700r4 اسپیڈو گیئر اس کی وجہ سے پہلے سے ہٹ نہیں جائے گا؟ ایڈجسٹ ٹی وی کیبل اور نئے گورنر میں ڈال دیا۔ دستی گیئر میں شفٹ ہوجائے گا۔ جب آپ پارک سے پہلی جگہ میں منتقل ہوتے ہیں تو آپ اسے ہر گیئر پر کلک کرتے ہوئے سن سکتے ہیں۔ P N R D 1 L میں جاتا ہے۔ کبھی پھسلنا اور سخت شفٹ میں نہ جانا۔ کیا ایندھن ڈالنے کے ل stopped رکنے والے گاڑی کو چلانے اور رفتار کو منتقل کرنے سے روک دیا گیا ہے کیوں کہ میرے پاس ٹرک موجود ہے لیکن کیا اس سے ٹرانسمیشن کے اشاروں کے ساتھ کوئی مسئلہ صحیح طریقے سے شفٹ ہوسکتا ہے؟
تبصرے:
نہیں۔ اسپیڈو گیئر شفٹنگ کو متاثر نہیں کرتا ہے
 | جواب: 1 |
زیادہ تر ممکنہ طور پر 3-4 کلچ ٹوسٹ ہے۔ کوئی ٹی وی ایڈجسٹمنٹ اس کو ٹھیک نہیں کرے گی۔ یہاں تک کہ ٹی وی کو اچھ .ے ہوئے بغیر بھی اس میں تیسرا اور چوتھا ہونا چاہئے۔ وہ انتہائی نرم شفٹوں میں ہوں گے اور میں بہت زیادہ سفارش کرتا ہوں کہ ایسا نہ کریں لیکن پھر بھی کریں۔
3-4 کلچ جلنے کے بارے میں برا ہے. یہ ان پٹ شافٹ پر ایلومینیم ہاؤسنگ کے اوپری حصے میں ہے۔
| | جواب: 1 |
تیسرا جمع کرنے والا چیک بال ممکنہ طور پر پھنس گیا ہے۔ ایزی فکس ایک شفٹ انفارمر کٹ انسٹال کرنا ہے اور اس کی ایک ہی شاٹ میں اس کی متعدد وجوہات کا احاطہ کرنا ہے۔
 | جواب: 1 |
گزر گیئر کیبل چیک کریں
جیک
