کیوں پی ٹی کروزر ضرورت سے زیادہ گرمی لے رہا ہے

کرسلر

فائیٹ کرسلر آٹوموبائل یو ایس ایل ایل سی کے کرسلر ڈویژن کے ذریعہ تیار کردہ کاروں اور دیگر گاڑیوں کے لئے گائیڈز اور معاونت کی مرمت۔



ہارڈ ڈرائیو میک بک پرو 2015 کو تبدیل کریں

جواب: 61



پوسٹ کیا ہوا: 05/02/2015



2006 pt کروزر 2.4 ٹربو ہو ایک یا دو ماہ میں ناکام پروف ترموسٹیٹ پر۔ 20 میل ڈرائیو پر زیادہ گرمی مت لگائیں بلکہ لمبے سفر پر جائیں۔ ریڈی ایٹر بھرا ہوا ہے صرف نوٹس کے کولینٹ ٹینک میں رسا ہوسکتا ہے کیا یہ واحد مسئلہ یا کوئی اور مسئلہ ہوسکتا ہے؟ کولنگ فین بھی کام کر رہا ہے۔



تبصرے:

اگر آپ کو کولنگ سسٹم سے خون بہہ رہا ہے تو کیا ہوگا

03/25/2018 بذریعہ رابرٹ ہینن



10 جوابات

جواب: 49

یہ سب خون بہہ رہا ہے ان اقدامات پر عمل. 1. ٹھنڈا انجن پر کام کریں 2. اوور فلو ٹینک کو ڈرین کریں۔ ٹینک سائٹ پر نلی اتاریں۔ اینٹی فریز کو پکڑنے کے لئے تھروے وے کپ کا استعمال کریں۔ 3. نشان شامل کرنے کے لئے نالی کے بعد اوور فلو ٹینک نلی کو واپس رکھیں۔ 4. بلیڈر والو 10 ملی میٹر کھولیں اور ریڈی ایٹر کے اختتام پر اوور فلو نلی کو ہٹا دیں۔ 5. آہستہ آہستہ ریڈی ایٹر میں antifreeze ڈال. جیسے جیسے یہ بڑھتا ہے اینٹی فریز بلیڈر والو کو 'ڈرائبل' کرنا شروع کردے گی۔ جب تک آپ کو مستحکم نہر نہ مل جائے تب تک بہاتے رہیں۔ 6. بلیڈر والو بند کریں اتپرواہ نلی کی جگہ لے لیں اور کار کو چھوڑ کر ریڈی ایٹر کیپ بند رکھیں۔ آنچ پر آنچ ڈالیں۔ 7. صرف ریڈی ایٹر میں اوور فلو نہ ہونے تک اینٹی فریز کو مکمل کریں۔ بلبلوں کو 1 سے 2 منٹ تک دیکھیں۔ اینٹی فریز اب بھی بہہ رہا ہے کیونکہ انجن میں گرمی پڑتی ہے لہذا 2 منٹ لمبا لمبا تھا۔ 8. 16 پاؤنڈ ریڈی ایٹر کیپ تبدیل کریں اور سواری کے لئے جائیں۔ اگر آپ کے پاس کوئ بڑا مسئلہ نہیں ہے تو یہ کام کرے گا۔ میں متعدد بار کر چکا ہوں۔ جب بھی آپ ریڈی ایٹر کھولتے ہیں تو آپ کو ان اقدامات پر عمل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ !!

جواب: 199

کیا آپ نے تھرماسٹیٹ انسٹال کرنے کے بعد اپنے کولنگ سسٹم سے ہوا کا خون بہایا؟ کچھ ان پر خون بہتے ہوئے والوز لے کر آتے ہیں لیکن بہت کچھ نہیں ہوتا ہے۔ اگر آپ کے پاس والو تعمیر نہیں ہوتا ہے تو ہوا سے باہر آنے کے طریقوں کے بارے میں ہدایات کے ل this اس لنک کا استعمال کریں۔

HTTP: //www.instructables.com/id/How-to-B ...

اگر آپ کہیں بھی پانی نہیں کھو رہے ہیں تو پھر یہ کولنگ سسٹم میں ہوا کرتا ہے یا آپ کو پانی کے نئے پمپ اور یا کلچ فین کی ضرورت ہوسکتی ہے ، یہ سب ایک اکائی ہوسکتی ہے۔ میں اس مرمت کے لئے ہائنس / چیلٹن دستی کا حوالہ دوں گا یا بہت سارے کرسلر یا پی ٹی کروزر فورمز میں فیکٹری دستی ڈاؤن لوڈ کے لئے دستیاب ہے۔

جواب: 73

کولنٹ ٹینک کا اخراج ایک اچھی چیز نہیں ہے۔ اگر ہے تو اس کی تصدیق کریں اور اگر ضرورت ہو تو اسے تبدیل کریں۔ میرا مسئلہ سر کا ایک رسا ہوا گیسکیٹ تھا۔ انجن کے گرم ہونے کے بعد ، تھوڑی مقدار میں پانی نکلنے کے لئے راستہ پائپ چیک کریں۔ کسی میکینک کے پاس پیسہ نہیں ہے کہ وہ اسے تبدیل کردے ، میں نے 'بلیو ڈیول ڈیل این'گو ٹریٹمنٹ' 32.00 ایک بوتل استعمال کی ، لیکن اس کے قابل بھی ہے۔ جیسا کہ دکھایا گیا ہے ہدایات پر عمل کریں۔ میرا پی ٹی زیادہ گرمی نہیں کرتا ہے۔ ہر وقت کافی کے برتن کی طرح آواز آرہی تھی۔

اگر یہ کام کرتا ہے۔ یقینی طور پر بالآخر سر کی گسکیٹ کو تبدیل کرنا ہے۔

نیز ، یہ بھی یقینی بنائیں کہ آپ کے پرستار کی 'رفتار' کام کررہی ہے۔ ایک تیز رفتار اور تیز رفتار ہے۔ جب تیزرفتاری آجائے تو ، آپ واقعی سن سکتے ہیں! آپ کو تھوڑی دیر کے لئے چابی بند کرنے کے بعد مداح کو چلنا چاہئے۔ ریڈی ایٹر میں پانی ٹھنڈا. اگر نہیں تو آپ کے سینسر چیک کیے گئے ہیں۔ اچھی قسمت!

تبصرے:

کیا ٹربو انجن میں کوئی قابل عمل رفتار نہیں ہے؟

09/13/2017 بذریعہ میکس برین مین

جواب: 1

عارضی گیج کو صحیح پڑھنے کے ل Check چیک کریں۔

جواب: 1

تمام متعلقہ حصوں کو ترموسٹیٹ ریڈی ایٹر فین وغیرہ کی جگہ لینے کے بعد ہم صرف چیز کی طرف مائل ہوگئے۔ سر کی گسکیٹ۔ ہم ٹھیک تھے۔ سر کی گسکیٹ کے پانی کی جیکٹ کا حصہ رس ہورہا تھا۔ ہماری اصل میں تین پرتیں ایک ساتھ دبا دی گئیں ، اور اوپر والی پرت نے پانی کے دو سوراخ کے مابین شگاف تیار کیا۔ ہم نے خود اپنا کام کیا ، لیکن اگر آپ ایسا نہیں کرسکتے تو یہ سستا نہیں ہے۔ اس کو کسی بھی چیز کی ضرورت سے پہلے اس نے 224 کلو بنایا تھا۔ زبردست کار۔

جواب: 73

سیمسنگ کہکشاں ٹیب کو واپس کور کو کیسے کھولیں

ترموسٹیٹ ہاؤسنگ ٹیوب پر فٹنگ کی طرح 10 ملی میٹر کا خون بہہ رہا ہے۔ جب انجن پتھر کا ٹھنڈا ہوجائے تو ، ریڈی ایٹر کیپ کو ہٹا دیں ، بلڈ سکرو کھولیں ، ریڈی ایٹر کو کولینٹ کے ساتھ اوپر رکھیں جب تک کہ بلڈ بلڈ سکرو سے باہر نہ آئیں۔ سکرو بند کریں اور ٹوپی کو تبدیل کریں۔ دیکھو اگر یہ کام کرتا ہے۔

آپ کے پرستار کے لئے دو رفتاریں بھی ہیں۔ اونچا اور نیچا. اس بات کو یقینی بنائیں کہ تیز رفتار ٹھیک سے کام کررہی ہے۔ اس کی جانچ کرنے کے لئے ایک میکینک حاصل کریں ، یا طریقہ کار گوگل کریں۔ اچھی قسمت

میرا ہر وقت کسی کوفی والے برتن کی طرح آواز دیتا۔ میرا ایک جلنے والا پرستار تھا جو تھوڑی دیر میں اسٹال ہوتا تھا۔ مکمل جگہ یہ طے. لیکن ، دوسرے تمام طریقوں سے گزرتا رہا جو مجھے بھی مل سکتے تھے۔

اپ ڈیٹ (05/05/2016)

ترموسٹیٹ ہاؤسنگ ٹیوب پر فٹنگ کی طرح 10 ملی میٹر کا خون بہہ رہا ہے۔ جب انجن پتھر کا ٹھنڈا ہوجائے تو ، ریڈی ایٹر کیپ کو ہٹا دیں ، بلڈ سکرو کھولیں ، ریڈی ایٹر کو کولینٹ کے ساتھ اوپر رکھیں جب تک کہ بلڈ بلڈ سکرو سے باہر نہ آئیں۔ سکرو بند کریں اور ٹوپی کو تبدیل کریں۔ دیکھو اگر یہ کام کرتا ہے۔

آپ کے پرستار کے لئے دو رفتاریں بھی ہیں۔ اونچا اور نیچا. اس بات کو یقینی بنائیں کہ تیز رفتار ٹھیک سے کام کررہی ہے۔ اس کی جانچ کرنے کے لئے ایک میکینک حاصل کریں ، یا طریقہ کار گوگل کریں۔ اچھی قسمت

میرا ہر وقت کسی کوفی والے برتن کی طرح آواز دیتا۔ میرا ایک جلنے والا پرستار تھا جو تھوڑی دیر میں اسٹال ہوتا تھا۔ مکمل جگہ یہ طے. لیکن ، دوسرے تمام طریقوں سے گزرتا رہا جو مجھے بھی مل سکتے تھے۔

تبصرے:

اس کو بھول جائیں ، پہلے ریلوز کا تبصرہ پڑھیں: پیٹروک

05/05/2016 بذریعہ پیٹرووک

جواب: 1

میری 2002 pt انجکشن اوپر جارہی ہے لیکن نیچے آکر نیچے آتی ہے۔ یہ کبھی بھی سرخ رنگ میں نہیں جاتا ہے چیک انجن لائٹ نہیں ہوتا ہے کیوں وہ زیادہ گرمی کی کوشش کر رہا ہے

تبصرے:

ہائے ٹویٹ ایمبیڈ کریں ،

آپ کو کولینٹ تھرماسٹیٹ میں غلطی ہوسکتی ہے۔

یہ ہے a لنک جو وضاحت کرتا ہے کہ تھرماسٹیٹ کیا کرتا ہے۔

سیمسنگ کہکشاں S7 ہاف اسکرین منجمد

04/08/2018 بذریعہ جیف

جواب: 1

میرے بیٹے کے پاس 2006 کا PT کروزر ہے اور اسے بھی زیادہ گرمی کا مسئلہ درپیش تھا۔ تقریبا ہر چیز کی جگہ لینے کے بعد ، ہمیں پتہ چلا کہ ہم صرف فیکٹری ریڈی ایٹر فین ہی استعمال کرسکتے ہیں۔ ہم نے ابتدائی طور پر ریڈی ایٹر کے پرستار کو ایڈوانس آٹو سے خریدا ہوا ایک متبادل کے ساتھ تبدیل کیا ، لیکن یہ ابھی تک تیز چل رہا تھا۔ ریڈی ایٹر کے پرستار کو فیکٹری ریڈی ایٹر کے پرستار سے تبدیل کرنے کے بعد ، اسے گرمی سے چلنے میں مزید پریشانی نہیں ہوگی۔ مجھے امید ہے کہ اس سے کسی کی مدد ہوگی۔

جواب: 1

میرے 2006 کے بنیادی ماڈل میں ہر بار دل کی پریشانی ہوتی ہے جب بھی میں پہاڑیوں پر جاتا ہوں دل کی پوری رفتار کو چلانا پڑتا ہے میں نے فین ، تھیمو اور سینور کو دو بار تبدیل کیا۔ میرے پاس 130 ملی گرام ہے مجھے لگتا ہے کہ یہ میرا واٹر پمپ نوکھا لیک ہوسکتا ہے اور کاروں کے خیال میں بھی زبردست گرمی والے دن میری کار ٹمپ کے باہر تھوڑا سا اوپر جانا شروع ہوجاتا ہے میں سپر پر بڑی پہاڑیوں پر نہیں جاؤں گا گرم دن۔ مجھے کوئی اشارہ نہیں ہے کہ یہ کیا ہو رہا ہے ہیڈ گیسٹرک کار چلتا ہے کوئی مسئلہ نہیں تیل میں پانی نہیں۔ کوئی بھی تجاویز جن کے بارے میں میں سوچ رہا تھا ان کو رہائش یا پانی کے پمپ کوڈ کوڈ نہیں آتا ہے اور کچھ لوگوں کو اس کا اندازہ نہیں لگتا ہے

جواب: 1

آپ کے ریڈی ایٹر کو خون بہا۔

جسی