بریگز اور اسٹریٹن 675 سیریز مرمت
جواب: 13
پوسٹ کیا: 08/20/2019
میرے آخری کٹنے والے سیشن میں حصہ لینے کے بعد ، انجن اچانک تیز ریوس پر چلنا شروع کر دیا ، ایکسلریٹر لیور انجن کی رفتار کو تبدیل نہیں کرتا ہے حالانکہ یہ صحیح طریقے سے کام کرتا ہے۔ کیا کاربوریٹر پر ایڈجسٹمنٹ سکرو ہے؟ یا یہ ایک اور سنجیدہ مسئلہ ہے۔
تبصرے:
ہمیں کوئی نتیجہ نہیں مل سکا 'My TB360 190cc رن مکمل طور پر برنر کے ساتھ F-16 کی طرح چلتا ہے۔ مجھے نہیں لگتا کہ کاربوریٹو سکرو ایڈجسٹمنٹ ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ آپ موٹر کو توڑا یا آہستہ کرنے کے لئے خالص بریکٹ کو 'fkrm' کرسکتے ہیں۔ اس B&S 190cc موٹر کے لئے برائے نام RPM کیا ہے؟ '
خراب کرسمس لائٹس کے بلب کیسے ڈھونڈیں
1 جواب
 | جواب: 643 |
گھاس کاٹنے والے انجن پر ، کچھ چیزیں ایسی ہیں جو عام طور پر اعلی RPM کا سبب بنتی ہیں۔ میں آسانی اور لاگت کے لحاظ سے ان کی فہرست بنانے کی کوشش کروں گا۔ میں فرض کرتا ہوں جب آپ ماؤر شروع کرتے ہیں تو یہ فوری طور پر زیادہ سے زیادہ تھروٹل تک پھیل جاتا ہے اور جب تک بند نہیں ہوتا یہاں تک رہتا ہے۔ چونکہ مسلہ کاٹنے کے دوران ہی شروع ہوا تھا ، اس لئے یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے کہ کاربریٹر سکرو سے اس کی اصلاح کی جاسکے۔ کچھ ماؤرز کی کاربریٹر میں آج کوئی ایڈجسٹمنٹ نہیں ہے۔ بہر حال ، یہ گورنر کے ساتھ ایک مسئلہ کی طرح لگتا ہے چاہے وہ خود گورنر ہو یا تعلق / اسپرنگس جو گورنر کو اپنا کام کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اگر ایسا لگتا ہے کہ یہ ہر وقت زیادہ سے زیادہ رفتار سے چل رہا ہے تو ، میں آپ کو گھاس کاٹنے کی پارکنگ کا مشورہ دوں گا جب تک کہ آپ اسے درست نہ کرسکیں یا تباہ کن انجن کی ناکامی سے بچنے کے لئے اس کی خدمت کریں۔ میں اس مسئلے کے حل ہونے تک صرف مختصر مدت تک اسے چلانے کی سفارش کروں گا۔
1) ویکیوم لیک کے لئے معائنہ کریں - درار ، بریک ، تقسیم ، وغیرہ کے لئے ربڑ کی ویکیوم لائنوں کا اچھی طرح سے جائزہ لیں۔
فریزر جمنا چھوڑ دیتا ہے پھر شروع ہوتا ہے
2) اپنے تھروٹل لنکیکیج اور اسپرنگس کو چیک کریں - انجن کے نیچے اپنے ایکسلریٹر لیور کیبل کو فالو کریں۔ یہاں ایک تصویر مدد مل سکتی ہے۔ اس بات کا موازنہ کریں کہ آپ اپنے درست انجن کی تصاویر کو آن لائن آن لائن تصاویر کے ساتھ اس بات کا موازنہ کریں۔ ایک بریکٹ ہونا چاہئے جس سے ایکسلریٹر کیبل منسلک ہوتا ہے۔ ایکسلریٹر لیور پر کام کرتے وقت یہ آزادانہ طور پر حرکت میں آجائے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام بریکٹ ، لنکس ، اور اسپرنگس برقرار ہیں ، بڑھائے ہوئے ، مڑے ہوئے یا ٹوٹے نہیں ہیں۔
3) اپنے گورنر لیور ، ربط ، اور چشموں کی جانچ پڑتال کریں - یہاں بھی ایک تصویر مددگار ثابت ہوسکتی ہے۔ اس بات کا موازنہ کریں کہ آپ اپنے آن لائن آن لائن تصویر کے ساتھ اس بات کا موازنہ کریں کہ یقینی بنائیں۔ یہ تھروٹل لنکیکی طرح ہی نظر آئے گا۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام بریکٹ ، لنکس ، اور اسپرنگس برقرار ہیں ، بڑھائے ہوئے ، مڑے ہوئے یا ٹوٹے نہیں ہیں۔ (میرے پاس ایک شریف آدمی نے مجھے ایک گھاس کاٹنے کی مشین دی تھی جو ایک سال سے بھی کم عمر کی تھی کیونکہ اس نے سب کچھ کرنے کی کوشش کی اور اسے چلانے میں کامیاب نہیں ہو سکا۔ پتہ چلا کہ گورنر لنکیکیشن بریکٹ انجن کے اگلے حصے پر واقع تھا اور اسے ٹکرایا اور جھکا ہوا تھا۔ لمبی کہانی مختصر ، میں نے اسے تھوڑا سا جھکایا ، اپنے بیٹے کو شروع کیا اور اسے چلاتے رہیں ، تب تک مجھے اسے چھوٹا سا انکریمنٹ میں جھکانا پڑا یہاں تک کہ انجن کی آواز آتی جیسے یہ آسانی سے چل رہا ہے۔ بیکار میں)
)) اگر سبھی ناکام ہوجاتے ہیں تو ، انجن کے اندر ایک حصہ ہوتا ہے جسے گورنر کہتے ہیں۔ اس حصے میں آر پی ایم کو قابو میں رکھنے کا واحد کام ہے جو بیکار کے دوران گیس کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی مہیا کرتا ہے اور یہ انجن کو اوور تھروٹلنگ سے بھی بچاتا ہے۔ بنیادی طور پر ، یہ زیادہ سے زیادہ آر پی ایم کے ل a ایک حد بناتا ہے جو ان کو معمول کی آپریٹنگ رینج میں رکھتا ہے تاکہ وقت سے پہلے ہیٹ گرمی ، گیس کا زیادہ استعمال ، اور بہت تیزی سے چلنے والا انجن تھوڑے وقت کے بعد ٹکڑوں میں بکھرے ہوئے ہوسکے۔ یہ عام طور پر کوئی مہنگا حصہ نہیں ہے ، لیکن اس کی جگہ لے جانے کی مشقت شاید مہنگی ہوگی کیونکہ آپ کو عام طور پر انجن کھینچ کر انجن کرینک کیس کھولنا پڑتا ہے۔ نوٹ: آپ کو اس حالت میں نہ چلانے کی ایک اور وجہ ، اگر یہ یہاں کی غلطی پر گورنر ہے تو ، اس کی وجہ یہ ہے کہ گورنر عام طور پر انجن کے اندر ہی ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہوجاتا ہے جو رہ جانے کے بعد ناقابل واپسی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اس بیان کے ساتھ تھوڑا سا پکڑ لیا جاسکتا ہے کیونکہ آپ کو ممکنہ حل کو حل کرنے اور انجام دینے کے دوران موور کو چلانے کی ضرورت ہوگی۔
مجھے امید ہے اس سے مدد ملے گی.
شکریہ،
کیتھی لی
