سوزوکی ایف اے 50 موپڈ
جواب: 152.9 ک
پوسٹ کیا ہوا: 07/09/2010
میں نے حال ہی میں موپڈ کو صحیح طریقے سے چلانے میں کامیاب کیا ، حالانکہ صرف تھوڑے وقت کے لئے۔ چیزیں تلاش کر رہی تھیں: میں نے چنگاری پلگ کو تبدیل کیا ، راستہ صاف کیا ، بیکار / ایندھن پیچ کو ایڈجسٹ کیا ، اور بریک کو بھی تبدیل کردیا (میں اب روک سکتا ہوں!)۔
تو سب کچھ اچھا لگ رہا تھا۔ میں ایک مختصر وقفے کے بعد اس کی جانچ کر رہا تھا ، اور موپیڈ ٹھیک چل رہا تھا۔ اپنی سواری کے اختتام کے قریب ، میں بائیں مڑنے کے لئے ایک چوراہے پر رک گیا۔ میں نے روشنی کو سبز رنگ کی شکل میں بدلنے کی امید میں اسٹیشنری کے وقت انجن کو دوبارہ زندہ کردیا - میں ٹریفک کو روکنا نہیں چاہتا تھا ، اور 50 سی سی انجن جانے میں کچھ وقت لگتا ہے۔ میں نے رک کر رک گیا ، اسکوٹر ٹھیک چلنے لگا ، لیکن جلد ہی اس میں پیچھے رہنا شروع ہوگیا۔ اس نے 20 MPH کے قریب جانے سے بالکل انکار کر دیا حالانکہ میں عام طور پر اسی سڑک پر 27-28 جاتا ہوں۔ اس کے بعد یہ آہستہ آہستہ چلتا جارہا تھا ، اور میں اپنے گھر کی طرف چل پڑا۔
میں نے ماضی میں اس طرح کے انجن کو زندہ کردیا ہے (موپیڈ اسٹیشنری کے ساتھ) ، لیکن مختصر مدت کے لئے۔ اس بار میں یہ کہوں گا کہ میں اسٹیشنری کے دوران مکمل تھروٹل ~ 5-10 سیکنڈ پر تھا۔
کچھ دن بعد میں نے اسے برطرف کردیا ، لیکن یہ خوفناک حد تک چلا۔ میں نے اسے چلانے میں کامیاب کردیا ، لیکن زیادہ تر فلیٹ اراضی (جہاں 27 ایم پی ایچ عام تھا) پر اس نے 10-12 MPH مارا۔ اس نے محسوس کیا جیسے انجن چند سیکنڈ تک بجلی مہیا کررہا ہے ، پھر بجلی کی فراہمی کو ایک دو سیکنڈ کے لئے روک دیا ، اور یہ کام اسی طرح ہوتا رہتا ہے۔ یہ اتنا کمزور تھا کہ اسے واپس اپنی رہائش گاہ تک پہنچانے کے لئے مجھے ایک پہاڑی پر دھکیلنا پڑا۔
میں نے سوچا - صرف ایک سیکنڈ کے لئے - جب میں چوراہے کے واقعے کے بعد گھر واپس سوار ہو رہا تھا تو مجھے ایک جلتی کلچ کی بو آ رہی ہے۔ گھر پہنچنے کے بعد ، مجھے ادھر ادھر بدبو آ رہی تھی ، لیکن کسی بھی جلی ہوئی خوشبو کو نہیں اٹھا سکتا تھا۔
مجھے پوری امید ہے کہ کلچ مجرم نہیں ہے ، کیونکہ یہ ایک مہنگا ٹھیک ہے۔ براہ کرم مجھے بتائیں کہ آیا آپ کے بارے میں کچھ خیالات ہیں کہ میں کہاں سے پریشانی کا سراغ لگانا شروع کر سکتا ہوں (یقینا کلچ سے الگ ہو کر) ، کیونکہ موسم اچھا ہے اور میں امید کر رہا ہوں کہ اس ہفتے کے آخر میں یہ جاتا رہے گا - انگلیاں پار ہوجائیں!
7/10/10 کی تازہ کاری
میں لوگوں کی قسم کھاتا ہوں ، میں پاگل نہیں ہوں۔ وہاں تھا موپیڈ کے ساتھ ایک مسئلہ
آج صبح میں نے تجزیہ کرتے ہوئے امید کی کہ یہ کیسے چلتا ہے۔ اس نے فلیٹ اراضی پر 29 MPH مارا جیسے میں کسی کا کاروبار نہیں کرتا تھا اور میں اچھے آدھے گھنٹے تک بغیر کسی پریشانی کے سوار ہوا۔ مجھے کچھ پتہ نہیں ہے کہ پچھلے دو ہفتوں میں کیا بدلا ہے - شاید اس کے مسائل کے بارے میں سوچنے کے لئے کچھ وقت ملا تھا اور انھیں حل کیا گیا تھا۔
مجھے احساس ہے کہ یہ آخری بار نہیں ہوگا جب یہ مسئلہ پاپ ہو گا۔ میں غالبا the مستقبل میں کسی وقت اس پوسٹ پر واپس آؤں گا :)
تمام جوابات کا شکریہ!
تبصرے:
اچھ speedی رفتار (15-20 میل فی گھنٹہ) پر چلتے ہوئے گلا گھونٹنے کی کوشش کریں۔ اگر چلانے میں بہتری آ جاتی ہے تو ، آپ کے انجن میں ہوائی لیک ہوسکتی ہے۔
+ بہت اچھ statedا سوال ہے۔ آپ دستور العمل لکھیں -)
مجھے کنڈینسر کے سوا جوابات میں سے کوئی قابل قبول نہیں معلوم ہے کیونکہ جب انجن گرم ہوجاتا ہے تو مسئلہ ہوتا ہے۔
سپن سائیکل کے دوران کینمر واشر شور
ایندھن کا مسئلہ مستحکم ہونے کے ساتھ ساتھ گندا کارب ، بھری ہوئی ہوزیز ، انٹیک رسنا ہوگا ، لہذا مسئلہ گرمی سے متعلق ہے جو کہ پوائنٹس / سنڈینسسر کی حیثیت رکھتا ہے
بخار کے تالے کی وجہ سے حرارت کے ذریعہ کے قریب ایندھن کی لائنوں کی جانچ کریں
مجھے آج صبح یہ مسئلہ تھا ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ میں اپنے ایر کلینر / مفلر سے رسا کروں گا ، میرے پاس ٹی جی بی آر 125 ایکس ہے
کینور واشر ماڈل 110 ڑککن سوئچ مرمت
8 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 16.8k |
ہمیشہ مضبوط چنگاری کی جانچ پڑتال کے ساتھ شروع کریں ، ٹھنڈا ہونے پر خراب کنڈینسر مضبوط چنگاری ڈال سکتا ہے ، لیکن جلدی ختم ہوجائے گا۔ پوائنٹس کو عبور کرنا خراب کنڈینسر کا ایک اچھا اشارہ ہے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ اگنیشن سسٹم ٹپ ٹاپ شکل میں ہے ، جو ایندھن سے متعلق مسئلہ کی طرح لگتا ہے۔
میں ایندھن کے بہاؤ کی جانچ پڑتال کے ساتھ ساتھ ٹینک میں ایندھن کی سطح کو شروع کروں گا۔ کشش ثقل فیڈ ایندھن کے نظام کے ساتھ ، ایک بھری ہوئی گیسکیپ وینٹ ، یا غلط ایندھن / لمبی ایندھن کی لکیر عام مجرم ہیں ، خاص طور پر جب ٹینک میں ایندھن کی سطح کم ہوتی جاتی ہے۔ اگر ٹینک ٹھیک طرح سے نکل رہا ہے ، اور ایندھن کاربریٹر کے ساتھ بہہ رہا ہے تو ، میں کارب صاف کروں گا۔
کاربوریٹر جیٹ طیاروں کے چھوٹے سوراخوں پر پوری توجہ دیں ، صرف اس وجہ سے کہ آپ سوراخ سے روشنی دیکھ سکتے ہو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ بچنے والے ایندھن کے بخارات سے بچنے والے باقی حصوں کے ذریعہ محدود نہیں ہے جس کی وجہ سے دبلی پتلی ایندھن کا مرکب ہوتا ہے۔ تمام سوراخوں کے ذریعے نرم تانبے کے تار کا ایک چھوٹا ٹکڑا پوکنا ، اس کے بعد ہوا یا کارب کلینر کا اچھ blastا دھماکہ ہونا اچھی طرح سے کام کرتا ہے۔ جیٹ کو صاف کرنے کے لئے اسٹیل یا کسی بھی چیز کا استعمال نہ کریں ، آپ ایندھن کے مرکب کو تبدیل کرتے ہوئے غلطی سے جیٹ کو بڑھا سکتے ہیں۔
اگر بائیک آسانی سے بیکار نہیں ہو رہی ہے یا بیکار رفتار سے نیچے آنے میں کافی وقت لگتا ہے ، اور آپ نے کاربوریٹر کو پہلے ہی صاف کرلیا ہے تو ، آپ کو ہوائی اڑان ہوسکتی ہے۔ ایریلکس انجن میں خراب مہر کی وجہ سے ، یا انٹیک / کاربوریٹر جوڑ میں ہوسکتا ہے۔ آپ بعض اوقات کسی مشتبہ سگ ماہی / مشترکہ علاقے پر کاربوریٹر کلینر چھڑک کر اور قریب سے سن کر یہ معلوم کرسکتے ہیں کہ انجن آر پی ایم کی تبدیلی (کاربوریٹر میں کارب کلینر دھویں چوسنے کی وجہ سے بھی یہ کام کرے گا ، لہذا کاربریٹر کے قریب کام کرتے وقت محتاط رہیں)۔
امید ہے کہ ان تجاویز سے مدد ملے گی!
تبصرے:
+ بہت اچھا
+ عمدہ ، براہ کرم دوبارہ واپس آئیں۔
+ رالف
کیا میں اپنے 50 سی سی لرزنے اور شٹرنگ کو روکنے میں مدد کے ل my اپنے ایندھن کے ٹینک میں الکحل ڈال سکتا ہوں؟
2 اسٹروک میں ایتھنول نہیں۔
 | جواب: 675.2 ک |
گیس کے ٹینک کو مکمل طور پر نکالیں اور اسے کسی تازہ گیس سے دھو لیں۔ طویل عرصے تک بیٹھنے سے کنڈسیسیٹس نے ہوز اور فلٹرز کو روک لیا ہوسکتا ہے اور اس کے علاوہ آپ کو لکیروں میں پانی کی کچھ حد تک کمی ہوسکتی ہے یا جزوی معاملہ ہوسکتا ہے۔
تبصرے:
+ رالف
ٹھیک ہے تو ٹھیک ٹھیک ہے پھر تیز کرنے کی کوشش کرتے وقت مرنا خراب گیس کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ پچھلے ٹینک کے مقابلے میں کسی مختلف اسٹیشن سے تازہ ٹینک کی آزمائش سے بیمار جاننا اچھا ہے۔ میں ٹھیک چل رہا تھا تب میرا ٹینک بھر گیا اور اس نے گھٹیا پن شروع کردیا
شکریہ
اگر گیس میں پانی موجود تھا تو ، آپ کو اپنا ٹینک اور کاربوریٹر فلوٹ پیالہ نکالنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ پانی گیس بھاری ہے اور آپ کے ٹینک اور فلوٹ کٹورا کے نیچے بیٹھتا ہے۔ اپنے ٹینک میں چمکیلی ٹارچ لگائیں ، کیا آپ کوئی ایسی چیز دیکھ سکتے ہیں جو نچلے حصے میں بلبلوں کی طرح تیرتا نظر آتا ہے؟ وہ پانی ہوگا۔ یہ آپ کے ایندھن کے فلٹر میں بھی پھنس سکتا ہے اور مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔
یو آر کارب کو صاف کریں اور چنگاری پلگ کو اچھی چنگاری کے طور پر چیک کریں اور کلین چیکس 4 نقصان کی طرف جاتا ہے۔ ایندھن کے ٹینک فلٹر کو صاف کریں۔
آپ نے کہا کہ آپ نے کارب پر ٹائمنگ کے ساتھ کھیلا ہے اگر اس کی آر8 نہیں ہے تو اس سے موٹر سائیکل گھٹیا ہوسکتی ہے۔
 | جواب: 13 |
ٹھیک ہے میرے خیال میں آپ کو شروع شدہ سیال کو سپرے کرنا چاہئے پھر اسپاٹ پلگ اور سپرے ہوز کو صاف کریں اور یقینی بنائیں کہ آپ کی ہوز تنگ ہیں
 | جواب: 13 |
میرے ایف اے 50 سوزوکی 1985 میں بھی یہی پروب تھا ، میں اس کو ہلکا پھینک سکتا تھا لیکن جیسے ہی میں نے اس کو زندہ کیا اس پر چلتے ہی یہ کاٹ پڑتا ہے۔ میرے پڑوسی نے مشورہ دیا کہ تمام پرانی موٹرسائیکلوں میں ایک ہی مسئلہ ہے۔ آسانی سے اپنا ہتھوڑا لگائیں اور دور ٹیپ کریں۔ میں نے کاربوورٹر اور کاربوورٹر کے ساتھ والی چیز کو اچھی طرح سے ٹیپ کیا اور یہ شروع ہوا اور بی 4 سے تیز بھاگ گیا! فرض کیجئے گا کہ سوئی ڈھیلی ہو گی جو گیس کے بہاؤ کو کنٹرول کرتی ہے۔
میری ایل جی کی گولی نہیں چلے گی
تبصرے:
میرے بیٹے کو اپنی نئی ڈی سی ڈی سی سی میں پریشانی ہو رہی تھی ، میں نے ہر قسم کی کوشش کی جسے میں جانتا ہوں بغیر کسی قسمت کے ، پھر میں نے کارب کو پیٹنے کے بارے میں پوسٹ دیکھی ، جب سے میں کاروں پر کام کرتا ہوں ، مجھے اس کے بارے میں خود ہی سوچنا چاہئے تھا ، لیکن چونکہ وہ کاربس سے چھٹکارا پا چکے ہیں ، لگتا ہے کہ میں اسکول کے پرانے طریقوں کو پرانے اسکول کے پرزوں پر بہت اچھا کام کرتا ہوں ، LOL
مجھے یاد دلانے کا شکریہ۔
 | جواب: 13 |
میرے SYM یورو جیٹ میں بھی یہی مسئلہ تھا ، میں نے کارب اور راستہ صاف کیا تھا۔ تاہم ، پھر بھی باہر جانے کے بعد ، میں اسے خدمت کے لئے ایک دکان میں لے گیا ، انہوں نے کہا کہ پرزوں کے لئے فروخت کریں۔
میں نے جس کام کا خاتمہ کیا وہ یہ تھا کہ مہروں کو پیسٹن کے سر پر تبدیل کریں اور خود ہی تھکاؤ اور یہ ایک اور 8000 پونڈ کے لئے ٹھیک چل رہا ہے :-)
اپ ڈیٹ
میں سستے 2 اسٹروک آئل کا بھی شکار ہوا ، جس سے یہ چنگاری پلگ اور ایگاسسٹ میں اضافے کا سبب بنی۔ دوبارہ کبھی نہیں
 | جواب: 691 |
اس کا ایک چھوٹا انجن جس میں بیکار ہوجاتا ہے لیکن ایکسلریشن کے تحت بوگس عام طور پر تین چیزوں میں سے ایک ہوتا ہے 1) انٹیک بوٹ میں ہوا لیک ہونا۔ چلتے وقت بوٹ پر اسٹارٹر سیال کا ایک اسکرٹ آپ کو بتائے گا۔ اگر یہ ریوز ہوجاتا ہے تو آپ کے پاس ویکیوم لیک ہوجاتا ہے۔ 2) مرکزی جیٹ بھرا ہوا ہے (یہ ہوسکتا ہے کہ مرکزی جیٹ بھی بہت چھوٹا ہے لیکن ایسا لگتا ہے جیسے یہ پہلے ٹھیک تھا ، لہذا اس کا امکان نہیں ہے) آپ کو کارب کو الگ کرکے لے جانے اور اسے اچھی طرح سے صفائی دینے کی ضرورت ہوگی۔ ایسا کرنا مشکل نہیں ہے ، اس میں ابھی کچھ وقت لگتا ہے۔
تبصرے:
میں 3 ڈی کا امکان کھو گیا؟
 | جواب: 1 |
میرے پاس 50 سی سی موپڈ نئی کارب ایک چنگاری پلگ ہوتا ہے جس کی وجہ سے اکثر و بیشتر اس کی موت ہوجاتی ہے۔ پھر یہ شروع کرنا مشکل ہے کہ یہ کیا کر سکتا ہے
تبصرے:
اس میں ایک بالکل نیا ایئر باکس ملا ہے جس کی دکان نے کارب کو ایڈجسٹ کارب پر رکھا ہے۔ یہ 3 دن تک بہت اچھا چل رہا تھا پھر دوبارہ باؤگ آؤٹ کرنا شروع کردیا
آتش زدہ ماضی کا لوگو بوٹ نہیں کریں گے
| | جواب: 691 |
کسی وجہ سے ہوا کے ایندھن کا آمیزہ ٹھیک نہیں ہے ، بہت زیادہ ہوا کافی ایندھن نہیں ہے۔ کیا کارب انٹیک بوٹ پر تنگ ہے؟ کیا ہوا فلٹر صاف ہے؟ اگر آپ کے سکوٹر کے لئے ہوا / ایندھن کا سکرو صحیح طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے تو یہ ایک نیا کارب ہے۔
تبصرے:
ہائے میرے پاس ایک ہلچل ہے جو 20mph تک ٹھیک سواری کرتا ہے پھر بالکل بھی تیز نہیں ہوتا ہے اور لگتا ہے کہ جب تک میں نے گیس کو بند نہیں کیا تب سے بجلی سے محروم ہوجائے گا اور پھر اس میں دوبارہ 20 تک ٹھیک ٹھیک ہوجائے گا ... کیا کوئی مدد کرسکتا ہے ...
میروسلاو جورک
