2007-2011 ٹویوٹا کیمری
جواب: 13
پوسٹ کیا ہوا: 09/26/2018
جب 20 کلومیٹر / گھنٹہ سے نیچے کی رفتار سے ہر چیز ٹھیک لگتی ہے لیکن ایک بار جب میں 20 کلومیٹر کے نشان کو آگے بڑھاتا ہوں تو اسٹیئرنگ وہیل میں ایک قابل ذکر گھومنے پھرتا ہے جو اس وقت تک تیزی سے بڑھتا ہے جب تک کہ اس قسم کے میلوں سے باہر نہیں نکل جاتا ہے۔ یہ ایک 2009 کی کیمری ہے
1 جواب
منتخب کردہ حل
 | جواب: 675.2 ک |
# کار ہلانے کی سب سے عام وجہ ٹائر سے متعلق ہے۔ اگر ٹائر توازن سے باہر ہیں تو اسٹیئرنگ وہیل لرز سکتی ہے۔ یہ لرزنا تقریبا 50-55 میل فی گھنٹہ (میل فی گھنٹہ) پر شروع ہوتی ہے۔ یہ 60 میل فی گھنٹہ کے لگ بھگ خراب ہوتا ہے لیکن تیز رفتار سے بہتر ہونا شروع ہوتا ہے۔
- بعض اوقات توڑنے والی گردش لرزنے کا سبب بن سکتی ہے۔ اگر آپ کے بریک لگتے وقت آپ کا اسٹیئرنگ وہیل لرز اٹھتا ہے تو پھر 'بریک آؤٹ' بریک روٹرز کی وجہ سے مسئلہ پیدا ہوسکتا ہے۔ یہ کمپن آپ کے بریک پیڈل کے ذریعے بھی محسوس کی جاسکتی ہے۔
- ایک اور عام مسئلہ جو لرزنے کا سبب بن سکتا ہے وہ ہے جب بریک کیلیپر چپک جاتا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو آپ 45 سے 50 میل فی گھنٹہ پر شروع ہونے والے اسٹیئرنگ وہیل کے ذریعے کمپن محسوس کریں گے۔ جتنی جلدی آپ جائیں گے اس سے یہ بہت خراب ہوجائے گا ، اور جب آپ رکیں گے تو آپ کو بخار کی بو بھی آئے گی۔
- اچھی خبر یہ ہے کہ ان پریشانیوں سے آسانی سے بچا جاتا ہے یا ان کی اصلاح کی جاتی ہے۔
- اچھ qualityی قسم کے ٹائر خرید کر اور جب آپ کی گاڑی روک تھام کرنے والی خدمت میں آپ کی گاڑی میں جاتی ہے تو ٹائر کے تمام ٹائر کو احتیاط سے معائنہ کرکے ٹائر کے مسئلے سے بچا جاسکتا ہے۔
- جب آپ کے بریک کی بحالی کے لئے واجب الادا ہوتا ہے تو بریک کیلیپر سروس شامل کرکے بریک کے مسئلے سے بچا جاسکتا ہے۔ یہ خاص طور پر ان گاڑیوں کے لئے اہم ہے جن پر 75،000 میل سے زیادہ سفر ہے۔ اور ، اپنے ٹائروں کی طرح ، آپ کے تمام بریک پیڈوں کا معائنہ کرو کہ وہ باقاعدگی سے شیڈول انسدادی بحالی پروگرام کے تحت ہوں۔
- در حقیقت ، اپنے کارخانہ دار کے شیڈول دیکھ بھال کے پروگرام پر قائم رہ کر ، آپ ان پریشانیوں سے بچ سکتے یا پیش گوئی کرسکتے ہیں۔ عام طور پر ، جب آپ میں تیل کی تبدیلی ہوتی ہے تو بریک اور ٹائر معائنہ کیا جاتا ہے۔ ان گاہکوں کے معاملے میں جو اپنی کاروں پر بہت کم مائلیج رکھتے ہیں ، یہ چھ ماہ کی گاڑی چیک اپ پر انجام پائے گا۔
- کسی عجیب و غریب طریقے سے پہنے ہوئے ٹائر یا پہیے کا گول دور ہونا دونوں ہی اس بات کی علامت ہوسکتی ہیں کہ کمپن کے مسئلے کی وجہ سے کیا ہے۔ اگر اگلے یا پیچھے والے بریک پیڈ میں سے ایک (چار میں سے) دوسرے کے مقابلے میں زیادہ پہنے ہوئے دیکھا گیا ہے تو ، یہ اس بات کی علامت ہے کہ بریک کیلیپر چپکی ہوئی ہے۔
- بہت سی دوسری چیزیں ہیں جن کی وجہ سے آپ کی کار ہلا سکتی ہے۔ براہ کرم ہماری ویب سائٹ پر شور کمپن اور سختی (NVH) تشخیصی فارم استعمال کریں۔ اس سے جلدی اور موثر انداز میں مسئلے کی جڑ میں مدد ملے گی۔ یا ، آپ نیچے دیئے گئے بٹن پر کلیک کرکے اس مسئلے کے ل specifically ہم نے تیار کردہ ایک فارم ڈاؤن لوڈ کرسکتے ہیں۔ ان میں سے کسی کو بھی مسئلہ کی صحیح شناخت کرنے میں مدد کے ل your آپ کی آٹو شاپ میں لے جایا جاسکتا ہے۔
