جڑی بوٹی
جواب: 59
پوسٹ کیا: 10/12/2016
میرا ECHO SRM-225 سردی سے شروع ہوتی ہے لیکن جلد ہی فوت ہوجاتی ہے ، کبھی کبھی ایک سے تین منٹ ، کبھی کبھی صرف چند سیکنڈ۔ تھروٹلنگ ہمیشہ اس کو ختم اور رک جاتی ہے۔ میں نے حال ہی میں فیول لائن اور فلٹر (ایکو 90097 کٹ) کو تبدیل کیا اور اب بھی ، اس سے بہتر نہیں۔ میں استعمال کر رہا ہوں TRUFuel 50: 1 مہینوں سے اب تک کوئی پریشانی نہیں ہے۔ میں نے پلگ چیک کیا ، بالکل بھی گندا نہیں۔ میں نے ابھی چنگاری گرفتاری اسکرین کو چیک کیا ، اور یہ صاف تھا۔ ایک چیز جس پر میں نے نوٹ کیا ہے وہ راستہ کے قریب چکنائی / تیل کی جمع ہے۔
کسی بھی مشورے کو سراہا جائے گا۔
پیشگی شکریہ
مائیکل
تبصرے:
میرے پاس ایک ہی مسئلہ تھا ، تیل کے راستہ سے چلنے والا بندرگاہ اور ایکسلریشن پر نیچے اسٹال۔ میں نے کارب کو جدا کردیا .. صاف ، (میں نے سوچا)۔ صاف راستہ بندرگاہ۔ پھر بھی نہیں جانا ہے۔ پھر میں نے گیس کا فلٹر ، ایک ہی مسئلہ ہٹا دیا۔ آخر میں نے انٹیک نلی اپنے منہ میں ڈالی اور پھونک مار کر اس پر چوس لیا۔ میں نے فیول فلٹر چھوڑ دیا ہے۔ اب وہ نیچے گھماؤ کے بغیر بھاگ رہی ہے اور ٹھیک ہے۔ اگر میں نے گیس کا فلٹر ہٹا دیا اور لائن پر پھینکا اور چوس لیا تو ، مجھے مفلر اور کاربوریٹر کو جدا کرنے سے گزرنا نہیں پڑے گا۔ میں نے جیٹ طیاروں کو اسپرے کیا لیکن یہ سامان ضرور ایندھن کی لکیر میں رہا ہوگا۔ مجھے نہیں معلوم کہ میرا راستہ بندرگاہ اتنا روغن کیوں تھا اور میں نے سوچا کہ شروع میں بہت زیادہ ایندھن مل رہا ہے ، لیکن ایسا نہیں تھا۔ میں نے کاربوریٹر میں کوئی ایڈجسٹمنٹ نہیں کی۔ آپ کی بدحالی کہانی خوشی اور راحت کی طرف پھیر گئی ، آپ کے وقت کا شکریہ۔
میرے zte فون پر ایپس کو ایسڈی کارڈ میں کیسے منتقل کریں
بلی۔ میں اپنی ہی لان سروس کا مالک ہوں۔ آپ کی رہنمائی کا شکریہ۔
یہ میرے لئے ٹوپی تھی اور پوری طاقت اور تیل کی رساو نہیں ہورہی تھی لہذا میں نے کارب کو $ 15 ایمیزون اور ٹوپی میں تبدیل کیا ، نئی طرح چلتا ہے۔
ایتھنول پر مشتمل پٹرول استعمال نہ کریں ، یہ کاربوریٹر جیٹس کو پلگ کرتا ہے۔
جب آدھے ٹینک پر آتے ہی کوئی اکو ویڈیٹر بند ہوجاتا ہے تو کیا یہ عام بات ہے؟
4 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 97.2 ک سیمسنگ گولی 10.1 نہیں چلے گی |
مثال کے طور پر، 4 عام چیزیں پلگ پلٹنے والی گیس کیپ ہیں (دیکھنے کے لئے کہ یہ بہتر چلتا ہے تو ڈھیلے ڈھیریں)۔ 2nd چنگاری آریسٹر اسکرین پلگ ان ، مفلر اور اسکرین کو صاف اور صاف کریں اور کاربن جمع کرنے کے لئے راستہ بندرگاہ چیک کریں ، کھرچنی بندرگاہ صاف کرتے ہوئے پورٹ پوزیشن کو تھامتے ہوئے یا ویکیوم استعمال کریں تاکہ صفائی کرتے وقت ڈیبری سلنڈر میں نہیں گرے گی (کاربن ڈیبری سلنڈر کی دیواروں کو نقصان پہنچا سکتی ہے اور بجتی). معمول سے چلنے کی حالت کو حاصل کرنے کے ل 3rd ، تیسرا کاربوریٹر ایڈجسٹمنٹ سے باہر ہے ، (آپ کو کاربریٹر اونچی یا کم جیٹ پیچ کو ایڈجسٹ کرنا پڑسکتا ہے)۔
چوتھا اگر مذکورہ بالا میں سے کوئی بھی کارب میں ڈایافرامس کے امکانات کو مدد نہیں کرتا ہے۔ تبدیل / بحالی اور صاف کارب کی ضرورت ہے۔ منسلک لنکس ، ہدایات اور ہدایت نامہ دیکھیں ، گڈ لک۔
مجھے امید ہے کہ اس سے آپ کی مدد ہوگئی ، اگر ایسا ہے تو مددگار بٹن دباکر مجھے بتائیں۔
https: //www.youtube.com/watch؟ v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch؟ v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch؟ v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch؟ v = KOqTguWw ...
تبصرے:
میں نے فوری جواب ایل پفف کی تعریف کی۔ میں نے آج کل ان تمام 4 ویڈیوز کو دیکھا ہے ، لیکن ان کا جائزہ لوں گا کہ آیا میں نے کچھ یاد کیا ہے۔
میں یہ بتانے میں ناکام رہا کہ میں نے پہلے کاربوریٹر کو کھینچ لیا تھا ، لیکن یہ بالکل صاف اور صاف نظر آرہا تھا (میں نے ڈایافرام کو تبدیل نہیں کیا تھا)۔
ایپسن پرنٹر کی چھپی ہوئی لائنوں کے ساتھ پرنٹنگ
تب ، میں نے پرائمر بلب سمیت ایندھن کی لائنیں اور گیس کے فلٹر کو تبدیل کردیا۔ میں نے چنگاری گرفتاری اسکرین (یہ صاف ستھرا تھا) چیک کی تھی حالانکہ میں نے کسی بھی ممکنہ ملبے کو خالی کرنے کے لئے نہیں الٹا تھا۔ میں نے بھی اسے کسی قسمت کے ڈھیلے ہوئے ایندھن کی ٹوپی سے چلانے کی کوشش کی تھی۔
میرے پاس اعلی اور کم جیٹ طیاروں کے بارے میں ایک سوال ہے- ایمانداری سے ، مجھے نہیں معلوم کہ وہ اس ایس آر ایم 225 پر کہاں ہیں۔
میں صاف / سکریپ / ویکیوم راستہ بندرگاہ صاف کروں گا اور ڈایافرام کو زیادہ قریب سے چیک کروں گا ، اور اگر مجھے جیٹ طیاروں کے لئے ایڈجسٹمنٹ سکرو مل سکے تو میں بھی ان کی کوشش کروں گا۔
یقینی طور پر بہت مددگار اور میں تفصیلی جوابات کی تعریف کرتا ہوں ، ایل فاف۔
میں آپ کو یہ بتانے کے لئے واپس آؤں گا کہ معاملات کس طرح ترقی کر رہے ہیں اور حل کا تذکرہ کریں۔
دوبارہ شکریہ!
الجیٹانو ، کیا آپ نے کوئی چنگاری پلگ پلانے کی صورت میں اسے ناکام بنا دیا ،
اکو زاما کاربوریٹر چھپے ہوئے ہائے جیٹ سکرو ، نیچے لنک۔
https: //www.youtube.com/watch؟ v = mmbZ5Arp ...
میں نے کامیابی کے بغیر ایک نیا کوشش کی ، لیکن آپ کے بھیجے ہوئے یہ آخری لنک مجھے امید دیتا ہے!
میں کل صبح اس کی کوشش کروں گا۔
دوبارہ شکریہ!
ان چیزوں پر کاربریٹرز بدنما طریقے سے باریک ہیں۔ اس کا امکان نہیں ہے کہ ڈایافرام کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، لیکن امکان ہے کہ ایک چھوٹی سی چھوٹی سی عبارت پوری ہو جائے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ سپرے کارب کلینر کا ایک کین استعمال کریں تاکہ تمام حصے صاف ہیں۔ کارب کے اہم دھاتی حصے کے اندر آپ کو اطراف میں متعدد چھوٹے سوراخ نظر آئیں گے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب آپ کارب میں اسی طرح کے سوراخ میں اسپرے کرتے ہیں تو ان میں سے سبھی بلاک ہوجاتے ہیں۔ میں جانتا ہوں کہ یہ تھوڑا سا مبہم لگتا ہے ، لیکن صرف کارب کو بالکل الگ لے جا the اور کلینر کو ہر سوراخ / گزرنے میں چھڑکیں۔ بعض اوقات اسے مکمل طور پر صاف کرنے کے ل several کئی بار دہرانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ صرف اس وجہ سے کہ یہ صاف نظر آتا ہے ، اس کا مطلب یہ نہیں ہے۔ یہ حصے انتہائی حیرت انگیز طور پر چھوٹے ہیں ، یہ دیکھنا ناممکن ہے کہ آیا وہ صاف ہیں یا نہیں۔ اگر مجھے اس کا کوئی معنی نہیں ہے تو مجھے بتائیں۔
اسکرین متبادل کے بعد آئی فون 6 پر کام نہیں کررہا ٹچ ID
کامل سمجھ میں آتا ہے۔ میں نے یہ کئی بار ماؤر کارب کے ساتھ کیا ہے لیکن اس سے پہلے کبھی گیس ٹرمر انجنوں کے ساتھ واقعتا. چھلنی نہیں کی تھی۔ میرے پاس اتنے لمبے عرصے سے کورڈ ٹرائمر تھا ، اور یہ ای سی ایچ او نسبتا recent حالیہ اضافہ ہے۔
سب کے سب ، میرے محدود توانائی کے اوزار کے تجربے میں ، میں موجودہ پریشانیوں کے باوجود ای سی او او ٹرامر کو پسند کرتا ہوں۔
میں یقینی طور پر وہی کروں گا جس میں آپ نے تفصیل دی ہے ، بشمول پوشیدہ جیٹ کو ہٹانا اور صفائی کرنا۔
آپ کے جوابات مبہم کے سوا کچھ بھی ہیں۔ مجھے تفصیلی جوابات پسند ہیں۔
ایک بار پھر شکریہ۔
 | جواب: 61 |
یہ 110 فیصد چھپی ہوئی ایندھن کا مرکب سکرو ہے۔ میں نے ان میں سے ایک ملین اور 1 کو گونج لیا ہے 225 کی اور یہ ابھی ابھی ختم ہی نہیں ہوا ہے۔ یہاں پرائمر بلب کے بالکل نیچے ایک پوشیدہ ایندھن کا مرکب سکرو موجود ہے جس کو عام طور پر ڈھیلے پڑنے کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ خاص طور پر گھاس کھانے والوں کے ساتھ بوگ ڈاون مسئلے کو ہمیشہ ٹھیک کرتا ہے…
تبصرے:
اس سے میرا مسئلہ 225 پاس پر حل ہوا جس میں گذشتہ سیزن میں ہلکا استعمال تھا ہر بار اس میں بغیر کسی ایندھن کے ڈال دیا گیا تھا لیکن کارب کے ساتھ کچھ بھی غلط نہیں تھا کہ اسکرین کو راستے پر روکتی ہے
آپ زندگی بچانے والے ہیں! مجھے کاربوریٹر کو دائیں طرف موڑنے کیلئے فٹ ہونے کے ل a ایک سکریو ڈرایور کو پیسنا پڑا اور اس میں کوئی بوگنگ نہیں اور بہت ساری طاقت ہے۔ بہت بہت شکریہ!
توجہ کی طرح کام کیا ، حالانکہ سکریو ڈرایور کی قسم کا تعین کرنے میں مجھے ایک منٹ لگا۔ آپ کا شکریہ!
ہوسکتا ہے اس رسالی کی حمایت نہ کی جا.
مذکورہ بالا تبصرے بیشتر لوگوں نے کیئے تھے جنھیں واقعتا never کبھی بھی اس مسئلے کا تجربہ نہیں ہوا تھا اور وہ اچھے اور دلی جوابات پیش کر رہے تھے ، لیکن وہ غلط جوابات تھے۔ رگجٹ اور وروم پر سکرو کا ایک موڑ! کام کرنا۔ آپ نے اسے دوست ٹھہرایا!
 | جواب: 1.6k |
میرا لان کاٹنے والا یہ کام کر رہا تھا۔ میں نے نئی گیس خریدی اور کچھ سمندری گیس کے علاج میں ملا دی۔ میں نے ٹینک کو نکالا اور نیا گیس / سمندری مچھلی مکس میں ڈال دیا۔ موور نے فورا new ہی نئے کی طرح چلنا شروع کیا اور یہ ایک سال بعد بھی نئے کی طرح چل رہا ہے۔
https://seafoamsales.com/small-engines/
تبصرے:
اس موسم بہار میں میں نے کچھ نئی گیس خریدی اور اس میں 10 سال پرانا کاٹرول سپر تیل شامل کیا۔ ایکو صرف بیکار رہتا تھا اور کسی گلا گھونٹ کر ہلاک ہوجاتا تھا۔ یہ سب پھینک دیا۔ نیا گیس ملا ، لوکاس نیم مصنوعی 2 سائیکل آئل شامل کیا۔ خریدا لیکن سیفوم استعمال نہیں کیا۔ ایکو اب آسانی سے چل رہا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ پرانا کاٹرول 2 اسٹروک آئل مجرم تھا۔
 | جواب: 1 |
کچھ کارب کلینر اور ایک تار برش سے اپنے چنگاری پلگ کو کھینچ کر صاف کریں۔ بالکل ایک ہی مسئلہ تھا: گھٹیا پن کی طرح بیکار پھر جب میں نے ایکسلریٹر لیور کھینچ لیا تو یہ ہر وقت باہر نکل جاتا تھا۔ چنگاری پلگ کھینچ کر کالا تھا۔ اسے صاف ، اس میں پاپ اور voila! تھوڑا سا دھواں ، لیکن فاتح کی طرح چل رہا ہے۔
امید ہے یہ مدد کریگا
-آرٹ
ایلجیٹانو
