2000-2007 سبارو امپیریزا
جواب: 25
پوسٹ کیا: 01/21/2018
بعض اوقات جب میں گاڑی چلاتا ہوں تو دیکھتا ہوں اور سفید دھواں دیکھ رہا ہوں جس کی چھت کے نیچے سے آ رہا ہے
تبصرے:
2007 BMW 650i. میری بھی یہی حالت ہے۔ انجن کے گرم ہونے کے بعد بہت کم دھواں ظاہر ہوتا ہے۔ تھوڑا سا کھردرا بیکار بھی۔ اس ہفتے کے آخر میں O2 سینسر کی جگہ لے رہی ہے۔ آئل پین گسکیٹ ، ٹرانسمیشن پین کی جگہ لے لینا جب میں وہاں ہوں۔ راستہ گیسوں کے لئے کولینٹ کا تجربہ کیا ، منفی۔ تمام نئے کوئلے اور پلگ۔ منفی ، لیک کے لئے سگریٹ نوشی انجن۔ بالکل نئی بیٹری۔ مربوط کنٹرول ماڈیول کی جگہ لے لی۔ نیا واٹر پمپ۔ 0 پریشانی کوڈ موڈ 6 ریڈنگ لیکن میں مطلب تلاش نہیں کرسکتا۔ مشتبہ دبلی پتلی یا بہت مالدار اشارے۔ لہذا میں O2 سینسر کی جگہ لے رہا ہوں۔
یہ پلیں یا بیلٹ یا متبادل یا ریڈی ایٹر کا مسئلہ ہے
4 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 675.2 ک |
تاہم ، سفید راستہ کے دھواں کی وجوہات مختلف ہوسکتی ہیں ، خاص طور پر ٹھنڈے دنوں میں ، پہلی بار گاڑی شروع کرتے وقت سفید راستہ کا دھواں دیکھنا عام ہے۔ یہ عام طور پر گاڑھاپن کی وجہ سے بھاپ ہوتی ہے۔ چونکہ انجن میں گرمی آتی ہے اور گاڑھا ہونا سفید راستہ دھواں (بھاپ) کو منتشر کرتا ہے اور اب دیکھا نہیں جاتا ہے۔ اگر انجن کے گرم ہونے کے بعد اگر ضرورت سے زیادہ سفید راستہ کا دھواں اچھی طرح سے موجود ہو تو ، ضروری ہے کہ گاڑی کی اندرونی کولنٹ لیک کے لئے معائنہ کیا جائے۔ اندرونی کولنٹ لیک ہونے کی طرف اشارہ کرنے والوں میں بلائوٹنگ سفید راستہ دھواں شامل ہوتا ہے جس کے ساتھ ساتھ میٹھی خوشبو یا نچلا کولونٹ ذخائر کی سطح بھی ہوتی ہے۔ ایک اندرونی کولینٹ لیک بھی انجن کے تیل کو آلودہ کر سکتا ہے ، جس سے دودھ کی شکل میں ، دودھ نما ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ دہن کے چیمبر میں داخل ہونے والی کولینٹ کی تھوڑی مقدار بھی سفید راستہ کا دھواں پیدا کرے گی۔
سفید راستہ دھواں اور کولینٹ کے نقصان کی ایک بنیادی وجہ کریکڈ یا ریپڈ سلنڈر کا سر ، پھٹا ہوا انجن بلاک ، یا زیادہ گرمی کی وجہ سے سر کی گسکیٹ کی ناکامی ہے۔ پھٹے ہوئے سر سے کولنٹ ایک یا زیادہ سلنڈروں میں یا انجن کے دہن چیمبر میں جاسکتا ہے۔ گندا کولینٹ ، ناقص برقرار ٹھنڈا کرنے والا نظام ، ایک کم کولینٹ لیول ، یا غیر کام کرنے والا کولنگ فین انجن کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، انجن پہننے سے بالآخر گیسکیٹ اپنی داخلی ٹھنڈا نقصان سے بچنے کی صلاحیت کو کھو سکتے ہیں۔ انٹیک پہننے کی وجہ سے انٹرنل کولنٹ نقصان کے انٹیک مینیفولڈ گاسکیٹ اور ہیڈ گسکیٹ کی ناکامی دو عام ذرائع ہیں۔
ریڈی ایٹر کیپ یا کولینٹ ریزروائر ٹوپی کو کبھی نہ ہٹائیں جب کہ انجن گرم ہو یا چل رہا ہو کیونکہ اس سے شدید چوٹ ہوسکتی ہے ہمیشہ گاڑی کو مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے دیتا ہے۔ حوض میں کم کولینٹ لیول کی جانچ پڑتال اس بات کا تعین کرنے میں پہلا قدم ہے کہ اگر کولنٹ نقصان خسرہ سفید دھواں کی وجہ سے ہے۔ اگر کولینٹ ذخائر مناسب سطح پر موجود ہے لیکن ضرورت سے زیادہ سفید راستہ دھواں موجود ہے تو ، کولنگ سسٹم کے پریشر چیک کی ضرورت ہوتی ہے اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ جہاں ، اگر کوئی ہو تو ، کولنٹ رساو واقع ہے۔
 | جواب: 1 |
چیک کریں کہ کیا آپ کا انحصار کنورٹر ابھی بھی انجن کے بالکل نیچے آپ کے ایگزسٹ پائپ سے منسلک ہے۔
تبصرے:
میری کار میں سفیدی کا دھواں حال ہی میں ہر آغاز کے فورا out بعد ہی نکلتا ہے اور پھر جلدی سے چلا جاتا ہے جب آپ کار کو موڑتے ہیں تو مجھے اپنے ریڈی ایٹر سے رسا پڑتا ہے ایک چھوٹا سا
نوٹ 5 جیت یا چارج نہیں کریں گے
میرا وہی ہے ... میں اپنے سر کے بولٹ پر دھاگے کی مہر لگانا بھول گیا تھا ... ایسا کیوں ہوسکتا ہے؟
میری 2008 کیا اوپٹیما کے پاس ونڈ شیلڈ کے قریب مسافر کی طرف سے آنے والی چھت کے نیچے سفید دھواں ہے ، اس کی وجہ سے کیا ہوسکتا ہے ؟؟
میری جیپ میں سفید دھواں ہے جو میری جیپ میں ڈیش بورڈ کے نیچے سے صرف اسی وقت آتا ہے جب وہ پارک میں ہوتا ہے
 | جواب: 1 |
میرا BMW 328i کبھی کبھی بند ہوتا ہے اور سیاہ دھواں راستے سے آرہا ہے۔ یہ بند ہوجاتا ہے اور سپیڈومیٹر کام کرنا چھوڑ دیتا ہے
 | جواب: 1 |
میں نے جی 35 پر اپنے والوز کور تبدیل کردیئے کیوں کہ میرے پاس تیل نکل رہا تھا اور دھواں نکل رہا ہے۔
اس مسئلے کو ٹھیک کرنے کے بعد دھواں رک گیا
لیکن میں نے رات بھر اسے چھوڑنے کے بعد محسوس کیا اور آغاز میں یہ سگریٹ نوشی شروع کردیتا ہے اور صرف 5-10 سیکنڈ کے بعد ہی رک جاتا ہے۔ کیا یہ دھواں ہوسکتا ہے جو کئی گناہ سے آرہا ہو؟
کیونکہ اس کے تحت سے تمباکو نوشی
بلیئر ہیں
