1997-2002 فورڈ مہم
جواب: 25
پوسٹ کیا: 07/18/2016
میں نے ایندھن کے پمپ کے لئے فیوز اور ریلے کی جانچ کی ہے اور یہ اب بھی نہیں چلتا ہے
3 جوابات
 | جواب: 131 |
کیا آپ ہمیں بتا سکتے ہیں کہ آپ نے فیوز اور ریلے کی جانچ کیسے کی ہے؟ آپ کے پاس کون سا سامان دستیاب ہے？ پمپ کے لئے بجلی فیول پمپ ریلے سے ہوتی ہے۔ کیا آپ ہمیں بتا سکتے ہیں کہ ریلے کے ہر پن پر آپ کے پاس کیا وولٹیج ہے؟ پنوں کو خود ہی ریلے پر نمبر ہونا چاہئے۔ کیا آپ کے پاس ریلے سوئچ کے ایک طرف بیٹری وولٹیج ہے اور دوسری طرف نہیں ہے؟ اگر ایسا ہے تو اور کنڈلی ابھی بھی اچھی ہے اور آپ کرینک پر لگنے والے ریلے کو نہیں سن سکتے / محسوس نہیں کرسکتے ہیں اور وائرنگ اچھی ہے (وقفے کے ساتھ ساتھ دیگر تاروں / شیسس پر شارٹس بھی چیک کریں) ، پھر امکان ہے کہ انجن کمپیوٹر سوئچ نہیں کررہا ہے ریلے میں داخل کریں۔ کسی ایس ایم ڈی ٹرانجسٹر یا موسفٹ کے ذریعہ پن کا سراغ لگائیں اور اسے تبدیل کریں یا ریلکروں سے ایک اور ہم آہنگ یونٹ حاصل کریں (عام طور پر کافی سستا)۔
 | جواب: 13 |
دروازے کے ساتھ والے مسافر کے نیچے پینل کو ڈیش کرنے کے تحت وہاں پر فیول پمپ بند سوئچ آف ہے جب سب سے اوپر ہونے والے حادثات کی صورت میں ریڈ ری سیٹ بٹن ہے ، اسے چیک کریں۔
 | جواب: 37 |
یہ اس وقت ہوسکتا ہے جب بجلی فیول پمپ ریلے میں جارہی ہو۔ ریلے تاروں کو دو تاروں پر کھڑا کردیا گیا ہے۔ اگر آپ کے پاس مناسب وائرنگ آریگرام نہیں ہے تو یہ دیکھنے کے لئے کہ کن تاریں کہاں جاتی ہیں بجلی کی وائرنگ کے مسائل ایک ڈراؤنے خواب بن سکتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس ملٹی میٹر ہے تو ، آپ پمپ اور فیوز بلاک سے لے کر ریلے اور دیگر تمام متعلقہ وائرنگ تک تار کا تسلسل دیکھ سکتے ہیں۔ میکینک ، جیسے یوروبھان BMW MINI مرسڈیز بینز اوڈی کا ایک ، آپ کو ایندھن کے پمپ کے بجلی کی کمی کی تشخیص میں مدد کرتا ہے۔
پریسٹن کہانو
