1998-2002 ہونڈا ایکارڈ
dx-2 اسٹنٹ ڈرون حصے
جواب: 25
پوسٹ کیا: 07/17/2011
کار ہر 600 میل پر 1 کوارٹ تیل جلاتی ہے۔ اس پر 134،000 میل ہے۔ میں شاید پی سی وی والو تبدیل کرنے جا رہا ہوں لیکن مجھے اور کیا کرنا چاہئے؟
تبصرے:
کیا آپ نے کبھی مسئلہ حل کیا؟ میں اپنے 2001 کے معاہدے کے ساتھ کچھ ایسا ہی تجربہ کر رہا ہوں۔ 4 سائل۔ جلتا ہوا تیل یا رساو کی علامت نہیں ہے۔ میں نے انجن کو صاف کیا اور تین ہفتوں اور طویل سفر کے بعد ، میرا تیل چلا گیا اور کوئی لیک نہیں ہوا۔
میرا 2009 4 سائل معاہدہ جس میں 100K سے زیادہ میل ہے ہر 1000 میل میں 1 کوارٹ جلا دیتا تھا۔ چنگاری پلگ تبدیل کرنے کے بعد لگتا ہے جیسے مزید جلنا نہیں ہے۔ کیا تیل غلط چکروں کے دوران گھٹیا حلقوں سے بچ سکتا ہے؟
3 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 670.5 ک کینمر ایلیٹ واشر ماڈل 110 صلاحیت |
اس کی وجوہات کافی ہیں۔ اپنے راستے کے دھوئیں کی جانچ پڑتال کریں ، اگر آپ کو سیاہ لیکن عام طور پر نیلے دھواں یا سونگھنے والا تیل نظر آتا ہے تو شاید یہ حلقے ہیں۔ اگر آپ کی کاریں تھوکنے لگتی ہیں اور پھینک دیتے ہیں یا بیکار یا کم رفتار سے جاتے ہیں تو یہ آپ کے والوز پر مہر لگ سکتا ہے۔ نیز ، کمپریشن ٹیسٹ بھی کروائیں۔ اگر کمپریشن پریشر کم ہے تو ، ہر چنگاری پلگ ہول میں تھوڑا سا تیل پھیریں۔ اگر کمپریشن کافی حد تک بہتر ہوجاتا ہے ، تب آپ جانتے ہو کہ حلقے خراب ہیں۔ بالکل ، ہمیشہ سستے حل سے شروع کریں ، یہی پی سی وی والو ہوگا۔ اپنے پلگ کھینچیں اور الیکٹروڈ اور چہروں پر ایک نگاہ ڈالیں اور اسے منسلک امیج سے موازنہ کریں۔ وہ آپ کے انجن کو کس طرح فائر کررہے ہیں اس کے بارے میں بہت کچھ ظاہر کرتے ہیں۔ یقینا ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ آپ کے انجن پر کہیں سے نہیں ہٹ رہا ہے۔ بھاپ انجن کو صاف کریں یا اسے تفصیلی بنائیں تاکہ آپ دیکھ سکیں کہ کیا ہو رہا ہے۔ تیل کے مقامات کے ل your اپنے ڈرائیو وے یا گیراج منزل کی جانچ پڑتال کریں۔ پھر ، آپ کے انجن میں تیل استعمال کرنے کی بہت ساری وجوہات ہیں ، یہ صرف چند ایک ہیں .... اچھی قسمت
تبصرے:
میں نے آج چنگاری پلگ اور تاروں کو تبدیل کردیا۔ اور حوصلہ افزائی سے کوئی دھواں نہیں نکل رہا ہے اور وہ رس نہیں رہا ہے۔ میں نے گذشتہ ہفتے ہی گلا گھونٹ کر اپنے جسم کو صاف کردیا تھا تاکہ میرا انجن اب لرز اٹھا لیکن اس کا معمول ہے۔ میں نے سنا ہے کہ 01 معاہدہ vtec 4cyl جلتے ہوئے تیل کے لئے بدنام ہے۔ ٹومورو IM میری پی سی وی والو کو تبدیل کرنے جا رہا ہوں۔
یہ ایک اچھی شروعات کی طرح آواز آتی ہے۔ ہاں ، ویکٹوز اس کے لئے مشہور ہیں۔ ایک بار پھر ، اگر کچھ بھی نہیں ہے تو ، انگوٹھیوں کو چیک کریں ..... :-)
+ چنگاری پلگ تصویر پسند ہے .. عظیم وسائل ...
jpatel ، اب جہاں آپ نے کمپریشن ٹیسٹ کیا ہے اور آپ کو معلوم ہوا ہے کہ 3rd سلنڈر میں کم کمپریشن ہے ، وہ آپ کے تیل جلانے کے مسئلے کی وجہ بھی ہوگی۔ یہ آپ کے دونوں سوالوں کی طرح لگتا ہے سلنڈر 3 غلط فائر میں نے چنگاری پلگ ، تاروں کو تبدیل کردیا ہے حل ہونا چاہئے۔ آپ کو اور آپ کے ہونڈا کو گڈ لک۔
PS3 hdmi کوئی سگنل ری سیٹ کام نہیں کررہا ہے
اگر میں نے پی سی وی والو کو تبدیل کر دیا ہو اور کوئی قابل اخراج راستہ نہ ہو تو کیا ہوگا؟ میرا 05 معاہدہ سابق ہر 1000 میل پر ایک کوارٹ جلا دیتا ہے
جواب: 1
پوسٹ کیا ہوا: 02/14/2014
میرے 98 معاہدے نے 2012 میں تقریبا 200 کلو میل دور تیل کھونا شروع کیا۔ مجھے اس مسئلے کا علم نہیں تھا جب تک کہ والمارٹ آٹو کسٹمر نے اس کے بارے میں مجھ سے بیان نہیں کیا۔ جب تیل اور فلٹر کو تبدیل کیا گیا تو یہ تقریبا oil تیل سے باہر تھا۔ یہ ہر ہزار میل کے قریب ایک کوارٹ کھو رہا تھا۔ اسے ٹھیک کرنے کی کوشش کرنے کے لئے میں نے ہزاروں روپے خرچ کیے ، لیکن فائدہ نہیں ہوا۔ گڈئیر نے ڈسٹریبیوٹر کو تبدیل کرنے کا انتخاب کیا ، یہ بتاتے ہوئے کہ ڈسٹریبیوٹر کا ایک حصہ ہے جو آئل پین میں جاتا ہے۔ گوڈیئر کے بارے میں میری رائے ایک کتاب کو بھر سکتی ہے۔ میں نے کبھی نہیں دیکھا اور نہ ہی اس کی بو آ رہی تھی جو دم پائپ سے جلتے ہوئے تیل کی طرح سمجھا جاسکتا ہے ، اس کے باوجود تیل کی کمی کا سلسلہ جاری ہے۔ آپ کو ذہن میں رکھنا ، اس کار کو برقرار رکھنے کے لئے مجھے سال میں کئی ہزار لاگت آرہی تھی اور شاید ملکیت کے آخری سال میں مجھے 5 گرانڈری لاگت آئے گی۔ آخر کار میں نے اسے ترک کر دیا اور ایک نئی کار ، سب چیزوں میں سے 2013 کا ایکارڈ V6 خریدا۔ آخر کار یہ مجھ پر پھیل گیا کہ ممکنہ وجہ کیا ہے۔ تیل کی متعدد تبدیلیوں کے بعد ، فلٹر سکرو ختم ہوجاتا ہے۔ در حقیقت ، نئے فلٹر کو فٹ ہونے کے ل Good گڈئئر کو اسے دوبارہ سرانجام دینا پڑا۔ انہوں نے بتایا کہ نااہل مکینک نے شاید ایک فلٹر غلط استعمال کیا تھا اور اس کی وجہ سے پلگ سکرو غلط گم ہوا۔ میں شرط لگاؤں گا کہ تیل کا نقصان دوبارہ سرجری کی وجہ سے ہوا ہے۔ مجھے یاد ہے کہ ڈرائیو وے پر تیل کی رسد دیکھی۔ یہ صرف ہائی وے کی رفتار سے خراب ہوگا۔
 | جواب: 1 |
2005 ہونڈا معاہدہ 4 سلنڈر۔
152k-175k میل
والمارٹ سبز بوتل سے 5w20 مصنوعی کوئیک اسٹیرسٹ تیل ڈال رہا تھا۔
ربڑ کے جوتے کو ٹھیک کرنے کا طریقہ
میں صرف تیل میں ایک ماہ 23 month کی طرح ادائیگی کرتا تھا۔
1 ہفتہ ایک ہفتہ @ 300 میل۔
ایک مہینہ میں 1200 میل
سردیوں میں کم ایشو ...
قریب ہی میکینک لایا گیا۔
کیوں میرا کیمرا ناکام ہوتا رہتا ہے
پتہ چلا کہ 2005 میں 5w20 بہترین انتخاب تھا ، لیکن تحقیق کے بعد .. 2018 ہونے کی۔ 5W-30 کی سفارش کی گئی ہے۔
کوئیک اسٹیرٹیٹ تیل جلتا ہے۔ لہذا 5w20 سے 5w30 تک جانے سے آپ کا مسئلہ حل ہوجائے گا۔
کوئیک اسٹریٹ آئل سے ویلوولین آئل میں تبدیل کرنا آپ کے مسئلے کو یقینی طور پر طے کرے گا۔
5w-30 اب بھی موسم گرما کے لئے سفارش کرتے ہیں.
موسم سرما کے لئے 5w-20
والمارٹ کے پاس نہ آنا ، ان کے تیل کے فلٹر چوسنا چاہتے ہیں ، اور آئل فلٹر کی جگہ پر 80 time وقت کی جگہ لے کر وہ مناسب مہر نہیں کرتے ہیں ...
ایک میکینک کو مناسب طریقے سے آئل فلٹر کو ناپا پرو آئل فلٹر سے تبدیل کریں۔
ایک اور آپشن ہے نیپا جم کے انجن آئل ٹریٹمنٹ کو بیچتا ہے۔ تیل کی تبدیلی کے بعد 4 کیوٹ آئل ، 1 کیوٹ ٹریٹمنٹ کی سفارش کیج.۔
چھوٹے نایاب معاملات ، آئل ڈرین بولٹ اور کرش واشر کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔
jpatel1292
