شیورلیٹ
جواب: 25
پوسٹ کیا: 11/30/2015
اصل پوسٹ: 2003 شیورلیٹ S10 V6
2003 S10 V6۔ اگر ٹرک روزانہ شروع کیا جاتا ہے تو یہ بغیر کسی پریشانی کے ٹھیک شروع ہوتا ہے۔ اگر کم از کم 24 گھنٹے بیٹھے رہیں تو اسے شروع کرنا مشکل ہے۔ یہ کریک اپ اور شروع کرنے کی کوشش کرتا ہے لیکن اصل میں کبھی شروع نہیں ہوتا ہے۔ ٹرک کو شروع کرنے کے قابل ہونے کے ل the ، اس کی چابی لے کر رکھنا پڑتا ہے اور پھر کرینک کرتے ہوئے گیس کا پیڈل فرش پر ڈالنا پڑتا ہے۔ میں نے حال ہی میں اس مسئلے کو حل کرنے کی کوشش میں ایندھن کے فلٹر ، ایئر فلٹر ، اور ایندھن کے پریشر ریگولیٹر کو تبدیل کیا ہے۔ جب ٹرک کو آف کر دیا جاتا ہے تو ایندھن کا پریشر مضبوط پڑھتا ہے لیکن جب چل رہا ہے تو ایندھن کا پریشر گرنا شروع ہوتا ہے۔ کیا غلط ہے اس پر کوئی آئیڈیاز؟
تبصرے:
ہیلو ،
میں حیران ہوں کہ کیا آپ کو فیول پمپ کی پریشانی ہے؟ یہ ایک لنک ہے جس میں مدد مل سکتی ہے یا نہیں۔ https: //www.youtube.com/watch؟ v = piOzN1tZ ...
سپن سائیکل کے دوران اوپری لوڈنگ واشنگ مشین پیچھے سے لیک ہورہی ہے
مجھے نہیں لگتا کہ یہ ایندھن کا پمپ ہے کیونکہ جب میں چابی چلا کر چلتا ہوں تو میں یہ سن سکتا ہوں اور ٹرک 24 گھنٹے سے زیادہ بیٹھنے کے بعد ہی شروع نہیں ہوتا ہے۔ میں نے آج صبح یہ بھی دیکھا کہ ٹرک کی رفتار کم ہورہی ہے اور جب پہلی اور دوسرے گیئر میں آر پی ایم کو برقرار رکھنے کے لئے ہے تو وہ ایک عجیب و غریب شور مچاتا ہے۔ یہ مسئلہ فیول پریشر ریگولیٹر کی جگہ لینے کے بعد شروع ہوا۔
ہیلو ،
حیرت ہے کہ کیا آپ اسکین کے آلے کو پکڑ سکتے ہیں اور OBD2 پورٹ سے رابطہ قائم کرسکتے ہیں۔
ہوسکتا ہے کہ آپ کو اشارہ مل سکے کہ کیا ہو رہا ہے۔ اگر آپ کر سکتے ہو تو اس سے مدد مل سکتی ہے۔
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
ایک IPHONE 4 کو غیر فعال کرنے کے لئے کس طرح
ٹھیک ہے میں آج ہی کروں گا۔ ایندھن کے پریشر ریگولیٹر کی جگہ لینے کے بعد ابھرتے ہوئے شور کا آغاز ہوا۔ میں نے پہلے تو سوچا تھا کہ یہ میرا کلچ نکل رہا ہے لیکن اب یہ مت سوچئے کہ یہ مسئلہ ہے۔ جب میں نے بڑھتے ہوئے شور مچانا شروع کیا تو میں نے چیک انجن لائٹ ٹسٹ بھی کرایا اور یہ مجھے بتا رہا تھا کہ میں دبلی پتلی مکسچر مل رہا ہوں جس کی وجہ سے آر پی ایم کم ہورہے ہیں۔
ٹیون اپ یہ اگنیشن میں
3 جوابات
منتخب کردہ حل
 | jbl پلٹائیں مربوط لیکن کوئی آواز نہیں | جواب: 100.4k |
اگر آپ کے دباؤ میں کمی ہے تو آپ کا سسٹم اپنا اقتدار برقرار نہیں رکھ رہا ہے یا تو یہ سسٹم میں رساو ہے یا سیل ایندھن کے پمپ میں جا رہے ہیں اگر ایندھن کی لائن پر واضح گیلے دھبے نہ ہوں تو یہ ٹینک میں ہوگا۔ فیول ٹینک بھیجنے والا یونٹ۔ یا یہ خود ہی ایندھن کے پمپ میں ہوسکتا ہے۔ یہ عام طور پر تب ہوگا جب ایندھن آپ کے پمپ کو نہیں چھپائے گا .یہ مدد کرتا ہے
تبصرے:
کیا آپ کہیں گے کہ یہ مسئلہ ایندھن کے پمپ پر پڑتا ہے نہ کہ ایندھن کے انجیکٹروں پر؟
اپنے انجیکٹروں کو سنیں اگر وہ اب بھی وہاں گھنٹیوں کی طرح بجتے ہیں اگر رنگ کے بغیر سست اور کیٹری ہو تو وہ مسئلہ بن سکتے ہیں۔ انجن اسٹیتھوسکوپ یا صرف ایک جانسن بار استعمال کریں جس سے آپ کے کان پر آخر تک دبا ہوا ہے۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ آپ نے کہا ہے کہ دباؤ خراب پمپ کی طرف بڑھ جاتا ہے۔ صرف اس لئے کہ اس کے چلنے (ایندھن کے پمپ) کا مطلب اس کے چلنے کا حق نہیں ہے
ٹھیک ہے ، میں نیا ایندھن پمپ حاصل کرنے پر غور کروں گا۔ اس نئے بڑھتے ہوئے شور کے ساتھ کیا یہ نیا فیول پریشر ریگولیٹر ناقص ہونے کی وجہ سے ہے؟
ڈرائر گونج رہا ہے لیکن شروع نہیں کرے گا
24 گھنٹے بیٹھنے کے بعد کیا آغاز کے دوران راستہ سے خوشبو آتی ہے؟ اگر ایسا ہے تو ، کیا یہ ورکٹ انجن ہے؟ میرے پاس ایک انجیکٹر لیک تھا جو رات بھر انجن میں سیلاب آرہا تھا اور انجیکٹر اسمبلی کی جگہ لینے سے مسئلہ حل ہوگیا۔
جب میرے 93 3 4.3 s10 p اپ ایندھن کا پمپ باہر گیا! نیا پمپ ملا اور اچھ ranا بھاگ گیا جب تک کہ میں فیوی پر تھا اور بیٹسی پپو گیا ، کوئی طاقت اور کوئی جواب نہیں ، بیٹسی نے کبھی عوام میں ایسا نہیں کیا ، ive نے پہلے بھی بہت کچھ کیا تھا ، لیکن مجھے احساس نہیں تھا کہ نیا ایندھن پمپ اس کے مقابلے میں اصل سامان inlet اور دکان پرانے پمپ سے تھوڑا چھوٹا تھا ، ایک اور نظر انداز کردہ بو بو یہ بھی تھا کہ میں نے وہی کلیمپ استعمال کیے جو آپ نے چنیل لاک پلائیرز کے جوڑے کے ساتھ سیٹ کیے تھے۔ مسئلہ یہ تھا کہ شہر میں چل رہا تھا جب ٹیسٹ نے اسے چلایا تو وہاں کوئی حرج نہیں تھا لیکن پھر بوجھ کے تحت دباؤ کے تحت ایندھن کے دباؤ کی ضرورت نہیں تھی اس لئے کہ نلی جو پمپ کو ٹینک میں جوڑتے ہیں ، فیول پمپ ایندھن کو لوٹ رہا تھا آؤٹ لِٹ ٹینک میں آؤٹ سائیٹ کے ساتھ ساتھ ، پلاسٹک کلیمپ میں کوئی سختی نہیں ہو سکی ، پھر میں نے پمپ کے ساتھ فراہم کی جانے والی نئی ہوز استعمال کی اور دو نئے سٹینلیس سٹیل کلیمپ استعمال کیے اور بٹسی جب سے ٹرک کی طرح چل رہا ہے!
 | جواب: 25 |
یہ اگنیشن کے مسئلے کی طرح زیادہ لگتا ہے۔ پلگ ، تار ، ٹوپی ، روٹر
تبصرے:
تو مجھے یہ مسئلہ درپیش ہے۔ 01 s10 v6 vortec اور اگر وہ زیادہ لمبی بیٹھی رہ جاتی ہے تو وہ شروع نہیں کرے گی۔ میں اسے چھلانگ لگا سکتا ہوں اور وہ دوڑتی ہے اور زبردست ڈرائیو کرتی ہے۔ میں اسے آف کرسکتا ہوں اور اسٹور میں جاسکتا ہوں ، گیس وغیرہ حاصل کرسکتا ہوں۔ ٹھیک ہے۔ اسے پارک کرو اور اگلی صبح انتظار کرو ، مجھے اسے اچھلنا ہے۔ میں نے ابھی اسے خریدا اور لڑکے نے کہا کہ اس کی بیٹری کی پریشانی ہے لیکن ایسا لگتا نہیں ہے۔ میں نے ڈسٹریبیوٹر کیپ اور روٹر اور تاروں کی جگہ لی۔
 | جواب: 13 |
یہ اس وقت ہوسکتا ہے جب ایندھن کے پمپ اسمبلی میں چیک والو ایندھن کے ٹینک میں واپس دب جاتا ہے۔ جتنا لمبا ٹرک اس کے ساتھ بیٹھنا شروع ہوتا ہے۔ اس کی کوشش کریں ، چابی کو 2 سیکنڈ کے لئے پھر آن کریں ، اسے مزید دو بار کریں پھر کوشش کریں اور اسے شروع کریں۔ اگر یہ ابھی شروع ہوتا ہے تو پھر چیک والو مسئلہ ہے۔ جب چابی موڑ دی جاتی ہے تو فیول پمپ صرف 2 سیکنڈ کی طاقت حاصل کرتا ہے ، لہذا اگر لائن کا دباؤ صفر پر ہو تو ایندھن کے نظام پر دباؤ ڈالنے کے لئے کافی وقت نہیں ملتا ہے۔ چابی کو کچھ بار چلانا پمپ کو صرف 2 کی بجائے 6 سیکنڈ تک چلانے پر مجبور کرتا ہے اور اس سے نظام پر دباؤ آجائے گا اور فوری آغاز کا موقع ملے گا۔
تبصرے:
کیا آپ سطح 4 پر رام کو اپ گریڈ کرسکتے ہیں؟
جیف ، کیا اس خاص مسئلے کو حل کرنے میں نیا ایندھن پمپ لگائے گا؟
کیا یہ چیک والو آپ کے ٹینک کو بہت زیادہ داخلی دباؤ ڈال سکتا ہے؟
یئدنسسٹین اسٹونکیفر
