2004-2009 ووکس ویگن گالف
جواب: 47
پوسٹ کیا ہوا: 05/26/2018
ریڈی ایٹر کے پرستار نہیں ہوتا ہے جب تک کہ میں AC کو چالو نہیں کرتا ہوں۔
کیا وہاں ریڈی ایٹر کے لئے کوئی مختلف ڈھنگ کا سینسر ہے پھر کولنگ انجن سینسر؟ اور جہاں واقع ہے
5 جوابات
منتخب کردہ حل
 | | جواب: 670.5 ک |
@فیوز باکس . خراب تھرموسویچ کی طرح آواز آتی ہے۔ یہاں وضاحت ہے کہ یہ AC کے ساتھ کیوں آتا ہے: '
الیکٹرک ریڈی ایٹر کولنگ فین اسمبلی تھرموسویچ کے ذریعہ کنٹرول کی جاتی ہے ریڈی ایٹر کے پہلو میں واقع ہے . ٹھنڈا ٹھنڈا درجہ حرارت پر ، سوئچ ٹھنڈک پرستاروں کو شروع کرنے کے لئے بند ہوجاتا ہے۔ جب بھی ٹھنڈا درجہ حرارت معمول کی سطح سے بڑھ جاتا ہے ، پنکھا شروع ہوجاتا ہے اور چلتا رہے گا جب تک ٹھنڈا درجہ حرارت معمول کی حد تک نہیں آجاتا ہے۔ ائر کنڈیشنگ والی گاڑیوں پر ، بڑھتے ہوئے ٹھنڈے دباؤ بھی ٹھنڈک کے شائقین کو متحرک کردیں گے۔
منسلک دستاویزات آپ کو سوئچ وغیرہ کو جانچنے کا طریقہ دکھائے گی۔ فین اور تھرموسویچ.پی ڈی ایف
تبصرے:
تو کیا مجھے ترموسٹیٹ یا ترموسٹیٹ سوئچ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا وہ دونوں ایک جزو ہیں؟
میں نے انٹرنیٹ پر اس مسئلے کے بارے میں جو کچھ پڑھا ہے اس میں سے اور میں نے اس پر کام کرنے میں جتنے دن گزارے ہیں وہ مجھے صرف اپنے ٹیبلٹ پر مل گیا ہے۔ کاش کچھ دن پہلے ہی مل جاتا۔ یہ وہی ہے جس کی میں تلاش کر رہا ہوں ، مجھے کسی جگہ بھی سیدھا جواب نہیں مل سکا جب تک مجھے یہ نہیں مل جاتا۔ بہت بہت شکریہ.
میرے 2013 ہنڈئ i10 میں ایک پرستار ہے اور جہاں تک میں ایک کولینٹ ٹمپ سینسر دیکھ سکتا ہوں۔ میں نے واٹر پمپ اور ریڈی ایٹر اور کولنٹ ٹمپ سینسر کی جگہ لی۔ جب میں AC کو چالو کرتا ہوں تو پرستار کام کرتا ہے اور کار کو ٹھنڈا رکھتا ہے۔ جب AC ریڈی ایٹر ہوز کی ہو تو تھوڑی دیر بعد دونوں ایک ہی حرارت بن جاتے ہیں اور اتپرواہ ذخیرے ابلنے لگتے ہیں اور پنکھا اندر نہیں لپکتا ہے۔
برائے مہربانی کوئی مشورہ کریں۔
آپ کو کیا معلوم کہ اسے ٹھیک کرنے کا طریقہ صرف مداحوں نے خود کیا
مجھے بھی وہی مسئلہ درپیش ہے۔ جب تک میں اے سی کو آن نہیں کرتا تب تک مداح نہیں چلتا تھا۔ میں نے ترموسٹیٹ ، درجہ حرارت سینسر اور ریڈی ایٹر کیپ تبدیل کردی ہے۔ پھر بھی مسئلہ برقرار ہے۔ کسی کی مدد کرنی چاہئے۔
 | جواب: 13 |
کیا آپ نے بیٹری کے اوپر بلیک باکس میں فیوز کو چیک کیا ہے؟ وہ فولاد جیسے فیوز۔
ڈیش بورڈ کے پہلو پر فیوز 16۔
جب کور کھولیں تو اوپر سے بائیں طرف سے یہ 2 فیوز ہوگا۔
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
یہ پرستار ماڈیول کے لئے ہے۔ جب اگنیشن جاری ہے اور آپ اسے کھینچتے ہیں تو مداحوں کو لات مارنا چاہئے اور سست رفتار کو بدلنا چاہئے۔
آپ پنکھی پلگ کھینچ کر اور ان پر بجلی اور زمین ڈال کر براہ راست طاقت بھی لگا سکتے ہیں۔ تیز رفتار اور سست رفتار ، پنکھے کو مڑنا شروع کرنا چاہئے۔
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
تبصرے:
ہاں بیٹری کے اوپری حصے میں فیوز اچھ areی ہیں اور ایک طرف والے ڈرائیور کے دروازے پر میں نے مداحوں کی جانچ کی ہے۔ میں نے بائیں طرف ایک نیا پنکھا خریدا تھا اور نیا مداح ماڈیول خریدا تھا۔ کل ہی اسے شامل کریں اور پھر بھی شائقین آگے نہیں بڑھ رہے ہیں۔
 | جواب: 1.6k |
آپ کے پاس ابتدائی درجہ حرارت کا سینسر ہوسکتا ہے جس کی وجہ سے جب درجہ حرارت بڑھنا شروع ہوجاتا ہے تو پنکھا اس وقت آ جاتا ہے جب سینسر عیب دار ہوسکتا ہے۔
پھر جب آپ A / C کو چالو کرتے ہیں تو ، درجہ حرارت اور بھی زیادہ بڑھ جاتا ہے ، جو اگلے سینسر کو متحرک کرتا ہے۔
میں ایک ابتدائی ، 'کم عارضی' سینسر کی تلاش کروں گا جو عیب دار ہو۔
تبصرے:
میرے پیوشوٹ 206 کے لئے ، پرستار صرف اسی صورت میں آتا ہے جب میں A / C کو چالو کرتا ہوں بصورت دیگر ، (اس سے قطع نظر کہ کار کا درجہ حرارت کیا ہے)
مجھے ایک ہی مسئلہ ہے کیا آپ نے اسے ٹھیک کیا تھا
 | جواب: 601 |
AC کو آن کرنے سے خود بخود ریڈی ایٹر کے مداح آن ہوجاتے ہیں ، گرم یا گرم نہیں۔ AC کنڈینسر کو اپنا کام کرنے کے ل it ، اسے اتنا ہی ٹھنڈا رہنا چاہئے جتنا وہ کر سکے۔ جہاں تک انجن کولینٹ ٹمپ سینسر کا تعلق ہے ، اگر پنول چلانے کے ل to کولنٹ اتنا گرم نہیں ہوتا ہے ، تو پھر پنکھے کی ضرورت نہیں ہے اور کوئی پریشانی نہیں ہے۔ محض انجن ٹھنڈا پنکھاڑنے کے ل enough اتنا گرم نہیں ہوتا ہے ، باہر سے گرم نہیں ہوتا ہے ، آپ پنکھے کی مدد کے بغیر چیزوں کو ٹھنڈا رکھنے کے لئے گرل کے ذریعہ ہوا کی کافی مقدار میں بہہ رہے ہیں۔ یہ ممکن ہے کہ آپ کو کوئی حرج نہ ہو۔
تبصرے:
آپ بغیر کسی شک کے ایک باصلاحیت انسان ہیں
میرے 2013 نسان الٹیما سے خوشبو آ رہی ہے جیسے گرمی چل رہی ہے لیکن میرا گیج ٹھیک ہے۔ میرے پرستار مجھ سے اپنا اک آن کیے بغیر نہیں آسکتے ہیں۔ میں نے ہوز کے ٹمپس کو چیک کیا ہے اور وہ 200.4 پر ہیں جب میں نے اپنے اے سی کو آن کیا جب وہ دونوں پرستار لات مارتے ہیں اور نلی پر ٹیپ 174 ہو جاتا ہے۔ یہ صرف میں ہوں یا بو آ رہا ہے کسی غلط چیز کی بو آ رہی ہے؟
@ emmarea76 یہ زیادہ گرم نہیں ہو رہا ہے اور لگتا ہے جیسے یہ بالکل کام کر رہا ہے۔ آپ کے پاس سیال کی رساو ہوسکتی ہے جو اس بادشاہ کو سونگھ سکتی ہے۔ لہذا میں اس کو کسی بھی لیک کی جانچ پڑتال کرتا اور انجن اور انجن کے ٹوکری کو صاف کرتا۔ لیکن مداحوں کو چالو کرنے کے لئے یہ گرم نہیں ہو رہا ہے۔ وہ عام طور پر اس وقت تک چالو نہیں ہوتے جب تک کہ وہ کار بنانے والے اور ماڈل کے حساب سے 210 سے 230 فارن ہائیٹ تک نہ لگے۔ اور مداح کسی بھی وقت آپ کے اے سی کمپریسر کام کرنے پر آئیں گے۔ اس میں ایک سینسر ہے جو اس دباؤ کا پتہ لگاتا ہے جو تیار ہورہا ہے۔
2002 ڈاج رام 1500 ترموسٹیٹ متبادل
میرے پاس 2010 کا ایس ایس کامارو ہے ، اگر میرے پاس ڈیفروسٹ یا ائر کنڈیشنر آن ہوا ہوتا ہے تو ، دونوں کے شائقین ایک سرد انجن کے ساتھ موجود ہیں۔ میں انجن کے چلنے سے کار کے اندر یونٹ کو بند کرسکتا ہوں ، لیکن اس سے موٹر پر مداحوں کو بند نہیں ہوتا ہے ، اس وقت دونوں کے پرستار چل رہے ہیں۔ دونوں مداحوں کو حاصل کرنے کا ایک واحد راستہ جو انتہائی تیزرفتاری سے چل رہا ہے ، جس سے کار کو آواز ہو رہی ہے جیسے اس کا جیٹ اتارنے ہی والا ہے ، بند ہے انجن کو بند کرنا ، کار کے اندر پنکھا سوئچ بند کرکے دوبارہ اسٹارٹ کرنا ہے۔
ہم نے دونوں کے پرستار ریلے ، اور عارضی سوئچ کی جگہ لے لی ہے۔ ہمیں ابھی بھی وہی مسئلہ درپیش ہے ، اس وقت کوئی مشورہ شکر گزار ہوگا۔
 | جواب: 1 |
مجھے 2002 میں جیٹا مل گیا ٹھنڈک کے شائقین آن نہیں ہوتے ہیں۔ میں نے ایک فین ، ریڈی ایٹر ، فین ماڈیول ، اور سینسر جو ریڈی ایٹر پر جاتا ہے کی جگہ لی۔ مجھ میں ہر چیز پر طاقت تھی۔ اب طاقت نہیں ہے۔ میری فیوز اچھی ہیں۔ کیا کوئی میری مدد کرسکتا ہے؟
تبصرے:
کیا موٹر اس پر حرارت کا سینسر رکھتا ہے میرا مشورہ ہے کہ یہ بھی چیک کروں کہ آپ کے ڈیش بورڈ پر ہیٹ گیج کیا رجسٹر ہے؟
گرمجوشی سے
