2000-2006 شیورلیٹ مضافاتی علاقہ
جواب: 11
تحریری حفاظت ایس ڈی کارڈ 3 ڈی ایس پر اہل ہے
پوسٹ کیا: 01/04/2018
میرے مضافاتی علاقے میں گرمی کیوں نہیں آرہی ہے میں ہیٹر کور فلش کرتا ہوں اور پھر بھی کچھ بھی نہیں تھرمسٹاٹ تبدیل کرتا ہوں اور اب بھی ایک ہی ہے اور صرف ایک ہی نلی گرم ہے
تبصرے:
@ razer1318 اگر آپ کو دستی سے مزید ضرورت ہو تو مجھے ای میل بھیجیں۔ میرا پتہ میرے پروفائل میں ہے۔ وہاں جانے کے لئے میرے اوتار پر کلک کریں۔
2 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 100.4k |
@ razer1318 جب آپ نے سسٹم کھولا اور سیال کو تبدیل کیا تو کیا آپ نے سسٹم کو خون بہایا۔ ایسا لگتا ہے جیسے ہیٹر کور میں آپ کے پاس ائیر لاک ہے۔ اس پر عمل کریں ویڈیو نظام کو خون بہانا یہ پنکھے کے بغیر ہیٹر کو اونچی کرنے میں بھی مدد کرتا ہے اور کولینٹ کو انجن کے ذریعے منتقل کرنے میں مدد کے لئے گاڑی کے اگلے سرے کو بھی بلند کرتا ہے۔ بار بار ریڈ نلی نچوڑنے سے ہوا کو باہر نکالنے میں بھی مدد ملتی ہے۔ امید ہے یہ مدد کریگا
 | جواب: 670.5 ک |
@ razer1318 اپنے ہیٹر ہوزس کو چیک کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ بلاک نہیں ہیں اور چیک کریں کہ ہوز کہاں سے منسلک ہیں اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ وہ انسٹال ہیں۔
razer naga مہاکاوی وائرلیس کام نہیں کر رہا ہے
دستی سے:
حرارتی نظام کی کارکردگی
انتباہ: جسمانی چوٹ سے بچنے کے لئے چلتے انجن کے گرد کام کرتے ہوئے چلتے ہوئے حصوں اور گرم سطحوں سے رابطے سے گریز کریں۔
1. کیا آپ کو گاڑی میں سردی سے یہاں بھیجا گیا تھا؟ اگر ایسا ہے تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔ اگر نہیں تو ، ٹیسٹ N: TOY COLD IN VEHICLE SYMPTOM TESTS کے تحت جائیں۔
2. انجن شروع کریں۔ انجن کو بیکار رہنے دیں۔ کیا انجن عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر پہنچتا ہے؟ اگر ایسا ہے تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔ اگر نہیں تو ، مرحلہ 9 پر جائیں۔
3. بیکار رہنے دیں۔ فلور وضع منتخب کریں۔ کم سے کم اڑانے والی رفتار منتخب کریں۔ درجہ حرارت کی زیادہ سے زیادہ ترتیب کو منتخب کریں۔ ہیٹر کور پر inlet اور آؤٹ لیٹ ہوز کا درجہ حرارت محسوس کریں۔ کیا انلیٹ نلی آؤٹ لیٹ نلی سے زیادہ گرم محسوس ہوتی ہے؟ اگر ایسا ہے تو ، مرحلہ 7 پر جائیں۔ اگر نہیں تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔
4. I / P سینٹر ایئر دکان میں تھرمامیٹر انسٹال کریں۔ ہیٹر کور آؤٹ لیٹ نلی میں تھرمامیٹر محفوظ کریں۔ پینل وضع منتخب کریں۔ زیادہ سے زیادہ تیز رفتار منتخب کریں۔ درجہ حرارت کی زیادہ سے زیادہ ترتیب کو منتخب کریں۔ I / P سینٹر ایئر آؤٹ لیٹ اور ہیٹر کور آؤٹ لیٹ نلی میں درجہ حرارت ریکارڈ کریں۔ ریکارڈ شدہ درجہ حرارت کا موازنہ کریں۔
کیا درجہ حرارت یکساں ہے؟ اگر ایسا ہے تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔ اگر نہیں تو ، مرحلہ 6 پر جائیں۔
بلیک اینڈ ڈیکر ڈسٹ بسسٹر 15.6 v بیٹری متبادل
5 سرد ہوا کے رساؤ کے ل the کاlل ، ریسرولیشن ڈور اور ہیٹر / وینٹ ماڈیول کیس کا معائنہ اور مرمت کریں۔ ضروری مرمت کرو۔ مرمت مکمل ہونے کے بعد ، 1 0 مرحلہ پر جائیں۔
6. برفانی تودے ، اسکیلڈ ، مضافاتی ، طاہو اور یوکون پر: انجن شروع کریں اور بیکار ہونے دیں۔ موڈ کنٹرول بٹن کو دبائیں جب تک کہ LOWER پوزیشن ظاہر نہ ہوجائے۔ تیز ترین تیز رفتار والی پوزیشن منتخب کریں۔ درجہ حرارت کنٹرول نوب کو زیادہ سے زیادہ گرم مقام پر تبدیل کریں۔ ہیٹر انلیٹ اور آؤٹ لیٹ ہوزز کا احساس درجہ حرارت چیک کریں۔ (ہوز کے ارد گرد ہوا کا درجہ حرارت کم سے کم 85 ° F (24 ° C) ہونا چاہئے۔ کیا ہیٹر انلیٹ نلی گرم محسوس ہوتا ہے اور ہیٹر آؤٹ لیٹ نلی سردی محسوس کرتی ہے؟ 10 پر جائیں۔
3500 ایچ ڈی پر ، کیب اینڈ چیسس ، سیرا اور سلویراڈو: درجہ حرارت کے دروازے کے عمل کا معائنہ کریں۔ ٹروبل شوٹنگ کے تحت سیمپٹوم تشخیص دیکھیں۔ کسی بھی ضروری مرمت کو انجام دیں۔ مرمت مکمل ہونے کے بعد ، مرحلہ 10 پر جائیں۔
7. انجن کو بیک فلاش ہیٹر کور کو آف کریں۔ انجن شروع کریں۔ فلور وضع منتخب کریں۔ کم سے کم اڑانے والی رفتار منتخب کریں۔ درجہ حرارت کی زیادہ سے زیادہ ترتیب کو منتخب کریں۔ ہیٹر کور پر inlet اور آؤٹ لیٹ ہوز کا درجہ حرارت محسوس کریں۔ کیا انلیٹ نلی آؤٹ لیٹ نلی سے زیادہ گرم محسوس ہوتی ہے؟ اگر ایسا ہے تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔ اگر نہیں تو ، مرحلہ 10 پر جائیں۔
8۔ ہیٹر کور کو تبدیل کریں۔ مرمت مکمل ہونے کے بعد ، مرحلہ 10 پر جائیں۔
9. کم انجن درجہ حرارت کی تشویش کی وجہ کو ٹھیک کریں۔ مرمت مکمل ہونے کے بعد ، اگلے مرحلے پر جائیں۔
10. مرمت کی تصدیق کے ل. سسٹم کو چلائیں۔ کیا نظام صحیح طریقے سے چل رہا ہے؟ اگر ایسا ہے تو ، نظام ٹھیک ہے. اگر نہیں تو ، مرحلہ 2 پر جائیں۔
بلیک اینڈ ڈیکر ٹوسٹر تندور کی خرابیوں کا سراغ لگانا
تبصرے:
یہ ایک نیا شییو ایکنوکس G M اسے ٹھیک نہیں کرے گا
مارکو لوپیز
