کوئی کرینک نہیں شروع نہیں جاننا ہے کہ یہ مسئلہ کس وقت پیدا ہو رہا ہے

1993-1998 جیپ گرانڈ چیروکی

پہلی نسل کے گرینڈ چیروکی زیڈ جے کے لئے مرمت ہدایت نامہ اور معاونت ، ایک اعلی درجے کی درمیانی سائز کی ایس یو وی جس میں کرسلر کی جیپ ڈویژن نے بنایا تھا۔



جواب: 23



پوسٹ کیا ہوا: 04/08/2018



جب میں اگنیشن میں کلید موڑ دیتا ہوں تو تمام ڈیش لائٹس آن ہوجاتی ہیں لیکن مجھے اپنی ایندھن کے پمپ کک کو سننے کے ساتھ ساتھ یہ شروع کرنے کی کوشش بھی نہیں کرتا ہے۔ ان علامات کے ساتھ ہی یہ حقیقت بھی سامنے آتی ہے کہ طویل عرصے میں میری ٹرانسمیشن ٹھیک سے منتقل نہیں ہوئی ہے لیکن یہ پہلی بار ہے جب میں نے تقریبا ایک سال میں اس پر نگاہ ڈالی ہے اور جب میں نے آخری بار اسے چلایا تھا اور چلتا ہے لیکن ایسا نہیں ہے اب کیس. اس طرح جیسے میں نے کہا کہ میں نے کلید کو موڑ دیا تمام ڈیش لائٹس آئیں اور پھر کچھ بھی نہیں کرینک نہیں ہو گا ، موٹر موڑنے کی بھی کوشش نہیں کی جارہی ہے میں نے صرف ایک مختلف اگلیشن کنڈلی لگا دی جس کے ساتھ ہی چنگاری پلگ تاروں میں نے اپنا اسٹارٹر اتار لیا اور اسے صاف کرکے دوبارہ انسٹال کیا۔ یہ ... یہ بھی دیکھیں کہ اگر کسی کے پاس غیر جانبدار حفاظتی سوئچ کے عین مطابق محل وقوع کے ساتھ آراگرام موجود ہے اور اس کے نظرانداز کرنے کے لئے مجھے جس چیز کی ضرورت ہے اس کے قدم بہ قدم اس سے سخت مدد ملے گی۔ میں نے تمام رلیوں کی جانچ کی اور اپنے سب سے اچھ I علم کے مطابق مجھے نہیں لگتا کہ ان میں سے کوئی بھی عیب دار ہے ... براہ کرم میری مدد کریں کہ پانی میں ڈوبے ہوئے ہوں !!!! شکریہ



2 جوابات

منتخب کردہ حل

جواب: 670.5 ک



@ katybug1986 ہاں یہ غیر جانبدار پوزیشن سوئچ ہوسکتا ہے لیکن یہ اسٹارٹر ریلے بھی ہوسکتا ہے۔ پہلے ٹیسٹ:

موٹرٹو ایکس 2 جنن گلاس متبادل

جانچ

درج ذیل ٹیسٹ کرنے کیلئے پاور ڈسٹری بیوشن سینٹر سے ریلے کو ہٹا دیں۔

غیر متحرک پوزیشن میں ریلے میں ٹرمینل 87A اور ٹرمینل 30 کے مابین تسلسل ہونا چاہئے۔

ٹرمینلز 85 اور 86 (برقی مقناطیس) کے درمیان مزاحمت کی قیمت 75 65 اوہم ہے۔

ٹرمینلز 85 اور 86 سے بیٹری منسلک کریں۔ ٹرمینل 30 اور 87 کے درمیان تسلسل ہونا چاہئے۔

IPHONE 6 سرخ بیٹری پر پھنس گیا

آپ کے سوال کا جواب دینے کے لئے ، پارک / غیر جانبدار پوزیشن سوئچ والو باڈی دستی شافٹ پر سوار ہے۔

سوئچ ٹیسٹنگ

اوہ میٹر کے ساتھ ٹیسٹ سوئچ تسلسل۔ کنیکٹر پر سوئچ منقطع کریں اور تسلسل چیک کریں

ٹرمینل پوزیشن اور گئر حدود میں جو شکل 3 میں اشارہ کیا گیا ہے سوئچ تسلسل مندرجہ ذیل ہونا چاہئے:

صرف پارک اور نیوٹرل میں ٹرانسمیشن کے ساتھ ٹرمینلز B اور C کے مابین تسلسل موجود رہنا چاہئے۔

3)۔

A اور E ٹرمینلز کے مابین مستقل وجود موجود ہونا چاہئے جس کے ساتھ ریورس (شکل 3) ہے۔

ٹرمینلز A اور G کے مابین تسلسل تیسرے گیئر میں منتقلی کے ساتھ موجود رہنا چاہئے۔

A اور H ٹرمینلز A اور H کے درمیان پہلے اور / یا دوسرے گیئر میں منتقل ہونا چاہئے (انجیر)

3)۔

D پوزیشن میں تسلسل موجود نہیں ہونا چاہئے۔

پارک / غیر جانبدار پوزیشن سوئچ ہٹانا

(1) گاڑی اٹھائیں۔

(2) سوئچ وائر کنٹرول کنیکٹر منقطع کریں۔

IPHONE ڈاؤن لوڈ کرنے کے لئے کس طرح 6 پلس

(3) پرائی واشر لاک ٹیب کو اوپر کی طرف لائیں اور سوئچ اٹیچنگ نٹ اور ٹیبڈ واشر کو ہٹا دیں (تصویر 4)۔

(4) سوئچ ایڈجسٹنگ بولٹ کو ہٹا دیں (تصویر 4)

(5) سلائیڈ سوئچ آف دستی والو شافٹ۔

بجلی کی تقسیم کا مرکز بیٹری کے ساتھ ہی واقع ہے۔

جواب: 1.4k

جب میں ندی پر رہتا تھا ... نمی میرے ڈاج رام اور وی ڈبلیو جیٹا کے ساتھ کبھی کبھار مسائل پیدا کرتی تھی۔

ایک ایکس بکس کو الگ کرنے کا طریقہ

کسی وقت ریلے اور فیوز کو ہٹانے اور تبدیل کرنے سے ٹرمینل کنیکٹرز کو کافی حد تک صاف کرنے میں مدد ملی تاکہ وہ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کریں اور ڈیزائن کے مطابق کام کریں۔

اگر گاڑھا ہونا ہے تو ، کاغذ کے تولیہ یا خشک چیتھ سے خشک کریں۔

مجھے یقین نہیں ہے کہ اگر ویسلن تمام کنیکٹرز پر ایک اچھا خیال ہے ... اگرچہ بیٹری کے ٹرمینلز کے بارے میں اس بات کا یقین ہے۔

کیٹی اولسن (کیٹی بوگ)