شیورلیٹ
جواب: 82.8k
پوسٹ کیا ہوا: 01/09/2012
سب کو سلام. میرے ٹرک کے پاس لاک کی خصوصیت کبھی کبھار بغیر وجہ کے مشغول ہوجاتی ہے ، جس سے مجھے بیٹھ جاتا ہے اور 10 منٹ کی تاخیر کا انتظار کرنا پڑتا ہے۔ یہ ہمیشہ تکلیف دہ ہوتا ہے اور اس میں حفاظتی خطرہ ہونے کی صلاحیت موجود ہے۔ کیا کسی کے پاس خیال ہے کہ میں اس خصوصیت کو مستقل طور پر غیر فعال کر سکتا ہوں؟
تبصرے:
ہیلو ساتھی کولوراڈو مالکان۔ کیا آپ چاہیں گے کہ آپ جان لیں کہ مجھے اور بہت سارے لوگوں کے ساتھ ، پاس لاک سسٹم میں بھی یہی مسئلہ ہے۔ یہ بڑھتی ہوئی کے ساتھ ساتھ بہت تکلیف دہ ہوگئی ہے! میں نے پاسولک سسٹم کو نظرانداز کرنے کے بارے میں مشورے کے لئے شیورلیٹ اسسٹنس لائن کو فون کیا .. انہوں نے مشورہ دیا کہ مجھے اس کی کوشش نہیں کرنی چاہئے ، اور اسے ڈیلرشپ پر لے جانا چاہئے۔ میں نے انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ میں کسی سے بات کرنے کو کہا تو کوئی فائدہ نہیں ہوا۔ میں نے انہیں بتایا کہ یہ ایک ڈیزائن کی خامی ہے اور یہ کام کے مطابق نہیں ہوتا ہے اور یہ کہ بہت سے دوسرے لوگوں کو بھی ایک ہی مسئلہ درپیش ہے۔ لہذا مجھے لگتا ہے کہ اگر کافی لوگوں کو شکایت کرنے کے لئے بلایا گیا تو ، وہ شاید کسی کھلی یاد کی وجہ سے غور کریں۔ بہر حال ، یہ ایک ڈیزائن کی خامی ہے اور مجھے لگتا ہے کہ جی ایم کو اس کی اصلاح کے لئے ذمہ دار ہونا چاہئے کیونکہ وہ ان کے کسی بھی ماڈل میں کسی اور ڈیزائن کی غلطی کریں گے۔ یہ یقینی طور پر ایک مسئلہ ہے۔ یہاں تک کہ اسے حفاظت کا مسئلہ بھی سمجھا جاسکتا ہے۔ ان لوگوں کے لئے جو یہاں کال کرنا چاہتے ہیں وہ نمبر ہے۔ 1-800-222-1020 (امریکی) یا 1-800-263-3777 (کینیڈا)
میں نے چیوی 800 نمبر پر فون کیا اور اپنے 2007 چیوی کولوراڈو کے ساتھ وقفے وقفے سے شروع ہونے والی دشواری کے آس پاس کے حالات کی وضاحت کی۔ جواب دینے والی خاتون شاید اس کے لہجے میں ہندوستان میں تھیں اور وہ صرف اتنا کرسکتی تھیں کہ مجھے مقامی چیوی ڈیلرشپ کا حوالہ دیا گیا جہاں میں پہلے ہی رہ چکی تھی۔ کوئی مدد نہیں۔ مجھے کوئی اندازہ نہیں تھا کہ شیوی ٹرک میں اتنے عرصے سے یہ مسئلہ ہے اور وہ کبھی بھی دوسرا چیوی ٹرک نہیں خریدے گا کیونکہ وہ ناقابل اعتماد ہیں اور کمپنی انکار کرتی ہے۔ وہ کس سیارے پر ہیں؟
ایدک اگر کسی اور نے کالاڈو پر بریک لائٹ کو واپس بلانے کے لئے کہا ہے تو میں نے اپنے 08 کولوراڈو پر 2 ہفتوں پہلے یہ کام کروایا تھا اور اس پاس کو کسی قسم کی شروعات نہیں ہوئی تھی کیونکہ اگر آپ اس کے بارے میں سوچتے ہیں تو یہ سب دیکھنے سے وابستہ ہے۔ جسمانی کنٹرول ماڈیول صرف کچھ کرنے کے لئے کچھ نہیں ہے کیونکہ یہ ایک مفت یاد ہے
صرف بریک لائٹ سوئچ کے حوالے سے ، دوسروں کے مستقبل کے حوالے کے ل -۔ یہ تکنیکی طور پر یاد نہیں ہے۔ یہ جی ایم کے توسط سے ایک خصوصی توسیع شدہ وارنٹی حص wasہ تھا ، اور اس وارنٹی کی میعاد 2014 کے آخر میں ختم ہوگئی۔ لہذا ڈیلرشپ کے پاس اس جگہ پر مفت متبادل حاصل کرنے کی توقع نہیں کریں گے جیسے میں نے (تصدیق کرنے کے لئے فون کرنے اور غلط معلومات حاصل کرنے کے بعد بھی)۔ سوئچ کو تبدیل کرنے کے ل They وہ آپ سے 80 around کے آس پاس وصول کریں گے۔ آپ اس حصے کو لگ بھگ $ 10 میں آرڈر کرسکتے ہیں اور خود انسٹال کرسکتے ہیں یا بہت سستی کے لئے میکینک تلاش کرسکتے ہیں۔ اس شخص کے ل for تقریبا 10 10 منٹ کا وقت لگتا ہے جو اسے انسٹال کرنا جانتا ہے۔ خوشی
میں اب اس سے نمٹنے نہیں کرسکتا۔ ہر صبح مجھے اپنے ٹرک کو چلانے کے لئے 10 سے 15 منٹ انتظار کرنا پڑتا ہے۔ کسی وقت مجھے اس احمقانہ مسئلے کی وجہ سے کام کرنے میں دیر ہوگئی۔ میں اس مسئلے کو کیسے حل کرسکتا ہوں؟
31 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 670.5 ک |
واہ ، ایسا لگتا ہے کہ پاس لاک کو شکست دینے کے آس پاس ایک پوری انڈسٹری بنائی گئی ہے۔ کچھ تجارتی آلات جیسے ہیں یہ والا . یہاں تک کہ فروخت کے لئے ایک DIY منصوبہ ہے جو ان کے بقول پاس لاک کو شکست دے سکتا ہے GM اسے غیر فعال نہیں کرے گا۔ صرف دوسرا طریقہ جس کے بارے میں میں نے پڑھا ہے وہ ہے 'سفید / نیلے' طریقہ۔ -)
پہلا پہلا: ٹرک اسٹارٹ کریں ، اسے پارک میں چھوڑیں ، اور اس عمل کے دوران چلیں۔
دوسرا مرحلہ: نیچے دیئے گئے پلگ کو تلاش کریں ، اسٹیئرنگ کالم کے قریب پلگ ڈیش کے نیچے ہے۔ اپنے ڈرائیور کا دروازہ کھولیں اور گیس اور بریک پیڈل کے قریب فرش پر اپنا سر لگائیں اور دیکھیں تو یہ آپ کے چہرے پر گھورتے ہوئے سفید سفید پلگ ہوگا۔ اگر آپ کو مزید مدد کی ضرورت ہے تو مجھے بتائیں۔ آپ دیکھیں گے کہ اگلی نشستوں کے قریب قریب ، پلگ ان میں بہت زیادہ تقسیم ہے۔ ہم اس پلگ کے دائیں جانب کام کریں گے۔ ہم تار کی تلاش کر رہے ہیں جو نیلی والی پٹی والی سفید ہے۔ یہ دوسری تاروں کے ساتھ ہوگی جو سفید / رنگ کی پٹی ہیں۔
تیسرا مرحلہ: اس تار کو نصف میں کاٹ دیں ، اور برقی ٹیپ دونوں سروں پر۔
چوتھا مرحلہ: ٹرک کو بند کرو ، تم ہوچکے ہو!
اسے دوبارہ شروع کرنے کی کوشش کریں ، آپ کو ریڈ سیکیورٹی لائٹ آن نظر آئے گی ، لیکن اس کو ایل ای ڈی موڈ سے کیسے نکالا جاسکتا ہے۔
چیک کریں یہاں پر مزید معلومات کے ل. امید ہے کہ اس سے مدد ملے گی ، گڈ لک۔
اپ ڈیٹ
تصاویر اسی سائٹ سے ہیں جو کولیراڈوفنس ڈاٹ کام پر لوگوں کو لنک اور کریڈٹ کے ساتھ ساتھ ایک دلچسپ اسکیماتی ہے جو مستقل حل کی پیش کش کرسکتی ہے۔
تبصرے:
کیا آپ کے پاس کسی بھی موقع پر نیلے / سفید پلگ کی بہتر تصویر ہے؟ اور جو کچھ میں نے پڑھا اس میں سے اگر میں نے بیٹری کو تبدیل کرنا ہے تو مجھے ٹرک کو شروع کرنے کے ل recon تار کو دوبارہ جوڑنا ہے اور کنکشن کو دوبارہ توڑنا ہے۔ کیا یہ درست ہے؟
صرف ایک جنگلی مشورہ ، نیلے پلگ کے آگے ٹوگل سوئچ لگانے کے بارے میں اور جب آپ کو ضرورت ہو صرف اسے سوئچ کریں؟
یہ یقینی ہے کہ اس طرح ظاہر ہوتا ہے۔ میرے خیال میں ٹوگل سوئچ ایک بہترین انتخاب ہوگا۔ مجھے لگتا ہے کہ ایک بار کوڈز کلیئر ہوجانے کے بعد آپ کو اس کا استعمال کرنا پڑے گا یعنی بیٹری میں تبدیلی یا بجلی کی کوئی بڑی رکاوٹ۔ اس وقت تک اس کو موڑ دیں جب تک کہ آپ کو کمپیوٹر کو دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت نہ ہو۔ rj713 ، یہ ایک سفید / نیلی تار ہے جو کنیکٹر پر جاتی ہے ....
ٹھیک ہے مجھے ٹوگل سوئچ کا آئیڈیا پسند ہے - حصوں کو حاصل کرنے اور مقامات کو چیک کرنے کے لئے مجھے کچھ دن دیں۔ میں آپ کو بتاتا ہوں کہ یہ کیسے سامنے آتا ہے۔
معذرت ، اسے آزمانے میں بہت لمبا عرصہ لگا۔ ایک بار پھر شکریہ ، رالف۔
 | جواب: 73 |
ارے جی ایم مجھے بہت اچھا خیال ہے۔ میں عمارتوں میں سسٹم انسٹال کرتا ہوں اور سیکیورٹی سسٹم کو کئی طریقوں سے آگے بڑھایا جاسکتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ پاسکی نظام 'ناکام' ہے ، اس کا مطلب ہے کہ اگر اس سسٹم میں اگر کوئی غلطی ہو جاتی ہے تو اس نے سسٹم کو آف کردیا ہے۔ ان میں سے بہت ساری کاروں اور ٹرکوں کی عمر دس سال پرانی ہے اور اب وہ نیلے کتاب کی قیمت کے نیچے ہیں ، واقعی جو اس پرانی سواری کو 200 کلو میل دور چوری کرنے جا رہا ہے۔ ہمارے سسٹم کو ناکام بنانے کے لئے مرتب کیا جاسکتا ہے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ ECM یونٹ میں وقت اور سال جانتا ہے لہذا جب خراب ہوجاتا ہے تو ، کیوں ناکام ہوجاتا ہے ، کیوں نہیں؟ ہمیں روشنی ڈالیں کہتی ہے سیکیورٹی ناکام ہوجاتی ہے۔ پروگرامر کے پاس اسے آف کرنے یا اسے آن کرنے کا اختیار تھا۔ آپ کے 1995+ پر یہ سب کچھ کرے گا جب تک کہ آپ نئی سواری لینے یا سیکیورٹی سسٹم کو ٹھیک کرنے کا فیصلہ نہ کریں تب تک آپ اسے چلاتے ہیں۔
تبصرے:
کیا آپ نے کبھی اس کو ٹھیک کیا ہے مجھے 2000 کی زحل ایل ایس 1 ملا ہے مجھے اس سے پریشانی ہورہی ہے کہ یہ شروع نہیں ہو رہا ہے یہ ایندھن کا پمپ نہیں ہے میں سوچ رہا ہوں کہ یہ میرے ایس آر ایس کے ساتھ کچھ کرنا ہے کیونکہ یہ بالکل شروع نہیں ہوگا
 | جواب: 49 |
پاسلاک 2 سسٹم کو نظرانداز کرنے کا آسان ترین طریقہ یہ ہے کہ پاس لاک سینسنگ تار اور زمینی حوالہ تار کے مابین ایک رزسٹر لگائیں۔ ان تاروں کو ڈھونڈنے کے ل w ، تین تاروں کی تلاش کریں جو کسی وقت اگنیشن بیرل سے آتے ہوئے ایک ساتھ لپیٹ دی جاتی ہیں۔ عام طور پر ، وہ سنتری / سیاہ ، سرخ / سفید اور سیاہ ہوتے ہیں۔ وہ پیلے ، سرخ / سفید اور سیاہ بھی ہوسکتے ہیں۔
یہاں آپ یہ کیسے کرتے ہیں:
جو کچھ آپ کے پاس ہے اس پر انحصار کرتے ہوئے سنتری / سیاہ تار یا پیلا تار کاٹ دیں۔ تار کے دونوں سروں کو پٹی کریں ، لہذا اگر ضرورت ہو تو آپ ان کو دوبارہ جوڑ سکتے ہیں۔ اس کے بعد آپ کو تانبے کو بے نقاب کرتے ہوئے کچھ تار کو سیاہ تار سے دور کرنا ہوگا۔ اب ایک قابل اعتماد ملٹی میٹر پکڑیں اور اوہمس کو پڑھنے کے ل set اس کو مرتب کریں۔ سیاہ تاروں میں بے نقاب تانبے کی ایک تحقیقات پر قائم رہنا ، محتاط رہنا کہ مزاحمت کے امتحان کے دوران آپ اسے نہ چھونے دیں۔
دوسرے تحقیقات کو اگلے مرحلے میں جس تار سے کاٹتے ہو اس کے اگلیشن کی طرف رکھیں۔ یہ کرتے وقت ، اسٹارٹر کرینک کریں اور ملٹی میٹر میں پڑنے والے مزاحمت پڑھنے کو نوٹ کریں۔
اس کے بعد ، ایک زنجیر میں ایک یا ایک سے زیادہ ریزسٹرس کا بندوبست کریں تاکہ وہ اسٹارٹر کو کرینک دیتے وقت ماپنے والی قیمت میں اضافہ کریں۔ آپ قدر کے تقریبا 5٪ کے اندر اندر ہوسکتے ہیں ، اور اس کو پاس لاک سسٹم حقیقی کے طور پر قبول کرے گا۔
ایک بار جب آپ ریزسٹرس کو اکٹھا کرلیں تاکہ وہ صحیح قدر کی نمائندگی کریں ، سیاہ تار کے بے نقاب تانبے کے گرد اور اس کے آس پاس ریزٹر کے ایک سرے کو مضبوطی سے لپیٹ لیں۔ اگر آپ چاہیں تو آپ اس تعلق کو سولڈر کرسکتے ہیں۔ بے نقاب دھات پر ٹیپ کرکے اس تار کی حفاظت کریں۔
اب آپ کٹ تار لگائیں جو پاسلوک ماڈیول کی طرف جاتا ہے (اگنیشن بیرل کی طرف نہیں) اور ریزٹر کے دوسرے سرے کو اس تار سے جوڑ دیتے ہیں ، اس بات کا یقین کر کے کہ اس کو مختصر کرنے سے بچانے کے ل tape ٹیپ کریں۔ ایک بار جب یہ ہوجائے تو ، بے نقاب کٹ تار کو ٹیپ کرنا یقینی بنائیں جو اگنیشن بیرل کی طرف جاتا ہے۔
اگر آپ نے یہ اقدامات صحیح طریقے سے انجام دئے ہیں تو ، آپ کا پاسلاک نظام اب آپ کو کوئی پریشانی نہیں دے گا۔
تبصرے:
کیا ایسی تین تار رابط کی کوئی تصویر ہے جو اگلیشن سوئچ میں جاتی ہے جو پاس لاک سسٹم کو کنٹرول کرتی ہے؟
 | جواب: 37 |
میرا ایک 2008 کا چیوی کولوراڈو ہے۔
لوگ یہ چیوی اور حتی کہ ہتھوڑے کے بہت سے ماڈلز کے ساتھ ہورہے ہیں۔ یہ ہے کہ پاس لاک کو دوبارہ چڑھانے کی ضرورت ہے۔ کلید آن ہوئ پھر شروع کرنے کی کوشش کریں لیکن اجازت نہیں دیں ، صرف کرینک دیں۔ 5 سیکنڈ کے لئے بند کریں پھر 10 منٹ کے لئے آن پوزیشن پر چھوڑیں ، اسے کرینک دیں لیکن اسے شروع نہیں کریں ... پھر 5 سیکنڈ کے لئے آف کریں ، پھر 10 منٹ آن پوزیشن پر پھر آف کریں ... کرینک کریں ... آف کے لئے 5 سیکنڈ اور پھر پوزیشن پر 10 منٹ کے لئے پھر آف کریں ، پھر اسے کرینک کر 5 سیکنڈ کے لئے پھر 10 منٹ کے لئے آن آف کریں۔ لائٹس صاف ہونے کا انتظار کریں پھر اسٹارٹ کریں (دیکھیں ویڈیوز آپ کو ٹیوبیں دیکھیں)
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
30 منٹ سے تھوڑا عرصہ اور یہ پاس ورڈ کی تازہ کاری کرتا ہے۔
یوٹیوب کو ان تکنیکوں پر دیکھیں۔ ایک بار پھر یہ امپالا ، ایچ ایچ آر ، کولوراڈو ، وادیوں اور کچھ دوسرے لوگوں کے ساتھ ہو رہا ہے۔
دوسرا آپشن یہ ہے کہ پاس بلاک کو آف کرنا ہے۔ ایسا کرنے کے لئے ریڈیو کا استعمال کریں۔ کلیدی آن ، حجم کو دبائیں جب تک کہ ریڈ آؤٹ کا کہنا نہ ہو SETTINGS پھر دوبارہ دبانے سے سیکیورٹی پر جائیں (دوبارہ دیکھیں دبائیں) مجھے ذاتی طور پر سیکیورٹی سسٹم نہ ہونے کا کوئی احساس نہیں ہے لہذا دوبارہ جاننے کا طریقہ آزمائیں۔
دوسری بات یہ ہے کہ اگنیشن سوئچ کا سینسر ہوتا ہے اور وائر کلپ ڈھیلا پڑتا ہے۔ آپ اسے ادھر ادھر ادھر جانے سے روکنے کے ل replace کسی جگہ کو بدلنے یا اس میں لگانے کی کوشش کر سکتے ہیں۔
نیز ، ایک ایسا یوٹیوب موجود ہے جہاں لڑکا ڈرائیور کا دروازہ کھولتا ہے ، چابی رکھتا ہے ، کار نے اہم چیم کو تیزی سے بپ کیا ، پھر چابی کو آن پوزیشن کی طرف موڑ دیا اور چمش سست ہوجاتی ہے اور لائٹس ڈیش پر آ جاتی ہیں .... پھر کار اسٹارٹ کریں۔ .
ہر بار جب وہ کہتا ہے کام کرتا ہے۔
تبصرے:
مجھے ڈیلر کے ذریعہ بتایا گیا ہے کہ یہ اگنیشن کے اندر ایک سینسر ہے یا ایک ماڈیول جو سینسر کو کنٹرول کرتا ہے۔
براہ کرم این ٹی ایس بی کے ساتھ آن لائن شکایت درج کریں۔ یہ آپ کو بڑی تفصیل سے ... آپ کو خاص طور پر بیان کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ آپ خاص طور پر کن علامات کا سامنا کررہے ہیں۔
اگر ہم سب یہ کام کرتے ہیں تو وہ انہیں اس خطرناک مسئلے کے ازالے کے لئے جی ایم کو نافذ کرنے پر مجبور کرتے ہیں۔
سیب واچ سیریز 3 متبادل سکرین
میں نے ایک نیا اگنیشن انسٹال کیا ہے جس میں بیرل کے آخر میں ایک وائرڈ سوئچ (2 سکرو) ہے اور اسنیپ کلپ میں ایک جوڑے کی تاریں بازو ہیں۔ صرف نئی اگنیشن اتارنے اور اسے موجودہ اگنیشن بیرل کے اختتام پر ڈالنا آسان ہے اور اب تک مجھے اس پاس کوڈ لاک آؤٹ کا مسئلہ نہیں ہے۔ اب 3 ہفتے ہوگئے ہیں۔
ابھی 4 مہینے ہوچکے ہیں اور اگلیشن بیرل کے اختتام پر تار کا استعمال انسٹال کرکے (یا پوری اگنیشن کو تبدیل کریں لیکن آپ کو ضرورت نہیں ہے) یہ ہر بار شروع ہوتا ہے اور میری ٹرانسمیشن سلپ ختم ہوجاتی ہے! لہذا یہ ایک پرچی نہیں تھی بلکہ ایک گھٹیا قسم کی چیز تھی۔ میرے نزدیک اس کا مطلب ہے کہ انجن شاید ڈرائیونگ کے دوران غلط طریقے سے چل رہا تھا اور ایسا محسوس ہوتا تھا کہ ٹرانسمیشن کی طرح ہے۔ نقطہ ہے..اس پاس لاک چیز کو دیگر الیکٹرانک فیلوں کے ساتھ باندھ دیا گیا ہے اور اسٹیئرنگ کالم کے اندر اگنیشن بیرل کے اختتام پر تار کنکشن کی جگہ لے کر میرے دونوں مسائل مستقل طور پر طے ہوگئے ہیں۔
کیلیفورنیا ڈیوڈمین۔ کیا اس مرمت کو کرتے وقت کوئی تصویر ، قدم بہ قدم پیروی کرنا ہے؟ میں کسی قسم کی ہدایت کے بغیر الیکٹرانک چھیڑ چھاڑ سے تھوڑا ڈرتا ہوں۔ میرے پاس 2001 کا ٹاہو ہے اور میں اس چیز کے ساتھ اختتام پزیر ہوں۔ ایسا لگتا ہے کہ ہر روز تقریبا ایک ہی وقت سہ پہر کو ہوتا ہے۔ مجھے واقعی تیاری کا ذمہ دار ہونا چاہئے ، لیکن ہم سب جانتے ہیں کہ وہ کبھی بھی جرم قبول نہیں کریں گے۔ نیز آپ کیلیفورنیا کے کس حصے میں ہیں؟ دوبارہ شکریہ.
| | جواب: 25 |
مجھے بھی وہی دشواری ہے .... مجھے پتہ چلا کہ میرے AUX PWR فیوز کو اڑا دیا گیا تھا اور مسئلہ حل ہوگیا ہے ... حالانکہ میں نے سفید اور نیلے رنگ کی تار آزمائی تھی ... ایک بار کٹ گیا ... یہ شروع نہیں ہوا .... اسے ایک ساتھ رکھو اور اس نے کام کیا .... نیا آوکس پیو آر فیوز نکال لیا اور دوبارہ شروع نہیں ہوا ... اسے واپس رکھو اور پریشانی طے ہوگئی تھی اور تب سے ہی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ امید ہے کہ یہ کافی مددگار ثابت ہوا
تبصرے:
وہ آکس پاور فیوز کہاں ہے؟
^ یہی مسئلہ ابھی میرے 2010 کولوراڈو کو ہوا ہے اگر کسی کے پاس جوابات ہیں تو آپ مجھے @ wecameasvromans@gmail.com ای میل کرسکتے ہیں کہ یہ میری طرف سے طے کرنے کی کوشش کی جا رہی ہے اور میکینک پر بھروسہ نہیں کرنا کیونکہ اس کے مقابلے میں یہ ایک چھوٹا مسئلہ ہے۔ موٹر
 | جواب: 25 |
مجھے اپنے 02 سلویراڈو میں تقریبا 10 سالوں سے یہ مسئلہ درپیش ہے۔ کچھ سال پہلے ، میں نے کچھ ریزسٹرس میں سخت وائرنگ کے ذریعے اگنیشن سلنڈر کو نظرانداز کیا ، اور بی سی ایم کو انہیں 'تعلیم' دیتے ہوئے تقریبا 2 سال تک یہ کام کیا یہاں تک کہ یونٹ تصادفی طور پر کوڈ کو ختم کردے۔ میں نے سوچا کہ میں نے بی بی sh 20 کے لئے ایک اور بی سی ایم آف اتار کر گرم چاٹ لیا ہے۔ نیا بی سی ایم انسٹال کیا ، اور 10 منٹ کے ذریعہ دوبارہ انخلاء کیا گیا۔ طریقہ کار 5x سے کوئی فائدہ نہیں ہوا۔ میں ایک اعلی پرفارمنس دوست سے بات کر رہا تھا اور اس کو وہ احمقانہ حل مل گیا جس کا میں سوفٹویئر ویب سائٹ پر خواب دیکھ سکتا تھا۔ پوسٹ میں مندرجہ ذیل طریقہ کار شامل ہے: کار میں سوار ہو ، دروازہ بند کرو ، اگنیشن آن ، اگنیشن آف ، ونڈو ڈاون ، ونڈو اپ ، لاک ، انلاک ... بلاسٹ شدہ چیز فورا! شروع ہوگئی! مجھے کم سے کم کہنے کے لئے بے چین کردیا گیا۔
ایک سائڈبار پر: میں 2002 کے 3800 سیریز II v6 ٹرانسپلانٹ کے ساتھ اپنے 85 پونٹیاک بونیویل میں کھیل رہا ہوں۔ انجن ایک 02 فائر برڈ سے آیا تھا جس میں اب میں پاسکی 2 یا 3 (ریسٹیسر ، کلیدی شکل میں ، بی سی ایم ، پی سی ایم) کے نام سے جانتا ہوں۔ میں نے اب یہ سیکھا ہے کہ پی سی ایم انجیکٹروں کے ساتھ ساتھ فیول پمپ بھی بند کرتا ہے۔ یہ پی سی ایم میں ایندھن کے قابل سرکٹ کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ اس کو پاسکلاک سسٹم پر 5v 50hz سائین لہر کے ساتھ نقل کیا جاسکتا ہے جو شاید تمام نیوکراکیز ڈیوائس کی طرح ہے۔ میرے وی 6 پی سی ایم کے پاس VATS یا فیول ایبل سرکٹ کو نظر انداز کرنے کا آپشن نہیں تھا ، لہذا مجھے بی سی ایم میں تار لگانی پڑی۔ اسے چلاتے وقت ان پلگ کرنے سے پی سی ایم کو بے وقوف بنادیں گے جب تک کہ مستقل چھید ختم نہ ہوجائے ، اس مقام پر ، سگنل کو دوبارہ ناراض ہونے کی ضرورت ہے۔
تبصرے:
میرے پاس 2007 کا GMC Canyon pu ہے جس میں یہ مسئلہ ہے ، ہر ایک کی طرح پاسلاک سسٹم میں خرابی ، 5 یا 6 اچھے آغاز کے بعد ، نظام ختم ہوجاتا ہے ، 10 منٹ انتظار کرنا پڑتا ہے ، پھر وہ دوبارہ شروع ہوجائے گی۔ میں اسے GMC ڈیلرشپ پر لے گیا اور انہوں نے کہا کہ اسے ٹھیک کرنے میں $ 835.00 لاگت آئے گی۔ آپ کے سبھی ریمارکس کو پڑھنے کے بعد ، میں اب جانتا ہوں کہ پریشانی یقینی طور پر کیا ہے ، اور جی ایم سی کے ساتھ اس مسئلے کو حل کرنے میں سفارشات پر پوری طرح سے سرمایہ کاری کرنے جا رہا ہوں۔ میری خواہش ہے کہ جلدی سے یہاں ایک یاد آوری جلدی کرو ..... دن کی طرح
یہ مسئلہ صرف آپ کی گاڑیاں تک ہی محدود نہیں ہے ، نہ صرف ریاستوں میں۔ میں کینیڈا میں رہتا ہوں اور اس پر PKIII سسٹم کے ساتھ جی ایم ایلچی کو ڈرائیو کرتا ہوں۔ حال ہی میں مجھے وہی پریشانی ہوئی ہے جو آپ سب کو ہو رہی ہے۔ میں نے اسے دوبارہ مرمت کرنے والی دکان پر پھینک دیا تھا تاکہ اس سسٹم کو 'ریگرامگرام' کرایا جاسکے ۔کیونکہ میں نے جو بھی کوشش کی وہ کام نہیں کرتی تھی اور یہ گذشتہ دو ہفتوں سے ٹھیک ہے ، آج رات تک۔ اسے کرینک دینے کی کوشش کی ، کام نہیں کیا ، انتظار کیا۔ تھوڑی دیر کے لئے شروع ہوا پھر مجھے اسٹور میں واپس جانے کے لئے باہر نکلنا پڑا ، واپس آگیا ، یہ دوبارہ شروع نہیں ہوگا۔ آخر کار اس نے کام کر لیا تو میں نے اسے گھر بنا دیا۔ اس کا MINUS 30 آج رات یہاں صفر سے نیچے ...... اور میں سردی میں ایسی گاڑی سے پھنس گیا تھا جو کام نہیں کرے گا۔ ٹھنڈا نہیں۔ میں نے یہ کہتے ہوئے چوری کو ای میل کیا ہے کہ میں اس کا حل چاہتا ہوں ، اور ایسے حصوں کی جگہ ٹنسٹ پیسہ نکالنا نہیں پڑتا جو دوبارہ ناکام ہوجائیں گے۔ میں پوری چیز کو نظرانداز کرنے پر راضی ہوں ، میں اس سے گڑبڑ نہیں کروں گا۔ جی ایم کو بیٹھ کر نوٹس لینے کیلئے کسی نے بھی سوشل میڈیا پر اس بارے میں شور مچانے کا سوچا ہے؟ درخواستیں؟
اگنیشن بائی پاس اور دوبارہ ترتیب دینے کے دنوں کے بعد ، بالآخر میں پہلی بار کام کرنے والے ری سیٹ کے طریقہ کار سے بند ہوگیا
 | جواب: 25 |
میں برسوں سے اس کے ساتھ نپٹتا رہا ہوں .... میں نے ہمیشہ اپنی اصلی چابی استعمال کی ، اچھی طرح سے 1 دن میں نے اپنی غیر موزوں 'اسپیئر' کلید کو اپنی گرفت میں لے لیا۔ مسئلہ حل ہوگیا ، مسئلہ دوبارہ نہیں ہوا۔ اگر آپ کے پاس اسپیئر کی نہیں ہے تو ، ڈیلر سے ایک نئی کلید کا آرڈر دیں ، انہیں اپنے اصل میں سے صرف 1 کاٹنے نہ دیں!
| | جواب: 151 |
اسٹیئرنگ کالم کے اندر اگنیشن بیرل کے آخر میں ایک سیاہ رنگ کی ٹوپی ہے جس میں 2 پیچ شامل ہیں۔ اس کی جگہ لے لو۔ یہ ان تمام بجلی کی پریشانیوں کی بہترین مرمت ہے۔ این ٹی ایس بی پر بھی شکایت درج کروانا یقینی بنائیں۔
تبصرے:
کیا آپ براہ کرم مجھے اپنے 05 امپال کے بدلے خریداری کرسکتے ہیں؟
Cal- آپ کہتے ہیں کہ 'بلیک کیپ' کو تبدیل کریں جب آپ یہ بھی نہیں کہتے ہیں کہ یہ کیا ہے یا کیا ہے؟ یہاں بہت سارے خطرناک آدھے بیکڈ حل موجود ہیں ... ایک انجینئر یا تجربہ کار کلاس اے مکینک جس نے ان مسائل کے ساتھ کام کیا ہے یہاں کی ضرورت ہے۔
 | جواب: 19 |
ہیلو لوگو ، میں نے یہاں فورم میں متعدد فکسس پڑھ لی ہیں لیکن میں صرف تاروں کو کاٹنا پسند نہیں کرتا ہوں تاکہ یہ میرے لئے آدھے @٪. پر کام کرے۔ ویسے بھی ڈیلروں کے گرد گھونپتے اور سوالات پوچھنے کے بعد انہوں نے مجھے بتایا کہ بدقسمتی سے میرے ٹرک پر لاک لاک آؤٹ ہونے کے اس دوبارہ مسئلے کی کوئی یاد نہیں ہے۔ تو انہوں نے مجھ سے کہا کہ صرف اگنیشن کی چابی والی ہاؤسنگ خریدیں جس میں اگلیشن کے تمام نئے اجزاء ہیں جن میں پاسلوک سسٹم شامل ہے۔ لہذا میں نے نیا ہاؤسنگ علاوہ ایک بولٹ خریدا جو آپ کو خریدنا ہے اور اس کو انسٹال کرنے کے لئے اپنے میکینک کے پاس گئے اس نئے سسٹم کے علاوہ پروگرامنگ جس میں وہ جانتے تھے کہ یہ کیسے کرنا ہے۔ ویسے بھی میرا میکینک اس سے کہیں زیادہ سستا تھا جس کے بارے میں ڈیلر نے کچھ سو ڈالر کم کام کرنے کا حوالہ دیا تھا۔ جب انہوں نے نئے اگنیشن ہاؤسنگ کو تمام نئے اجزاء کے ساتھ ساتھ پروگرامنگ سب کچھ بہت اچھا کام کیا ہے تو وہ میرے ٹرک سے گھومنے والی کوئی غلط اشارے نہیں ہے جس سے یہ اشارہ ہوتا ہے کہ سسٹم میں کوئی پریشانی ہے ، تب ہی جب میرا ٹرک صرف 10 منٹ سے شروع نہیں ہوگا۔ ابھی کے لئے میں نے فکسڈ کال کیا۔
تبصرے:
ابھی ابھی ایک پریشانی شروع ہوئی ہے جس کا مجھے یقین ہے کہ اس کا تعلق پاس لاک سسٹم سے ہے۔ میری سیکیورٹی لائٹ گذشتہ ہفتے چند گھنٹوں کے لئے آئی تھی۔ اس کے بعد ، دو دن پہلے ، جب آپ اگنیشن کی باری بنوائیں گے تو ، ایندھن کا پمپ آجائے گا ، لیکن کریک ہو جائے گا۔ میں نے اسٹارٹر اور کرینکڈ انجن کودیا ، لیکن اس سے آگ نہیں لگی۔ پھر ، تقریبا 15-20 منٹ کی کوشش کرنے سے ، یہ ابھی شروع ہوگا۔
بی ٹی ڈبلیو ، یہ 2002 کا ٹریلبلزر ہے۔
میرے پاس شیوی ایسٹرو وین ہے میں نے آپ کو بائی پاس سیکیورٹی کوڈ پر ٹیوب دیکھتے ہوئے کام کیا ہے لیکن چند ہفتوں بعد مسئلہ واپس آجائے گا جب سیکیورٹی لائٹ پر رکھی گئی ہے تو ایک سے زیادہ کلیدی حوالہ دینے کی کوشش کی گئی ہے ٹرک صرف شروع ہوتا ہے لیکن خریداری کی تجدید شدہ پاس لاک ماڈیول سے کوئی بند ہوجاتا ہے تو کوئی مجھے دے سکتا ہے کسی بھی مشورے کی اسے بہت سراہا جائے گا
98 1500 ، 230،000 ملی میٹر۔ میں یہ کیسے معلوم کروں کہ آیا مسئلہ کلیدی علاقے یا ماڈیول میں ہے ، میں نے ماڈیول کھولا ہے اور جلنے والے مقامات نہیں ہیں
| | جواب: 13 |
کیا آپ کو نہیں لگتا کہ جی ایم لاکھوں افراد کو اس غلطی سے دور کررہا ہے؟ ان میں سے جو ٹھیک ہوجاتے ہیں: http://newrockies.com/ یہاں سینکڑوں افراد موجود ہیں جو صرف ڈگمگاتے ہیں اور ڈیلرشپ کو آگے بڑھنے کو کہتے ہیں۔ دوسروں نے گاڑی کو کچرا توڑ دیا جب اس کی عمر 15 سال سے زیادہ ہے۔ مجھے پتہ چلا کہ مرسڈیز اور وی ڈبلیو کے پاس چین یا فلپائن میں ان کے لئے ایک ABS ماڈیول بنایا گیا ہے جس کی قیمت .00 27.00 میں ہے اور اس کے لئے صارفین سے $ 800.00 اور اس سے زیادہ وصول کرتے ہیں۔ یہ پلگ این پلے ماڈیول ہے۔
کیا آپ کو نہیں لگتا کہ جی ایم بھی ایسا ہی کرتا ہے؟ اگر آپ سرکٹری کے ساتھ $ 250.00 یا آئی فون میں لیپ ٹاپ خرید سکتے ہیں تو ، ایک جی ایم VATS ماڈیول تعمیر کرنے کے لئے .00 50.00 سے کم ہونا پڑے گا۔ اب قریب قریب ہے کہ کچھ اتھارٹی نے الیکٹرانکس کے لئے قیمتوں پر مینوفیکچررز کے ل charge قیمت کو دیکھا۔
تبصرے:
بی ٹی ڈبلیو ... وی اے ٹی ایس کے خلاف مزاحمت کار کے بارے میں اشارہ جی ایم کے وی اے ٹی ایس کے ساتھ مستقبل میں دشواریوں کا حل نہیں ہے۔ ریزٹر مشکل VATS نظام سے چھٹکارا حاصل نہیں کرتا ہے۔ اگر مستقبل میں VATS ماڈیول کام نہیں کرتا ہے تو ، آپ کا انجن شروع نہیں ہوگا۔
میں نے ان کو فراہم کنندگان کے ساتھ کوئی مالی تعلق نہیں ہے http://newrockies.com/ VATS بائی پاس سسٹم اور ان سے کوئی انعام نہیں ملتا ہے۔ میں صرف جی ایم کو یاد کرنے اور اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت کے لئے جی ایم کو پیسے نہیں بلکہ مالکان کو پیسہ نہیں مل رہا ہے۔
 | جواب: 13 |
میں نے اپنی بیٹری پوسٹ صاف کردی ... مسئلہ دور ہوگیا۔ کوشش کرو.
تبصرے:
میں نے بھی یہی کام کیا اور اس نے میرے لئے بھی کام کیا !!!
 | جواب: 13 |
اس سے نمٹنے کے بعد اور دو سال سے زیادہ عرصے تک ، آخر کار یہ روز کا مسئلہ بن گیا اور میں اسے ڈیلرشپ کے پاس پہنچا جہاں انہوں نے کہا کہ وہ آخر کار اس مسئلے کو نقل کرسکتے ہیں۔ انہوں نے اگنیشن سوئچ کو تبدیل کردیا اور اب مجھے دو ہفتوں سے کوئی مسئلہ نہیں ہے۔
میں نے براہ راست پیغامات کے ذریعہ دو مختلف چیوی کسٹمر کیئر ٹویٹر اکاؤنٹس کو بغیر کسی مدد کی بات کی۔
وہ جانتے ہیں کہ یہ ایک مسئلہ ہے لیکن وہ کچھ بھی کرنے سے گریزاں ہیں۔
تبصرے:
آپ نے کتنی قیمت ادا کی؟
اصل سوال یہ ہے کہ اگر میں نے حصہ کے ساتھ خود کام کیا تو اس کا موازنہ کتنا تھا
| | جواب: 13 |
ہائے ، میں ہوں کہ میرے پاس 2000 کا شیوا 3500 ایچ ڈی ہے جو یہ میرے والد نے آخری سال مجھے دیا تھا .. میں نے کینیڈا واپس جانے کے لئے اس کو محفوظ بنانے میں $ 1200 خرچ کیا اور یہ ٹھیک ہوگیا۔ یہاں تک کہ میرے پرانے ٹرک کو پھاڑ دیا
ایک بار جب میں ایک سی پی ایل مہینوں کے لئے گھر پہنچا تو میں hwy پر گاڑی چلا رہا تھا اور یہ بند ہوگئی۔ میں نے اوپر کھینچ لیا اور دس منٹ میں یہ شروع ہوگئی اور میں نے اسے اگلی باہر نکلیں تو پھر وہ چوراہے کے وسط پر بند ہوگئی۔
میں نے وہاں تھوڑی دیر کا انتظار کیا اور دوبارہ آغاز کیا۔ ہوم ڈپو گئے کچھ خریداری کی اور کھانا کھایا۔ باہر آکر یہ شروع ہوا اور مجھے گھر سے 45 منٹ کی دوری پر لے گیا۔
پھر میں نے وقفے وقفے سے یہ وقت گذارے جب میں اسے شروع کرنے جاؤں گا اور یہ کچھ بھی نہیں کرنا چاہتا تھا۔ پھر تھوڑی دیر انتظار کریں دوبارہ کوشش نہیں کریں .. دوبارہ کوشش کریں .. اور شروع ہوجاتا ہے
میرا اسٹارٹر مشغول نہیں تھا اور ڈرائیو وے کو نکالنے کے بعد کبھی کبھار طویل آغاز ہوتا تھا۔ آخر تک یہ کسی بھی قابل اعتمادی کے ساتھ شروع نہیں ہوگا۔ لہذا میں نے مارچ کو اسٹارٹر کی جگہ لے لی۔
میری والدہ فوت ہوگئیں اور مجھے اٹل جانے کے لئے جانا پڑا۔ میرے پاس 3 کورگیس ہے اور کوئی کتا والا بیٹھا نہیں جو دیکھ سکتا ہے کہ ایک کاٹتا ہے اور دوسرا 2 سی پی ایل مہینوں میں جب میں ماں کے معاملات کو لپیٹتا ہوں۔
اس ل I میں نے کتوں کو باندھا اور ڈیٹرایٹ کے لئے پانچ گھنٹے کا وقت نکال لیا۔ ایک بار جب میری بیٹری لائٹ آگئی تو میں جانتا تھا کہ اس وقت میرے پاس خراب الٹرنیٹر تھا اور وہ ایک ہوٹل کا کمرہ ڈھونڈنے کے لئے پہنچے تاکہ میں راتوں رات بیٹری چارج کر سکوں ، صبح کے اوقات میں بیٹھ جاؤں۔
میں نے اسے نہیں بنایا۔ ٹرک نے ایک میل کو موٹل 6 کے لئے باندھ کر رکھنا تھا۔ اسے چارج کیا گیا اور مندرجہ ذیل صبح سحر میں جانا پڑا۔
ALT ہو گیا. اور ان کو باقی ٹرک کو چیک کرنے کے لئے کہا کہ میں محفوظ رہوں۔
میں نے کینٹکی کا سفر کیا اور اس نے اچانک 85 ایم پی ایچ کی رفتار سے جانا بند کردیا۔ میں نے کھینچا اور دیکھا کہ سانپ کی کشیدگی کی چیز ڈھیلی ہے۔ کسی نے فون کے ذریعہ میری رہنمائی کی اور میں نے باہر جاکر خود کو سخت کردیا (میں لمبی لمبی پتلی عورت ہوں اور 3 ہین کے جوتے پہنے ہوئے تھے اور اپنے بالوں کو گلابی رنگ کر چکے تھے ... لہذا میں انجن کو گھٹا رہا تھا لہذا اس کو سخت کرنا تھا !! ) میں نے اسے چلتے ہوئے کہا اور قریب 45 میل کے فاصلے پر ٹرک اسٹاپ پر گیا ، میکینک سے بھی کہا کہ وہ اسے مناسب ٹول سے سخت کرے۔ میں اسٹور میں رک گیا پہلے میک کے پاس واپس ڈاکٹر کے پاس گیا اور یہ شروع نہیں ہوگا۔ میں بیلٹ سخت کرنے گیا تھا اور آخرکار ایک آدمی کا اٹان مل گیا۔ بہت سے لوگ مدد کے لئے آئے اور کہا کہ یہ اسٹارٹر ہے۔
میں نے اس پر یقین کرنے کے لئے جدوجہد کی لیکن پھر بارش اور ٹھنڈے ٹرک میں سونے کے بعد جب میں نے اپنے ایک بینچ کی نشست پر تین کتوں کو لٹکایا ، میرے پاس وہاں اسٹینک کی جگہ کا میکینک تھا۔ اس وقت سب ٹھیک لگ رہا تھا .. میں نے اسے 50 میل یا اس سے زیادہ بنایا اور یہ پھر سے بند ہو گیا۔ میں نے مکینک کو فون کیا اور وہ میری مدد کرنے آئے .. ہم نے اس کی شروعات کی اور اس نے کہا کہ جب میں اس رات کو رکا تو ریلے کی جگہ لے لے گا۔ دوبارہ رکنے سے پہلے میں نے اسے ایک ایک میل دور کردیا تھا ... لہذا وہ میرے پاس ایک ریلے لے کر آیا تاکہ ہم اسے لگائیں .. ٹرک شروع ہوا اور میں اپنے راستے پر چلا گیا .. اسے 30 منٹ اور ALMOST اگلے موٹل 6 I تک کردیا میں رہنے کا ارادہ کیا تھا .. اور یہ ایک بار پھر بند ہو گیا۔
میں نے اسے ٹو ٹرک کے ساتھ روانہ کیا اور انہوں نے کرینک سینسر اور تھروٹل پوزیشن سلیکٹر کی جگہ لی۔ میں نے ان سے کہا کہ اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ گاڑی چلانے کی اجازت دینے سے پہلے یہ محفوظ ہے کیونکہ میں جلد ہی دو لین پہاڑی سڑکوں پر جارہا تھا اور وہاں پھنس جانے کا خطرہ مول نہیں سکتا تھا۔
میں نے ایٹل کو ٹھیک کر دیا .. ماں سے لے کر میرے والد کے دو بار واپس چلا گیا جو قریب 220 میل دور ہے۔ مجھے کسی بھی مسئلے کا زیرو اشارہ تھا۔ بالکل بھی مجھے یقین تھا کہ 00 2500 میں نے ابھی صرف ٹاؤس اور مرمت پر خرچ کیا تھا ، آخر کار اس نے ٹھیک کردیا تھا۔
مجھے نوٹ کرنے کی اجازت دیں جب یہ ڈیٹرایٹ اور کینٹکی میں گر پڑی تو بارش ہو رہی تھی یا ابھی بارش ہوئی تھی۔ جب میں اٹل پر پہنچا تو یہ بہت خشک تھا اور ہم نے تین ہفتوں یا اس سے زیادہ مشکل سے کوئی بارش کی۔ مرطوب یا بارش والے دن میرے پاس دو واقعات پیش آئے جب میں ذخیرہ کرنے گیا تو اس سے باہر آنے سے انکار کردیا۔ 15-45 منٹ انتظار کرنا پڑا اور یہ شروع ہوا اور ٹھیک چلا گیا۔
پھر پچھلے ہفتے ہمارے پاس فلاں طوفان سے بارش کا سیلاب تھا .. لہذا ہم ماں کی راکھ پھیلانے کے لئے قریب 5 بجے ساحل سمندر پر گئے تھے۔ کیونکہ ہمارے درمیان ہمارے درمیان 5digs تھے ہمیں نیچے پگی بیک کرنا پڑا تھا۔ ہم نے اسے ایٹل سے 60 میل دور کیا اور اسے ڈارن کردیا۔ یہ ایک بار پھر بند ہوا۔ میں نے چند منٹ انتظار کیا یہ ایک میل کی مسافت پر چلا اور پھر بند ہوگیا۔ لہذا میں نے انتظار کیا اور پھر اسے ہوم ڈپو میں پہنچا اور ماں کے لئے 20 320 سواری کی طلب کی۔
تو اب میں یہاں بیٹھا ہوں .. سورج شروع ہوا اور میں نے گیس لینے کی کوشش کی .. کوئی مسئلہ نہیں۔ میرے دوست نے مشورہ دیا کہ پانی گیس میں پڑ رہا ہے .. ایک اور شخص نے بتایا کہ آدھے ٹینک کے نیچے مجھے خطرہ لگ رہا ہے یا لائن میں کوئی چیز ہے۔ لہذا میں نے سوچا کہ کیوں نہ اسے پورا رکھیں اور اسے خطرہ مول نہ رکھیں۔
مجھے کوئی اس کے ل coming آنے کو ملا اور وہ بطور ماہر جی ایم ٹرک کرتا ہے ... امید ہے کہ وہ اس کو حل کرے گا۔ میرے پاس سارے وقت پر سیکیورٹی لائٹ ہے۔ اس چیز کو آئن سے دور ایک ہفتہ سے زیادہ ہوگیا ہے۔ لیکن اس میں بجلی کے دروازوں کی کھڑکیوں کا الارم یا کوئی دوسری چیز نہیں ہے .. لہذا میں نے اسے اتنا زیادہ اٹن نہیں دیا۔ میں نے سمجھا کہ یہ ایک پرانا ٹرک ہے جس میں شاید ایک سٹیریو تھا یا اس جیسی کوئی چیز ہے یا روشنی ایک معیاری روشنی تھی جسے وہ انسٹال کرتے ہیں یہاں تک کہ اگر آپ کے پاس الارم نہیں ہے۔
اب یہ سب پڑھ کر میں حیرت زدہ ہوں ... یہ پوری طرح سے قابل احترام ہے کہ اس میں یہ مسئلہ ہے۔ میرے پاس اسٹیئرنگ کالم میں پلاسٹک کی رہائش بھی نہیں ہے جو مجھے بتاتا ہے کہ سابقہ مالک نے اس طرح کی تمام چیزیں اسی مسئلے کے ساتھ کی ہیں۔ اس کے ملازم نے مجھے بتایا کہ اس سے پہلے کہ میں والد صاحب کو ٹرک کو داغنے دیں کہ یہ اس پر بند ہے یا شروع نہیں ہوگا۔ لیکن میں نے سوچا کہ issue 1200 میں نے اس مسئلے کو طے کرنے میں خرچ کیا۔ اب میں سمجھتا ہوں کہ یا تو یہ پاس لاک ہے یا یہ فیول ریلے ہے یا زنگ آلود پمپ ... کوئی اور مشورے؟
میں بالکل بھی بوجھ نہیں پڑا ہوں۔ میرا مطلب ہے کہ میرے والد نے اس ٹرک کو چکنا پڑا تھا اس لئے میں نے 'قابل اعتماد' ٹرانسپورٹ کی تھی .. یہ ایک ہنسی ہے .. میں نے اب اس ٹرک پر 4500 پونڈ خرچ کیے ہیں اور ابھی بھی گھر جانے کے لئے زیادہ خرچ کرنا پڑے گا کینیڈا میں ایک اور کار خریدنے کے لئے۔ یہ پاگل ہے .. میں چال کی طرح کرتا ہوں .. اپنے ٹول بکس کو پسند کرتا ہوں اور اسے رکھنا چاہتا ہوں اور دوسری گاڑی کے طور پر استعمال کرنا چاہتا ہوں .. لیکن مجھے اس پر اعتماد کرنے کی ضرورت ہے اور میں بس نہیں کرتا ہوں۔
کسی کے پاس تجاویز ہیں اور یا مشورے لینک ہیں
.
تبصرے:
٪#*@ آدمی. آپ کو متل یا کچھ اور ہونا چاہئے۔ کوئی بھی ان کی ساری زندگی کی کہانی ، کتے ، والدین ، دادی ، ہر حصے جو آپ نے کبھی نہیں بدلا ، آخری جگہ آپ نے $ @ $ * لیا ، اور پاس بلاک کو نظرانداز کرنے کے بارے میں ایک پوسٹ میں آپ کے ٹرک ڈرائیوروں کا ڈک سائز تھا۔ کیا && ^ اور زیادہ۔
میں نے پوری طرح سمجھا کہ آپ کو کیسا لگا! میرے ہنس بینڈ کے انتقال کے بعد میں 2015 سے کولوراڈو چیوی ٹرک چلا رہا ہوں ، اور تب سے ہی میں اس مسئلے سے نمٹ رہا ہوں۔ یہ بہت مایوسی کی بات ہے کہ آپ نہیں جانتے کہ یہ کب ہونے والا ہے ، اگر ٹرک شروع ہوجائے گا! جب میں ٹرک شروع کرتا ہوں تو میری بڑی بیٹی سر دفن کرتی ہے اور کانوں کو ڈھانپتی ہے۔ سردی کی سردی میں ٹرک میں دو کمسن بیٹیوں کے ساتھ ، یہ لطف نہیں ہے! میں نے یہاں بہت سارے تبصرے پڑھے ہیں ، مستقل حل نہیں ملا ہے!
ممکنہ طور پر گراؤنڈ تار میں خلل پڑنے اور غلطی ہوجانے کی وجہ سے آپ کا قلع قمع ہو رہا ہے۔ جب یہ آپ پر بند ہوجاتا ہے تو میں یہ دانو دیتا ہوں کہ آپ نے ابھی ہی وائپرز کو استعمال کیا تھا جس کی وجہ سے اس کی غلطی ہو رہی ہے اور صرف وجوہات کی بنا پر صرف شارٹ سرکٹس نے ہی وضاحت کی ہے = تصادفی طور پر کام نہیں کرنا / مکمل طور پر غلط کام نہیں کرنا / مکمل طور پر کام نہیں کرنا ... کسی پیشہ ور کے ساتھ کوئی دکان ہے اسکین ٹول (ورژن آٹوزون یا کسی عام صارف کے پاس نہیں) اس کو پلگ اپ کریں اور وہ اس بات کی مزید تشخیص کرسکتے ہیں کہ صحیح حصوں کی مرمت / تبدیلی کیسے کی جائے۔ کبھی بھی کسی کو نہ سنیں جو آپ کو تشخیصی رپورٹ نہیں پڑھ رہا ہے ، یا واقعی میں زیربحث گاڑی کی ملکیت ہے اور کہا گاڑی پر موجود مسئلہ کی مرمت مکمل کردی ہے
براہ کرم اگنیشن لاک ہاؤسنگ حاصل کریں جو میری پریشانی تھی اور آپ کو خدا کا بھلا ہونا چاہئے یہاں لنک ہے https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
کسی کو بھی لگتا ہے کہ چھوٹی جی ایم کاروں میں پاسلاک سوئچ اور واپس آنے والی سوئچ ایک ہی چیز ہوسکتی ہے؟
| | جواب: 13 |
کیا کبھی کسی نے ہار مان لی ہے اور ڈانگ گاڑی کو توڑ دیا ہے؟ 2006 جی ایم سی وادی 209k کے ساتھ۔ ٹھیک چلتا ہے لیکن میل کے فاصلے پر اور ہم یہ محسوس نہیں کرتے کہ اس میں بہت سارے پیسے لگائے جائیں۔ یہ ایک رہا ہے اس کے بعد سے ماہ چلا گیا !! ایک نیا 100 ڈالر کی بیٹری خریدنے کے ساتھ شروع کیا جب تک کہ ہمیں ڈیش پر SOLID سرخ لاک نظر نہ آجائے۔ کٹی نیلی تار کی چال نہیں چلا سکتے ہیں کیوں کہ یہ شروع نہیں ہوگا۔ اسپیئر کی کی کوشش کی۔ ایک نئی چابی خریدی۔ 10 منٹ کا کلیدی حل یا کلیدی آن ڈور لاک کا استعمال کرنے سے کبھی کام نہیں ہوا۔ ہم نیا اگنیشن سلنڈر خریدنے جارہے تھے ، لیکن مجھے یہ بھی یقین نہیں ہے کہ میں اس کے لئے $ 70 خرچ کرنا چاہتا ہوں۔ شوہر نے تخمینہ لگانے کے لئے اسے کسی ڈیلر کے پاس باندھ دینے کا مشورہ دیا۔ مجھے یقین ہے کہ کم از کم چند سو روپے اکیلے ہوں گے۔ میں اس بارے میں بہت ناراض ہوں کیونکہ ڈارک ٹرک مہذب چلتا ہے۔ چونکہ روشنی نہیں ٹمٹماتی ہے اور ٹھوس ہے اس کا مطلب یہ ہے کہ پورا سیکیورٹی سسٹم اڑا گیا ہے؟ کوئی تجاویز؟
تبصرے:
اس مسئلے کو حل کرنے کے ل I مجھے ڈیلر نے اگنیشن کلیدی سلنڈر ہاؤسنگ ، اگنیشن کی کلید اور ایک نئی کلید کو تبدیل کرنا ہوگا جس کو دوبارہ پیش کرنا پڑا۔ اس طرح 900.00 .00 سے زیادہ کی لاگت سے جی ایم کو اس بارے میں بہت سی شکایات کے بعد کہ یہ مسئلہ دوبارہ یاد کیا جانا چاہئے ، میں نے محکمہ ہائی وے اور سیفٹی کو ایک شکایت پیش کی جس پر نظر ڈالی گئی ہے
میرے پاس پڑوس میں ایک حیرت انگیز مکینک تھا جس نے مندرجہ بالا کام کیا: اگنیشن کلیدی سلنڈر رہائش ، اگنیشن کی کلید اور and 20 کے لئے ایک نئی کلید۔ پرزوں کی لاگت $ 110-150 ہے۔ انہوں نے کہا کہ وہ چوری کا نظام منقطع کرسکتا ہے (میرے پاس کوئی ایسا نہیں کرے گا لیکن وہ بالکل جانتا ہے کہ وہ کیا کررہا ہے۔) میں نے اسے کہا کہ اس کا انتظار کرو اور ہم دیکھیں گے کہ یہ کیسا چلتا ہے۔ اب تک ، بہت اچھا ہے۔
new 259 کے لئے 'نئے روکیز' 'پرو ماڈیول' پر غور کریں
2009 کی وادی ، ہر چند دن شروع نہیں ہوگی ، شروع کرنے کے لئے 10 منٹ انتظار کرنا پڑا۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ خریدنے سے پہلے یہ پاسلاک سسٹم کا مسئلہ ہے۔ میں نے اسے لگ بھگ 40 منٹ میں انسٹال کیا۔ ایک سال سے زیادہ کے لئے بلٹ پروف پاس لاک سیکیورٹی سے محروم ہوجائیں ، لیکن یہ بہرحال مجھے ڈرائیونگ کرنے سے روکنے کے ل. اچھا تھا۔
وادی میں روشنی کبھی پلک جھپکتی نہیں ہے۔ جب ہم اسے شروع کرنے کی کوشش کرتے ہیں تو ہمیشہ ٹھوس سرخ ہوتا ہے۔ تو کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ زیادہ سخت مسئلہ ہے؟ جیسے پورے سیکیورٹی سسٹم کو تبدیل کیا جائے؟ میں تالا سلنڈر کو دوبارہ چلانے کے ل get تبدیل کرنے کی کوشش کرنے کو تیار ہوں گا ، لیکن جب ہمارا ٹھوس ہوتا ہے تو پلک جھپکنے والی روشنی کے بارے میں ہر ایک کے ساتھ بات کرنے سے مجھے لگتا ہے کہ یہ طے کرنا بیوقوف ٹرک سے زیادہ قیمت پر پڑتا ہے۔
ti-84 پلس آن نہیں ہے
@ آسکینرسورپرین ہمارا مکینک بھی اسے چھونا نہیں چاہتا!
 | جواب: 13 |
ردی خریدنا بند کریں اور ہوسکتا ہے کہ مینوفیکچررز آسان کاریں بنائیں
اپ ڈیٹ (02/09/2020)
اس کی خراب کار سازی کرنے والے خراب ہیں ورنہ بہت ساری گیجٹس والی اچھی گاڑیاں۔ مجھے اپنی طاہو پسند ہے لیکن میرے پاس بھی شیویوں کے دل آزاری والے سامان ہیں جن سے میری چیوی وفاداری برباد ہو رہی ہے۔ میں نے ابھی نیوروکیز ماڈیول خریدا ہے اور اس نے جی ایم ایس بیوقوف انجینئرنگ کو مکمل طور پر غیر فعال یا نظرانداز کیا ہے۔ مزید شروع یا الارم کے مسائل نہیں ہیں۔
تبصرے:
انشورنس کمپنی حکومت کو (مہم $$$$) بہت کچھ کرنے کے لئے تیار کرتی ہے۔ اگر کوئی آپ کی کار چلانے کے لئے تیار نہیں ہے تو ، وہ اس کو چوری نہیں کرسکتے ہیں۔ ان کے پیسے بچاتا ہے۔ کمپیوٹرز ابھی آپ پر ہیں۔ قانون کو توڑتے ہوئے ، آپ کی انشورنس ادائیگی نہیں کرے گی۔
 | جواب: 1 |
ہیلو میرے پاس چیوی کولوراڈو 2.9 2007 ہے ، میں نے پیسہ خرچ کیے بغیر کیریئر کے نقش قدم پر چلتے ہوئے 'لاک' پھینک دیا
دوسری پوزیشن کی کلید 1-لے ،
لوگو کا 2-انتظار کریں [#] - [#] - [#] - [#] اسکرین سے غائب ہونے کے لئے 'کلک' ڈوبے کے نیچے آئے گا ، ٹھیک ہے پر کلک کریں۔
3- شروع کریں
صبر
| | جواب: 1 |
ہم نے کچھ سال پہلے اپنا تار کلپ کیا تھا ، اس کے بعد سے دوسرے دن تک تکلیف نہیں ہوئی۔ میرا چار پہی glا خراب تھا لہذا میں نے اسے اندر لے لیا اور اس نے اپنے کمپیوٹر کے سامان کے ذریعہ کچھ ری سیٹ کیا ، جب وہ دوبارہ پڑھ رہا تھا تو اس نے اسے 4 ایل میں ڈالنے کا فیصلہ کیا اور اس کے بعد یہ بالکل شروع نہیں ہوگا۔ ہم دکان پر گئے اور کٹے ہوئے تار کو دوبارہ تار تار کیا اور یہ ٹھیک ہونے لگی۔ ٹوگل کے بارے میں مندرجہ بالا کچھ تبصرے پڑھنے کے بعد ہم نے یہ کیا کہ ایک بار جب ہم ٹرک کو گھر لے آئے۔ اب صرف ایک ہی مسئلہ میں یہ ہورہا ہوں کہ اس سے دروازے بند نہیں ہوں گے۔ مجھے یہ چیک کرنا ہے کہ آیا اندرونی دستی تالا لگانے والے بٹن کام کریں گے یا اور اگر چابی پریشان کن ہنکنگ کو رکھے بغیر ٹھیک کھول جائے گی۔
 | جواب: 1 |
ہائی اسکول میں ہم سالانہ ایونٹ کا انعقاد کرتے تھے یا طلباء کو کچے ہتھوڑوں سے گاڑی توڑتے تھے۔ اس صورت میں ، ایونٹ کو پاسکوڈ 2 سسٹم کو اجاگر کرنا چاہئے کیونکہ گاڑی میں صرف ایک ہی چیز غلط ہے اور اس کے بغیر کسی پریشانی سے حفاظت کا مسئلہ بننے کا امکان ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ تقریب کے مشاہدہ کے لئے ہر پریس ، سوشل میڈیا اور مقامی عہدیداروں کو تلاش کرسکیں۔ نیز ، یہ کہتے ہوئے نشانیاں بنائیں کہ گاڑی کو کیوں تباہ کیا جارہا ہے ، اور انہیں باہر منتقل کریں! اپنی جانیں ضائع کرنے والے خاندانوں کو جمع ہونے والی تمام رقم اس پاس کوڈ 2 / اگنیشن کے مسئلے سے مرجائیں۔
تبصرے:
میں نے اپنے 03 ایس 10 پر پاسکی بی ایس کو نظرانداز کیا اور 40plus منٹ کی ریلین کریپ پھینک دیا اور یہ شروع نہیں ہوگا۔ تب میں نے سمجھا کہ شاید اس لمبی روشنیوں کی روشنی کی وجہ سے بیٹری خراب ہوگئی تھی اور اب ایکیم سیکھنے کے لوپ میں پھنس گیا ہے اور .... اچھی طرح سے پھنس گیا ہے اور باہر نہیں نکل سکتا ہے۔ Lol
| | جواب: 1 |
آپ سب کے لئے بھی اچھ dayا دن ہے .... مجھے اپنے چیوی کے ساتھ بھی ایسا ہی ذاتی مسئلہ تھا .... جب میں نے ایک نیا کلید سوئچ کرتے ہوئے کمپیوٹر کو دوبارہ سیٹ کیا تو میں نے اس مسئلے کو پھر کبھی نہیں دیا ...
تبصرے:
ہمارے پاس 2004 کولوراڈو ہے ، ہمارے پاس 5 سال ہوچکے ہیں ، اور جب سے ہمیں یہ ملا ہے یہ کام کرتا ہے ، مجھے 10 منٹ کا انتظار کرنا نفرت ہے اور کبھی کبھی آپ کو 10 منٹ کا کچھ انتظار کرنا پڑتا ہے۔ ہم آج اسے چیوی کے مقام پر لے گئے اور انہوں نے ہمیں بتایا کہ یہ پورا اگنیشن سوئچ ہاؤسنگ ماڈیول تھا ، انہوں نے کہا کہ اس کو ٹھیک کرنے میں تقریبا 400 400 لاگت آئے گی۔ مجھے یقین ہے کہ ایسا ہوتا ہے۔
میرے پاس 2003 کا چیوی منصوبہ ہے اور میں اس گھوڑے کے ساتھ معاملہ کر رہا ہوں $ @ $ * نے بھی سینٹ کلیئرسیل میں سفید فاموں پر اسے دوبارہ ترتیب دینے کے لئے 180 روپے کی ادائیگی کی اور 2 دن بعد اس کا دوبارہ آغاز ہوا۔ کم سے کم 5 منٹ تک چمکنے والی ہیڈلائٹس اور انتباہی لائٹس ، ہر بار جب آپ کوئی دروازہ کھولتے ہیں تو # # * @ لائٹس فلیش لگتی ہیں کہ مجھے لگتا ہے کہ جی ایم کو اس بدتمیزی کا ذمہ دار ٹھہرایا جانا چاہئے !!
| | جواب: 1 |
اگر مجھے یہی مشکل نہیں ہے تو میں اپنے ایندھن کے پمپ کو اپنے درست فیوز پر تار لگا سکتا ہوں ، جب جب میرا اگنیشن پٹرول پمپ پر گھومتا ہے تو اسے چلتا رہنا چاہئے؟
| | جواب: 1 |
ارے لوگو ، لگتا ہے کہ میرے گزرنے کا 2007 کے چیوی کولوراڈو پر کچھ مختلف اثر ہے۔ یہ فیول انجیکٹروں کو غیر فعال کردیتا ہے اور ٹرک کو بالکل بھی شروع نہیں ہونے دیتا ہے ... یہ آپ کو کریک کر کے دکھائے گا کہ بیٹری اور اسٹارٹر کتنا حیرت انگیز ہے ، لیکن گیس کے بغیر آپ صرف اپنے اسٹارٹر کو گھما رہے ہیں اور اپنی بیٹری کھینچ رہے ہیں۔ آپ سب کو صرف سستا ہونا بند کرنا پڑے گا۔ اگنیشن لاک سلنڈر کا ڈور مین ماڈل ایک پاسلوک سسٹم کے ساتھ آتا ہے اور مجھے یقین ہے کہ اس خاص ماڈل پر پروگرام کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ میرے پاس 4x4 ، 5 سلنڈر ، عملہ کیب ہے۔ حصہ 80 is ہے اور میں کچھ رقم بچانے کے لئے ایک میکینک کو 100 $ ایک گھنٹہ کی دکان پر انسٹال کرنے کا مشورہ دوں گا لیکن میں نہیں جانتا کہ ہر ایک کے پاس ایک ہے۔ میں اس حصے کو اسی طرح خرید رہا ہوں اور جب میں مزید سیکھوں گا تو اس کی تازہ کاری کروں گا ...
اپ ڈیٹ (03/05/2019)
پسلک کو اگنیشن والے حصے کے ساتھ سستی سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ یہاں تک کہ آپ کو اپنی چابی تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ میرا کام طے ہے ، کوئی ری پروگرگرامنگ نہیں ہے ، معمولی سیلف لیبر یا معمولی شاپ لیبر کی ضرورت ہے۔ ہر ایک کو جس میں پاسلاک مسئلہ ہوتا ہے اسے صرف ایک آسان اگنیشن اجزاء کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
تبصرے:
$ 80 کا حصہ کیا ہے؟
اگنیشن لاک سلنڈر
کیا آپ کے پاس چپ کے بغیر سادہ ننگی چابی ہے؟ آپ نے ابھی اگنیشن لاک سلنڈر کو تبدیل کیا اور کسی پروگرامنگ کی ضرورت نہیں تھی؟
سیمسنگ کہکشاں S6 فعال نہیں کریں گے
 | جواب: 1 |
ابھی تک یقین نہیں ہے ، لیکن آپ یہ کہہ رہے ہیں کہ اس طریقہ کار کے دوران ٹرک کے کرینک نہیں ہو گا یا آن ہو جائے گا
| | جواب: 1 |
میں نے جو کچھ پڑھا ہے اس کے بعد بھی ، میں نے اس کی کوئی مستحکم مرمت نہیں کی ہے۔ تو یہ کہنے کے ساتھ ، میں آپ کو اپنی تکنیک دوں گا (اور اب تک اس نے کام کیا ہے)۔ میرا 04 کولوراڈو کبھی کبھار کام کرتا ہے۔ مجھے پتہ چلا ہے کہ اگر اگنیشن سوئچ صرف S-l-O-W-L-Y کو تبدیل کیا گیا ہے تو ، زیادہ تر بار اس سے فائر ہوگا۔ کبھی کبھی نہیں۔ اگر نہیں تو گھبرائیں۔ چابی واپس اور دوبارہ کوشش کریں! کم اور آہستہ میرے لئے کرتا ہے….
تبصرے:
Lol کہ ایک پلیسبو میرا دوست کہا جاتا ہے. آپ واقعتا real بغیر اگلے اگنیشن لاک آؤٹ عمل کا انتظار کر رہے ہیں ... اپنے ایندھن انجیکٹروں کو غیر فعال کرنا روکنے میں لگ بھگ 15 منٹ لگتے ہیں… یہی وجہ ہے کہ یہ فائرنگ کے بغیر ہی کریک ہوجاتا ہے .... اگر آپ نے پہلے ہی اپنے ساتھ بدسلوکی بند نہیں کی ہے۔ اسٹارٹر لول ... آگے بڑھیں اور رکیں
| | جواب: 1 |
میرے 2008 کولوراڈو پر ، مجھے یہ کرنا ہوگا:
1 ، غیر جانبدار ٹرک ڈالیں (5 اسپیڈ دستی)
2. پوزیشن پر کلید کی باری ،
3. کلچ کو فرش پر دبائیں پھر رہائی دیں
4. شروع کرنے کے لئے اہم موڑ اور انجن شروع ہوتا ہے
| | جواب: 1 |
'' 'فرتیلی فٹ بال ایجنٹ' '' - میں بتانا نہیں جانتا ہوں
| | جواب: 1 |
اس کو مستقل طور پر درست کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ پی سی ایم کو کسی ٹونر پر بھیجنا اور انہیں VATS / Passlock کو ختم کرنا ہے۔ یا اگنیشن سوئچ اسمبلی اور دوبارہ پروگرام کو تبدیل کرنے کے ل the ڈیلرشپ کو 500 ادا کریں
تبصرے:
غلط جواب پسلک کو اگنیشن والے حصے کے ساتھ سستی سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ یہاں تک کہ آپ کو اپنی چابی تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ میرا کام طے ہے ، کوئی ری پروگرگرامنگ نہیں ہے ، معمولی سیلف لیبر یا معمولی شاپ لیبر کی ضرورت ہے۔ ہر ایک کو جس میں پاسلاک مسئلہ ہوتا ہے اسے صرف ایک آسان اگنیشن اجزاء کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس جواب میں شامل کچھ بھی درست نہیں ہے ، میرے پاس رائے دینے کی ضرورت نہیں ہے
آپ جزوی طور پر درست ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ آپ خوش قسمت ہو اور اسٹور سے بالکل وہی آر ویلیو پاسلوک اگنیشن ماڈیول ملا۔ آپ جیسے 12 مختلف ماڈیولز حاصل کر سکتے ہیں۔ چلیں ، آپ کی R-ویلیو 120 اوہسم (بالکل ایک مثال کے طور پر) کی ہوگی اور آٹو پارٹس اسٹور سے آپ جو ماڈیول حاصل کریں گے وہ 200 اوہم ہے۔ یہ کبھی شروع نہیں ہونے والا ہے کیوں کہ R ویلیو سے میل نہیں کھاتاہے جو ٹرک میں پروگرام کیا گیا ہے۔
چیوی ڈیلر پاس لاک کو تبدیل کرنے کے لئے مجھ سے 900 ڈالر وصول کرنا چاہتا تھا۔ مجھے لگتا ہے کہ میں صحیح اگنیشن اور کوئی ایسا شخص جو میری مدد کرنے کے لئے کافی مہربان اور کافی ہوشیار تھا (میری کتاب میں) خوش قسمت ہوگیا۔ تمام ردعمل واقعی اچھے ہیں۔ شکریہ! میں اپنے مالبو کو پسند کرتا ہوں لیکن مجھے نہیں معلوم کہ کیا میں اس معروف مسئلے کا دوسرا چیوی بی / سی خریدوں گا
| | جواب: 1 |
پہلے جنرل کولوراڈو / وادی میں پاسلاک سسٹم کو ٹھیک کرنے کے ل You ، آپ کو اگنیشن سوئچ آسی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ حصہ # D1462G اور اگر آپ کی کنجیوں کو بری طرح پہنا جاتا ہے تو آپ کو فیکٹری سے نئی چابیاں کاٹنے کی ضرورت ہوگی کلیدی کوڈ کو آپ کی پرانی زدہ چابیاں سے نئی چابیاں نہیں کٹائیں گی!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G- یا ...
 | جواب: 1 |
پی ایم سی کو چونے بدلنے پر بھیجیں اور VATS کو $ 99 یا اس سے کچھ زیادہ وقت کے لئے بھیجیں۔
تبصرے:
اس مسئلے کو حل کرنے کے چند سالوں کے بعد ، اچانک میرے 2006 کالاڈو ہر بار ہر سال جنوری کے علاوہ ایک بار پھر فروری میں شروع ہوئے۔ 8-9 مہینوں کے 'مسئلہ حل ہو گئے' کے بعد ، اب یہ شروع نہیں ہوا۔ کچھ سال پہلے ، ایسا لگتا تھا جیسے چیوی ڈیلرشپ میں اس بات کا اشارہ نہیں تھا کہ مسئلہ کیا ہے ، لیکن اس نے مختلف اجزاء کے ساتھ ہٹ یا مس پریشانی کا ازالہ کیا۔ کیا اب وہاں کوئی فیکٹری فکس ہجوم ڈیلروں کے پاس ہے؟ کیا میرے (لفظی) 3 دروازے نیچے مکینک تک معلومات تک رسائی حاصل کرسکتی ہے اور وقت کی ضیاع کے بغیر مرمت کرکے اس سب سے گھبرا کر رہ سکتے ہیں؟ مجھے خود پر تبادلہ خیال کرنے کے لئے اتنا پتہ نہیں ہے۔
| | جواب: 1 |
میں حیران ہوں کہ کیا یہ وولٹیج کا مسئلہ ہے۔ مجھے برسوں سے وقفے وقفے سے پریشانی کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے (میرا 2007 ہے) ، لیکن جب بھی واقعی یہ خراب ہوجاتا ہے تو ، بیٹری چل جاتی ہے۔ بیٹری کی تبدیلی کے بعد لاک آؤٹ مکمل طور پر دور ہوجاتا ہے۔ میں نے اس بار اس سے باخبر رہنے کا ارادہ کیا ہے کہ یہ دیکھنے کے ل any کہ اس میں کوئی ارتباط موجود ہے (ہاں ، میں اسے طویل عرصے تک رکھنے کا ارادہ رکھتا ہوں)
ڈیو بوون
سلورڈیل ، WA
 | جواب: 1 |
میرے لئے ایسا لگتا ہے کہ یہ انجکشن رہا ہے۔ بہت سے لوگوں نے کہا کہ یہ مسئلہ نہیں تھا لیکن اب جب اسے تبدیل کیا گیا تو یہ ٹھیک چل رہا ہے۔ جس شخص نے اسے طے کیا تھا اس کا کہنا تھا کہ اگر پھر ایسا ہوا تو وہ پاس لاک سسٹم کو غیر مسلح کرسکتا ہے۔ وہ بہت تجربہ کار ہے۔ میں کسی اور کو یہ کام نہیں کروا سکتا تھا / انہوں نے کہا اگر وہ غلط تار کاٹ دیتے ہیں تو یہ تباہی ہوسکتی ہے۔
خیال رکھنا،
این
| | جواب: 13 |
ارے کار مینوفیکچررز ، خریدار کو فیصلہ کرنے کی کیا بات ہے کہ آیا وہ آپ کے کریپٹ گیجٹس چاہتا ہے۔ کار ساز کار ویسے بھی٪ # * * کیوں دیتے ہیں؟ انہوں نے وہاں بنا دیا ہے
rj713
