2001-2007 ڈاج کارواں
جواب: 73
پوسٹ کیا: 10/24/2011
2002 ڈاج کراوان نے hwy کی رفتار سے دوڑنا چھوڑ دیا۔ تمام آلات کی لائٹس کام کر رہی ہیں۔ کوئی خدمت انجن لائٹ نہیں ہے۔ جب آپ کلید موڑتے ہیں تو ، آلے کی لائٹس نکل جاتی ہیں اور فیوز باکس پر ایک بے ہودہ کلک ہوتا ہے۔ بیٹری چارج کی گئی ہے اور ٹرمینلز صاف ہیں۔ فیوز باکس اور کمپیوٹر پر وائرنگ کی جانچ پڑتال کی۔ فیوز باکس اور کمپیوٹر کی جگہ کام کرنے والوں کے ساتھ کردی گئی۔ کوئی خیال؟
تبصرے:
آپ نے اس غلطی کی وجہ سے فیوز باکس اور کمپیوٹر کو تبدیل کردیا؟
میرے پاس ڈاج کارواں اور کرسلر سیرس ہے ... ان گاڑیوں سے مجھے جو بھی پریشانی ہوئی ہے وہ ایک جیسی پریشانیاں تھیں۔ ٹرانسمیشن اور اخراج سب سے بہتر شرط یہ ہے کہ پہلے ان کو چیک کریں۔ میں پھر کبھی برانڈ نہیں خریدوں گا۔ اوہ ... میں نے کرسلر اور ڈوج برانڈ کو بھی ڈلیوری سروس کے لئے چلایا اور اس کی گاڑیاں پوری ریاست میں بھی ٹوٹتی رہیں۔ شیورلیٹ یا فورڈ آزمائیں۔
میں مداخلت کرنا چاہوں گا ، اگر ٹھیک ہے؟ پہلے ، کمپیوٹر کہاں تھا؟ سامنے والے بمپر کور کے پیچھے یا ڈاکو کے نیچے ریڈی ایٹر مدد کے قریب؟ اسٹارٹر ریلے کو / c کمپریسر ریلے سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ کیا آپ نے اس کی کوشش کی؟ کلک ایسڈ ریلے یا اسٹارٹر ریلے ہوسکتا ہے۔ ان دونوں کو چلانے کے لئے صحیح طریقے سے کام کرنے کی ضرورت ہوگی ، لیکن اس کے پلٹنے کے لئے اسٹارٹر ریلے کو ضرور کام کرنا چاہئے۔ یہ چیک کریں۔ ان پر لیبل لگا ہوا ہے ، یہ آسان ٹیسٹ ہونا چاہئے۔
میں شامل کرنا چاہوں گا لیکن یقین نہیں ہے کہ آیا اس سے سب کی مدد ہوگی۔ مجھے کارواں کام کرنے لگے جو شروع نہیں ہوگا اور سیکیورٹی سسٹم ہی مسلہ تھا۔ مجھے یوٹیوب پر ایک ویڈیو ملی ہے جہاں پر تار کی تاریں ایک ساتھ پگھلتی ہیں۔ وہ ایک ساتھ نہیں پگھلے تھے بلکہ شروع کر رہے تھے اور میں نے انھیں ایک دوسرے کے ساتھ کھینچ لیا۔ جہاں تاروں ہیں اگر آپ اگنٹن کنڈلی کے پیچھے نظر ڈالتے ہیں۔ آپ تار کے استعمال کی پیروی کرسکتے ہیں اور آپ کو تار کا احاطہ نظر آئے گا جو ایسا لگتا ہے جیسے ویلکرو کور ٹیپ نہیں۔ میں نے ویلکرو کا احاطہ اتارا اور تاروں کو الگ کرکے کھینچ لیا اور کار شروع ہوگئی اور مجھے لگتا ہے کہ انشورنس کو یہ یقین دہانی کرنے کے ل I مجھے تاروں کو الگ سے ٹیپ کرنے کی ضرورت ہوگی۔ مجھے امید ہے اس سے مدد ملے گی. اس کے لئے جو ڈیلر وصول کرنا چاہتا ہے اور اسے کبھی نہیں ڈھونڈتا ہے۔ اپنے پیسوں کو ضائع نہ کریں جب تک کہ وہ آپ کو یہ نہیں بتاسکیں کہ یہ مسئلہ کیا ہے۔ ان تاروں کے ایک ساتھ پگھلنے کے بارے میں ان کے پاس بلیٹن کیوں نہیں ہے۔ انہیں اس مسئلے کو یاد کرنے کی ضرورت ہے اور اس کا احاطہ ہی تبدیل کرنا ہے یا انہیں ایک مختلف طریقے سے ٹیپ کرنا ہے
میں اس پوسٹ کے بارے میں بھول گیا معذرت کے ساتھ میں جلدی سے اپ ڈیٹ نہیں ہوا۔ مسئلہ بیٹری ٹرے کے نیچے خراب تار تھا۔ کسی اور دکان کو تار ڈھونڈنے میں تھوڑا سا وقت لیا اور پھر مالک نے مجھے بتایا سے کنکشن ٹھیک کرنے کے ل then 5 پیسے کم لئے۔ کاش میں اس کی مزید تفتیش کرسکتا لیکن اب خاتون ہر وقت اسے چلا رہی ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ ان منیواں کو وائرنگ کے معاملات کے بارے میں کچھ یاد ہے۔ لہذا ڈیلروں کو یہ معلوم کرنے کے لئے کال کریں کہ آیا آپ کو واپس بلا لیا گیا ہے یا نہیں۔
10 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 670.5 ک |
آلے کی لائٹس نکل جاتی ہیں اور فیوز باکس پر کلیک کرنے سے مجھے یقین ہوجاتا ہے کہ یہ یا تو ریلے یا اسٹارٹر کا مسئلہ ہے۔
اسٹارٹر ریلے ٹیسٹ کر رہا ہے۔
(3) سنکنرن ، ڈھیلے کنکشن یا ناقص وائرنگ کے ل the اسٹارٹر / اسٹارٹر سولینائڈ کا بصری معائنہ کرو۔
(4) پاور ڈسٹری بیوشن سینٹر (PDC) سے اسٹارٹر ریلے کو تلاش کریں اور اسے ہٹا دیں۔ ریلے کی شناخت اور مقام کیلئے PDC لیبل کو دیکھیں۔
(5) اسٹارٹر ریلے کنیکٹر کے ریموٹ بیٹری مثبت پوسٹ اور ٹرمینل 87 کے درمیان ریموٹ اسٹارٹر سوئچ یا ایک جمپر تار کو مربوط کریں۔
(a) اگر انجن کرینک پڑتا ہے تو ، اسٹارٹر / اسٹارٹر سولینائڈ اچھا ہے۔ اسٹارٹر ریلے ٹیسٹ میں جائیں۔
(ب) اگر انجن کرینک یا سولنائڈ چیٹرز نہیں کرتا ہے تو ، اسٹارنگ ریلے سے اسٹارٹر سولینائڈ تک اور بیٹری پازیٹو ٹرمینل سے اسٹارٹر پوسٹ تک ڈھیلے یا بدنما کنکشن کے لئے وائرنگ اور کنیکٹر چیک کریں۔
خاص طور پر اسٹارٹر ٹرمینلز پر۔
(c) دہرائیں ٹیسٹ۔ اگر انجن اب بھی ٹھیک طرح سے کرینک کرنے میں ناکام رہتا ہے تو ، مصیبت اسٹارٹر یا اسٹارٹر میں سوار سلائیڈائڈ میں ہوتی ہے ، اور اسٹارٹر کی جگہ لیتے ہیں۔ رنگ گیئر دانتوں کا معائنہ کریں۔
شروعات ریلے
انتباہ: اس امر کی جانچ پڑتال کریں کہ پارکنگ برک کے ساتھ پارکس / غیر جانبدار پوزیشن میں تبدیلی ہے۔ یہ ذاتی زخم یا موت کا نتیجہ ہے۔
ٹیسٹ کھیلیں
اسٹارٹر ریلے انجن کے ٹوکری میں پاور ڈسٹری بیوشن سینٹر (PDC) میں واقع ہے۔ ریلے کی شناخت اور مقام کیلئے PDC لیبل کو دیکھیں۔
مندرجہ ذیل ٹیسٹ کرنے کے لئے اس گروپ میں بیان کردہ PDC سے اسٹارٹر ریلے کو ہٹا دیں:
(1) ڈی متحرک پوزیشن میں ریلے میں ٹرمینلز 87A اور 30 کے درمیان تسلسل ہونا چاہئے ، اور ٹرمینلز 87 اور 30 کے درمیان کوئی تسلسل نہیں ہونا چاہئے۔ اگر ٹھیک ہے تو ، مرحلہ 2 پر جائیں۔ اگر ٹھیک نہیں ہے تو ، ناقص ریلے کو تبدیل کریں۔
(2) ٹرمینلز 85 اور 86 کے درمیان مزاحمت (برقی مقناطیس)
75 ± 5 اوہم ہونا چاہئے۔ اگر ٹھیک ہے تو ، مرحلہ پر جائیں
اگر ٹھیک نہیں ہے تو ، ناقص ریلے کو تبدیل کریں۔
(3) ایک بیٹری بی + ٹرمینلز 85 اور ریلے کو تقویت بخشنے کے لئے ٹرمینل 86 تک ایک گراؤنڈ لیڈ سے مربوط کریں۔ ریلے پر کلک کرنا چاہئے۔ ٹرمینلز 30 اور 87 کے درمیان تسلسل کے لئے بھی جانچ کریں ، اور ٹرمینلز 87A اور 30 کے مابین کوئی تسلسل نہیں۔ اگر ٹھیک ہے تو ، ریلے سرکٹ ٹیسٹ کے طریقہ کار سے رجوع کریں۔ اگر ٹھیک نہیں ہے تو ، ناقص ریلے کو تبدیل کریں '
امید ہے کہ یہ آپ کی شروعات ہوجائے گی۔ آپ سروس دستی ڈاؤن لوڈ کرسکتے ہیں یہاں سے اچھی قسمت.
تبصرے:
میرا بھی وہی کر رہا ہے اور یہ اسٹارٹر یا ریلے نہیں ہے۔ دونوں کو ایک سے زیادہ بار چیک کیا۔ ہم نے اگنیشن سوئچ بھی چیک کیا۔ اسٹور سے اس میں داخل ہونے کے بعد میرا صرف کرینک نہیں ہوا تھا۔ کوئی خیال؟ میں بیبیسیٹ ہوں اور واقعی میں میری وین کی ضرورت ہے۔ شکریہ
ایک ایکس باکس 360 کے ساتھ ایک ایکس باکس 360 کنٹرولر کام کرے گا
میری بیویوں کے 2001 ڈاج گرینڈ کاروان نے یہ کیا لیکن یہ ایک 'بری بیٹری' تھی جس کا اندازہ لگایا ہوگا .....
اس کی شروعات غیر جانبدار اور پارک میں کرنے کی کوشش کریں
اگر آپ کے پاس کھڑکی میں انجن کے ساتھ طاقت موجود نہیں ہے تو اہم اگنیشن کے پیچھے آپ کا اگنیشن اسٹارٹر سوئچ ہے
بعض اوقات شافٹ گوگل کو توڑ سکتا ہے۔
کاروان (اور بیشتر کاروں) پر اگر وِنگو اینگیجڈ لاک آؤٹ سوئچ موجود ہے تو اگر وہ بالکل اسی طرح سے تجربہ کیا جو بِنگو سے مشغول نہیں ہوتا ہے۔ اور ہاں ، میں لفظی طور پر ایک تاریک اور طوفانی رات مشرقی عیسیٰ (الاباما بی ٹی ڈبلیو کا ایک قصبہ) کے دوسری طرف سے نکل گیا ہوں۔ FWIW سوئچ خراب یا غلط ہوسکتا ہے۔
 | جواب: 97.2 ک |
پیٹر ، اگر بیٹری / کنیکشن ، فیوز اور ریلے سب اچھ lookا نظر آتے ہیں تو ، اسٹارٹر پر کنکشن کی جانچ کریں اور جہاں منفی کیبل ڈھیلے / خراب ہونے کے ل engine انجن / بریکٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ اگر وہاں سب کچھ اچھا نظر آتا ہے تو ، شاید ایک برا اسٹارٹر۔
تبصرے:
میں نے یہ سب کیا۔ اور اسٹارٹر کی جگہ لے لی ، یہ ایک دن کے لئے ٹھیک تھا اور اب یہ دوبارہ شروع نہیں ہوگا ...؟
اگر آپ نے نیا اسٹارٹر داخل کرنے کے بعد ، بیٹری کی حالت اور تمام کنیکشن کی جانچ پڑتال کے بعد یہ شروع کیا تو ، یہ ممکن ہے کہ آپ کو ناقص نیا اسٹارٹر مل گیا ہو۔ آپ کو ایک اچھی ٹیک چاہئے۔ ایک نظر ، تشخیص اور تخمینے کی مرمت کے ل.
بیٹری ٹرے کے نیچے خراب زمین یا خراب تار ہوسکتی ہے
خراب زمین کے لئے آسان ٹیسٹ: بیٹری اور انجن بلاک پر نیگ کے درمیان جمپر کیبلز کا نصف سیٹ استعمال کریں۔ اگر یہ شروع ہوتا ہے تو آپ کو بلے باز (نیگ) اور بلاک کے درمیان ایک خراب زمین ہے۔ یہ مسئلہ صرف ڈاج تک ہی محدود نہیں ہے۔
بیٹری ٹرے کے نیچے باڈی گراؤنڈ اور اس کی طرف جانے والی تاروں کی جانچ کریں۔ جبکہ بیٹری اور ٹرے کا راستہ ختم نہیں ہوا ہے جبکہ ملحقہ فیوز اور ریلے باکس کو ہٹانے اور سنکنرن کے لtors اس کے نیچے کنیکٹر کو چیک کرنے کا مناسب وقت ہے۔ یہ پریشانی کی ایک کم عام وجہ ہے ، لیکن اس تک پہنچنے کے لئے سخت محنت پہلے ہی ہوچکی ہے ،
جواب: 13
پوسٹ کیا: 11/26/2016
میرا 2004 ڈاج گرینڈ کارواں ختم نہیں ہوگا۔ بیٹری کی جگہ لے لی ، اور پھر بھی شروع نہیں ہوگی۔ اس کا خاتمہ سلیٹرائڈ تار ہونے کے ناخن سے ہوتا ہے۔ اگر میں اس سے چشم پوشی کروں گا تو یہ شروع ہوجائے گا۔ متبادل تار حاصل کرنے کے لئے تلاش کر رہے ہیں۔
تبصرے:
مدد چاہیے. میرے 1999 ڈاج کارواں میں بہت زیادہ گرمی کی دشواری تھی۔ ٹوگل سوئچ پر شائقین کو رکھنا پڑا۔ کل یہ حد سے زیادہ گرم ہوا اور صرف دم توڑ گیا۔ اب یہ کرینک کرنے کی کوشش کر رہی ہے لیکن نہیں ہوگی۔ کوڈ p1491 اور p0420 سامنے آیا۔ مدد کریں
آپ کسی کو وائرنگ کی مرمت کروانا چاہیں گے۔ ایک حصے کے طور پر ، یہ تار اس کنٹرول کا ایک حصہ ہے جس میں بجلی کی زیادہ سے زیادہ وائرنگ ہوتی ہے اور اس حصے کی قیمت اور اسے لگانے کے لئے لیبر کئی درجن تاروں کو تبدیل کرنے کے لئے ادائیگی کرنے کے لئے کافی ہے۔
مجھے ابو منوچی کے قریب یوٹیوب کا ویڈیو ملا جس میں میری کار نہیں موڑ رہی ہے .کیا آپ لوگ وہاں میری مدد کریں گے میں نے ایندھن کے متبادل چنگاری کوائلز سرپینٹ بیلٹ واٹر پمپ کو تبدیل کردیا۔ ایک پہاڑی کو آگے بڑھاتے ہوئے کار مجھ پر دم توڑ گئی۔ یہ بھی محسوس ہوتا ہے جیسے جب میں اپنے پیروں کو گیس پر نیچے رکھتا ہوں تو اس کی کمزور ہے
ٹویٹ ایمبیڈ کریں میں نے آپ کی وین کرینک سن لی۔ میرے کچھ سوالات ہیں ، کیا آپ نے اسے تیل سے نکالا ہے یا گرمی سے زیادہ کیا ہے؟ کیا آپ کا کائلیٹک کنورٹر پلگ ہے؟ جس طرح سے یہ چلتی ہے اس سے مزدوری آتی ہے۔ کیا آپ کے پاس کبھی بہاو O2 سینسر کوڈ موجود ہے اور سینسر کو تبدیل نہیں کیا ہے؟ اگر آپ کوڈ کو نظرانداز کرتے اور ڈرائیونگ کرتے رہتے ہیں تو آپ بلی کو پلگ سکتے تھے اور اب وین پر بس اتنا پیچھے کا دباؤ پڑ سکتا ہے۔ آپ بلی کو منقطع کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا اس کا آغاز بغیر کسی دباؤ کے ہوگا۔
 | جواب: 73 |
ٹھیک ہے لوگ مجھے امید ہے کہ اس سے کچھ مدد ملے گی۔ میرے پاس 2002 کا قافلہ ہے۔ اور جب میں نے کار شروع کرنے کی کوشش کی تو خطرے کی گھنٹی بجا دے گی اور ڈیش پر روشنیاں پاگلوں کی طرح جھپک گئیں اور اشتہارات کے ریلے نے کوئی روکنے پر کلک نہیں کیا۔ لہذا مدد کے لئے کچھ جگہوں پر تلاش کرنے کے بعد۔ میں نے اسی ویڈیو کے ساتھ ایک یوٹیوب ویڈیو پایا جس میں اگنیشن ماڈیول کے پیچھے کی تاروں میں ایک ایسی جگہ ہے جس تک پہنچنا آسان نہیں ہے اور تاروں کو مل کر پگھلنا شروع ہوجائے گا۔ تانے بانے کی طرح نظر آنے والی تار کی تلاش کریں۔ اس میں ویلکرو ہے اگر مدد ملتی ہے۔ اسے اتاریں اور تاروں کو ایک ساتھ کھینچیں۔ میں نے کنیکٹر کے لئے ڈائی الیکٹرک چکنائی کا استعمال بھی کیا۔ میں نے اگنیشن ماڈیول کو آسانی سے بنانے اور کنیکٹر پر چکنائی استعمال کرنے کے ل the بھی نکالا۔ اب چل رہا ہے اور ڈیلر کی کوئی مدد نہیں ہے۔ اگر تاروں کو ایک ساتھ پگھلا دیا جاتا تو میں تاروں کو واپس چھپانے سے پہلے ٹیپ کر دیتا۔
تبصرے:
میں یہ نہیں بتا سکتا کہ کیا یہ صرف ٹرول ہے۔ یہاں کوئی 'اگنیشن ماڈیول' نہیں ، اشتہارات کا کوئی ریلے نہیں ہے ، اور بطور بلٹ کار میں کہیں بھی نہیں ہے۔ میں اندازہ لگا سکتا ہوں کہ اشتہاروں کے ریلے کا مطلب ہے آٹومیٹک شٹ ڈاؤن (ASD) ریلے۔ میں اندازہ لگا سکتا ہوں کہ اس سے مراد ونل لیپت کپڑا ٹیپ والی کوئی چیز ہے ، لیکن ایک تار بنڈل میں چھپے ہوئے ہر تار کے بنڈل میں دونوں سروں اور ہر وائی (وائی) پر کالا ونیل لیپت کپڑا ٹیپ ہوتا ہے۔ ماڈیول کے ل the ، اوپی کا مطلب اگنیشن سوئچ ، پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (پی سی ایم) اگنیشن کوائل (ے) ، یا کسی بھی دوسرے جزو سے ہوسکتا ہے۔ میں سمجھ سکتا ہوں کہ او پی کے پاس کچھ سرکٹ میں قریب شارٹ سرکٹ ڈریگ وولٹیج تھی ، پھر ایک ریلے کاٹنے کی طاقت کھولتا ہے اور پھر زیادہ وولٹیج کے ساتھ ریلے دوبارہ بند ہوجاتا ہے۔ 3 ریلے ہیں جو آغاز کے دوران چہچہانا کرسکتے ہیں ، اور اس پوسٹ کی توقع کرنے کی کوئی وجہ نہیں کہ اس نے ایسی بات کی نشاندہی نہیں کی ہے جو ہچکچاہٹ کا شکار تھا۔ گاڑی میں تقریبا ہر سرکٹ ان علامات کا سبب بن سکتا ہے۔ اس علامت کی سب سے عمومی وجہ جو بیٹری ٹرے کے نیچے موجود ہے دراصل سنکنرن ہے۔
 | جواب: 1 |
مائن میں نے بیٹری منقطع کردی ہے میں نے بیک کار سے منسلک کیا میں بھی اس پر کلک نہیں کروں گا میں نے اسٹارٹر کو تبدیل کردیا واقعی اب بھی وہی کار گزرنے کے ذریعہ شروع ہوجائے گی سولوینائڈ کار کے آغاز سے ٹھیک ہے لہذا اگر آپ سولیکائڈ کنیکٹر سے قوikک مرمت پل تار چاہتے ہو اور پوٹو بٹری سے تار دھکا ڈالیں۔ شروع کرنے کے لئے سوئچ کریں لیکن آپ کو پوزیشن یا کار شروع کرنے کے لئے کلید موڑنا ضروری ہے یا کار ٹھیک نہیں ہوگی جب تک آپ ٹھیک نہیں کرتے یہاں تک کہ آپ ٹھیک ہوجائیں گے لہذا پوزیشن شروع کرنے کے لئے کلید کو چالو کریں اور نیچے کی گاڑی کو آگے بڑھا دیں گے ، امید ہے کہ آپ لوگوں کو مدد دلانے میں مدد ملے گی۔ جب تک آپ کو معلوم نہیں ہوتا کہ کیا مسئلہ ہے ٹھیک ہے
تبصرے:
کلیدی سوئچ نے ریلے باکس اسٹارٹ میں مثبت بیٹری وولٹیج کی فراہمی کو کنٹرول کیا ہے جو ریلے کوائل ٹرمینل 86 پر شروع ہوتا ہے۔ اگر ایسا نہیں ہو رہا تھا تو پی سی ایم کار کو چلانے نہیں دے گا۔ پی سی ایم نے ٹرمینل 85 پر اسٹارٹ ریلے کنڈلی کے دوسرے سرے کو گراؤنڈ کرنا کنٹرول کیا ہے۔ پی سی ایم کی بنیاد ہے کہ اگر پن
1) ٹرانسمیشن پارک یا غیر جانبدار میں ہے ، یہ سوئچ درست شفٹ کیبل ایڈجسٹمنٹ پر منحصر ہے اور ختم نہیں ہوتا ہے۔ ناکامی یا خرابی سے متعلق سوئچ غیر جانبدار میں صحیح طریقے سے چل سکتا ہے۔
2) انجن RPM صفر کے قریب یا اس کے قریب ہے۔ اگر کرینکشاٹ اور کیمشاٹ سینسر دونوں ناکام ہوگئے ہیں تو پی سی ایم انجن RPM کا تعین نہیں کرسکتا ہے
3) وائرلیس کلیدی سیکیورٹی میں کلید کی وائرلیس سیکیورٹی کی جانب سے درست ردعمل کے بغیر 6 سے کم کوششیں کی گئیں ہیں۔<6 starts and runs for 3 seconds.
اسٹارٹ ریلے 12 پن پر 30 منٹ پر ملتا ہے اور اسٹارٹر اسمبلی میں لگے ہوئے 'سولینائڈ' پر لگے ہوئے 87 پین پر بند ہوجاتا ہے۔ سولینائڈ کنڈلی کے لئے زمین میں تاروں اور بیٹری ٹرے کے نیچے ایک زمینی نقطہ شامل ہے۔
تھینکس ، یہ مناسب معلومات ہے۔ gyzweb29@gmail.com
 | جواب: 1 |
میرے 2002 ڈاج رام 1500 4.7 پر کلک کریں گے جب آپ تمام بتیوں کو شروع کرنے کے لئے آپ کی کلید کو تبدیل کردیں گے جب تک کہ آپ کلید کو جاری نہ کریں جب تک کہ ہم نے تمام کنیکشن کو چیک اور صاف نہیں کیا ہے اور اسٹارٹر اور بیٹری کو تبدیل کیا ہے اور پھر بھی ایک کلک ہے۔ میں ایف ایل میں پھنس گیا ہوں اور واقعتا میں گا گھر جانے کی ضرورت ہے۔ اس کے کرینک ہونے کے ل I مجھے کیا کرنے کی ضرورت ہے
تبصرے:
اسے غیر جانبدار رکھنے کی کوشش کریں تاکہ اسے شروع کرنے کے ل a کچھ سیکنڈ تک چلنے دیں پھر اسے پارک میں رکھیں اور یہ دوبارہ شروع ہوجائے گا
 | جواب: 1 |
یقین نہیں ہے کہ کیا کرنا ہے:
میرے پاس 2001 کا ڈاج کارواں ہے ، قریب ایک سال پہلے اس کی وفات نہ ہونے کی وجہ سے اس کی موت ہوگئی ، اس سے پہلے کہ میں اسے خریدوں۔
مجھے دکھائے جانے کے بعد کہ یہ چلتا ہے ، اگلے دن اس کو تبدیل کرنے میں سخت مشکل پیش آرہی تھی ، یہ منسلک ہو رہا تھا لیکن مڑ نہیں رہا تھا۔
کچھ ہفتوں کے بعد میرے والد نے اس پر کچھ شروع کیا اس پر مائع پھیل گیا اور وہ آگ لگ گئی۔ اب یہ آپ کے ساتھ مربوط نہیں ہوگا ، ہم نے 6 نئی بیٹریاں لگائیں ہیں اور کچھ نہیں ، لائٹس نہیں ہیں ، کوئی رابطہ نہیں ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ اس مقام پر کیا کرنا ہے۔ میں نے شروع ہوتے ہی 7 ماہ سے زیادہ عرصہ گزر چکا ہے
تبصرے:
اگر 'آگ لگ گئی' لغوی نہیں ہے تو ، مسئلہ شاید یہ ہے کہ کلید پر موجود وائرلیس ڈور اوپنر بھی سیکیورٹی سسٹم کا حصہ ہے۔ یہ آپ کو 6 بار شروع کرنے اور 3 سیکنڈ کے بعد بند ہونے دے گا ، اور پھر آپ کو اسے مزید شروع کرنے کی کوشش نہیں کرنے دے گا۔ لیتیم بیٹریاں وائرلیس دروازے کے اوپنر میں تبدیل کریں اور یقینی بنائیں کہ اس سے دروازے بند اور تالے لگ جاتے ہیں ،
6 بیٹریاں ، لائٹس نہیں والا حصہ ... تجویز کرتا ہے کہ آپ جنکیارڈ بیٹریاں استعمال کررہے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ تمام 6 ہلاک ہوگئے ہوں۔ معروف اچھی بیٹری یا کم از کم ٹیسٹ استعمال کریں جو چلتی گاڑی سے چھلانگ لگاتے ہوئے 12 وی پاور لگے۔
| | جواب: 1 |
میرے پاس 2002 ڈاج کارواں ہے جو بدل جاتا ہے لیکن شروع نہیں ہوتا ہے۔ صرف ایک نیلامی میں اس کو خریدا اور مجھے احساس ہوا کہ گاڑی کھڑکی پر موجود ٹیگس پر بغیر ثبوت چلائے 2 سال بیٹھی رہی ہوگی ۔میں نے ڈنڈے کو پاپ کیا تو میں نے بھی دیکھا کہ ای جی آر چیز غائب ہے۔ lso کے پاس کرسلر ڈیلرشپ میں ایک کلید بنی تھی اور انہوں نے مجھے مشورہ دیا کہ اسے کسی پروگرامنگ کی ضرورت نہیں ہے۔ مدد چاہیے!
تبصرے:
میرے پاس 2002 ڈاج گرینڈ کارواں چلا رہا تھا اور وان صرف اس کی باری باری کرنے کی کوشش کر کے مر گیا ہے کہ اس کی شروعات نہیں ہوگی یا پھر تبدیل شدہ بیٹری ٹرمینلز میں ایک نیا اسٹارٹر لگائے گا پھر بھی کوئی آغاز نہیں ہوگا اور نہ ہی کوئی موڑ آئے گا۔
نہیں یہ اگنیشن اسٹارٹر سوئچ ہے $ 20 حصہ اسے سادہ ٹوگل سوئچ کے ساتھ بھی چھلانگ لگائی جاسکتی ہے
 | جواب: 1 |
ٹھیک ہے میرے پاس 05 گرینڈ کارواں ہے… میں گیس کے لئے رک گیا۔ میں نے کلید موڑ دی لیکن کچھ بھی نہیں۔ کلک کرنے یا شروع کرنے کی کوشش نہیں کریں گے۔ میں نے بیٹری چیک کی ، لائٹس کام کرتی ہیں ، تمام ڈیش لائٹس لاک ، انلاک دروازوں پر آتی ہیں۔ میں نے اسٹارٹر ریلے نکالا اور اسے AC ریلے سے بدل دیا ، کچھ بھی نہیں۔ میں نے 30 پن سے ایک تار کو چھلانگ لگا کر 87 پن پر… انجن پلٹ لیا لیکن کرین نہیں ہوگا۔ کوئی خیالات؟
تبصرے:
آپ کا مطلب ہے ، کرینک لیکن شروع نہیں ہوگا۔ کوئی خیالات؟ دوسرا ڈاج نہ خریدیں۔
| | جواب: 1 |
2000 کاروان وقفے وقفے سے شروع ہونے والا مسئلہ۔ ..میں نے مثبت رخ پر بیٹری ٹرمینل کنیکٹر کو تبدیل کردیا… جب تک میں نے موصلیت کا چھلکا نہیں لگایا تب تک 2 مثبت تاروں کو خوبصورت حالت نظر آرہی ہے… تاریں بالکل نئی نظر آتی ہیں… ایسا لگتا ہے کہ اس مسئلے کو ٹھیک کر دیا ہے۔ ..
اب اگر میں زنگ آلود پرانی گاڑی چلانے کے مسئلے کو حل کرسکتا ہوں…
پیٹر پانابیکر
