چھوٹا انجن
جواب: 205
پوسٹ کیا: 08/27/2014
میرے پاس کب کیڈٹ سوار لان کاٹنے والا LTX1045 ہے
میں اس میں نیا تیل ڈال رہا تھا اور پھر اسے شروع کیا۔ اس نے سفید دھواں پینا شروع کردیا۔ اس کے بعد میں نے پھر تیل کی سطح کی جانچ کی اور اس کی چھڑی پر کافی بھری ہوئی وجہ کی وجہ سے پانی نکال دیا ، حالانکہ میں نے سوچا تھا کہ تیل کی تبدیلی کے وقت مجھے اس اسٹور نے بھی شامل کرنے کو کہا ہے۔
سطح کی جانچ پڑتال کے بعد میں نے اسے شروع کرنے کی کوشش کی۔ یہ شروع نہیں ہوتا۔ اس نے کچھ بار مڑنے کی کوشش کی لیکن پھر شروع نہیں ہوا۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ میں کیا کروں۔ تیل میری ایئر فلائٹر میں تھا لہذا میں نے ایک نئے حص toے کو اسے تبدیل کرنے کا حکم دیا لیکن میں نے اسے صاف کردیا کیونکہ اس کی وجہ زیادہ نہیں تھی۔ ضرورت پڑنے پر میں نے نیا آئل فلٹر بھی آرڈر کیا۔ کیا مجھے کچھ اور کوشش کرنی چاہئے؟
تبصرے:
ہیلو ، میں اپنے کرافٹ مین سوار موور کے ساتھ بھی یہی مسئلہ رکھتا ہوں۔ یہ مفلر اور تیل کے ذخائر سے بھی ، سفید دھواں سے تیل تھوک رہا ہے۔ کیا یہ سر کی گسکیٹ ہوسکتی ہے؟
ہاں مجھے میرے tb320 کے ساتھ ایک ہی مسئلہ ہے اس سے سفید دھواں چلتا ہے۔ پہلے تو یہ بہت سارے سفید دھوئیں کو اڑاتا ہے پھر دھویں صرف اڑنا بند ہوجاتا ہے جبکہ لانامور ابھی بھی کام کررہا ہے۔ میرا سوال یہ ہے کہ کیا ابھی تک وہ دھواں چل رہا ہے؟ یا میں اسے تھوڑا سا تنہا چھوڑ دوں؟
شروع کرتے وقت ہمارے پاس ltx1045 اسپینگ آئل اور سفید دھواں ہوتا ہے۔ اگرچہ شروع کرنے میں کوئی حرج نہیں ہے اور ٹھیک چلتا ہے۔ لیکن یہ ظاہر ہے کہ تیل نکل رہا ہے۔ مسئلہ کیا ہوسکتا ہے۔ آپ کی مدد کے لئے پیشگی شکریہ !!!!!
میرا سفید دھواں اڑا رہا ہے اور بہت اونچا ہو رہا ہے ....
آپ کو پسٹن پر ایک نئی انگوٹھی کی ضرورت پڑ سکتی ہے؟ شاید پسٹن شافٹ میں مہر نہ لگائیں۔
ٹی 84 پلس سی سلور ایڈیشن کا معاوضہ نہیں ہے
9 جوابات
منتخب کردہ حل
 | جواب: 355 |
اس کی وجہ یہ ہے کہ آپ زیادہ تر تیل ڈالتے ہیں۔ کوئی بڑی ڈیل..ڈبل چیک کریں کہ آپ کے پاس صحیح مقدار میں ہے اس کام کو پہلے کریں ...
پل اسپارک پلگ یقینی بنائیں کہ اس کا صاف ، دوبارہ انسٹال کریں
کچھ کارب کلینر کلین آؤٹ ایر باکس کا استعمال کریں اور چونکہ آپ نے نیا فلٹر خریدا ہے اس میں پھینک دو۔ آپ پرانے فلٹر کو صاف کرنے کے قابل ہوسکتے ہیں کہ یہ کس قسم کی چوٹکی میں ہے .. لیکن نئے فلٹرز کافی سستے ہیں ..
فون چارج کرتے وقت نہیں چلے گا
اسے شروع کرنا چاہئے تھوڑا سا سگریٹ پی سکتا ہے لیکن اگر یہ چھوڑ نہیں دیتا ہے تو آپ کو اقدامات کو دہرانے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ ڈپ اسٹک پر تیل کی سطح کی جانچ پڑتال سمیت۔
اگر کار انجن کو مارنے میں ناکام ہوجائے گی تو موٹر کارب میں تیل ڈال دے گی۔ یا اگر آپ بہت کچھ ڈالتے ہیں تو ..
امید ہے یہ مدد کریگا.
تبصرے:
میرے لان نے بھی ایسا ہی کیا تھا لیکن میرے کارب میں تیل تھا
اس کے علاوہ اگر آپ گھاس کاٹنے کی مشین کو ڈیک وغیرہ کو صاف کرنے کے لئے ٹپ دیتے ہیں تو تیل کو کارب میں نکالنا ممکن ہوتا ہے جو ایئر فلٹر کو پورا کرے گا۔
حل: فلٹر اور چنگاری پلگ کو صاف یا تبدیل کریں۔ تیل چیک کریں۔ اگر ضرورت ہو تو شامل کریں۔
کب کیڈٹ کے لئے تیل کی گنجائش کی خصوصیات کے بارے میں غلط معلومات۔ میں نے 2/2 کوارٹس ڈالے اور ٹریفک میری گلی پر رک گئی کیونکہ انہیں لگا کہ کچھ آگ لگی ہے۔ میں نے اسے آف کردیا اور سفید بادل سے باہر نکلا۔ میں نے googled کیوں اور اس ویب سائٹ کو تلاش کیا۔ خدا کا شکر ہے کہ میں نے کوئی نقصان نہیں کیا کیونکہ میرا سوار اتنا پرانا نہیں ہے۔ اس سائٹ کے اس لڑکے کا شکریہ جس نے میری پریشانی کو حل کیا
میرا بھی وہی ٹھیک کام کر رہا ہے۔ مجھے فائر ڈیپارٹمنٹ طلب کر لیا گیا۔ میں جانتا ہوں کہ میں نے بہت زیادہ تیل لگایا ہے لہذا میں نے اسے مناسب مقدار میں نکال دیا۔ کیا آپ نے ایئر فلٹر صاف کیا؟ یا آپ نے کیسے ٹھیک کیا؟
مائن نے بھی یہی کام کیا اور میں نے کاربوریٹر کی جگہ لی۔ پھر بھی وہی کام کیا۔ پرانے کارب نے پٹرول کو میرے آئل کرینک میں نکالا۔ یہ ایک عام پریشانی ہے لہذا پہلے یہ چیک کریں کہ آیا اس میں گیس ہے یا نہیں۔ میں نے تیل کی کرینک کیس نکال دی اور پھر اس کی جگہ تیل ڈال دیا۔ اب یہ بہت بہتر کام کر رہا ہے۔
 | جواب: 85 |
سانس بھری ہوئی ہے جس کی وجہ سے گھاس کاٹنے کا کام شروع نہیں ہوگا۔ سفید دھواں ایندھن سے وابستہ اجزاء میں اڑا ہوا سر گسکیٹ اور / یا گند کا اشارہ ہے۔ نیلے دھواں سے تیل کی زیادہ کھپت ، بھری ہوئی سانس ، تیل بھگو ہوا فلٹر ، یا بدترین صورت ، پسٹن رنگ کی ناکامی ، اور / یا مہر رساو کی نشاندہی ہوتی ہے جس میں دوبارہ انجن کی ضرورت ہوگی۔ لہذا ، نیکی کا شکریہ کہ یہ سفید ہے ، نیلے دھواں نہیں۔
تبصرے:
میرے پاس کبھی کبھی اس کے نیلے رنگ کے دوسرے اوقات اس کے سفید دونوں رنگوں کا مرکب ہوتا ہے ، یہ آگ لگ جاتا ہے اور سفید دھواں کا ایک بہت بڑا پف پھر بند ہوجاتا ہے
پہلے ، یقینی بنائیں کہ آپ انجن کو ایندھن لے رہے ہیں۔ اگر آپ کے انجن میں ایندھن کا پمپ ہے جو ایک چھوٹا سا کالا سرکلر میکانزم ہے جو خود انجن پر لگا ہوا ہے۔ اس میں 3 فیول لائن ببس ہیں۔ ایک پمپ پر ایندھن کے ٹینک سے سکشن بب تک چلتا ہے ، پمپ کے نچلے حصے پر فیول لائن کا بیب انٹینک / والو کور تک جاتا ہے۔ یہ لائن عام طور پر بہت مختصر ہوتی ہے اور اس کو کور کے اندر آسانی سے فٹ ہونا چاہئے ، تیسرا ایندھن لائن بِب پمپ سے انجن / کارب تک چلتا ہے۔ آپ چیک کرسکتے ہیں کہ آیا آپ کا پمپ پمپ کے خارج ہونے والے سمت سے ایندھن کی لائن کو منقطع کرکے اور موٹر کو کھینچتے ہوئے کلید کو موڑ کر کام کررہا ہے۔ ایندھن دباؤ میں بہنا چاہئے کیونکہ موٹر موڑ رہا ہے۔ اگر یہ ممکن نہیں ہے تو گندے ایندھن کے فلٹر کی وجہ سے پمپ پرائم گنوا بیٹھا ہے۔ آپ پمپ کو سکشن لائن منقطع کرکے ویکیوم کے نیچے رکھ کر کسی چھوٹے ویکیوم پمپ کا استعمال کرکے یا پھر ہوا کو واپس ٹینک میں اڑانے کے ذریعہ پھیپنا پیدا کرسکتے ہیں۔ جب لکیر سے ایندھن بہنا شروع ہوتا ہے تو جلدی سے دوبارہ رابطہ ہوجائیں۔ مجھے یہ سب کچھ کرنے سے پہلے کہنا چاہیئے کہ کارب میں مائع پھوڑنے والے اسپرے سے اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایندھن کی پریشانی ہے۔ اگر انجن شروع ہوتا ہے اور مر جاتا ہے تو اسے ایندھن نہیں مل رہا ہے۔ fouling کے لئے پلگ کو بھی چیک کریں. مجھے امید ہے کہ میں نے معاملات میں زیادہ پیچیدا نہیں کیا۔ صرف مدد کرنے کی کوشش کر رہا ہوں۔
اگر اسے ایندھن نہیں مل رہا تھا تو یہ دھواں کا بڑا پف پیدا کرنا شروع نہیں کرے گا ... بس یہ کہتے ہوئے
 | جواب: 73 |
اوکے بھائی (سیس) ، پہلے مجھے یہ لگتا ہے کہ ایئر فلٹر تیل سے بھر گیا ہے۔ اس کا مطلب ہوا کے لئے بھوک سے مرنا ہے ، اور پھر چنگاری پلگ زیادہ تیل ، ایندھن کے مرکب کی وجہ سے مبہم ہے۔ عام طور پر تیل کو زیادہ حد سے زیادہ بھرنا اچھا خیال نہیں ہے کیونکہ یہ آئل پین کے گاسکیٹوں کو سیر کرتا ہے اور انھیں ناکام ہونے کا سبب بنتا ہے۔ نیز یہ کرینکشافٹ ، اور بیرنگ (بہت زیادہ وزن) پر ڈریگ تیار کرتا ہے۔ لہذا میں اس بات کا یقین کرنے کی تجویز کرتا ہوں کہ ٹائل مناسب وزن ، اور زیادہ نہیں ، دوسرا صاف ہوا فلٹر اور ذخائر کے لئے چنگاری پلگ ہے۔ اگلے چیک میں یہ یقینی بنائے کہ کاربوئٹر کو کافی ہوا کا بہاؤ مل رہا ہے لہذا اس کی ایئر اسٹارٹنگ نہیں ہے۔ تمباکو نوشی کی بنیادی وجوہات میں سے یہ ایک بنیادی وجہ ہے۔ کیا آپ نے حادثاتی طور پر راستے سے کسی بھی چیز کو چھڑایا؟ اگر ایسا ہے تو یہ کسی بھی چیز سے زیادہ تمباکو نوشی کرے گا ، اور مر جائے گا۔ اس کے بعد جب آپ اس کو فورا. ہی مار ڈالنا شروع کردیں اور نیم صاف ماحول میں ہو تو پل ایئر فلٹر۔ اگر پھر بھی اس کا مرکب خراب ہوجاتا ہے تو ، اگر اس کی جگہ نہیں لیتا ہے تو بغیر ایئر فلٹر کے انجن چلانا ٹھیک نہیں ہے۔ امید ہے کہ راستہ ختم ہونے پر یا کارب کی بھوک سے بھرے ہوئے سنترپت ایئر فلٹر پر اس کا صرف ایک چھوٹا سا رساو۔ مجھے امید ہے کہ میں آپ سے یونانی زبان نہیں بولا۔ اس کے علاوہ میں ، ہر ایک کے جوابات سے اتفاق کرتا ہوں جوابات میں مجرم ہونے کے امکانات موجود ہیں۔ شکریہ
تبصرے:
میں نے اپنے جواب میں ایک غلطی دیکھی ، اگر اس کے اخراج سے یہ خارج ہوجاتا ہے تو وہ موت نہیں پائے گا۔ شکریہ
مجھے ایک آسان وضاحت / حل ملا تیل کے ذخائر کی ٹوپی محفوظ نہیں تھی۔ میرا لانمور (ٹورو) بلکہ بوڑھا ہے لیکن پھر بھی ٹھیک چلتا ہے۔ آئل کیپ: رم تھوڑا سا گندا ہوسکتا ہے اس آخری نشان کو یاد کرنا آسان ہے جس سے ٹوپی سمگ جاتی ہے۔ تیل کے ذخائر میں مزید ہوا نہیں = دھواں نہیں
ایکس بکس ایک ایکس خود سے بند ہوجاتا ہے
| | جواب: 355 |
تشخیص: بعض اوقات کارب میں سوئی کھلی پھنس سکتی ہے..اگر اس میں کشش ثقل سے کھلا ہوا ایندھن کا نظام کارب ، خاص طور پر جب انجن نہیں چل رہا ہے ، کرینک کیس سانس ٹیوب کے ذریعہ گیس نالی کرنے دے رہا ہے جو آپ کے تیل میں گیس ڈال دے گا ، اور اس سے زیادہ مقدار بھر جائے گی۔ جب آپ اسے شروع کرنے کی کوشش کریں گے تو آپ کے کارب میں تیل پمپ کر دے گا۔
اگر آپ گیس کے ساتھ گھاس کاٹنے والے سامان کو ٹینک میں رکھ دیتے ہیں اور ایک دو دن میں واپس آجاتے ہیں اور اس کا خالی طور پر تیل میں خالی ہوجاتے ہیں یا ہوائی فلٹر کے ذریعہ لیک ہوجاتے ہیں .. تیل کی جانچ پڑتال کریں اگر اس کی حد سے زیادہ اور گیس کی طرح بو آ رہی ہے اور پتلی لگ رہی ہے اور یا آپ محسوس کرسکتے ہیں۔ اگر آپ نے اسے کافی دیر تک کھینچ لیا تو موٹر کو موڑنا مشکل ہوسکتا ہے۔ اس سے یہ اشارہ ملتا ہے کہ تیل کی چکنا کرنے کی اپنی صلاحیت کھو گئی ہے۔
حل: دھاتی پالش اور کہنی چکنائی ایک دھات کی سوئی چپکی ہوئی حل کرے گی۔ یا دوبارہ تعمیر کٹ یا نیا کارب۔ ایک نیا یا صاف ستارک پلگ اور ہوا کا فلٹر حاصل کریں۔
تمام تیل نکالیں ، مناسب سطح پر نیا تیل شامل کریں۔
وزیر اعظم اگر کارب کے قابل ہے۔ فائرنگ کرنا چاہئے!
(عام طور پر چھوٹے انجن کاربس میں 30 ڈالر سے کم عمر کارب جانے کے لئے تیار ہونے پر بولٹ کو ہرا دینا پڑتا ہے ... میں عام طور پر سستے کاربس میں 2-3 سال مایوسی سے آزاد رہتا ہوں۔ ایئر فلٹر اور پلگ ان میں مزید 10 ڈالر ہوسکتے ہیں)
تبصرے:
اوہ یار ، یہ میری صورتحال پر روشنی ڈالتا ہے۔ پوسٹ کرنے کا شکریہ ، گریڈی !!!!!!
یہ عین بات میرے ساتھ بھی ہوئی۔ اب یہ شروع ہوتا ہے ، لیکن جب یہ چلتا ہے تو بہت زیادہ سگریٹ نوشی کرتا ہے۔ کیا مجھے دھویں کے بارے میں فکر مند رہنا چاہئے؟
میں ابھی بالکل اسی صورتحال سے گزر رہا ہوں۔ میں نے کارب فلوٹ ، فلوٹ انجکشن اور کٹورا کی جگہ لی۔ جب میں نے اسے واپس اکٹھا کرلیا تو گھاس کاٹنے والا صرف 10 سیکنڈ تک چلا رہا تھا پھر وہ رک گیا۔ ایک دوست نے مجھے کہا کہ تیل کی جگہ لے لو۔ اس تیل میں بہت ساری گیس تھی۔ اب گھاس کاٹنے کی مشین عظیم شروع ہوتا ہے اور چلتا ہے. لیکن تقریبا 10 10 سیکنڈ کے بعد سفید دھواں آہستہ آہستہ راستے سے نکلنا شروع ہوجاتا ہے ، پھر یہ گاڑھا ہوتا جاتا ہے۔ یہ جاننے کی کوشش کر رہا ہے کہ کیا ہو رہا ہے۔
3.w yh d دیکھیں ای۔
 | آئیکلوڈ لاکڈ فون کو غیر مقفل کرنے کا ایک طریقہ موجود ہے | جواب: 37 |
یہ اکثر میرے کٹائی کے ساتھ ہوتا ہے ، میرے لئے ، اگر آپ اسے صرف چند گھنٹوں کے لئے بیٹھنے دیتے ہیں تو ، اسے دوبارہ عام طور پر کام کرنا شروع کرنا چاہئے۔
تبصرے:
یہاں بھی ... پرانے پر پہلے نئے ایندھن کا آغاز ، وقفے وقفے سے سفید دھواں شروع ہوتا ہے لیکن ختم نہیں ہوتا ہے۔ 3 دن کے لئے چھوڑ دیں اسے شروع کریں ... سونے کی طرح اچھا!
جب تمباکو نوشی نہیں رکے گی اور میں گھاس کاٹنے کا کام جاری رکھے گا تو کیا اس کٹائی کے لئے نقصان دہ ہے ، قسم کے پیچھے چلنا ہے؟
| | جواب: 25 |
نیا چنگاری پلگ لگائیں
تبصرے:
میں شرط لگاتا ہوں کہ کارب میں ایندھن کی سوئی نشست سے دور ہے اور ایندھن کو کرینک کیس میں چھوڑ دیتا ہے۔ یہ پسٹن ہائیڈرولک کرے گا اور انجن کو کرینک نہیں ہونے دے گا۔ اگر تیل دودھیا سفید لگتا ہے تو اس تیل میں ایندھن مل رہا ہے۔
IPHONE XR ہارڈ ری سیٹ کرنے کا طریقہ
 | جواب: 13 |
میرا کاٹنے والا شروع سے سگریٹ پی رہا تھا ، لیکن شروع نہیں ہوگا (گرے / سفید دھواں) میں نے دیکھا کہ یہ تیل کم ہے۔ میں نے صرف چنگاری پلگ کو تبدیل کیا اور لانمونور آئل SEA 30 (وال مارٹ - پلاسٹک نیلے 20 فیل اوز کنٹینر) شامل کیا۔ تیسری پل پر شروع ہوا اور تھوڑا سا تمباکو نوشی کیا ، لیکن پھر سب اچھا رہا۔ کوئی دھواں نہیں! دوسری تمام سفارشات عمدہ ہیں ، لیکن آپ کو معلوم ہوگا کہ یہ آپ کے خیال سے کہیں زیادہ آسان ہے۔
تبصرے:
[تصویر | 1461783] خراب چنگاری پلگ
 | جواب: 1 |
میں اپنے 2003 وائٹ آؤٹ ڈور (ایم ٹی ڈی) لان ٹریکٹر پر اسی مسئلے سے نمٹ رہا ہوں۔ ہیڈ گسکیٹ اور کاربوریٹر کی تبدیلی کے بعد کوئی نتیجہ نہیں نکلا ، میں اسے مرمت کی دکان پر لے گیا۔ انہوں نے مجھے بتایا کہ ایندھن کے پمپ میں خرابی ہوگئی ہے اور وہ ویکیوم لائن کے ذریعہ گیس کو کرینک کے معاملے میں پھینک رہے ہیں جو شدید دھواں پیدا کررہا ہے۔ انہوں نے مجھے یہ بھی بتایا کہ اس کے لئے ایک کنڈلی کی ضرورت ہے جو اگنیشن کی پریشانی میں حصہ ڈال رہی ہے (میرا ٹریکٹر تمباکو نوشی کرے گا ، 30 سیکنڈ تک چلائے گا اور دوبارہ شروع نہیں ہوگا)۔ چونکہ انہوں نے ایندھن کے پمپ اور کنڈلی کو تبدیل کردیا ہے اور یہ زبردست چل رہا ہے اور دھواں آزاد ہے۔ مجھے امید ہے اس سے مدد ملے گی!
تبصرے:
جان ڈیری رائڈر موور ملا… گھاس کاٹنا پھر اچھ whا ایک سفید دھواں کیمپ فائر کی طرح نکلا لیکن شور نہیں یعنی دھات کی آواز پر دھکیلنا / دھندلا ہونا .... آئم حیرت انگیز .... تیل دودھ نہیں ہے ... .مجھے امید ہے کہ یہ کچھ آسان ہے .... مدد کریں ... بندرگاہ کے سینٹ لوسی ، فل
مجھے بھی یہی مسئلہ تھا۔ یہ تیل اور تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے بعد کرینک کیس میں تھوڑا سا زیادہ تیل تھا۔ تھوڑی سی رقم نکال کر وہ ٹھیک ہوگئی۔ اب سے جب میں تیل تبدیل کروں گا تو میں قطعی طور پر مخصوص مقدار میں اضافہ کروں گا اور صرف اندازہ نہیں لگاؤں گا۔ تازہ تیل کے ساتھ اس مقدار کا اندازہ کرنا مشکل ہے جو ڈپ اسٹک پر ہے اس کی وجہ سے یہ ایک ہلکا ہلکا رنگ ہے ، اس کے برعکس جب یہ 20 گھنٹے تک استعمال میں رہتا ہے اور کچھ رنگ تیار ہوتا ہے۔
| | جواب: 1 |
میرے پاس ٹرائے بلٹ 12 ایچ پی رائیڈنگ موور ، (ایم ٹی ڈی) ہے۔ موسم بہار میں پہلا گھاس کا سامان ، جب میں ہلکی سی کلاس میں کاٹتا ہوں تو ، یہ سفید دھواں اٹھاتا ہے اور بالآخر اسٹال کرتا ہے اگر میں اسے فلیٹ گراؤنڈ تک نہیں پہنچا سکتا ہوں۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ کرینک کیس سانس کے ذریعہ تیل کھینچ رہا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آیا یہ دائیں یا بائیں طرف بند ہے۔ میں بھی جواب تلاش کر رہا ہوں
اپریل
