گولف کی ٹوکری
جواب: 37
پیٹ کی گولی نہ لگے گی
پوسٹ کیا ہوا: 05/12/2017
میری گولف کی ٹوکری اس موسم بہار میں شروع نہیں ہوگی۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ ایندھن کے لئے فاقہ کشی میں ہے۔ میں نے ایندھن کے فلٹرز ، ایندھن کے پمپ کو تبدیل کیا ہے ، اور ایندھن کی لائنوں کو چیک کیا ہے۔ یہ اب بھی نہیں چلے گا۔ کیا مجھے گیس لائنوں اور فلٹرز کو پہلے سے بھرنے کی ضرورت ہے؟ کیا انجن کو گولی مار دی جاسکتی ہے اور ایندھن کے پمپ کو چلانے کے ل enough اتنی کمپریشن نہیں پیدا کی جا سکتی ہے؟
تبصرے:
اتوار کے روز میری 2006 کی کلب کار کی پرستار ایندھن سے باہر ہے۔ میں نے ٹینک بھر لیا ، اور اب یہ فائر نہیں کرے گا۔ ایندھن کا فلٹر خالی ہے۔ میں کیا کروں؟
مجھے بھی ایک ہی مسئلہ ہے ، فلٹر ہوا سے بھرتا ہے تو موٹر گیس سے چلتا ہے۔ میں فلٹر کو بھرنے کے لئے ایک ہائپوڈرمک انجکشن استعمال کرتا ہوں اور یہ ایک دن تک چلتا ہے۔ فلٹر اور گیس لائن کو ٹینک اور ڈپ ٹیوب میں تبدیل کردیا اور اس نے اسے ٹھیک نہیں کیا ، یقینی طور پر اسے ٹھیک کرنا چاہیں گے۔
چک
نئی ایندھن لائن ، نیا ایندھن پمپ ، نیا کاربوریٹر ، گیس سے بھوکا پمپ سے کاربوریٹر تک لائن بھریں اور جب تک یہ ختم نہیں ہوتا ہے اس وقت تک عمدہ دوڑتا ہے۔ ویکیوم لائنیں اچھی طرح کام کررہی ہیں۔ کوئی خیالات؟
1 جواب
منتخب کردہ حل
 | جواب: 97.2 ک |
@ ڈیوڈ_ڈیویڈ ، فریڈ کلیوینجر ، آپ نے اپنا سال / میک / ماڈل / انجن بیان نہیں کیا لہذا میں ایندھن کے معاملے پر کیا عام جواب بھیجوں گا۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس اچھی تازہ گیس ہے اور ٹینک سے ایندھن کا بہاؤ ہے ، کیونکہ ٹینک پلگ میں داخلی سکرین ہوسکتی ہے۔ اگر انجن میں ایندھن کا پمپ ہے تو ، آپ کو لائنوں / فلٹرز کو پہلے سے بھرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اب یہ فرض کرتے ہوئے کہ انجن کی گذشتہ سیزن کے اختتام تک ٹھیک چل رہی ہے ، تو میں انجن کو ٹھیک سمجھوں گا۔ اس بات کا امکان موجود ہے کہ کاربوریٹر گندا ہوسکتا ہے یا فلوٹ پھنس جاتا ہے جس سے گیس انجن کی اجازت نہیں دیتا ہے۔ اگر آپ انجن سے ائیر فلٹر کو نکال سکتے ہیں اور تقریبا 1 / 2-1 ونس تازہ گیس کو کارب میں ڈال سکتے ہیں۔ اگر انجن شروع ہوجاتا ہے یا چلتا ہے تو جب اضافی گیس جل جاتی ہے تو چھوڑ دیتا ہے ، مسئلہ شاید گندا کارب ہوگا۔ چونکہ آپ نے پہلے ہی فلٹر ، ایندھن کی لائنیں ، پمپ کو خطاب کیا ہے۔ اگر کاربوریٹر کو صاف کرنے / دوبارہ تعمیر کرنے کے بعد بھی مسئلہ برقرار رہتا ہے تو ، پمپ کو پلک کرنے یا پلگ کرنے کیلئے ویکیوم لائن خراب ہوسکتی ہے۔ اگر سب کچھ اچھ .ا نظر آتا ہے اور اب بھی نہیں جاتا ہے تو ، انجن پر کمپریشن چیک کریں کہ آیا بجتی ہے / پسٹن پہنے ہوئے ہیں یا ممکنہ طور پر والو چپکی ہوئی ہیں۔ اچھی قسمت. مجھے امید ہے کہ اس سے آپ کی مدد ہوگئی ، اگر ایسا ہے تو مددگار بٹن دباکر مجھے بتائیں۔
تبصرے:
مجھے حال ہی میں جاپان سے سیکنڈ ہینڈ جیگوار ایکس ٹائپ سیڈان کی ترسیل ملی۔ گھاٹ سے اچھی طرح کھڑا ہوا اور بغیر کسی پریشانی کے گھر چلا گیا اور کام کرنے کی جگہ پر 3 ہفتوں کے لئے روانہ ہوا۔ واپس آنے کے بعد بھی کار اسٹارٹ نہیں ہوسکی۔ اگنیشن لائٹس چل رہی ہیں لیکن انجن کرینک نہیں ہو رہے ہیں۔ ایسی کون سے ممکنہ وجوہات ہوسکتی ہیں جس کی وجہ سے کار بھی کرین نہیں ہورہی ہے؟ ایندھن کے بہاؤ کی جانچ پڑتال اور ایندھن کے نپلوں سے ایندھن کے بہاؤ کا کوئی اشارہ نہیں۔ اگر جگ کے ساتھ کسی کو بھی ایسی ہی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہے تو براہ کرم میری مدد کریں۔ شکریہ ایسوک پاپوا نیو گیانا سے
میں کیوں اپنا فون نہیں سن سکتا
میرے 89 میراتھن میں بھی یہی مسئلہ جاری ہے۔ نیا کارب نیا ایندھن پمپ اور نیا چنگاری پلگ۔ صرف 10 سیکنڈ میں شروع ہوگا اور چلائے گا
اگر میں نے انٹیک میں تھوڑا سا اسٹارٹر مائع چھڑک لیا تو اس سے کچھ منٹ تک چلتا ہے یہاں تک کہ یہ جل جائے۔
مجھے اپنی 91 ایز گو میراتھن میں بھی یہی مسئلہ ہے۔ ایندھن کے فلٹرز اور پمپ بدلے گئے۔ بدقسمتی. شروعاتی سیال کے ساتھ ایک منٹ تک چلے گا۔
IPHONE 6 ونڈو تلاش نہیں کریں گے
کاربریٹر کی طرح اگلا ہے۔ کیا آپ لوگوں نے کبھی اپنا مسئلہ حل کیا؟
مجھے ایک 05 VW BEETLE ملا۔ میں نے فیول فلٹر ، فیول پمپ ایکس 3 ، فیول پریشر ریگولیٹر ، ٹائمنگ بیلٹ ، اور کرینکشاٹ سینسر کو تبدیل کیا۔
پھر بھی مجھے صرف ایندھن کے پمپ (سیدھے وائرڈ) سے ٹرکل ملتا ہے۔
یہ کیا ہوسکتا ہے ، یہ کرینک نہیں کرے گا
فریڈ کلیوینجر
