طالب علم کے تعاون سے وکی
ہمارے تعلیمی پروگرام کے طلباء کی ایک زبردست ٹیم نے یہ ویکی بنا دی۔
انجن شروع نہیں ہوگا
پل کی ہڈی منتقل کرنے کے لئے آزاد ہے ، لیکن انجن شروع نہیں ہوگا
پل ڈور کو سخت ٹگ کی ضرورت ہے
چھوٹے گیس انجنوں کو چلنے کے ل human انسانی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسٹارٹر کی رسی کو کھینچنے سے پسٹن حرکت میں آجاتا ہے اور اگنیشن کو بھڑکانے کے لئے بجلی پیدا کرتا ہے۔ اس کے ل a ایک اچھی مقدار میں طاقت کی ضرورت ہے لہذا یہ یقینی بنائیں کہ کچھ غلط کام ہونے سے پہلے آپ نے لگاتار کچھ مضبوط ٹگس ڈال دیئے۔ پل کی ہڈی کا متبادل دیکھیں۔
ایکس بکس ایک کنٹرولر مائکرو USB ٹوٹ گیا
ایندھن کا ٹینک خالی ہے / ایندھن خراب ہے
لان ماؤر انجن انجن کے پچھلے حصے پر ایک چھوٹے ٹینک میں پٹرول رکھے ہوئے ہیں۔ کاروں کی طرح ، انجن بھی ایندھن کے بغیر شروع نہیں ہوگا۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹینک میں ایندھن موجود ہے۔ ایندھن جو طویل عرصے سے بیٹھا رہتا ہے وہ خراب بھی ہوسکتا ہے۔ پرانا ایندھن نکالنے اور ٹینک کو نئے پٹرول سے بھرنے پر غور کریں۔
سپارک پلگ خراب ہے / چنگاری پلگ محبت کی ضرورت ہے
چنگاری پلگ آپ کے انگوٹھے کے سائز کا ایک بیلناکار ٹکڑا ہے جو انجن کے اگلے حصے پر پایا جاسکتا ہے۔ یہ چاندی کی دھات اور سفید سرامک سے بنی ہے اور وہی چیز ہے جو انجن میں ایندھن کو بھڑکاتی ہے۔ چنگاری پلگ توسیع کے استعمال کے بعد ختم ہوجائیں گے لہذا اس کی جانچ ضرور کریں۔ چنگاری پلگ کو بھی غیر فعال کیا جاسکتا ہے اگر یہ پلگ ان ، گندا یا غلط طریقے سے ہے تو اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ صاف ہے ، کالی برقی سیسہ میں پلگ ان ہے ، اور اس میں سختی سے خرابی ہے۔ ایک چنگاری پلگ متبادل چیک کریں۔
دھڑکنا سولو 3 وائرلیس ایک طرف کام نہیں کررہا ہے
ایئر فلٹر بھری ہوئی ہے
ایئر فلٹر انجن کے بائیں جانب پایا جاسکتا ہے اور یہ قابل استعمال جزو ہے۔ ایئر فلٹرز کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اور اگر بھری ہوئی ہے تو ، انجن کو شروع ہونے سے روک دے گی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہوا فلٹر دہن چیمبر کو صاف ہوا مہیا کرتا ہے۔ اگر یہ بھری ہوئی ہے تو ، کوئی انجن انجن تک نہیں پہنچے گی اور یہ شروع نہیں ہوگی۔ ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کے ل check ، چیک کریں یہ گائیڈ
ایندھن کا فلٹر بھری ہوئی ہے
انجن کے ذریعہ ایندھن کا فلٹر پٹرول صاف کرتا ہے۔ اگر بھرا ہوا ہے تو ، یہ ایندھن کے بہاؤ کو روکتا ہے اور انجن شروع نہیں ہوگا۔
نوٹ: بعض اوقات ایندھن کی لائن کو کچھ نلکوں کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ایندھن کو گزر سکے۔ اپنے انجن کو الگ کرنے سے پہلے اسے آزمائیں۔
وسطی وسط میں انجن رک جاتا ہے
انجن ٹھیک شروع ہوتا ہے ، لیکن کاٹتے ہوئے رک جاتا ہے یا پکڑا جاتا ہے
کیورگ کے کمپیکٹ میں تمام لائٹس آتی رہتی ہیں
ایندھن کا ٹینک خالی ہے / ایندھن خراب ہے
لان ماؤر انجن انجن کے پچھلے حصے پر ایک چھوٹے ٹینک میں پٹرول رکھے ہوئے ہیں۔ کاروں کی طرح ، انجن بھی ایندھن کے بغیر شروع نہیں ہوگا۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹینک میں ایندھن موجود ہے۔ ایندھن جو طویل عرصے سے بیٹھا رہتا ہے وہ خراب بھی ہوسکتا ہے۔ پرانا ایندھن نکالنے اور ٹینک کو نئے پٹرول سے بھرنے پر غور کریں۔
کوئی تیل نہیں / تیل کم ہے
کسی بھی مکینیکل مشین کے لئے تیل بہت ضروری ہے۔ یہ حصوں کو آسانی سے چلتا رہتا ہے اور اس کے بغیر ، آپ کا انجن سست پڑسکتا ہے یا یہاں تک کہ قبضہ بھی کرسکتا ہے۔ آپ اپنے تیل کی ٹوپی کے اندرونی حصے میں موجود ڈپ اسٹک کا استعمال کرکے اپنے تیل کی سطح کی جانچ کرسکتے ہیں۔ اگر تیل کی سطح کم ہے تو ، ماؤر کو دوبارہ چلانے سے پہلے تیل کی جگہ لینا یقینی بنائیں۔ اس میں مدد کے لئے ، چیک کریں یہ گائیڈ
ایئر فلٹر بھری ہوئی ہے
ایئر فلٹر انجن کے بائیں جانب پایا جاسکتا ہے اور یہ قابل استعمال جزو ہے۔ ایئر فلٹرز کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اور اگر ان کو بھری ہوئی ہے ، تو وہ انجن کو چلنے سے روکیں گے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہوا فلٹر دہن چیمبر کو صاف ہوا مہیا کرتا ہے۔ اگر یہ بھری ہوئی ہے تو ، کوئی انجن انجن تک نہیں پہنچے گی اور یہ چل نہیں سکے گی۔ ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کے ل check ، چیک کریں یہ گائیڈ
اسپارک پلگ گندا ہے / اسپارک پلگ میزائل شدہ ہے
چنگاری پلگ آپ کے انگوٹھے کے سائز کا ایک بیلناکار ٹکڑا ہے جو انجن کے اگلے حصے پر پایا جاسکتا ہے۔ یہ چاندی کی دھات اور سفید سرامک سے بنی ہے اور وہی چیز ہے جو انجن میں ایندھن کو بھڑکاتی ہے۔ چنگاری پلگ غیر فعال ہوسکتی ہے یا بے قابو طور پر فائر کی جا سکتی ہے اگر یہ گندا ہے یا غلط فہم ہے تو یقینی بنائیں کہ یہ صاف اور سخت ہے۔ ایک چنگاری پلگ متبادل چیک کریں۔
انجن تمباکو نوشی کر رہا ہے
آن کرنے پر انجن دھواں خارج کرتا ہے
کوئی مسئلہ نہیں ہوسکتا ہے
اس لان لان پاور انجن جیسے اندرونی دہن انجنوں نے بجلی پیدا کرنے کے لئے ایندھن کو جلایا۔ جب انجن کو سب سے پہلے آن کیا جاتا ہے ، تو یہ اس کے لئے کوئی معمولی بات نہیں ہے کہ جب تک سسٹم گرم نہ ہوجائے اس وقت تک سفید دھواں پھینکیں۔
میک بک ایئر آن نہیں ہوگی لیکن چارج ہو رہی ہے
تیل خارج ہورہا ہے / او رنگ ناکام ہوچکا ہے
اگر انجن میں توسیع کے استعمال کے بعد سگریٹ پینا جاری رہتا ہے ، یا گہرے رنگ کے دھوئیں کا اخراج ہوتا ہے تو ، آپ کو تیل کا مسئلہ ہوسکتا ہے۔ اگر تیل دہن چیمبر میں داخل ہونے دیا جائے تو وہ بڑی مقدار میں دھواں پیدا کرتا ہے۔ یہ انجن میں کہیں تیل کی رساو یا سلنڈر کے آس پاس کے او رِنگز کی ناکامی کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ یہ دونوں معاملات نسبتا serious سنگین لیکن غیر معمولی ہیں۔ دونوں کو اس سائٹ پر رہنماؤں کے دائرہ کار سے باہر کی مرمت کی ضرورت ہوگی۔
انجن غیر معمولی بلند اور غیر معمولی شور پیدا کرتا ہے
جب انجن کو آن کیا جاتا ہے ، تو یہ شور کاٹنے والے کو غیر معمولی بنا دیتا ہے
مفلر ناکام ہوگیا ہے
انجن کے بائیں جانب واقع مفلر ، ان پٹ ان پٹ انجن کے شور کو کم کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔ یہ انجن کو راستہ بھیجنے کے ذریعہ دھات کی چکیوں کے سلسلے کے ذریعہ بھیجتا ہے جو گیس کی توانائی کو کم کرتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، مفلر استعمال سے خراب ہوسکتا ہے اور اپنے فنکشن کو انجام دینے میں ناکام ہوسکتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو ، آپ مفلر کو استعمال کرکے تبدیل کرسکتے ہیں یہ گائیڈ
عمومی بحالی کے مسائل
گیس انجنوں میں بہت سے حرکت پذیر حصے ہوتے ہیں اور چلتے وقت بہت سارے میکانی کمپن پیدا کرتے ہیں۔ اگر آپ کا انجن کوئی عجیب سا آواز دے رہا ہے جیسے کھڑکڑ یا چوٹنا ، انجن کے اجزاء کی عمومی جانچ کریں۔ تیل کی سطح کو جانچنے کے ل it اس میں کافی چکنا چکی ہو ، ان بولٹوں کو چیک کریں جو انجن کو جگہ پر رکھتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنائیں کہ وہ سخت ہیں اور یہ یقینی بنانے کے لئے کہ چنگاری پلگ مناسب حالت میں ہے۔ عمومی بحالی کی دشواریوں سے غیر معمولی کمپن یا رگڑ پیدا ہوسکتی ہے جو قابل سماعت ہوسکتی ہے۔
