2006-2011 ہونڈا سوک آئل چینج (1.8L) (2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2010) t مرمت گائیڈ

تصنیف کردہ: ڈیوڈ ہڈسن (اور 8 دیگر شراکت کار)

تبصرے:47
پسندیدہ:64
تکمیلات:93

2006-2011 ہونڈا سوک آئل چینج (1.8L)' alt=

مشکل

اعتدال پسند

اقدامات

وقت کی ضرورت ہے

30 - 45 منٹ

حصے

ایک

2006-2011 ہونڈا سوک آئل چینج (1.8L) 16 اقدامات

جھنڈے

razer ناگا ماؤس بٹن 5 کام نہیں کررہا ہے

تعارف

تیل کو مضبوط بنائے رکھنے اور انجن کی لمبی عمر کو بہتر بنانے کے ل 2006 اپنے 2006-2011 ہونڈا سوک میں تیل تبدیل کریں۔ یہ گائیڈ 1.8L انجن سے لیس تمام ماڈلز کا احاطہ کرے گا۔

جب بحالی کی روشنی آجائے ، یا ایک سال بعد ، جو بھی پہلے آئے اس میں ہونڈا تیل کی تبدیلی کی سفارش کرتا ہے۔ بہت ساری ٹریفک کے ساتھ ڈرائیونگ کے سخت حالات میں ، بحالی کی روشنی لگ بھگ 6،000 میل کے بعد آئے گی ، جس میں اشارہ کیا گیا ہے کہ تیل کی 15 فیصد زندگی باقی ہے۔

اوزار

یہ اوزار خریدیں

حصے

مرحلہ نمبر 1 2006-2011 ہونڈا سوک آئل چینج (1.8L)
- چوٹکی ویلڈ پر سامنے والے مسافر والے حصے پر جیکنگ پوائنٹ پر ایک جیک رکھیں ، سامنے والے پہیے کے بالکل پیچھے موٹا دھات والا حصہ۔
- جب تک آپ کے پاس آرام سے کار کے نیچے کام کرنے کے لئے کافی گنجائش نہ ہو اس وقت تک گاڑی کے مسافر پہلو کو اٹھانے کے لئے جیک کا استعمال کریں۔
- متبادل کے طور پر ، آپ گاڑی کے سامنے پہیے ریمپس پر چلا سکتے ہیں۔ اگر آپ یہ کرتے ہیں تو ، پچھلے پہیے کو گھٹانا یقینی بنائیں۔
- اپنے تیل کی تبدیلی کو آسان بنانے کے ل you ، آپ کار کو جتنا اونچے مقام پر جانا چاہتے ہیں اس کو اونچا لگانے پر غور کرسکتے ہیں۔
ترمیم
مرحلہ 2
- چوٹکی ویلڈ پر جیک کے فورا. بعد ایک جیک اسٹینڈ رکھیں۔
- آہستہ آہستہ کار کو جیک اسٹینڈ پر رکھیں اور جیک کو ہٹا دیں۔
  میک بک ایئر وسط 2011 ایس ایس ڈی اپ گریڈ
- ہینڈل کے کھلے اختتام کو کسی گنبد پر رکھ کر اور گھڑی کے رخ کی طرف موڑ کر بہت سارے ہائیڈرولک جیکوں کو کم کیا جاتا ہے۔ اپنے جیک کے لئے مالک کے دستی سے مشورہ کریں اگر آپ نہیں جانتے ہیں کہ اسے کس طرح کم کرنا ہے۔
- کبھی نہیں ایسی کار کے نیچے کام کریں جو صرف ایک جیک کی مدد سے ہو۔ جیک پھسل سکتا ہے یا ناکام ہوسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں شدید چوٹ یا موت واقع ہوسکتی ہے۔
ترمیم 2 تبصرے
مرحلہ 3
- آئل پین کے پیچھے 17 ملی میٹر ہیکس آئل ڈرین پلگ تلاش کریں ، کار کے عقب کا سامنا کریں۔
- ہونڈا نے ہر ایک کی زندگی تھوڑی آسان کردی اور نیل پلگ کی طرف اشارہ کرتے ہوئے آئل پین پر 'انجن آئل' کے الفاظ پر مہر لگا دی۔
- آئل پین کے نیچے آئل ڈرین پین کی جگہ رکھیں تاکہ یہ نالیوں کا تیل جمع کرے۔
ترمیم
مرحلہ 4
- موٹر آئل کے ساتھ کام کرتے وقت ہمیشہ حفاظتی دستانے اور چشمہ پہنیں۔ محتاط رہیں اگر آپ کی کار حال ہی میں چل رہی ہے کیونکہ انجن اور راستہ بہت گرم ہوسکتا ہے۔ کسی بھی پھیلائو کو مٹانے کے لئے چیتھڑوں یا تولیوں کو قریب رکھیں۔
- موڑ کے 3/4 ڈرین پلگ کو ڈھیلے کرنے کے لئے 17 ملی میٹر باکس اختتام رنچ کا استعمال کریں۔
- جب تک یہ مفت آجائے اور تیل کے پین سے تیل نکالنا شروع نہ کردے تب تک نالی کے پلگ کو ہاتھ سے ڈھیل دیں۔
- چمکدار داغوں کے لئے نالیوں کا تیل دیکھیں۔ تیل میں دھات کے فلیکس عام انجن پہننے کا ایک حصہ ہیں — لیکن ، دھات کے فلیکس کی ضرورت سے زیادہ مقدار کسی سنگین مسئلہ کی نشاندہی کر سکتی ہے۔ اپنا تیل بچانے اور لیبل کو نمونہ بھیجنے پر غور کریں تجزیہ .
ترمیم
مرحلہ 5
- جب پرانا تیل نکل رہا ہے تو ، صاف چیتھڑے یا تولیہ سے ڈرین پلگ کو مٹا دیں اور پرانے ڈرین پلگ گاسکیٹ کو ہٹا دیں۔
- دھاگوں پر ایک نیا ڈرین پلگ گاسکیٹ رکھیں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈرین پلگ کے سر پر جانے کے لئے یہ کافی بڑا ہے۔
- کوئی بھی معیاری دھات یا پلاسٹک 1/2 'ڈرین پلگ گاسکیٹ مناسب ہے ، جب تک کہ یہ دھاگوں پر فٹ ہوجائے۔
ترمیم
مرحلہ 6
- ایک بار جب تیل ایک ٹپکنے پر کم ہوجائے تو ، نالی پلگ کے آس پاس کے علاقے کو صاف چیتھڑے یا تولیہ سے مٹادیں۔
  رنگ کے بغیر سیاہ اور سفید پرنٹ نہیں کرسکتا ہے
- ڈرین پلگ ان انسٹال کریں اور اسے باکس اینڈ رینچ کے ساتھ سخت کریں جب تک کہ اس کی آواز سنپ نہ آجائے۔ متبادل کے طور پر ، آپ یہ تصدیق کرنے کے لئے ٹورک رنچ کا استعمال کرسکتے ہیں کہ پلگ کو قیاس کرنے کے لئے سخت کردیا گیا ہے۔ ڈرین پلگ کے لئے ٹورک کا اندازہ 29 فٹ / ایل بی ایس ہے۔
- ڈرین پلگ کو زیادہ سخت نہ کریں۔ آپ تھریڈز اتارنے یا آئل پین کو توڑنے کا خطرہ مول سکتے ہیں۔ بہتر ہے کہ یہ بہت تنگ ہونے کی بجائے بہت ڈھیلے ہوجائے ، کیونکہ آپ ہمیشہ بعد میں جاسکتے ہیں اور اسے سخت کرسکتے ہیں۔ اگر شک ہے تو ، torque رنچ کا استعمال کرتے ہوئے torque کی تصدیق کریں۔
ترمیم
مرحلہ 7
- آئل پین کے سامنے ، مسافر کنارے پر تیل کے فلٹر کا پتہ لگائیں۔
- آئل ڈرین پین کو تیل کے فلٹر کے نیچے رکھیں۔
- گھڑی کی سمت سے پلٹ کر تیل کے فلٹر کو کھولیں اور اسے ہٹا دیں۔ اگر فلٹر ہاتھ سے ہٹانے کے لئے بہت سخت ہو تو ، اسے ڈھیلنے کے لئے آئل فلٹر رنچ کا استعمال کریں۔
- ہاتھوں پر چیتھڑوں کی مقدار کافی ہے ، کیوں کہ یہ شاید اس طریقہ کار کا سب سے مشکل حصہ ہے۔
- آئل فلٹر میں ابھی بھی اس میں تیل ہوگا ، لہذا جب تک آپ اسے تیل نالی والے پین میں ڈالنے کے لئے تیار نہیں ہوجاتے اس وقت تک کھلا رخ رکھیں۔
ترمیم ایک تبصرہ
مرحلہ 8
- تیل کی ایک نئی بوتل میں صاف دستانے والی انگلی کو ڈوبیں اور تیل کی ایک پتلی پرت کو نئے آئل فلٹر پر گاسکیٹ پر پھیلائیں۔
- تیل کی یہ پرت گیسکیٹ کو سخت ہونے کے دوران گٹھ جوڑ سے روک دے گی ، اور اگلی تیل کی تبدیلی میں فلٹر کو ہٹانا آسان بنائے گی۔
- آئل فلٹر کے دھاگوں اور رابطے کے علاقے کو صاف ستھیرے یا تولیہ سے صاف کریں۔
- نئے فلٹر کو تھریڈز کے اوپر رکھیں اور اسے گھسیٹنے کی سمت ہاتھوں سے اس وقت تک موڑیں جب تک کہ اس کی اچھل نہ ہو۔
ترمیم 3 تبصرے
مرحلہ 9
- کار کے نیچے سے آئل ڈرین پین کو ہٹا دیں۔
- کار کو اتنا اوپر جیک کریں کہ اب یہ جیک اسٹینڈ پر باقی نہیں رہتا ہے۔
- جیک اسٹینڈ کو ہٹا دیں ، پھر آہستہ آہستہ جیک کو نیچے رکھیں جب تک کہ یہ کار کی حمایت نہیں کرتا ہے۔
ترمیم
مرحلہ 10
- ہڈ کو پاپ کرنے کے ل driver ، ڈرائیور سائیڈ ڈور کے اندر ڈاکو ریلیز لیور پر کھینچیں۔
- ڈاکو کے نیچے ڈاکو کی رہائی کا لیچ تلاش کریں۔ ہڈ کو اٹھاتے وقت لیچ پر دبانے کیلئے ایک ہاتھ کا استعمال کریں۔
- ایک تیر کے ساتھ لیبل لگا ہوا سوراخ میں ہڈ پروپ راڈ ڈال کر ڈاکو کو سہارا دیں۔
ترمیم
مرحلہ 11
- آئل فلر ٹوپی انجن کے مسافر کنارے پر گھڑی کی سمت سے گھما کر اس کو آئل فلر سوراخ سے دور کرکے ہٹائیں۔
- نیا تیل شامل کرتے ہوئے پھوٹ پڑنے سے بچنے کے ل the فلر سوراخ میں ایک چمنی داخل کریں۔
ترمیم
مرحلہ 12
- 4 چوتھائی 5W-20 تیل کی چمنی میں ڈالیں۔
- یقینی بنائیں کہ 5W-20 تیل استعمال کریں۔ اگرچہ تھوڑا سا مختلف استعمال کرتے ہوئے گریڈ کام کرے گا ، یہ بہتر ہے کہ آپ اپنے مالک کے دستور میں بیان کی گئی قسم کا استعمال کریں۔
  چارجنگ پورٹ سے نمی کیسے حاصل کی جائے
- آئل فلر ٹوپی تبدیل کریں۔
ترمیم
مرحلہ 13
- اورینج ڈپ اسٹک کو اپنی ہڈ کے نیچے سے ہٹائیں۔
- اس بات کو یقینی بنانے کے ل the ڈپ اسٹک کو کسی چیتھڑے یا تولیہ سے نیچے مسح کریں۔
- اس کے سوراخ میں ڈپ اسٹک کو پھر سے داخل کریں ، پھر اسے ہٹا دیں۔
- آپ کے ڈپ اسٹک پر تیل کی مقدار تیل کی سطح کا تعین کرتی ہے۔ کراسچچڈ ایریا کا سب سے اوپر آپ کی زیادہ سے زیادہ مقدار میں تیل ہونا چاہئے ، جبکہ کراسچچچنگ کا نچلا حصہ کم سے کم ہے۔
- ہمارے تیل کی سطح قدرے اونچی دکھائی دیتی ہے۔ تاہم ، تیل کے پاس ابھی تک انجن کے نقاب اور crannies میں گھسنے کا وقت نہیں ملا ہے۔ انجن کو اسٹارٹ کریں اور اسے ایک منٹ کے لئے بیکار رہنے دیں۔ انجن کو آف کریں اور لیک کے نیچے نظر ڈالیں۔ تیل دوبارہ چیک کریں۔ اب فلٹر تیل سے بھرا ہوا ہے ، سطح ڈپ اسٹک پر مکمل نشان کے قریب ہونی چاہئے۔
ترمیم
مرحلہ 14
- ڈاکو کو اتنا اٹھاؤ کہ آپ ہڈ پروپ چھڑی کو نیچے آرام کے مقام پر رکھیں۔
- آہستہ آہستہ ڈاکو کو کم کریں جب تک کہ وہ ثانوی لیچ میں داخل نہ ہو۔
- ڈنڈ کے کنارے پر مضبوطی سے دبائیں جب تک کہ آپ کو بنیادی لچکی کی مصروفیت سنائی نہ دے۔
ترمیم
مرحلہ 15
- جب آپ کے سوک میں تیل تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے تو ، بحالی کی روشنی (سنتری رنچ) آپ کے ڈیش پر ظاہر ہوگی ، اور اسی طرح بی 1 پیغام ، جس میں تیل کی زندگی 15 or یا اس سے کم ہے۔
- آئل لائف٪ گیج کو دوبارہ ترتیب دینے کیلئے ، دبائیں اور دبائیں SEL / RESET جب تک آئل لائف میسج فلیش ہونا شروع نہیں ہوتا تب تک تقریبا button 10 سیکنڈ کے لئے بٹن۔ جاری کریں SEL / RESET بٹن پر کلک کریں ، اور اس وقت تک تقریبا 5 سیکنڈ کے لئے دوبارہ تھمیں جب تک کہ آئل لائف٪ 100 میں دوبارہ نہیں آجاتا ہے۔
ترمیم ایک تبصرہ
مرحلہ 16
- پرانے تیل کے فلٹر کو نکالنے کے لئے تمام تیل کو 12-24 گھنٹے کی اجازت دیں۔
- اپنا پرانا تیل اور فلٹر ریسایکلنگ کی سہولت پر لے جائیں۔ زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز اور مرمت کی دکانیں یہ آپ کو بلا معاوضہ قبول کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، کچھ شہروں اور / یا کاؤنٹیوں میں ایک خدمت ہے جہاں وہ آپ کے گھر سے استعمال شدہ تیل اور فلٹرز جمع کریں گے۔ مزید معلومات کے لئے ، امریکن پٹرولیم انسٹی ٹیوٹ کا ویب صفحہ ملاحظہ کریں استعمال شدہ موٹر آئل کلیکشن اور ری سائیکلنگ .
  xbox 360 دروازہ کھلا نہیں کھلا
- یہ آپ کے مالک کے دستور میں انجام دی گئی تاریخ اور خدمات کو ریکارڈ کرنا اچھا خیال ہے تاکہ آپ کو کسی بھی وارنٹی ایشو کی صورت میں اپنے ڈیلر کے پاس ریکارڈ موجود ہو۔
ترمیم 3 تبصرے