2001-2005 ہونڈا سوک آئل چینج (2001 ، 2002 ، 2003 ، 2004 ، 2005) t مرمت گائیڈ

تصنیف کردہ: میروسلاو جورک (اور 8 دیگر شراکت کار)

تبصرے:22
پسندیدہ:پچاس
تکمیلات:30

مشکل

اعتدال پسند

اقدامات

بںور ڈش واشر حرارتی عنصر کام نہیں کررہا ہے

وقت کی ضرورت ہے

30 - 40 منٹ

حصے

ایک

2001-2005 ہونڈا سوک آئل چینج 18 قدم

جھنڈے

تعارف

لہذا آپ کے سوک میں تیل گہری روسٹ سماترا سے الگ نہیں ہے۔ اس سے مدد ملنی چاہئے۔

برسوں سے ، تیل کی تبدیلیوں کے مابین 3000 میل کا انتظار کرنا درست وقفہ تھا ، لیکن اب ایسا نہیں ہے۔ آج کے انجنوں میں روایتی تیل تبدیلیوں کے مابین 5000 میل سے زیادہ آسانی سے چل سکتا ہے۔ مصنوعی تیل اور بھی زیادہ پائیدار ہوتے ہیں ، انجن کی کارکردگی کو 10،000 میل سے زیادہ برقرار رکھتے ہیں۔

اوزار

یہ اوزار خریدیں

حصے

انجن کا تیل - کوارٹ. 4

5W-20 ، روایتی یا مصنوعی۔ آپریٹنگ شرائط پر منحصر ہے کہ دیگر واسکائوٹیز مناسب ہوسکتی ہیں۔

ایمیزون پر فروخت کے لئے دستیاب ہے
خریدنے
تیل کا فلٹر

آن لائن یا اپنے مقامی آٹو پارٹس اسٹور کے پرسنس کاؤنٹر پر صحیح حصہ نمبر کی جانچ کریں

آسکرو پارٹس پر فروخت کے لئے دستیاب ہے
خریدنے

مرحلہ نمبر 1 کار اٹھانا
- اپنے سوک کے ڈرائیور کی طرف جیکنگ پوائنٹ تلاش کرنے سے شروع کریں۔ یہ اگلے پہی behindے کے بالکل پیچھے ہے۔
- جیک کو جیکنگ پوائنٹ کے بالکل نیچے رکھیں تاکہ رابطے پر ، جیکنگ پوائنٹ جیک پر مرکوز ہوجائے۔
- کار کے دونوں اطراف کو جیک کرنا یہ مددگار ہے ، لیکن ضروری نہیں ہے۔ چونکہ آئل ڈرین پلگ کار کے ڈرائیور کی طرف ہے ، لہذا صرف ڈرائیور کی طرف جیک کرنا کافی ہونا چاہئے۔
ترمیم
مرحلہ 2
- کار کو اتنی اونچی لفٹ کریں کہ آپ جیک کے ساتھ والی کار کے نیچے جیک اسٹینڈ کو فٹ کرسکیں۔ یقینی بنائیں کہ جیک اسٹینڈ فریم کے نیچے مرکز ہے ، تاکہ جب کار کو نیچے کیا جائے تو وہ یکساں طور پر جیک اسٹینڈ پر بیٹھ جائے گی۔
- آہستہ آہستہ جیک کو نیچے کردیں تاکہ کار کا فریم جیک اسٹینڈ پر محفوظ طریقے سے آرام کر رہا ہو۔
- جیک کو کار کے نیچے سے اتارنے کیلئے اسے کم کرنا جاری رکھیں۔
- کبھی نہیں ایسی کار کے نیچے کام کریں جو صرف ایک جیک پر آرام کر رہی ہو۔ شدید چوٹ کے نتیجے میں جیک پھسل سکتا ہے یا ناکام ہوسکتا ہے۔
ترمیم ایک تبصرہ
مرحلہ 3
- 17 ملی میٹر ہیکس ڈرین پلگ تلاش کریں۔ یہ کار کے عقبی حصے میں آئل پین کے ڈرائیور کی طرف ہوگا۔
- اگر آپ کو یہ نہیں مل پایا تو اس کی طرف اشارہ کرنے والا ایک نشان ہے۔
- آئل ڈرین پین کو ڈرین پلگ کے نیچے سلائڈ کریں تاکہ جب آپ اسے نکالنا شروع کردیں تو وہ تیل پکڑ لے۔
ترمیم
مرحلہ 4 پرانا سامان ڈرائنگ
- ڈرین پلگ ڈھیلی کرنے کے لئے 17 ملی میٹر کا باکس اینڈ یا ساکٹ رنچ استعمال کریں۔ جب آپ قابل ہوجائیں تو ، رنچ کو ہٹا دیں اور اسے ہاتھ سے ڈھیل دیں۔
- حفاظتی دستانے (اور چشم کشا) ضرور پہنیں۔ اگر کار چل رہی ہے تو ، تیل ، ٹرانسمیشن اور راستہ گرم ہوسکتا ہے۔ نیز ، پھیلنے کی صورت میں کچھ چیتھڑوں یا تولیوں کو قریب رکھیں۔
ترمیم 3 تبصرے
مرحلہ 5
- جب یہ کافی ڈھیلی ہو جائے تو ، پلگ کو مکمل طور پر ہٹائیں اور پرانی چیزوں کو بہنے دیں!
- جبکہ کار سے خود کو راحت مل رہی ہے ، نالی کے پلگ کو صاف تولیہ سے صاف کریں۔
- کبھی بھی کمپریشن 'کچلنے' واشر کو دوبارہ استعمال نہ کریں۔ آئل پین نٹ کو ہمیشہ ایک نئے کمپریشن واشر کے ساتھ تبدیل کریں۔ ایک بار جب آپ نیا تنگ کرتے ہیں تو ، اسے 'استعمال شدہ' سمجھنا چاہئے۔
ترمیم
مرحلہ 6
- جب تیل کا نالہ رک گیا ہو ، یا نمایاں طور پر آہستہ ہو جائے (ڈرپ ....... ڈرپ ........ ڈرپ) ، تو اس کی ٹھوڑی کو صاف کاغذ کے تولیہ یا چیتھ سے صاف کریں۔
- کسی تکیے والا تولیہ استعمال نہ کریں جس کی کوشش کرنا چاہتے ہیں تو ہم تیل کی نالی کے سوراخ میں کسی بھی قسم کا فضول دھکیلنے سے بچنے کی کوشش کرنا چاہتے ہیں۔
- اس کے بعد ڈرین پلگ داخل کریں اور اسے اپنی انگلی کی تمام طاقت سے سخت کریں جس سے آپ کی چھوٹی انگلیاں مضبوط ہوسکتی ہیں۔
- باکس اینڈ یا ساکٹ رنچ کا استعمال کریں ہلکے سے پلگ سخت کرو۔ زیادتی نہ کریں اس سے پلگ کے دھاگے پھنس سکتے ہیں یا آئل پین کو توڑا جاسکتا ہے۔ یہ torque ہینڈل (سروس دستی سے رجوع کریں) کے استعمال سے مخصوص torque پر پلگ کو سخت کرنے کے لئے دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے۔
ترمیم
مرحلہ 7 آئل فلٹر کو تبدیل کرنا
- کار کے نیچے سے ، تیل کے فلٹر کو تلاش کریں۔ یہ انجن بلاک پر ڈرائیور سائیڈ ایکسل شافٹ کے بالکل اوپر نصب ہوگا۔
- آئل ڈرین پین کو قریب ہی رکھیں جب تک کہ آپ تیل فلٹر پر گرفت حاصل کریں۔ تیل چھڑکنے سے بچنے کی کوشش کرتے ہوئے اسے آہستہ اور احتیاط سے ڈھیلے کریں۔
- اپنے آپ کو تیل چھڑکنے سے روکنے کے لئے فلٹر کو ہٹائیں اور اسے کھلی طرف رکھیں۔
ترمیم
مرحلہ 8
- باقی تیل کو فلٹر سے نکالیں۔ آئل ڈرین پین میں اوپر کی طرف نیچے رکھیں تاکہ کسی بھی اضافی تیل کو نکالا جاسکے۔
- اب ایک صاف چیتھڑا یا کاغذ کا تولیہ پکڑیں اور مکان کے چہرے سے کوئی تیل صاف کرنے کے ل again دوبارہ انجن میں پہنچیں ، جہاں نیا آئل فلٹر مہر لگے گا۔
- آپ کار کے نیچے سے باہر نکل سکتے ہیں ، اور تیل ڈرین پین کو بھی نکال سکتے ہیں۔
ترمیم
مرحلہ 9
- اب وہ بالکل نیا آئل فلٹر لیں ، اور اپنی انگلی سے ، ربڑ کی گسکیٹ پر کچھ نیا تیل لگائیں۔
- کار کے نیچے دوبارہ اس تکلیف کو سمجھنے کا وقت۔ نئے آئل فلٹر کے ساتھ پہنچیں اور اسے اس کے نئے گھر میں داخل کریں تاکہ کسی اچھی طرح سے اسنیگ فٹ ہوجائیں۔
- زیادتی نہ کریں اگر آپ کو ضرورت ہو تو تیل کے فلٹر رنچ کو حاصل کرنا بہت مشکل جگہ ہے۔
ترمیم
مرحلہ 10 کار کو کم کرنا
- جیک کو ایک بار پھر جیکنگ پوائنٹ کے نیچے رکھیں (جیک اسٹینڈ کے بالکل ٹھیک اگلے) ، اور کار کو اتنا بڑھا دیں کہ جیک اسٹیک سے دور ہو۔
- جیک اسٹینڈ پر لیور اٹھا کر اپنا کاٹھی کالم کم کریں ، اور جیک اسٹینڈ کو کار کے نیچے سے ہٹائیں۔
- یقینی بنائیں کہ آپ یہ سب کرنے سے پہلے کوئی بھی یا کچھ بھی کار کے نیچے نہیں ہے۔ ہم خاص طور پر اپنے چہروں کو خوبصورت اور غیر پینکیک رکھنا پسند کرتے ہیں۔
ترمیم
مرحلہ 11
- کار نیچے کرو ، اچھی اور آہستہ ...
- اب ڈرائیور کی طرف کا دروازہ کھولیں ، اور اسٹیئرنگ کالم کے نیچے بائیں طرف ، ایک پیاری سی چھوٹی سی لیور نظر آئے گی جس میں سفید رنگ کی کار دکھائی دے رہی ہے جس کے ڈنڈے پاپ اپ ہوچکے ہیں۔ لیور ھیںچو۔
ترمیم
مرحلہ 12
- ڈاکو 'پاپپ' ہونا چاہئے۔ ہونڈا کے نشان کے بالکل اوپر ، ہوڈ کے اگلے حصے پر مرکز میں ڈاکو لیچ ڈھونڈیں۔
- لیچڑ پر پش اپ کریں اور ڈنڈا بڑھا دیں۔
- ایک ہاتھ سے ڈاکو کو تھامے ہوئے ، اپنے دوسرے ہاتھ کو ڈاکو کے نیچے چھڑی کو بڑھانے کے لئے استعمال کریں اور اسے ڈاکو کے نیچے اسی طرح کے نشان میں داخل کریں۔ یہاں ہے! ، آپ کا ہوڈ تیار ہے۔
ترمیم
مرحلہ 13 نیا تیل شامل کرنا
- اپنے آئل فلر ٹوپی کا پتہ لگائیں۔ یہ آپ کے انجن بلاک کے دائیں طرف ہے۔ اس کو کھولیں (گھڑی کے مخالف سمت)
- ٹوپی کو ہٹا دیں۔
- افتتاحی میں پلاسٹک کا صاف ستھرا تختہ رکھیں
ترمیم
مرحلہ 14
- ایک ہاتھ سے چمنی کو تھام کر ، اپنے دوسرے ہاتھ کا استعمال 5W-20 کے تقریبا 3.7 چوتھائی میں ڈالیں نئی موٹر آئل۔
- آئی بال پہلے بہت کم شامل کرنا بہتر ہے کیونکہ اضافی تیل نکالنے کے بجائے زیادہ شامل کرنا ہمیشہ آسان ہے۔
- ایک بار جب آپ اس کے ساتھ کام کرلیں تو ، آئل فلر ٹوپی میں دوبارہ سکرو کریں تاکہ یہ سنگ فٹ ہوجائے۔
ترمیم 2 تبصرے
مرحلہ 15
- آپ کا پتہ لگائیں کینو ڈپ اسٹک
- اسے ہٹا دیں اور تیل صاف کریں ، پھر اسے تبدیل کریں۔
- اس کو دوبارہ ہٹا دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تیل دونوں سوراخوں کے مابین مناسب سطح پر ہے ، یا تھوڑا سا اوپر ہے۔
- اگر یہ بہت کم ہے تو ، آپ مزید شامل کرسکتے ہیں - اسی کے مطابق اوپر 13 اور 14 اقدامات کو دہرائیں۔ اگر یہ قدرے اوپر ہے تو ، فکر نہ کریں کہ کچھ نئے فلٹر میں داخل ہوجائیں گے۔ اگر یہ اوپری ہول کی طرف سے اشارہ کردہ زیادہ سے زیادہ سطح سے تجاوز کرجاتا ہے تو ، آپ کو کچھ نکالنے کی ضرورت ہوگی - 3 سے 6 مرحلے پر واپس رجوع کریں۔
- ڈپ اسٹک کو تبدیل کریں۔
ترمیم
مرحلہ 16
- انجن کے اگلے حصے میں ہڈ پرپ ڈاکو کو اس کے گھر پر لوٹائیں۔
- آہستہ سے ڈاکو کو کم کریں ، اور اس کو یقینی بنانے کے لches نیچے دبائیں۔
- اس بات کا یقین کر لیں کہ آپ انجن کے اوپری حصے میں کوئی کوڑے دان نہ چھوڑیں ، اور یہ یقینی بنائیں کہ ہڈ کو بند کرنے سے پہلے آئل فلر کیپ اور ڈپ اسٹک اپنے متعلقہ مقامات پر لوٹ آئے ہیں۔
- کہیں بھی گاڑی چلانے سے پہلے ، گاڑی اسٹارٹ کریں اور اسے ایک دو منٹ تک چلنے دیں۔ جب انجن چل رہا ہے تو ، تیل کے کسی بھی لیک کے لئے کار کے نیچے چیک کریں۔ اگر نالی کے پلگ سے تیل ٹپک رہا ہے تو آپ کو پہلے ڈرین پین میں کسی بھی دراڑ کی جانچ پڑتال کرنی چاہئے۔ اگر وہاں کوئی دراڑیں نہیں ہیں تو ، آپ کار کو آف کر سکتے ہیں ، اور نالی پلگ سخت کرسکتے ہیں۔ نیز ، دوبارہ چیک کریں کہ کار چلتے وقت تیل کی سطح حد سے باہر نہیں گئی ہے۔
ترمیم
مرحلہ 17 بحالی کی ضرورت کے اشارے کو دوبارہ ترتیب دینا
- جب بھی آپ اپنا تیل تبدیل کریں گے اس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ یہ سگنل معمول کی بحالی کے لئے مخصوص مائلیج وقفوں پر ظاہر ہوگا۔ تفصیلات کے لئے اپنے مالک کا دستی ملاحظہ کریں۔
- ٹیکومیٹر اور اسپیڈومیٹر کے مابین ڈیش پر روشنی کا اشارہ ہوتا ہے
- کار آف ہونے کے وقت ، ٹرپ میٹر ری سیٹ والے بٹن کو دبائیں۔ اگنیشن آن کریں ، لیکن انجن کو شروع نہ کریں۔ اشارے بند ہونے تک بٹن کو لگ بھگ 10 سیکنڈ تک جاری رکھیں۔
ترمیم
مرحلہ 18 ری سائیکل!
- آئل فلٹر کو تیل ڈرین پین میں 12-24 گھنٹوں کے لئے نکالنے کی اجازت دیں۔
- اپنا پرانا تیل اور فلٹر دوبارہ استعمال کرنے والی سہولت پر لے جا.۔ زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز اور مرمت کی دکانیں بغیر کسی معاوضے کے ان کو قبول کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، کچھ شہروں اور / یا کاؤنٹیوں میں ایک خدمت ہے جہاں وہ آپ کے گھر سے استعمال شدہ تیل اور فلٹرز جمع کریں گے۔ مزید معلومات کے لئے ، امریکن پٹرولیم انسٹی ٹیوٹ کا ویب صفحہ ملاحظہ کریں استعمال شدہ موٹر آئل کلیکشن اور ری سائیکلنگ۔
ترمیم