1995-2001 ہونڈا سی آر وی آئل چینج (1995 ، 1996 ، 1997 ، 1998 ، 1999 ، 2000 ، 2001) t مرمت گائیڈ

تصنیف کردہ: فلپ تاکاہاشی (اور 4 دیگر معاونین)

تبصرے:گیارہ
پسندیدہ:24
تکمیلات:27

مشکل

اقدامات

وقت کی ضرورت ہے

30 - 45 منٹ

حصے

ایک

1995-2001 ہونڈا سی آر وی آئل چینج 17 قدم

جھنڈے

تعارف

انجن کی کارکردگی اور لمبی عمر کو بہتر بنانے کے ل your اپنے '95 -'01 ہونڈا CRV میں تیل تبدیل کریں۔

عام طور پر یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ آپ ہر 3000 میل پر اپنی گاڑی کا تیل تبدیل کریں۔ تاہم ، آپ کے آپریٹنگ حالات ، آپ کی گاڑی کی عمر ، آپ کے انجن پر میل کی تعداد اور آپ کی ڈرائیونگ کی عادات کے لحاظ سے یہ تعداد مختلف ہوسکتی ہے۔ مصنوعی تیل کا استعمال انجن پہننے کو کم کرنے میں مددگار ثابت ہوسکتا ہے اور پرانے انجنوں کے لable مشورہ دیا جاتا ہے یا اگر آپ کی عام ڈرائیونگ میں توسیع کا دورانیہ رکنا ہوتا ہے اور ٹریفک جاتے ہیں

اوزار

حصے

تیل کا فلٹر

مناسب فلٹرز کے ل your اپنے مالکان کے دستی یا انٹرنیٹ ڈیٹا بیس سے مشورہ کریں۔

آسکرو پارٹس پر فروخت کے لئے دستیاب ہے
خریدنے
انجن کا تیل - کوارٹ. 4

5W-30 ، اگر آپ کو لگتا ہے کہ آپریٹنگ کے حالات کے لئے کوئی مختلف واسکاسی مناسب ہے تو اپنے مالک کے دستی سے مشورہ کریں۔

ایمیزون پر فروخت کے لئے دستیاب ہے
خریدنے

مرحلہ نمبر 1 کار اٹھانا۔
- لفٹنگ اور اسٹینڈ پوائنٹس کا پتہ لگانے سے شروع کریں۔
  میک بک پرو 13 انچ وسط 2012 بیٹری
- لفٹنگ پوائنٹ کار کے سامنے اور مرکز میں ، بمپر کے بالکل نیچے ہے۔
- اسٹینڈ پوائنٹ کار کے سامنے والے پہیے کے بالکل پیچھے کار کے ڈرائیور کی طرف والے راکر پینل کے نیچے ہے
ترمیم
مرحلہ 2
- جیک کو لفٹنگ پوائنٹ کے نیچے رکھیں اور جب تک آپ اس کے نیچے فٹ نہ ہو اس وقت تک گاڑی کے سامنے کو بلند کریں۔
- اسٹینڈ پوائنٹ کے نیچے جیک اسٹینڈ رکھیں۔
- جیک آہستہ آہستہ نیچے کریں جب تک کہ جیک اسٹینڈ کار کی حمایت نہیں کررہا ہے اور جیک نہیں ہے۔ جیک کو ہٹا دیں۔
- ہینڈل کے کھلے اختتام کو کسی گنبد پر رکھ کر اور گھڑی کی سمت کی سمت موڑنے سے بہت ساری ہائیڈرولک جیکیں کم ہوتی ہیں۔ اپنے جیک کے لئے اپنے مالکان سے دستی مشورہ کریں اگر آپ نہیں جانتے ہیں کہ اسے کس طرح کم کرنا ہے۔
- کار کے دونوں اطراف کو جیک کرنا مددگار ہے ، لیکن ضروری نہیں ہے۔ چونکہ آئل ڈرین پلگ کار کے ڈرائیور کی طرف ہے ، لہذا صرف ڈرائیور کا پہلو اٹھانا کافی ہونا چاہئے۔
- کبھی نہیں ایسی کار کے نیچے کام کریں جو صرف ایک جیک کی مدد سے ہو۔ جیک پھسل سکتا ہے یا ناکام ہوسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں شدید چوٹ یا موت واقع ہوسکتی ہے۔
ترمیم
مرحلہ 3 تیل نکالنا
- 17 ملی میٹر ہیکس آئل ڈرین پلگ تلاش کریں۔ یہ پیچھے کی طرف آنے والی گاڑی کے ڈرائیور کی طرف ہے۔
- آئل ڈرین پین کو آئل ڈرین پلگ کے نیچے رکھیں۔
- اس بات کا یقین کر لیں کہ ڈرین پین کو پوزیشن میں رکھیں تاکہ جب وہ پین سے باہر ہو رہا ہو تو تیل پکڑ سکے۔
ترمیم
مرحلہ 4
- موٹر آئل کے ساتھ کام کرتے وقت ہمیشہ حفاظتی دستانے اور چشم کشا پہنیں۔ محتاط رہیں اگر آپ کی کار حال ہی میں چل رہی ہے کیونکہ انجن ، ٹرانسمیشن اور راستہ بہت گرم ہوسکتا ہے۔ کسی بھی چھلکاؤ کو مٹانے کے لئے چیتھڑوں یا تولیوں کو قریب رکھیں۔
- آئل ڈرین پلگ کو گھڑی کی سمت میں تبدیل کرکے ڈھیلے کرنے کے لئے 17 ملی میٹر ساکٹ ، یا باکس اختتام رنچ کا استعمال کریں جب تک کہ آپ اسے ہاتھ سے موڑ نہ سکیں۔
- تیل نالی پلگ کو ہاتھ سے ختم کرنا ختم کریں۔
- چمکدار داغوں کے لئے نالیوں کا تیل دیکھیں۔ چمکدار داغ دھات کے فلیکس ہوسکتے ہیں اور اس کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ آپ کے انجن انٹرنلز میں کوئی سنجیدہ مسئلہ ہے۔
ترمیم
مرحلہ 5
- ایک بار جب نپنے والا تیل کسی ٹپکنے کی رفتار کم ہوجائے تو ، تیل ڈرین پلگ کو تبدیل کریں اور پلگ کے آس پاس کا علاقہ صاف کرلیں۔
- جہاں تک ممکن ہو اسے گھڑی کی سمت موڑ کر ہاتھ سے تیل ڈرین پلگ میں سکرو۔ 17 ملی میٹر ساکٹ یا باکس اینڈ رینچ کا استعمال کرکے ڈرین پلگ کو سخت کرنا ختم کریں۔
  کیسے Nvidia شیلڈ کنٹرولر کو دوبارہ ترتیب دیں
- نالیوں کے پلگ کو 44Nm (33lbf / ft) پر جکڑیں جیسا کہ مالکان کے دستور میں بتایا گیا ہے۔ آئل ڈرین پلگ کو زیادہ سخت نہ کریں ، کیونکہ اس سے دھاگے پھاڑ سکتے ہیں یا آئل پین کو توڑ سکتے ہیں۔
ترمیم
مرحلہ 6 آئل فلٹر کو تبدیل کرنا
- تیل کے فلٹر کا پتہ لگائیں۔ یہ انجن کے پچھلی جانب ، انجن کی سنٹر لائن کے قریب اور عقبی انجن منحنی خط سے ملحق ہے۔
- آئل ڈرین پین کو منتقل کریں تاکہ اس سے کوئی ایسا تیل پکڑے جو آپ کے تیل کے فلٹر کو ہٹاتے وقت پھیلتا ہے۔
ترمیم ایک تبصرہ
مرحلہ 7
- آئل فلٹر تک پہنچنے کے ل your ، اپنے ہاتھ کو ڈرائیو ایکسل کی پچھلی جانب اور انجن کے اوپری حصے کی طرف گائڈ کریں۔
- محتاط رہیں اگر انجن حال ہی میں چل رہا ہے۔ انجن اور راستہ کے اجزاء بہت گرم ہوسکتے ہیں۔
- آئل فلٹر کو گھڑی کی سمت سے اپنے ہاتھ سے مڑیں جب تک کہ انجن بلاک پر دھاگے ختم نہ ہوں۔
- اگر فلٹر ہاتھ سے ڈھیلے کرنے کے لئے بہت تنگ ہے تو ، تیل کے فلٹر رنچ کا استعمال کریں۔ تیل کی فلٹر کے اوپری حصے پر فٹ ہونے والی رنچ ضروری ہے ، کیونکہ تیل کے فلٹر کے اطراف میں بہت کم جگہ ہے۔
- انجن کے خلیج سے تیل کے فلٹر کو نیچے والے دھاگوں کی مدد سے نیچے رکھیں ، پھر اسے تیل ڈرین پین میں دھاگوں کے نیچے رکھیں۔
- جتنا ممکن ہو اترا ہوا تیل مٹا دو۔
ترمیم
مرحلہ 8
- صاف ستھری دستانے پر رکھیں اور اپنی انگلی کو تیل کی نئی بوتل میں ڈوبیں۔
- نئے آئل فلٹر کی پوری مہر کے گرد صاف تیل پھیلائیں۔
- جب آپ کام کر جائیں تو اپنے ہاتھوں / انگلیوں سے کوئی اضافی تیل مٹادیں کیونکہ تیل فلٹر یا اوزار کو سنبھالنا مشکل بنا سکتا ہے۔
ترمیم
مرحلہ 9
- آئل فلٹر کے مہر پر گندگی یا ملبہ نہ لگنے میں محتاط رہیں ، نئے فلٹر کو بیک اپ اور ڈرائیو شافٹ کی رہنمائی کریں۔
- انجن کے آئل فلٹر تھریڈز پر تیل کے فلٹر کے تھریڈڈ ایینڈ کو رکھیں اور جب تک اس کی آواز سنبھل نہ ہوجائے اس وقت کو فلٹر کو گھڑی کی سمت موڑ دیں۔ فلٹر کو سخت کرنے کے ل your آپ کی طاقت کی ایک اعتدال کی رقم کی ضرورت ہوگی ، لیکن یہ سب نہیں۔
  USB سے insydeh20 سیٹ اپ یوٹیلیٹی بوٹ
- اگر اس کے تھریڈز کے آغاز پر فلٹر کو موڑنا مشکل ہے ، رک جاؤ ! ہوسکتا ہے کہ آپ تیل کے فلٹر کو تھریڈنگ کرتے ہو۔ آئل فلٹر کو دوبارہ سیدھ میں لائیں اور دوبارہ کوشش کریں۔
- رنچ کا استعمال کرکے اپنے تیل کے فلٹر کو زیادہ سخت نہ کریں۔ ایسا کرنے سے آئل فلٹر کی مہر لیک ہوسکتی ہے اور مستقبل میں تیل کے فلٹر کو ہٹانا بہت مشکل ہوجائے گا۔
- کار کے نیچے سے آئل ڈرین پین کو ہٹا دیں۔
ترمیم
مرحلہ 10 تیل کی جگہ لے لے
- ہڈ ریلیز لیور تلاش کریں۔ یہ ٹرنک ریلیز لیور کے نیچے ، ڈرائیور کنسول کے بائیں جانب نیچے ہے۔
- لیور ھیںچو جب تک کہ آپ ہڈ پر کلک نہ کریں۔
- کار کے اگلے حصے پر جائیں اور ہڈ ریلیز لیچ کا پتہ لگائیں۔ یہ ڈوب کے نیچے اور تھوڑا سا کار کے مسافر کنارے کی طرف ہے۔
- ہڈ کی رہائی کے لیچ پر اٹھائیں اور ڈاکو کو کھولیں۔
- ڈنڈ کے ڈرائیور سائیڈ پر ہوڈ پروپ چھڑی کے آخر کو ایک تیر کے نشان سے نشان زد کریں۔
ترمیم
مرحلہ 11
- آئل فلر کیپ لگائیں۔ یہ والو کے احاطہ میں مسافر کی طرف ، عقبی سمت میں ہے۔
- آئل فلر ٹوپی گھڑی کے مخالف سمت مڑ کر اسے ہٹائیں۔
ترمیم
مرحلہ 12
- آئل فلر ہول میں ایک چمنی رکھیں۔
- 4 چوتھائی 5W-30 تیل کی چمنی میں ڈالیں۔ چمچ کو مستحکم کرنے کے لئے ایک ہاتھ کا استعمال کریں کیونکہ آپ اسپرے کو روکنے میں مدد کے ل prevent تیل ڈالتے ہیں۔
- اگر آپ کو لگتا ہے کہ آپریٹنگ کی شرائط کسی اور طرح کا تیل چکناچنا چاہتی ہیں تو اپنے مالک کے دستی سے مشورہ کریں۔
- آئل فلر کیپ کو تبدیل کریں اور اسے گھڑی کی سمت موڑ دیں جب تک کہ اس کی چھلنی نہ ہوجائے۔
ترمیم
مرحلہ 13
- تیل ڈپ اسٹک تلاش کریں۔ یہ اپنی سنٹر لائن کے ساتھ ساتھ انجن کے اگلے حصے میں ہے۔
- آئل ڈپ اسٹک کو کھینچیں ، اس کا صفایا کردیں ، اسے پورے راستے میں اس کے سوراخ میں رکھیں اور دوبارہ ہٹائیں۔
  hp سلسلہ 11 نہیں کریں گے
- ڈپ اسٹک کے اختتام پر تیل کی سطح کا مشاہدہ کریں۔ یہ دونوں سوراخوں کے درمیان یا اوپر والے حصے سے تھوڑا سا اوپر ہونا چاہئے۔
- یہ آپ کی اصل سطح کی سطح نہیں ہے ، لیکن اس بات کو یقینی بنانے کے لئے پہلے سے جانچ پڑتال کریں کہ جب آپ پہلی بار اس کو شروع کریں تو انجن خشک نہیں ہوگا۔ جب تیل نیا آئل فلٹر بھرتا ہے تو پہلے رن کے بعد تیل کی سطح قدرے گر جائے گی۔
- اگر تیل کی سطح ڈپ اسٹک کے نیچے سوراخ سے نیچے ہو تو تیل شامل کریں۔ تیل ڈپ اسٹک کو سارے راستے میں اس کے سوراخ میں رکھیں۔
ترمیم
مرحلہ 14 ختم کرو
- ایک ہاتھ سے ہڈ کی تائید کریں اور اپنے دوسرے ہاتھ کو ڈاکو کے پردے کی چھڑی کو اس کے حامل میں واپس رکھنے کے ل. استعمال کریں۔
- اس بات کو یقینی بنائے کہ نقصان کو روکنے کے لئے اس کے ہولڈر میں ہڈ پروپ راڈ محفوظ ہے۔
- آہستہ آہستہ ڈاکو کو کم کریں جب تک کہ وہ ثانوی لیچ میں داخل نہ ہوجائے۔
- ڈنڈ کے کنارے پر مضبوطی سے دبائیں جب تک کہ آپ کو بنیادی لچک والی مصروفیت سنائی نہ دے۔
ترمیم
مرحلہ 15
- یقینی بنائیں کہ جیک اسٹینڈ کو ہٹانے اور کار کو نیچے کرنے سے پہلے کار کے نیچے کوئی نہیں ہے!
- جیک کو واپس اٹھانے والے مقام کے نیچے رکھیں۔ جب تک کہ جیک اسٹینڈ کار کو سہارا نہیں دے رہا ہے اس وقت تک کار اٹھاو۔ جیک اسٹینڈ کو ہٹا دیں۔
- آہستہ آہستہ جیک کو نیچے رکھیں جب تک کہ وہ کار کی حمایت نہیں کررہی ہے۔ جیک کو ہٹا دیں۔
ترمیم
مرحلہ 16
- ڈرائیور کنسول پر واقع 'مینٹیننس درکار' کلیدی سوراخ تلاش کریں۔
- بٹن دبانے اور 'بحالی کی ضرورت' اوڈومیٹر کو دوبارہ ترتیب دینے کیلئے اپنی کار کی کلید کا استعمال کریں۔
- اس مرحلے کو چھوڑیں یہاں تک کہ اگر آپ کے پاس فی الحال 'بحالی کی ضرورت نہیں' والی روشنی موجود نہیں ہے۔ اگر آپ بٹن کو دبائیں نہیں تو ، روشنی آپ کے اگلے تیل کی تبدیلی کا وقت آنے سے پہلے ہی چلے گی۔
ترمیم
مرحلہ 17
- کار کو اسٹارٹ کریں اور کار کے نیچے رساو ڈھونڈیں۔ اگر وہاں رساؤ ہو تو ، کار کو بند کردیں اور اس بات کا تعین کریں کہ آیا نالی کے پلگ یا فلٹر کو سخت کرنے کی ضرورت ہے ، یا اگر کسی حصے کو نقصان پہنچا ہے۔
- انجن کو کچھ منٹ چلانے کے بعد ، اسے کم از کم ایک گھنٹے کے لئے ٹھنڈا ہونے دیں اور تیل کی سطح کی دوبارہ جانچ پڑتال کریں۔ اگر تیل کی سطح ڈپ اسٹک کے اوپری ہول کے اوپر 1/2 سے زیادہ ہے تو آپ کو تیل نکالنا پڑے گا۔ اگر تیل کی سطح ڈپ اسٹک کے نیچے سوراخ سے نیچے ہے تو آپ کو تیل شامل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
- آپ کے پرانے آئل فلٹر سے تمام تیل نکالنے کے لئے 12-24 گھنٹے کی اجازت دیں۔
- اپنا پرانا تیل اور فلٹر دوبارہ استعمال کرنے والی سہولت پر لے جا.۔ زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز اور مرمت کی دکانیں بغیر کسی معاوضے کے ان کو قبول کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، کچھ شہروں اور / یا کاؤنٹیوں میں ایک خدمت ہے جہاں وہ آپ کے گھر سے استعمال شدہ تیل اور فلٹرز جمع کریں گے۔ مزید معلومات کے لئے ، امریکن پٹرولیم انسٹی ٹیوٹ کا ویب صفحہ ملاحظہ کریں استعمال شدہ موٹر آئل کلیکشن اور ری سائیکلنگ۔
ترمیم